Driving-Fun Forum

Elmar schreef:LOL @ Mathieu

Erik K. schreef:De eerste paar secondes van dat filmpje is die mooie aktie die ik bedoel, ik zag dat schouwelspel perfect vanaf de parkeerplaats.
Dat was pas supermooi, een driftende 5-serie en 2 snelle jongens die er zonder blikken of blozen voorbij vlogen

Dat ik toch langszij bij de BMW 5 serie ging, was het vertrouwen dat Laurens achter het stuur zat. Dit had ik bij niemand anders gedaan. Dan maar even van het gas af.

ook niet bij Rosé?

Nou, volgende keer ben ik er ook bij met m'n nieuwe trackday voiture met achterwielaandrijving en genoeg trappelende paardjes in het vooronder.
Dus Elmar en Ben e.a. eat my heart out

Steven Nauta schreef:Haha mooie inside beelden Metin!

Ja dat is ook de enige stoel waar die in past, de standaard stoel van een 5 serie, voor de rest is die te vet

VOOR DE VOLGENDE DF DAG 40 KILO ERAF METIN

Haha zelfs ik paste maar net in de stoel van de Supercopa, maar was blij dat ik er zat! Was echt gaaf

LUCO

:jenna: :jenna: :jenna: :jenna: :jenna: :jenna: :jenna: :jenna:

Ja Metchu, soms is de waarheid hard

Wordt het tijd voor leren handtasjes met spijkerdetails?

Gave filmpjes jongens :banaan:

Enneh, Mathieu:
Waar heb je DIE nou weer vandaan?

R.J schreef: Enneh, Mathieu:
Waar heb je DIE nou weer vandaan?

Google, ontzettend grote dealer is dat.

Joy Jolliffe schreef:

R.J schreef: Enneh, Mathieu:
Waar heb je DIE nou weer vandaan?

Google, ontzettend grote dealer is dat.

Dealers ken ik er niet zo veel van. 's dat niet zo'n nieuwe Ginetta?

Ginetta by Adobe edition is dit. Speciale uitvoering met half dichtgelast portier, kleurverschil en rode verfspetters her en der. Gefeliciteerd Mathieu !

Mooie filmpjes en foto's, mannen.

Ik zal mijn filmpie van Time Attack binnenkort ook eens bekijken.

Met dank aan mijn trouwe sponsors natuurlijk :banaan:

Joy Jolliffe schreef:Ginetta by Adobe edition is dit. Speciale uitvoering met half dichtgelast portier, kleurverschil en rode verfspetters her en der. Gefeliciteerd Mathieu !

van het Adobe PS tuningshuis zeker?

Heb zon Ginetta ook in de DSC zien rijden, zo hard ging die nou ook weer niet.
Of is dit een ander model?

Nee jij reed gisteren de sterren van de hemel.

Elmar schreef:Nee jij reed gisteren de sterren van de hemel.

Ja, zag je ze niet vallen

luco hornsveld schreef:

Elmar schreef:Nee jij reed gisteren de sterren van de hemel.

Ja, zag je ze niet vallen

Ehm, het was niet de bedoeling dat je "onder invloed" zou gaan rijden he?

Metchu schreef:LUCO

:jenna: :jenna: :jenna: :jenna: :jenna: :jenna: :jenna: :jenna:

Ik had het idee dat ik op een bank zat in de seart, lekker ruim en zo.....

Elmar schreef:Ben met de 968 die een beetje loopt te spelen met een gestreepte M3.

[vimeo]http://www.vimeo.com/3487945[/vimeo]

Elmar, ik heb dankbaar gebruik gemaakt om je lijnen en rempunten te bestuderen: Scheivlak, (met name) Marlboro bocht (daar ga ik nu harder doorheen, dankzij nieuw inzicht), Vodafone en Bos Uit heb ik van je bijgeleerd. Later met slicks in praktijk gebracht, en met succes, qua tijd.

Nog iets ontdekt woensdag: als ik rem voor (of beter gezegd: in) het Scheivlak, kan ik niet van 4 naar 3 terugschakelen omdat ik te snel daarvoor ga, ik zou dan teveel toeren maken. Doordat ik niet op de motor kan remmen (zoals bevoorbeeld bij de Tarzan) is de auto daar ontzettend onrustig. Nu doe ik het als volgt: hard remmen en tegelijk een kwart tot een halve slag tegenstuur (dus naar links in de rechterbocht) geven. een beetje a'la een rallye rijder. De onrust en onbalans die in de auto zit door het harde afremmen van 180-190 naar 130-140 in combinatie met de lichtheid die in de auto zit nadat hij de heuvel afkomt en het rommelige camber, wordt helemaal opgeheven door het tegelijk hard remmen en tegensturen. Een eye-opener die veel tijdwinst oplevert. Ik zou zeggen (behalve tegen Laurens en Elmar, die sturen altijd al tegensturen in het Scheivlak): probeer het eens!

Elmar schreef:Nee jij reed gisteren de sterren van de hemel.

Maar zonder dollen Luco, toen ik in de buurt van de Leon reed kwam er een onheilspellend gegrom uit. Zo'n geluid waarvan je denkt: met zo iemand moet je niet tegelijk het rechte eind mee op komen, dan ga je er zwaar aan.

in de bochten, da's natuurlijk wat anders. 't Blijft natuurlijk aandrijving van de verkeerde kant.

Ben_968CS schreef:in de bochten, da's natuurlijk wat anders. 't Blijft natuurlijk aandrijving van de verkeerde kant.

Daar is een oplossing voor

Hehe, goed plan, zeker onder leiding van een zeker Doctor Cav., voor het betere Daf-grindbakken werk.

Ben_968CS schreef:

Elmar schreef:Nee jij reed gisteren de sterren van de hemel.

Maar zonder dollen Luco, toen ik in de buurt van de Leon reed kwam er een onheilspellend gegrom uit. Zo'n geluid waarvan je denkt: met zo iemand moet je niet tegelijk het rechte eind mee op komen, dan ga je er zwaar aan.

in de bochten, da's natuurlijk wat anders. 't Blijft natuurlijk aandrijving van de verkeerde kant.

En wat te denken van dat verouderde bedieningselement wat in de bestuurdersstoel zit

Ben_968CS schreef:

Elmar schreef:Nee jij reed gisteren de sterren van de hemel.

Maar zonder dollen Luco, toen ik in de buurt van de Leon reed kwam er een onheilspellend gegrom uit. Zo'n geluid waarvan je denkt: met zo iemand moet je niet tegelijk het rechte eind mee op komen, dan ga je er zwaar aan.

in de bochten, da's natuurlijk wat anders. 't Blijft natuurlijk aandrijving van de verkeerde kant.

Nou van 4 naar 5 valt die een beetje dood, heb wel ff achter je gezeten toen jij dacht ik een beetje full attack aan het rijden was en ik nog zoiets had van ik wil hem graag heel houden, mooi om te zien hoe je met het kontje aan het spelen was.
Maar ik denk dat jij qua acceleratie niet echt trager bent, dus ik vermoed dat de seat wat harder door de bocht kan.
Maar de volgende keer zullen we daar eens uitgebreid naar kijken

GTRene schreef:

Ben_968CS schreef:

Elmar schreef:Nee jij reed gisteren de sterren van de hemel.

Maar zonder dollen Luco, toen ik in de buurt van de Leon reed kwam er een onheilspellend gegrom uit. Zo'n geluid waarvan je denkt: met zo iemand moet je niet tegelijk het rechte eind mee op komen, dan ga je er zwaar aan.

in de bochten, da's natuurlijk wat anders. 't Blijft natuurlijk aandrijving van de verkeerde kant.

En wat te denken van dat verouderde bedieningselement wat in de bestuurdersstoel zit

Jij kan niet eens met rwd of fwd overweg, dus jij mag helemaal niks zeggen