Ik mag weer meepraten, eindelijk weer BMW als Daily.

[Niels]

Ah dat kan, de vrouw bracht ons dochtertje naar "dansles". Inmiddels laat ze te Touring al staan als de ci beschikbaar is

[Riceaux]

Dan had de vrouw er aardig tempo in.

[ErikS]

Ah dat kan, de vrouw bracht ons dochtertje naar "dansles". Inmiddels laat ze te Touring al staan als de ci beschikbaar is

Zo werkt dat ja... Koop je een leuke cabrio voor 'jezelf' en na een tijdje mag je dat eerder 'hok' benoemde wagentje niet meer weg doen.......

[Niels]

Ze heeft me nooit vergeven dat ik de Z3 2.8 Coupe automaat heb verkocht. Bij het eerste ritje in dit ding kreeg ze een beetje hetzelfde gevoel. Verkopen betekent wederom vrijgezel zijn denk ik

Dan had de vrouw er aardig tempo in.

Ja "dat vindt ons meiske leuk" volgens haar

[Niels]

Afgelopen jaar is niet zonder ellende verlopen maar ik kan niet zeggen dat het een verkeerde auto is. De combinatie van de R6 2.5 en automaat is fantastisch in zo'n cruiser en het verbruik is bijna 1 op 12 momenteel. Alhoewel de M54 bekend staat om olieverbruik heb ik nog nooit wat toe hoeven voegen.

De eerste keer ellende was de dynamo die faalde dus daar is een gereviseerde voor in de plaats gekomen. Iets wat ik niet verwacht na 2 ton aan kilometers maar soit, het kan voor komen. Daarna de nokkenas positie die de geest gaf en dat is geen vreemde voor de M54. Meteen ook maar de poreuze slangen van de carter ventilatie en de carter ventilatie zelf vervangen evenals de kleppendeksel pakking. Was een leuk klusje al met al.... Het laatste probleem werd veroorzaakt door kortsluiting in de bedrading naar de kofferklep, komt ook vaker voor bij de E46. Uiteindelijk brandde daardoor de lichtschakelaar door welke ook geen goedkope is. Momenteel neig ik naar iets recenters, niet dat dat een garantie is voor geen problemen btw.

[Niels]

Na de 325ci caab kwam een Classic V70 T5 die opgevolgd werd door een '02 A8 2.8 FWD:

IMG_20170604_171009.jpg (177.9 KiB) 2497 keer bekeken

IMG_20170604_170823.jpg (127.41 KiB) 2497 keer bekeken

Die laatste vond ik geweldig maar na anderhalf jaar toch maar verkocht toen een oud klas genoot zijn Sharan V6 4Motion in de soep liep en interesse had. Ik zat al een tijdje te twijfelen wat ik met de A8 zou doen. Een verandering van baan had invloed op de woon werk kilometers en de A8 voorzien van een 2500,- kostende LPG installatie zag ik niet zo zitten, dat rij je pas na een paar jaar weer quitte.

Iig moest het toch wat economischer en dus leek een auto op lpg me wel wat maar het valt niet mee om wat te vinden voor om en nabij het budget wat de A8 op heeft gebracht (ja we zijn nog steeds aan het verbouwen...). Na diverse zoekopdrachten op MP ingesteld te hebben, avonden lang de diverse auto zoek sites te hebben afgespeurd en allerlei scenario's te hebben door gerekend aanbeland bij wederom jeugd sentiment De vrouw was er alweer helemaal flauw van dus die vond zowat alles wel prima (met een hele sterke voorkeur voor een Beetle..). Volgens mij ben ik geslaagd

[Riceaux]

Nette TT! Welke motor is het?

[Niels]

AUQ 180pk(tje). Voelt niet echt heel rap aan, meer wat "nerveuzig soepel". Qua specs redelijk vergelijkbaar met de 2.8 V6 maar qua karakter natuurlijk niet. De auto had ook wel een 6-bak mogen hebben, ik draai nu wel 1000RPM meer bij 130 dan met de A8.... Niettemin is ie wel bij de les als je ff wilt versnellen. Spannend? Nee, indrukwekkend? Nee ook niet Niettemin is het totaal wel leuk, het knusse interieur blijft imho een genot om te zien en het wordt zo langzamerhand echt een beetje een spartaans sport coupeetje op leeftijd

[///Joost]

Mooi leesvoer Niels. En een leuke TT. Weer eens wat anders dan een zwarte of zilvergrijze. Top!

[Martijn_bmw]

Leuke update en de oer TT blijft een mooi model!

Heeft ie nou lpg dan aan boord of het economische deel maar laten varen?

[Riceaux]

180pktje is wel leuk ja. Heeft m’n zus ook. Stuurt nog best mooi! Alleen staat die van haar op lelijke aftermarket velgen. En volgens mij zit er een 180 pk in met een andere motorcode. Meerdere bedrijven konden geen contact krijgen met de motor-ecu. Maar dat boeit niet, ding doet het prima! Begin ze wel steeds meer te waarderen.

[Niels]

Het is een hartstikke leuk karakteristiek karretje met simpele Golf techniek. Dus imho lekker toegankelijk met een betrouwbaar potent motortje. En het stuurt ook niet eens verkeerd idd. Stoelen zitten geweldig, het spul rammelt en kraakt niet en is zelfs op snelheid nog redelijk stil ook. De afwerking is op sommige punten wel teleurstellend maar dat is vanuit A8 perspectief waarschijnlijk. Wel klinkt het Bose systeem gewoonweg ruk, dat was in een Golf beter voor elkaar.

Wat voor bouwjaar heeft die van je zus?

Leuke update en de oer TT blijft een mooi model!

Heeft ie nou lpg dan aan boord of het economische deel maar laten varen?

Geen LPG idd. Ik had nog in een '02 A6 2.4 op LPG gereden die van een oud collega bleek. Motorisch een perfecte combi maar de auto was in significant mindere staat dan de A8 en had ook nog eens een multitronic dus die heb ik maar laten varen. Voor de rest stond er eigenlijk niets te koop waar ik enthousiast van werd. Dus qua running costs is de besparing niet de moeite maar ik hoop dat qua onderhoud toch wat voordeliger is dan de 8

Om eerlijk te zijn deed de kleur het hem. Een zilveren of zwarte was ik nooit gaan bekijken waarschijnlijk. Deze kleur spreekt toch de wat oudere bestuurders aan en de TT is dan ook behoorlijk netjes voor z'n leeftijd. Geen bekleding stuk, tapijt mooi schoon en ruikt fris. Ook is ie niet gechipt en heeft ie 20dkm geleden behoorlijk om de kont gehad bij een TT specialist bestaande uit een grote beurt, nieuwe koppeling, ander versnellingsbak, olie zeef etc. 6dkm ook nog onderhoud gehad maar hij gaat toch nog onderhoud krijgen binnenkort. Ik begin graag met een frisse start.

[Macboy]

Vind het zelf een supergaaf ding. Erg mooie kleur. Stoelen zien er nog piekfijn uit. Weinig km denk ik ? De TT is nog steeds een prachtige verschijning, vooral van binnen. Tijdloos mooi. Was voor die tijd echt waanzinnig, zal dat niet snel vergeten toen die uitkwam. Zo heel af en toe komen er auto’s op de markt die de grond doen schudden. Deze TT was er daar één van.

Wel beetje jammer dat je DF niet mee hebt laten zoeken. Zijn toch de leukste draadjes altijd.

[Arthur]

Mooi, die dubbele garage. Kan de auto er ook in?

[WJ]

Ziet er erg netjes uit, leuk!

[Mike R32]

Wat mij betreft een icoon. Heb zelf een TT225 Quattro gehad met compleet uitlaatsysteem van EPS en JD chip op maat. Met ca 270pk serieus snel.

[Riceaux]

Wat voor bouwjaar heeft die van je zus?

Volgens mij 98.

Klinkt allemaal goed Niels! Geen problemen met het instrumentencluster? Is volgens mij 1 van de meest voorkomende TT problemen.

[Niels]

Werkt helemaal goed bij deze gelukkig. Valt wel te fixen maar meestal kom je ze tegen dat het schermpje kuren heeft. Die van de A8 was zomers goed en bij koud weer werd ie wat minder gek genoeg.

Vind het zelf een supergaaf ding. Erg mooie kleur. Stoelen zien er nog piekfijn uit. Weinig km denk ik ? De TT is nog steeds een prachtige verschijning, vooral van binnen. Tijdloos mooi. Was voor die tijd echt waanzinnig, zal dat niet snel vergeten toen die uitkwam. Zo heel af en toe komen er auto’s op de markt die de grond doen schudden. Deze TT was er daar één van.

Wel beetje jammer dat je DF niet mee hebt laten zoeken. Zijn toch de leukste draadjes altijd.

Ach dan heb je een budget waar vervolgens suggesties op komen die 2,5 keer het budget zijn Het had niet zoveel zin, daarnaast vind ik het zelf al vervelend dat ik er zoveel tijd aan "moet" besteden. Ik vind het meer een vermoeiend proces dat ik weer wat anders nodig heb qua auto's dan dat ik er plezier aan beleef. Er stonden nog 2 (eigenlijk 3 met de Z) auto's dus de noodzaak was er niet echt maar je lijkt dan wel een verslaafde.... De TT heeft 2,5 ton op de klok, kun je niks van zeggen qua staat.

Mooi, die dubbele garage. Kan de auto er ook in?

Als ik alle bouw zooi naar 1 kant gooi wel

[allen]

Mooi Niels!

[Niels]

Grappig: http://www.carsaddiction.com/articles/2 ... cs-audi-tt

[MartijnGizmo]

Absoluut een designicoon, sowieso hulde voor auto's die vrijwel onveranderd op de markt komen tov het studieconcept!

[indobesar]

Auto update helemaal gemist Niels. De TT blijft een leuke kar. Ik vond de 'baseball' bekleding in de roadster altijd erg gaaf!



Wat betreft kosten, je had deze duizenden euro's ook kunnen investeren in het rijden met de Z3. Dubbel fun!

[Niels]

Absoluut een designicoon, sowieso hulde voor auto's die vrijwel onveranderd op de markt komen tov het studieconcept!

Mee eens! Voor de SLK echt een gemiste kans destijds. TT design blijft imho briljant inside out

Auto update helemaal gemist Niels. De TT blijft een leuke kar. Ik vond de 'baseball' bekleding in de roadster altijd erg gaaf!



Wat betreft kosten, je had deze duizenden euro's ook kunnen investeren in het rijden met de Z3. Dubbel fun!

Ik weet dat het niet in het ideaal beeld past hier maar de Z3 is me te speciaal om de winter door te trekken. Niet mijn definitie van fun, ik heb em ook al eens bijna een vangrail in gedrukt bij het verlaten van de rotonde bij Joure met 100km/h oid. Dus niet mijn ding bij kou en regen Bij de TT care helemaal nergens om, heerlijk!

De baseball sticksels zijn wel een grappige feature maar het blijft niet mooi op termijn. Nog elke keer stap ik er met plezier in de TiTy, zelfs voor de kortste kaaauuuuteee stukjes waarbij ie niet eens op temperatuur komt pak ik het ding. Heerlijk ongecompliceerd, ik kan waarschijnlijk ook gewoon niet genieten van speciaal spul ofzo Met motoren net zo, vanalles staan en dan koop ik ouwe Suzuki om zorgeloos op te rijden.....

Zoals het hoort bij een vier cilinder VAG mobiel brandt het motor storing lampje inmiddels Loopt verder zoals daarvoor dus zal wel gewoon een reset nodig hebben. Ik heb filters en Motul olie ingeslagen dus maar ff uitlezen als ie onderhoud krijgt. Olieverbruik is zo'n 1 op 6000km dus dat is niet gek (voor een Audi )

[Niels]

Echt niemand een TT kopen?? Na een reset is het lampje niet meer aan geweest dus niets spannends. Toch sinds aanschaf alweer (probleemloos) 6000km gereden dus dat schiet best op. De auto op MP geknald en wat zoek opdrachten ingesteld om een zelf ontbrander of LPG mobiel voor me te vinden. Aan de biedingen te merken is het geld in januari duidelijk op Dus de TT is er nog steeds en sinds vandaag een kilometervreter erbij.

Ok.... Een 159 JTD SW is het niet geworden. Erg mooie auto imho maar het gewicht is redelijk hoog dus in het Excel sheet kwam de auto niet als mega economisch naar voren. Andersom bleken andere opties niet veel duurder en met andere opties bedoel ik meer cilinders en meer cc. Wat is er nu lekkerder dan een dikke diesel op de snelweg? Ook had ik twee 159’s vluchtig bekeken, je komt ze eigenlijk alleen tegen in de handel. Wel goedkoop in aanschaf maar qua staat vervolgens niet overtuigend. Uit ervaring weet ik dat je vanalles naar elkaar toe kunt rekenen maar als het spul echt stuk gaat dan maakt het niet meer uit waar je voor gekozen hebt. Dus een “goedkope” diesel kan dan zomaar duurder uitkomen dan een dikke benzine

Dus verstandig als ik ben Zoekopdracht op “diesel”, “handbak” en particulier en “Audi”, “BMW” en “Mercedes” en daar stond ie





Reeds 8 jaar in bezit van de tweede eigenaar, 2006 en met 249dkm nog een zeer redelijke kilometerstand. De mensen waren al wat op leeftijd, boekjes afgestempeld door dealer en specialist, twee setjes wielen erbij en een hele redelijke prijs. De 2.7 V6 TDI kan in de praktijk redelijk zuinig gereden worden en de vorige eigenaar deel volgens de boordcomputer een heel nette 6,2 liter op 100km. De achilleshiel van de Audi V6 is natuurlijk de distributie ketting maar dat moeten we maar ff zien, de koude start was perfect en zonder onheilspellende geluiden.

Dus geld over gemaakt via internet, over geschreven en direct meegenomen. De volgende onderhoudsbeurt is pas over 22dkm, dat is voor het eerst dat ik een auto koop die niet iets nodig heeft Op de snelweg is dit echt genieten hoor, geen toeren en wel kracht. Gewoon in 6 binnen 500rpm bumperklevende lease Clio-tjes zoek rijden

[Martijn_bmw]

Gaaf! Die motor klinkt ook echt super mooi vind ik