Driving-Fun Forum

In dit filmpje; zeg maar gerust vreselijk. Achterkant gaat nog, voorkant niet mooi en interieur?

Ik vind 'm niet mooi.
Interieur ook gigantisch lelijk, oogt zeer goedkoop. Zelfs mijn Up ziet er meer premium uit qua interieur.

///Joost schreef: 11 dec 2018, 13:02 DF is voor iedereen persoonlijk. Een Model 3 begint bij 1600 kg voor het basismodel, met de performance ultimate long range dual extension AWD flux capacitor versie op een schamele 1850 kg. Da's best zwaar. Dus wat bedoel je exact met DF?

Dat is zwaar? Je zet het af tegen een benzine of diesel wagen. Bij tesla zit al het gewicht in de bodem, het voelt daarom niet als 1850kg.

Hoop meningen, maar wie heeft hem al in het echt gezien?

Ik heb hem in real life gezien en vind het echt een hele mooie compacte auto. Het is een 'beetje vreemd maar wel lekker', veel dingen zijn anders - lees fraai. Als je er in gaat zitten, klopt het. Veel mooier dan in een Model S.

En rijden met een Tesla vind ik ook fantastisch. Als de 3 rijdt als een S maar dan lichtvoetiger...met het accupakket en dus zwaartepunt laag en enorm veel en direct koppel...echt een feest!

Ga er mijn 997.1 en e61 525 voor weg doen, kan bijna met gesloten beurs wisselen en wat ik vervolgens per jaar over hou tov die benzine slurpers - daar kan ik over paar jaar een 992 voor halen. De Model 3 past mooi naast de 'daily' C63 (allebei bijna even zwaar), die over blijft. Mooi contrast, beide allebei heel fijn, supersnel en mooi. Allebei middengrijs metallic, grote wielen, zwarte accenten. Zie het zo voor me. To be continued.

Ik ga donderdag kijken hier in Eindhoven. Als ie goed bevalt bestel ik direct... De s bevalt super goed !

Staat hij al in eindje? Dacht alleen in a’dam. Anders ga ik morgen kijken!

Ik heb trouwens de long range besteld, niet de P

Vanaf donderdag zeker ... Dan is de opening .

Wimo schreef: 11 dec 2018, 19:09 Ik ga donderdag kijken hier in Eindhoven. Als ie goed bevalt bestel ik direct... De s bevalt super goed !

Waarom zou je, als je een S hebt?

Als daily wil ik er ook wel 1.

ErikS schreef: 11 dec 2018, 21:50

Wimo schreef: 11 dec 2018, 19:09 Ik ga donderdag kijken hier in Eindhoven. Als ie goed bevalt bestel ik direct... De s bevalt super goed !

Waarom zou je, als je een S hebt?

Als daily wil ik er ook wel 1.

Voor de vrouw. De E61 diesel gaat er dan uit...

Gewoon een hele mooie auto die 3.

Zo zie je maar weer, smaken verschillen. En dat is maar goed ook.

///Joost schreef: 12 dec 2018, 09:57 Zo zie je maar weer, smaken verschillen. En dat is maar goed ook.

Inderdaad en een wansmaak is ook een smaak toch?

Zeker!

Het spijt me vreselijk maar Model S is een mwoh uitziend kut rijdend hok om een ipad. Ja het is groot en door belastingvoordelen goedkoper dan vergelijkbare auto's qua ruimte. Model X is echt diearee op wielen, niet om aan te gluren, maakt niet uit welke kleur of van welke hoek je kijkt. Model 3 nog niet in echt gezien maar ik vind het op de foto's echt helemaal niks en wederom zou niemand zo'n ding zonder belastingvoordeel ook maar 1 seconde overwegen. Geloof ik dat elektrisch rijden de toekomst is? Jawel, is niet aan te ontkomen denk ik. Hopelijk blijft er nog lang genoeg de mogelijkheid om er een funauto naast te hebben. Maar ik ben er heilig van overtuigd dat als de grote andere merken volledig elektrische auto's gaan verkopen Tesla echt over en uit is.

Pas nou op wat je zegt, Tesla fanboys zijn net als Apple fanboys. Dat is gewoon een moderne religie. Voor je het weet heb je de woede van de snellader over je uitgeroepen.

tomgtr schreef: 12 dec 2018, 10:22 Het spijt me vreselijk maar Model S is een mwoh uitziend kut rijdend hok om een ipad. Ja het is groot en door belastingvoordelen goedkoper dan vergelijkbare auto's qua ruimte. Model X is echt diearee op wielen, niet om aan te gluren, maakt niet uit welke kleur of van welke hoek je kijkt. Model 3 nog niet in echt gezien maar ik vind het op de foto's echt helemaal niks en wederom zou niemand zo'n ding zonder belastingvoordeel ook maar 1 seconde overwegen. Geloof ik dat elektrisch rijden de toekomst is? Jawel, is niet aan te ontkomen denk ik. Hopelijk blijft er nog lang genoeg de mogelijkheid om er een funauto naast te hebben. Maar ik ben er heilig van overtuigd dat Tesla straks als de grote andere merken volledig elektrische auto's gaan verkopen Tesla echt over en uit is.

Euh...elk woord wat je hier hebt neergetypt en dan ook elk woord stuk voor stuk.....











.....100% mee eens. Maar ik wil genuanceerder overkomen:)

Mooi voornemen Robin, ik ook. Nou, vanaf volgend jaar dan misschien.

OK!

Nog even terugkomend op het minimalistisch interieur. Alles via die TV...behalve de twee staken aan weerszijden van 't stuur.
Ferrari bijvoorbeeld heeft de richtingaanwijzers in t stuur <- -> knopjes aan weerszijden in het midden van t stuur binnen stuurwielkrans.
Maar Tesla is Tesla dus moest 't zó? En de rest zó minimalistisch? Echt?

Na 5 minuten in zo'n Ikea omgeving denk ik dat ik uit wil stappen....

Hehehe. Het zal vast goed rijden en de Tesla 3 ziet er redelijk uit (afgelopen zomer in Amerika heel veel IRL zien rondrijden, van alle Tesla's vind ik het wel de best gelukte so far) maar zolang ik nog de keuze heb voor een 'ouderwetse' auto met dikke benzinemotor, brede banden en lekker uitlaatsysteem (zoals m'n BMW) vind ik het wel prima. Net weer vol gas door een tunneltje met de klep open van m'n M-Performance uitlaatsysteem. Kinderachtig maar o-zo leuk. Volgens de muesli-eters heb ik met deze extra grammen CO2 vast weer 3 ijsberen vermoord maar dat zal allemaal wel.

dubbel.

Robin schreef: 12 dec 2018, 11:02 OK!

Nog even terugkomend op het minimalistisch interieur. Alles via die TV...behalve de twee staken aan weerszijden van 't stuur.
Ferrari bijvoorbeeld heeft de richtingaanwijzers in t stuur <- -> knopjes aan weerszijden in het midden van t stuur binnen stuurwielkrans.
Maar Tesla is Tesla dus moest 't zó? En de rest zó minimalistisch? Echt?

Na 5 minuten in zo'n Ikea omgeving denk ik dat ik uit wil stappen....

Heb je jouw smartphone al verkocht om over te stappen op een Nokia 3310? Je lijkt wel een Dinosaur, man!

Ik vraag me ook af waarom Boeing,Airbus en General Dynamics, Lockheed, MiG, Sukhoi etc nog niet overgegaan zijn op 'één-screen-technologie-waar-alles-op-zit-maar-je moet-wel-door-de-menustructuur-heen-klooien-om-te-vinden-wat-je-wil-doen'

En wat vindt Luke in z'n X Wing Fighter er van?:)

Indobesar LOL. Prima non-argumentatie, maar geeft niet joh:)

Robin schreef: 12 dec 2018, 10:35

tomgtr schreef: 12 dec 2018, 10:22 Het spijt me vreselijk maar Model S is een mwoh uitziend kut rijdend hok om een ipad. Ja het is groot en door belastingvoordelen goedkoper dan vergelijkbare auto's qua ruimte. Model X is echt diearee op wielen, niet om aan te gluren, maakt niet uit welke kleur of van welke hoek je kijkt. Model 3 nog niet in echt gezien maar ik vind het op de foto's echt helemaal niks en wederom zou niemand zo'n ding zonder belastingvoordeel ook maar 1 seconde overwegen. Geloof ik dat elektrisch rijden de toekomst is? Jawel, is niet aan te ontkomen denk ik. Hopelijk blijft er nog lang genoeg de mogelijkheid om er een funauto naast te hebben. Maar ik ben er heilig van overtuigd dat Tesla straks als de grote andere merken volledig elektrische auto's gaan verkopen Tesla echt over en uit is.

Euh...elk woord wat je hier hebt neergetypt en dan ook elk woord stuk voor stuk.....











.....100% mee eens. Maar ik wil genuanceerder overkomen:)

+1.

Ok, een Nokia was lelijk en deed niets meer dan bellen, smsen, wekker en snake spelen. Iphone is mooier en kan veel meer mee dan een Nokia. Wat kan een Tesla meer/beter dan een normale auto? Schoner rijden (grotendeels op bruinkool), autopilot (zit ik niet op te wachten en is verre van foutvrij). Nog maar niet over het ontwerp hebben....

Van mij mogen de fanboys fanboys zijn maar ik zie echt nog niemand zo'n ding kopen vanwege wat de auto kan of hoe hij eruit ziet. Het is een belastingschraper en om dat goed te praten wordt er geroepen dat het een mooie auto is of dat hij zoveel kan. Prima, haal belastingvoordeel eraf en vanaf nu worden er 0 verkocht. Klaar.