De nieuwe 911 (991) stelt zich voor...

[Sperdy]

Laguna Seca.......

En de sound van die Porsche....

Ja, die atmo blokken van Porsche kinken gewoon ubergeil, heel apart. Kan heel weinig tegenop

[Snipe]

Nou, de nieuwe cabrio is er ook. Dat model heeft het nooit echt voor me gedaan. Open lijkt het of ie een bochel heeft, dicht was het cabriodak altijd een wat merkwaardig tentje op de auto. Het is bij de nieuwe wel wat vooruitgegaan, maar als het een 911 moest zijn had ik liever een coupé en als het open moest zijn had ik liever een Boxster Spyder.

Maar dat Duitse vlechtenmeisje met een 911 Cabrio wil ik eventueel best leren kennen.



http://www.driving-fun.com/2458/home/ne ... t-kap.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;

[Tom]

Prachtige auto!

[Sperdy]

... Maar dat Duitse vlechtenmeisje met een 911 Cabrio wil ik eventueel best leren kennen...

Dat is geen vlecht, maar een paardenstaartje. Het is een paardenmeisje

[Snipe]

Nu je het zegt, je hebt gelijk. Maar het maakt geen verschil, ik zou evengoed best eens kennis willen maken.

[Mark 320iS]

Flimpje van Chris Harris in de Carerra S:
http://www.youtube.com/user/EVOTV#p/a/u/0/poMybaHje_I

Altijd bijzonder leuk om hem te zien gooien en smijten met een auto, een groot contrast met de oersaaie filmpjes van het Nederlandse journaille.

[Macboy]

Prachtige auto !

[Downforce Hans]

Die chris Harris is toch 10x beter dan die Werner Budding die stoer bij die test van die AMG loopt te vertellen dat hij pas 46 km op de teller heeft staan en hem dan vervolgens achter elkaar de begrenzer in jaagt.........Wat een prutser is dat zeg......

[Tom]

Ja Chris Harris is goed

[Snipe]

Ja Chris Harris is goed

Sowieso zijn er geen betere autojournalisten dan de Engelse. De Duitsers zijn preciezer, maar ook saaier. Je vindt nergens betere tests dan in Engeland en het belangrijkste: ze zijn ook nog eens geweldig geschreven.
Niet alleen bij Evo, maar ook bij CAR, Octane en Classic Cars bijvoorbeeld.

[Tom]

Idd. Elke uitgave van Evo lees ik van voor tot achter
Harris heeft verder altijd een goed verhaal, legt zaken goed uit en heeft geen kapsones zoals de meeste journalisten.

[Joop]

Helder verhaal van Chris...

...en idd. hij gooit 'm een paar keer lekker dwars.


Ook Pistonheads heeft er inmiddels mee gereden: http://www.pistonheads.com/doc.asp?c=52&i=24729

[Rupie]

Idd. Elke uitgave van Evo lees ik van voor tot achter
Harris heeft verder altijd een goed verhaal, legt zaken goed uit en heeft geen kapsones zoals de meeste journalisten.

Mooi ook de bescheidenheid die ie toont met zijn verhaal over de aankoop van de RS 4.0. En tegelijkertijd is het geweldig om een man als Harry Metcalfe te zien, die ook een echte autoenthousiast is en dat gewoon toont.

[Robin]

Of John Barker, zo ongeveer de eerste journalist die toen met de McLaren F1 reed en smeet.

Anyway, leuk filmpje van CH in de 991 S. Prachtauto.

Dus 40kg lichter dan z'n voorganger, toch iets groter, war heb ik dat eerder gehoord?


EN electrische ipv hydraulische besturing wat hem niet tegenviel. Dat is natuurlijk ook weer ivm verbruik. Geef mij maar hydraulisch, maar als Porker er met z'n 911 al mee doorzet , is er no way back. Dan maar.

Nogmaals heeft die 991 wel 'n heel erg vriendelijke frontpartij qua looks, dat mag wel wat pittiger imo.

Oh ja. PDK , het zal wel prachtig en prima gaan. Natuurlijk. Maar die 7 handbak zou IK dan prefereren zo op wat ik lees en weet.

[Rupie]

Filmpje gekeken en ik blijf toch bij mijn mening gepost na Frankfurt. Saai!!! Wat een vreselijke saaie auto! Anytime de Nissan GT-R voor mij. De Porsche is als een 130i: leuk, maar eigenlijk niet leuk. Daarbij is Porsche wat Audi eerst was en daarna BMW.

[Macboy]

Nieuwe 911 is close to perfection en zo moet het ook zijn: plaats voor GT3 toch ?

Absolute droomauto deze 991. Die achterlichten bij ondergaande zon

[Sperdy]

Filmpje gekeken en ik blijf toch bij mijn mening gepost na Frankfurt. Saai!!! Wat een vreselijke saaie auto! Anytime de Nissan GT-R voor mij. De Porsche is als een 130i: leuk, maar eigenlijk niet leuk. Daarbij is Porsche wat Audi eerst was en daarna BMW.

Vind ik eigenlijk ook wel als ik heel eerlijk ben. Het is een beetje een gladjanus geworden deze 911. Maar goed, dat was de vorige ook al. Die trend is al langer ingezet. Anyway, misschien is het rijden wel fantastisch.

[Macboy]

Zeer smaakvolle kleurencombinatie

[ErikS]

Reed gisteren nog even achter een gewone 4s.... Wat een sound... Porsche = hebbe hebbe

[dvh]

Flimpje van Chris Harris in de Carerra S:
http://www.youtube.com/user/EVOTV#p/a/u/0/poMybaHje_I

Altijd bijzonder leuk om hem te zien gooien en smijten met een auto, een groot contrast met de oersaaie filmpjes van het Nederlandse journaille.

Nou heb ik er weinig verstand van. Maar spannend vind ik dit filmpje ook allerminst.
Daarbij is het camerawerk / belichting ook matig.

[GTRene]

ik zag al bv in DLD vrij goedkope Porsche 997 S (355pk versies) en daarvoor is weer een mooie supercharger te kopen...zo'n 450<>500pk bv TVS of Rotrex

http://www.vr6specialist.nl/tuning/teks ... 1284073470" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

[Marc R]

Erg leuk allemaal Rene,maar mijn ervaring met een ongeladen motor,geladen maken is dat het lastig perfect te maken is.

Persoonlijk zou ik het wel overwegen maar wel ff op schrift dat als het niet goed werkt (lees: Check engine light) dat je dan je centjes terugkrijgt...

[Snipe]

Flimpje van Chris Harris in de Carerra S:
http://www.youtube.com/user/EVOTV#p/a/u/0/poMybaHje_I

Altijd bijzonder leuk om hem te zien gooien en smijten met een auto, een groot contrast met de oersaaie filmpjes van het Nederlandse journaille.

Nou heb ik er weinig verstand van. Maar spannend vind ik dit filmpje ook allerminst.
Daarbij is het camerawerk / belichting ook matig.

Op Autoweek.nl staat ook een filmpje. Daar zijn ze aan het toeren, met daarbij de tekst: "We moeten oppassen met de politie hier." Als je dat filmpje bekijkt en daarna nog een keer het filmpje met Harris, ga je er misschien wat anders tegenaan kijken.

Daarbij komt nog dat het vaak ook nogal snel moet. Ik weet niet hoe lang Harris die 911 heeft gereden, maar ik denk dat je eerder in uren dan in dagen moet denken. Met DF hebben we laatst een filmpje met een Mustang gemaakt, daar hadden we krap vier uur de tijd voor.

[GTRene]

Erg leuk allemaal Rene,maar mijn ervaring met een ongeladen motor,geladen maken is dat het lastig perfect te maken is.

Persoonlijk zou ik het wel overwegen maar wel ff op schrift dat als het niet goed werkt (lees: Check engine light) dat je dan je centjes terugkrijgt...

Dat is waar, persoonlijk geen ervaring mee, wel met opgeladen motoren maar die waren allemaal al zo, nog nooit een SC kit op een ongeladen motor laten plaatsen, mag je inderdaad wel wat garantie qua werken met de rest van het systeem op hebben, dus wel specialist werk.

[Sperdy]

Op een 911 geen knutsel compressor of halfords turbo van een sjonnie tjoener. Dan ben je echt niet goed wijs. Dingen hebben het ook helemaal niet nodig. Zijn af-fabriek geweldig.