E91 318i vs. 320i vs. 325i

[Snipe]

Mijn E90 330d was probleemloos, de 330i die ik nu heb ook vrijwel. Onder garantie is een keer een VANOS-ventiel vervangen, whatever that might be, en sinds kort is het elektrische zonnescherm ermee opgehouden. Olieverbruik van beiden: vrijwel niet.

Ik heb ook een tijdje een E46 gehad, ook probleemloos, maar toch wat rammeliger en zo.

[matthyssie]

De auto die ik op het oog heb is dan een 325i benzine, alleen 207.000km stond mij ietswat tegen maar hij is vrij scherp met 9k.

Hoe zit het dan met die panoramadaken, bij de 5 serie E61 lekten die nog wel eens of hoop windgeruis. Hoe goed zijn die bij een E91 (en ook nog na 2 ton)?

De eerdere (<sept 2007) hebben last van windgeruis. Hierna zijn er nieuwe rubbers gekomen. Deze zijn ook te installeren op de eerdere E91's. Software moet dan wel opnieuw ingeleerd worden want de nieuwe rubbers zijn dikker. Lekken doen ze niet, wel even achterin bij de accubak (en aan de andere kant) kijken. Daar wil het water nog wel eens terechtkomen als de afvoer verstopt zit. Hoe het daar kan komen weet ik ook niet.

Onze E90 325iA staat op 138k. Op de Vanos-ventielen na (N52 kwaaltje helaas...) niks gehad. Die ventielen waren €160 per paar en vervangen is 10 min werk. Torretje loopt nog erg zuiver. Naar mijn idee nog volop power. Geen getik of whatever.

Verder vind ik de E9x vele malen fijner rijden dan een E46. Veel stiller, voelt imo meer solide. Stoelen zitten voortreffelijk. Waar de sportstoelen in de E46 gewoon te breed zijn, zijn die van de E9x perfect. Lekker klein en dik stuurtje (mits sport- of M-stuur) en fijne zitpositie. Je zit veel lager dan in een E46.

[Knot]

http://www.bmwarchiv.de/vin/ag57071.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Deze config is het.

Dus buiten standaard zaken de afwatering van het panoramadak en vanos-ventielen even nakijken...

Toch vreemd dat de CCC navi helemaal vervangen moest worden bij deze auto en de bestuurdersstoel opnieuw bekleed is met leder....

[matthyssie]

Bestuurdersstoel heb ik indd nog nooit gehoord. De CCC wordt vaker vervangen....

[Knot]

Wel een duur grapje lijkt me... wat is er precies aan de hand dan?

Bij de E46 achtigen is het de laser van de MK4 die faalt.. kan je voor 120 euro een ander loopwerk in zetten of voor 20 euro alleen een laser met een hoop doe het zelf geknutsel.

[Petrolhead Tom]

De auto die ik op het oog heb is dan een 325i benzine, alleen 207.000km stond mij ietswat tegen maar hij is vrij scherp met 9k.

Hoe zit het dan met die panoramadaken, bij de 5 serie E61 lekten die nog wel eens of hoop windgeruis. Hoe goed zijn die bij een E91 (en ook nog na 2 ton)?

De eerdere (<sept 2007) hebben last van windgeruis. Hierna zijn er nieuwe rubbers gekomen. Deze zijn ook te installeren op de eerdere E91's. Software moet dan wel opnieuw ingeleerd worden want de nieuwe rubbers zijn dikker. Lekken doen ze niet, wel even achterin bij de accubak (en aan de andere kant) kijken. Daar wil het water nog wel eens terechtkomen als de afvoer verstopt zit. Hoe het daar kan komen weet ik ook niet.

Onze E90 325iA staat op 138k. Op de Vanos-ventielen na (N52 kwaaltje helaas...) niks gehad. Die ventielen waren €160 per paar en vervangen is 10 min werk. Torretje loopt nog erg zuiver. Naar mijn idee nog volop power. Geen getik of whatever.

Verder vind ik de E9x vele malen fijner rijden dan een E46. Veel stiller, voelt imo meer solide. Stoelen zitten voortreffelijk. Waar de sportstoelen in de E46 gewoon te breed zijn, zijn die van de E9x perfect. Lekker klein en dik stuurtje (mits sport- of M-stuur) en fijne zitpositie. Je zit veel lager dan in een E46.

Bij handmatig te verstellen stoelen inderdaad. Bij elektrisch verstelbare stoelen zit je "op de bok".

[matthyssie]

Wel een duur grapje lijkt me... wat is er precies aan de hand dan?

Bij de E46 achtigen is het de laser van de MK4 die faalt.. kan je voor 120 euro een ander loopwerk in zetten of voor 20 euro alleen een laser met een hoop doe het zelf geknutsel.

Geen idee. Vaak is het de MULF/Bluetooth module die het hele systeem in de war stuurt, maar vervang je de module dan is alles weer oke. Wat er mis is als de hele computer moet weet ik niet. Meer dan een lasertje iig.

[Knot]

Oke dus ook met 207.000km wel het proberen waard zo'n 325i touring?

Als iemand me even losmaakt van de E36 dan kan ik de stap maken.

[matthyssie]

Oke dus ook met 207.000km wel het proberen waard zo'n 325i touring?

Ik zou niet weten waarom niet.

Als iemand me even losmaakt van de E36 dan kan ik de stap maken.

Zou ik graag doen, maar 2 auto's als student gaat me wat te gek.