PPP - Pure Porsche Porno

[Petrolhead Tom]

Nooit geweten erg gaaf!

[Tom van H.]

Wat is dan precies het verschil verder tussen sports chrono "normaal" en sports chrono plus? En is dit bij de mk1 en mk2 hetzelfde?

[Mark Nauta]

Wat is dan precies het verschil verder tussen sports chrono "normaal" en sports chrono plus? En is dit bij de mk1 en mk2 hetzelfde?

Bij het gewone Sport Chrono pakket is het niet veel meer dan een chique stopwatch.
Bij de Plus is het veel meer. Je kunt dan op het display je actuele tijden, snelste tijden etc zien. Ook kan je ze achteraf opvragen en analyseren. Je kunt circuits instellen en daarmee dus echt automatisch rondetijden meten. Hij telt ook aantal ronden. Ook heeft Pakket Plus een soort memory functie voor persoonlijke voorkeuren voor lampen, airco ruitenwissers en sloten.

Dit alles geldt alleen voor de GT3. Op alle modellen zijn de exacte specs van Sport Chrono en Chrono Plus verschillend. Zo moet je bijvoorbeeld op een Panamera of Carrera met PDK, Pakket Plus hebben om Launch Control op je auto te hebben zitten.
Bij mijn weten was het ook al zo bij de Mk. 1.

[Chris van S.]

Wie kent deze machine.
Vorige week "spotte" ik deze in Seefeld, Oostenrijk.

[GTRene]

van Paul Newman?

nog steeds of de ex van....wel leuk speelgoed

[Robin]

Nostalgie, toch wel pakkend bij mij, ook al rijdt zo'n ding uit mijn geboortejaar niet denderend weet ik uit ervaring.(maar wát wél?)

[Gijs.]

7,5 minuut lang 997 GT3/RS/MK2's op de Nürburgring! Als dat geen porno is...

[Macboy]

[Kees Bunk]

Las net nog een verslag op ringworld, is dit een echte GT2 op Nederlands kenteken?



Ik weet dat rdw het vaak verkeerd heeft (het is ook import) maar die geeft 315 pk op.

edit: toch niet
http://www.carlovankrey.nl/foto42.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

[Mathieu]

Mijn droomwagen uit mijn jeugd

[Mark Nauta]

Las net nog een verslag op ringworld, is dit een echte GT2 op Nederlands kenteken?

Er was een jaar of 2 terug wel een echte te koop op NL-kenteken, maar die is naar het buitenland gegaan. Ik ken geen echte in NL op dit moment.

[Gijs.]

Slantnose van hierboven, prachtig !

997 Turbo MKII getuned door Vorsteiner, mag je zelf bepalen of je het porno vindt..

[Steven N.]

Volgens mij heb ik hem ooit al eens gepost, maar deze video is zo lekker

[Gijs.]

Deze GT3 RS is zo enorm dik!!!!

[Kees Bunk]

Kleurstellingen zijn inderdaad erg fraai maar die grote stickers vind ik echt te opzichtig.
Foto's mogen er trouwens wel zijn

[Gijs.]

Kleurstellingen zijn inderdaad erg fraai maar die grote stickers vind ik echt te opzichtig.
Foto's mogen er trouwens wel zijn

Ik vind die grote stickers juist erg vet!

[Steven N.]

In het 1///M topic gaat het veelal om marketing. Bij Porsche is dit natuurlijk niet anders en kunnen ze dit als de beste, maar het verschil is dat het product ook nog eens erg goed is. Tuurlijk heeft iedereen z'n eigen smaak en is niet iedereen gecharmeerd van Porsche, misschien juist door de perfectie, maar eromheen kan je in vrijwel elke sportieve klasse niet.

Heb echt even zitten genieten van deze marketing

[Macboy]

Het zijn reposts, maar mag vast wel

[ErikS]

Ik zag gister een boxter met een 996 neus erop, GATVER!

[GTRene]

die zwarte Cayman, zo lust ik hem wel

[BrianV]

[Robin]

[JP]

Wel een mooie wallpaper

[Mark Nauta]

Vanmorgen de 2 nieuwe speeltje van een goede kennis van me even wezen bekijken en even snel een paar plaatjes geschoten.



De gele in de achtergrond is een 964 Turbo 3.6. de rode in de voorgrond is een hele unieke 964 Turbo S 3.6. De Turbo S is nagenoeg alleen gemaakt als 3.3. In 1994 waren er echter nog enkele chassis over. Door de Exclusive afdeling zijn hier toen nog 76 Turbo S'en van gebouwd. 17 ervan met de normale snuit en 59 met een Flatnose (Flachbau). Van de 17 met normale neus bleven er maar 7 in Europa. Dit is er dus 1 van.

[BrianV]

Vanmorgen de 2 nieuwe speeltje van een goede kennis van me even wezen bekijken en even snel een paar plaatjes geschoten.



De gele in de achtergrond is een 964 Turbo 3.6. de rode in de voorgrond is een hele unieke 964 Turbo S 3.6. De Turbo S is nagenoeg alleen gemaakt als 3.3. In 1994 waren er echter nog enkele chassis over. Door de Exclusive afdeling zijn hier toen nog 76 Turbo S'en van gebouwd. 17 ervan met de normale snuit en 59 met een Flatnose (Flachbau). Van de 17 met normale neus bleven er maar 7 in Europa. Dit is er dus 1 van.

Porsche 964