Rico's BMW E61 525D (Tijdelijk doei!)

[Tim N]

Dat zijn de gelukjes

[dvh]

staat keurig zo

[Martijn_bmw]

Top van het paneel!

[Riceaux]

Kabelboom reparatieset is ondertussen binnen die in de meivakantie maar vervangen. Derde remlicht zit vocht in en er werken nog maar 3 ledjes. Daarvoor dus ook direct een nieuwe gehaald. Spoiler moet er toch af bij het repareren van de kabelboom, dus mooi 2 vliegen in 1 klap. Tevens heb ik het idee dat m'n linkervoordemper niet meer helemaal fris is. Direct alle 4 vervangen of alleen de voorkant? En veren aan de voorkant ook vervangen? En welk merk zouden jullie voor gaan? Origineel (Sachs of Monroe) of Bilstein en welke variant dan? Hecht bij deze auto vooral veel waarde aan comfort, sportief wordt die boot toch niet.

[allen]

Als je de wagen niet binnen korte termijn wilt verkopen, gewoon alle 4 tegelijk vervangen.

[e30touring1990]

Als je de wagen niet binnen korte termijn wilt verkopen, gewoon alle 4 tegelijk vervangen.

+1. zou gewoon voor oem gaan of evt bilstein b4 oid. dat is volgens mij ook oem qua afstelling in hardheid.

[Riceaux]

En veren ook mee vervangen of niet? Is Meyle vergelijkbaar met OEM of minder? Daar staan wel aantrekkelijk geprijsde complete setjes van op Ebay.

[Martin van der Zwaard]

Geen Meyle! Pak gewoon een goeie set.
Sachs is prima. Monroe kan maar ik ben er geen voorstander van. Bilstein B4 kan ook prima als OEM vervanger. Veren lekker laten voor wat het is. Zonde van je centen.

[Riceaux]

Dan worden et Bilsteins. Zijn toch nog een stuk goedkoper dan Sachs.

[e30touring1990]

Wat Martin zegt idd! veren laten zitten mits ze niet gebroken zijn oid. Bilsteins heb je een goede keus aan

[allen]

Veren had ik persoonlijk dan weer wel gelijk meegenomen. Gewoon een kant en klare set pakken. Alles lekker fris. Zijn er maar twee toch? Kost de wereld niet. Koni?

[Spijkerhard]

Bilsteins zijn er in varianten toch? Met andere Bilsteins -Alpina spec- werd de B10 een andere auto, na ja, beetje overdreven. Maar achteraf had ik een standje zachter gekozen.

[e30touring1990]

idd. b4 is nagenoeg OEM (iets van 10% harder oid). de rest daarboven is stugger.

[Riceaux]

Zo afgelopen week eindelijk tijd gehad om met de kabelboom bezig te gaan. Alleen de rechterkant gedaan, omdat ik daar breuken zag.
Eerst de sloten afgedekt, zonder spanning gaat de kofferbak niet open.

Vervolgens al het plastic weggehaald.

Kabelgootje weggehaald

Spoiler gedemonteerd. Kon ik ook direct het 3de remlicht vervangen aangezien nog maar anderhalf ledje het deed.

Idiote plek voor de antennemodule.

Het oude remlicht die vol met vocht zat.

Speakers gedemonteerd zodat ik de draden daar doorheen kon trekken.

Gelijk gekleurde kabels gelabeld.

En geknipt.

Verbindingsstukjes alvast aan het reparatiedeel gemaakt.

Oude kabels door het speakergat getrokken.

Alles aan elkaar en geisoleerd.

En weer terug geduwd door het gat en weer verbonden. Uiteraard niet alleen het kleine stukje bij de breuk gerepareerd, maar van een stuk ervoor tot een stuk erna.

Daarna al het plastic weer terug geklikt. Kabelgootjes weer terug. Alles weer dicht gebouwd. Tevens de gasveren van de kofferklep direct vervangen, moest de klep aardig omhoog helpen. Gaat nu weer netjes vanzelf omhoog als ik het eerste stukje heb geholpen. Alleen na het terugbouwen en testen nog 2 probleempjes over gehouden. Rechter kentekenverlichting doet het niet meer. En de microswitch van het glazen ruitje is stuk. Deed het laatst na een wasstraat bezoekje opeens niet meer, dus ik vermoed dat er water bij gekomen is. Gelukkig kon ik 'm met de laptop nog wel openen. Kentekenverlichting loopt via de linker kabelboom die ik dus niet vervangen heb. Oftewel die moet binnenkort ook nog, alleen zelf de komende maanden geen tijd voor, dus dat mag de BMW specialist doen voor me. Heb de reparatieset voor de linkerkant al in huis, moet er dus alleen ff in. Kunnen ze ook direct de carterventilatie meepakken en de multiriem en spanrollen. Eind mei naar VVT voor chiptuning, EGR dichtzetten en vervangen van uitlaatspruitstuk. Dan hopelijk weer ff zorgen vrij. Probleemvrij is zo'n E61 niet in ieder geval. Misschien was een A6 3.0TDI Avant wel de betere keuze geweest qua betrouwbaarheid.

[Arthur]

Lekker werkje... En je remlicht?

[MartijnGizmo]

Wat een werk...

[Riceaux]

@Arthur: Die doet het weer.

Interieursensor nog niet aan toe gekomen. Had het juiste gereedschap niet mee.

@Martijn: Ja klopt, 2,5 dag mee bezig geweest. Niet constant gewerkt omdat de schuur niet verwarmd is. En ik af en toe me bedacht dat ik nog wat gereedschap nodig had. En dat dan uiteindelijk alsnog niet alles gefixed is, is nog wel het meest frustrerende. Kudt electronica.

[Martin van der Zwaard]

Beide kabelbomen zijn in een dag te vervangen als je in een keer doorgaat. Wel een lastig klusje maar kan zeker wel.

Heb je de draadboom zo ingekort dat de oude gedeeltes in het dak en de klep zitten?? Anders kan je volgend jaar weer aan de slag.

[Riceaux]

Jup het is wel in een dag te doen inderdaad. Maar dan moet je inderdaad wel doorwerken. En aangezien ik geen fouten wilde maken heb ik maar rustig aan gedaan. Inderdaad vlak voor waar de draden de kofferdeksel in gaan afgeknipt en in het interieur, zodat bij het scharnierpunt het volledig nieuw is.

[Martin van der Zwaard]

Doe je goed

[Martijn_bmw]

Flinke klus zeg! Maar altijd lekker als het dan weer klaar is en goed zit

[e30touring1990]

flinke klus idd! lekker bezig om alles weer in orde te maken

[Riceaux]

Gelukkig kost het voornamelijk veel tijd en niet al te veel centen. Had voor de lol ff een offerte opgevraagd bij de BMW dealer hier in de buurt. 1800 euro voor deze reparatie.

[Macboy]

Sjesus

[RJK]

Lekker zelf hobbyen, nog lekkerder als je die offerte van de dealer hebt liggen