Driving-Fun Forum

leuk
lees ik daar Rotor en verdelerkap vervangen e.d. en dacht huh??
lol, is natuurlijk al redelijk op leeftijd zo'n bak

Joopieboy schreef:Wat je wel veilig kunt doen is een 19T monteren (moet je wel olieleidingen aanpassen) met een rechte flens. IC traject moet je reversed maken zover ik er bekend mee ben en dan heb je toch een hele fijne gasrespons!

19T hoef je geen leidingen voor aan te passen, alleen het compressorhuis is groter. Zo kun je dus ook alleen het compressorhuis wisselen. Misschien bedoel je een KKK K-24, al zijn die er alleen met schuine flens. 19T is tevens alleen met schuine flens geleverd. Qua T-series zijn de 16T en 18T wel met rechte en schuine flens geleverd.

Heb er een jaar met plezier mee gereden. 19T is wat dat betreft wel de koning qua fun x kosten! Heerlijk die vroege spool up, wel beetje uitkijken met je drijfstangen.

Ha jij ook al hier! En ik dacht dat dat ook met de 19T was, maar goed zal mij nog een keer daarin verdiepen, is ook alweer even dat ik daarmee actief was. Wat ik wel weet is dat er 19T's zijn aangepast met een rechte flens.

Drijfstangen en cilinderwanden is idd een bekend zwak punt ja.

Nordic Tuning. Bekend van getaway stockholm films.

Wat ik me altijd afvraag met die auto's, zou het lekker rijden?

zo'n aangepaste zal wellicht aardig rijden??

kan me nog wel iets herinneren van die 240 turbo die ik destijds had in 1988 , dat het echt als een grote bak aan voelde, helemaal met de toen nog hogere bandwangen en slappe vering

Je hebt idd wel heel wat chassisverstevigingen nodig en sowieso een goed onderstel. Bilstein of iets dergelijks wordt vaker gebruikt bij wagens die de elandrun rijden. Kan opzich wel maar je hebt toch altijd een hoop gewicht wat je mee moet sleuren.

Valt toch wel mee dacht ik?

240 DL 2.0 240 DL 2.3 240 GLT 2.3

massa leeg 1222 kg 1243 kg 1264 kg

Bron: autoweek

Beetje dit idee?

lijkt wel n bentley arnage ...

GTRene schreef:





.

Hiervoor heb ik maar 1 woord: WAUW!

Mijn turboblok voor de 240 loopt ook al haha.

Joehoee!!!

wow, ziet er goed uit

DennisvdB schreef:Mijn turboblok voor de 240 loopt ook al haha.

mooi de ruimte daar.

boten anna heeft een mooie witte boooooooot die leg lekker plat op zn kont

Zover ik weet heeft die 2-serie een BMW V10 in het vooronder

Holy moly

http://www.speedhunters.com/2013/06/a-l ... red-volvo/" onclick="window.open(this.href);return false;

wat een gaaf ding idd, mooie kleur groen en zwarte delen komen dan mooi uit.
wel wat te laag, zie graag wat band maar verder

ook leuk deze beemer wielen onder de 240 turbo
in zo'n kleur had ik de mijnes ook (long time ago)

wel een beetje rare koplampen

Zijn originele koplampen geleverd in Amerika.

http://www.speedhunters.com/2013/07/a-s ... any-other/" onclick="window.open(this.href);return false;