Luco's X5 E53 3.0D en weg is die

[EvdP]

Voor mij is VVT dichtbij

Maar er zijn vast wel meer goede dieseltuners.

[Riceaux]

hier op DF zit toch zo'n snelle diesel tunert? die racet/trackdays ook met die dingen, die peutert veel uit zijn bolides

Dat is vvt Rene, die is van die link van EVDP.

@Hanske, ik zal eens kijken, bedankt

Daar had ik ook die waarde's gezien.

Maar ging even om het idee wat er te verwachten valt van chiptuning. Zitten vast ook wel goede tuners bij jou in de buurt ja!

[Richard430]

Een standaard 530D is toch al behoorlijk rap? Lijkt me voornamelijk in de tussensprints geen stakker.

[Niels]

Zou het omwille van de automaat zeker niet doen. Die heeft het met de standaard 3.0 al (net ff te) zwaar genoeg.

[dvh]

Kijk.
Dat is BMW.
Kwaliteit op z'n Duits

[Bram]

[Luco]

Ja en dan al die rijders maar zeiken over Renault, terwijl zon duits hok uit elkaar pleurt bij de eerste de beste vermogenstoename, wat een meukzooi

Misschien maar wachten tot de bak ploft, en daarna doen

[Petrolhead Tom]

Handbak erin!

[Luco]

Krijg trouwens bijna medelijden met al die BMW rijders hier dat als er commentaar geleverd wordt op dat premium merk.

Met hand en tand dan maar blijven roepen dat het zon premium merk is terwijl je eigenlijk weet dat diegene die er commentaar op levert gelijk heeft

[RVV]

Gewoon extra pot vaseline Luco... Op weg naar Amsterdam waar je dan wel weer koffie krijgt

[Luco]

Ik ga er maar rekening mee houden dat de bak binnen 3 maanden ploft
Geld ligt al apart

[Hielke]

Tsjippen?

Die RWD pakt je.....eehh....Jolanda als de VTEC erin hakt Luco. Niet doen!

Luco als het Paard vanTroje in de BMW ballenbak. DF zal nooit meer hetzelfde zijn

[Luco]

[S-J]

dvh, de 520 was vlotter dan ik dacht, maar stuur trilde bij aanremmen, stuurpomp hoorde je duidelijk kreunen,
beetje iel stuur en schade aan de bijrijderskant.

Stel dat de ruil door was gegaan zou ik alles wel netjes laten repareren natuurlijk (op de schade na, die we met de schade van de clio zouden rechttrekken).

Een 530d is een heerlijke auto, wel even wat duurder dan 7 tientjes meer maar dat is hij zeker waard.

FYI: afgelopen 2000 km die ik zelf met de 520 heb gereden deed ie 6,3L/100 km met files en 150-170 op de cruise en Parijs/antwerpen stadsverkeer. Ben benieuwd naar het verbruik van de 530d, die schijnen moeilijk onder de 8L/100 km te komen..

[Luco]

Klopt S-J, was ook niet negatief bedoeld, maar dvh vroeg naar de ervaringen.

Nou ja zoals ik reken met hetzelfde verbruik als de clio, die zit ook niet onder de 8 op de 100 is die met mrb en brandstof 7 tientjes in de drie maanden duurder als we dezelfde km blijven rijden.

Alleen verzekering viel wat tegen en onderhoud is afwachten.

[328Ti]

Ga nou maar eens eerst rijden. Een auto met meer dan drie ton chippen zou niet mijn eerste keuze zijn.

Eens in de zin van auto verkennen, (achterstallig)onderhoud plegen zodat je weet waarin je rijdt. Anders is die chiptuning ook zo zonde geld als jullie er vroegtijdig klaar mee zijn. Chippen is als kers op de taart zeg maar...

By the way, Je hebt je trouwens aangemeld bij een (sorry dat ik het zo zeg) petjesforum. Een forum waar ik ben "opgegroeid" maar waar de doelgroep aan het kantelen is (gen. Z). Daarom ook mijn aanmelding hier. Kennisdeling is meer gebaseerd op aannames vanuit "dat is mij verteld" dan eigen objectieve (sleutel)ervaring. Een topic "help, er komt rook uit mijn uitlaat" komt iets te vaak voor. Wel een gezellig forum! maar het is meer brengen dan halen qua kennis, als ik jou zo inschat.

Het bmwunited forum is het platform voor de 5, X5, 6, X6 en 7 series. Kortom, de zwaardere modellen. Wellicht handy om daar eens te neuzen.

[Luco]

Ik kwam daar terecht omdat ik had gezocht naar vrijgeven standkachel, en er zit daar iemand die dat kan

Dus daar maak ik een afspraak mee en zal er denk ik verder niet vaak komen

Met chippen wacht ik wel tot de bak ploft

[Luco]

carterventilatie eenheid op kleppendeksel tijdig vervangen voorkomt een hoop turbo / motorschade ellende
l

Deze neem ik iig ook even mee, is dat eenvoudig zelf te doen?

Voorlopig dus rekening houden met de bak, ondanks dat die nu gespoeld wordt
krijgt voor aflevering nog een beurt, anders volgende week (prijs was zonder beurt)
Draagarmen waren al eens vervangen
brandstofpomp kan je natuurlijk niks preventief aan doen, dat is afwachten.
Turbo idem.

Nog meer zwakke punten aan dat premium merk

[Arthur]

https://www.google.nl/#q=zwakke+punten+bmw+e39" onclick="window.open(this.href);return false;

[Luco]

Arthur had ik ook al gedaan en ook wat topics doorgelezen.
Maar de een zegt dit en de ander dat, behoorlijk tegenstrijdige verhalen.
Vertrouw dus meer op de info die hier neergezet wordt.

[Vliet]

Ik zou het niet doen dat chippen... Mijn vader en ik hebben allebei een E39 530d, ik een pre facelift (184pk) en hij de facelift (193pk). Die van hem is gechipped door de vorige eigenaar, ondertussen is de bak er al 3 keer in gruis onderuit gekomen. Alle drie de keren was het de koppelomvormer die in stukjes lag. De mijne is niet gechipped en heeft na 75.000km in 1,5 jaar nog geen krimp gegeven. En ik rij er erg hard mee.

En op de tussensprints scheelt het niet heel veel tussen onze auto's, dus chippen is voor mij een no no. Succes met het maken van de keuze!

Erg mooie uitvoering BTW. Die van mij is in Silverstone metallic, dat is ook een topkleur voor de E39.

Ik zou liever de remmen een upgrade geven. Ik heb sportschijven en sportblokken. De standaard remmen vond ik erg slecht bij sportief/hard rijden.

Veel !

[S-J]

Chippen is ook nergens voor nodig.. heb wel vaker een 530d gereden en nooit gedacht 'mwah dit kan wel wat soepeler/sneller'. Wel bij de 520d (vooral onderin), maar daar rijd je ook anders mee.

[Luco]

drie keer al, dan is het misschien niet verstandig om te doen.
Eerst maar eens kijken of die uberhaupt heel blijft gezien de horrorverhalen.

[RVV]

Jawel jawel jawel doen man.. Beetje BMW rijder kan zoiets wel lije

[Luco]