F1 seizoen 2018

[Tom]

Het blijft een fabrieksteam natuurlijk. Grote kans dat ze zonder grote extra investeringen al 3e worden volgend jaar (ook zonder Ricciardo). Renault is nu 4e, RB zal volgend jaar misschien minder zijn.

[Mari Oh Oh!]

Een fabrieksteam met een budget(incl motorontwikkeling) kleiner dan McLaren. Ze staan daarmee effectief op de 5e plaats. Een extra kostenpost van circa 35 miljoen(Sainz kostte ook wat) per jaar hakt er dan serieus in. Fabrieksteam zegt an sich natuurlijk helemaal niks als je denkt het voor een appel en een ei te kunnen doen.

Denk dat dit weer eens Cyril is die met zijn persoonlijke vete tegen Red Bull het team (en deels het imago van het merk) een afgrondje in trekt. Het zou Renault ook wel eens meer pijn kunnen doen dan Red Bull. In elk geval tot de budget cap er is.

[Peric]

Het zijn en blijven tenslotte Fransen. Arrogantie boven rationaliteit.

[ErikS]

Een fabrieksteam met een budget(incl motorontwikkeling) kleiner dan McLaren. Ze staan daarmee effectief op de 5e plaats. Een extra kostenpost van circa 35 miljoen(Sainz kostte ook wat) per jaar hakt er dan serieus in. Fabrieksteam zegt an sich natuurlijk helemaal niks als je denkt het voor een appel en een ei te kunnen doen.

Denk dat dit weer eens Cyril is die met zijn persoonlijke vete tegen Red Bull het team (en deels het imago van het merk) een afgrondje in trekt. Het zou Renault ook wel eens meer pijn kunnen doen dan Red Bull. In elk geval tot de budget cap er is.

Juustem, RedBull dwarsliggen is hun motief, GP's winnen komt op nr 2.
Net als de dreiging dat ze Newey onder contract zouden hebben voor na RB....

Wat een blasé... Ga presteren prutsers.

[D20VT]

Ach toen MB en Ferrari de deur dichtgooiden moest hij wel zijn woorden inslikken door te zeggen dat hij niet voor het geld zou overstappen maar alleen voor een kampioenschap winnende auto. Dat duurt nog wel even met Renault in dit hybride tijdperk.
Grappige is dat Horner verklaarde dat er al een promotiefilm opgenomen zou zijn voor Spa waarin hij zijn 1 jarige contractverlenging bekend zou maken achter die big smile en die clowneske houding stiekem toch een donkere kant? Uiteindelijk gewoon voor de keiharde cash gekozen, zijn bijnaam veranderd hij nu waarschijnlijk ook in moneybadger denk ik.
Sainz schreven ze bij RB en Renault toch tegen de motoren weg.

[WJ]

Nah, voor het geld hoeft die het niet te doen.
Maar het is gewoon de enige optie die hij heeft als die een team wil die van hem een kampioen wil maken. RB heeft Max, Merc Hamilton, Fer Vettel. Dus hij gokt er gewoon op volgensmij, vind het niet eens zo'n verkeerde zet.

[Mari Oh Oh!]

achter die big smile en die clowneske houding stiekem toch een donkere kant?

Ach het was al langer duidelijk dat het gewoon een mens is. Net als Webber. Die heeft ook goed zijn best gedaan zieltjes te winnen, maar ondertussen zat daar ook een slim/sluw spel achter. En Ricciardo wordt volgens mij erg vaak ingefluisterd door Webber(die natuurlijk weer parallellen zag met zijn tijd met Vettel), dus ja deze laatste actie is eigenlijk gewoon verwacht. Zeker na zijn 'testje van teamtrouw' in Oostenrijk. Zou me niks verbazen als die dat van tevoren met Webber besproken had.

[Mari Oh Oh!]

Een fabrieksteam met een budget(incl motorontwikkeling) kleiner dan McLaren. Ze staan daarmee effectief op de 5e plaats. Een extra kostenpost van circa 35 miljoen(Sainz kostte ook wat) per jaar hakt er dan serieus in. Fabrieksteam zegt an sich natuurlijk helemaal niks als je denkt het voor een appel en een ei te kunnen doen.

Denk dat dit weer eens Cyril is die met zijn persoonlijke vete tegen Red Bull het team (en deels het imago van het merk) een afgrondje in trekt. Het zou Renault ook wel eens meer pijn kunnen doen dan Red Bull. In elk geval tot de budget cap er is.

Juustem, RedBull dwarsliggen is hun motief, GP's winnen komt op nr 2.
Net als de dreiging dat ze Newey onder contract zouden hebben voor na RB....

Wat een blasé... Ga presteren prutsers.

Hun motief? Ik denk nog eerder Cyril's motief en dat Renault blind achter hun wonderkleuter aanloopt. Kan ze nog wel eens duur komen te staan. Dingen zoals het achterhouden van onderdelen(eind vorig jaar met TR) en laatst nog met Ricciardo(die dus misschien ook in het complot zat) kunnen natuurlijk gewoon echt niet. Dat dingen stuk gaan is één ding, maar als je toch al achteraan komt neem je de kans om de hele PU te vervangen. Geen discussie over mogelijk...

[D20VT]

Hoop dat die Sainz naar McLaren gaat want de sfeer verpesten is iets wat de Fam Sainz goed kan en daar zitten ze bij de RB Fam echt niet op te wachten.
Die waren superblij vorig jaar dat ze hem konden uithuren aan Renault na dat gezeik wat Carlos sr over Max de media in had geslingerd. Daar maak je dr Marko echt niet happy mee hoor. Sainz nog een jaar in de TR zetten zou echt mannetje pesten zijn. Maar dat kunnen ze bij RB ook wel hoor

[ErikS]

Opzich zou Sainz in de Toro ook geen verkeerd idee zijn.
Dat is in ieder geval geen Rookie meer.

[Mari Oh Oh!]

Ben ook wel benieuwd hoe de rest van het seizoen van Daniel bij het team verloopt. Kan me heel goed voorstellen dat meewerken aan wat Renault een wraakactie vindt niet heel erg gewaardeerd wordt. Kan nog heel leuk worden

[RS-Ron]

Ik las het hier volgens mij al ergens, RBR moet gewoon Kubica in de RBR zetten in 2019. Hij zit op de simulator al op het niveau van Daniel en Max. Geef hem een jaarcontract en laat hem het proberen. Goed voor de publiciteit en de “exposure” van RB. Als ie het Max moeilijk maakt is dat alleen maar beter, Max moet nog veel leren en daar mag best, sterker nog moet flinke druk op staan. Kubica is vrij en geef die gozert een goed salaris, denk dat ie wel gemotiveerd is. Gasly met een Japannert in de TR, en vanaf nu elke race een nieuwe update in de TR. Honda heeft ook alle belang bij een allesvernietigende start van RBR/Honda in 2019.

Gr Ron

[ErikS]

Ben ook wel benieuwd hoe de rest van het seizoen van Daniel bij het team verloopt. Kan me heel goed voorstellen dat meewerken aan wat Renault een wraakactie vindt niet heel erg gewaardeerd wordt. Kan nog heel leuk worden

ik had 'm naar Toro gezet, hoe minder hij weet van RedBull hoe beter vanaf nu.

[WJ]

Juist niet, bij TR zit de toekomstige motor. Bij RB de Renault nog. En voor eventueel testen zullen ze hem niet meer uitnodigen.

[ErikS]

Dan had ik 'm nu een schop gegeven & Sainz tijdelijk in een Toro gezet & Gasly gelijk door.

[Luco]

Een fabrieksteam met een budget(incl motorontwikkeling) kleiner dan McLaren. Ze staan daarmee effectief op de 5e plaats. Een extra kostenpost van circa 35 miljoen(Sainz kostte ook wat) per jaar hakt er dan serieus in. Fabrieksteam zegt an sich natuurlijk helemaal niks als je denkt het voor een appel en een ei te kunnen doen.

Denk dat dit weer eens Cyril is die met zijn persoonlijke vete tegen Red Bull het team (en deels het imago van het merk) een afgrondje in trekt. Het zou Renault ook wel eens meer pijn kunnen doen dan Red Bull. In elk geval tot de budget cap er is.

Juustem, RedBull dwarsliggen is hun motief, GP's winnen komt op nr 2.
Net als de dreiging dat ze Newey onder contract zouden hebben voor na RB....

Wat een blasé... Ga presteren prutsers.

Het F1 team heeft zelfs in 2017 winst gemaakt, dus wat een alu hoedjes theorien zeg.
Renault heeft vorig jaar al gezegd dat ze niet in de F1 zitten om als vierde team rond te rijden.

Met ruim 10,6 miljoen verkochte voertuigen in 2017 is Renault-Nissan-Mitsubishi officieel het grootste autoconcern ter wereld. Op het gebied van personenauto’s en lichte bedrijfswagens althans. De Volkswagen Groep is van de troon gestoten.

Normaal gesproken strijden de Volkswagen Groep, Toyota en General Motors om de nummer 1-positie van grootste autoconcerns ter wereld. Nu mag Renault-Nissan-Mitsubishi zich officieel de grootste noemen, als je de verkoop van vrachtwagens en bussen niet meetelt. Nooit eerder wist het Frans-Japanse concern in twaalf maanden zo veel auto’s op de weg te zetten. Tot de autogroep Renault-Nissan-Mitsubishi behoren ook de merken Infiniti, Dacia, Alpine, Datsun, Venucia, Lada en Renault Samsung Motors. Met 540.623 verkochte EV’s sinds 2010 is Renault-Nissan-Mitsubishi overigens ook ’s werelds grootste fabrikant van elektrische voertuigen.

Renault heeft over 2017 niet alleen een recordaantal auto's verkocht, maar ook zijn hoogste winst ooit behaald. Onder de streep hield de Franse fabrikant 3,85 miljard euro aan operationele winst over. Dat is 17,4 procent meer dan in 2016.

Renault wil terug naar de top en het budget wordt sinds 2017 ook opgeschroefd. denk je nu echt dat een van de grootste autoconcerns zich laat verleiden tot een persoonlijke vete met RB.

De uitspraken van RB richting Renault kunnen RB nog wel eens veel meer kosten dan ze denken.

[Arthur]

De uitspraken van RB richting Renault kunnen RB nog wel eens veel meer kosten dan ze denken.

Want?

[Robin]

OK, maar is Renault F1 als bedrijf niet was anders dan RenaultNissanMitusbishiLada?:)

[Luco]

De uitspraken van RB richting Renault kunnen RB nog wel eens veel meer kosten dan ze denken.

Want?

Omdat de wereld groter is dan alleen Nederland, waar iedereen pro RB is vanwege Max, in de rest van de wereld ligt dat ff anders.
Dat je deze vraag stelt is daar al een voorbeeld van, want waarom niet dezelfde vraag stellen als iemand stelt dat de houding van Renault richting RB ze veel zal kosten?

Het is een kwestie van perceptie, en bij de meeste Nederlanders is die erg gekleurd, ben benieuwd wat Honda te verduren krijgt hier als ze 5 of 6 keer per jaar uit gaan vallen of veel gridstraffen gaan pakken

[Robin]

Hohoho:)
Ik ben Ferrarista, als van kinds af aan.

[Luco]

OK, maar is Renault F1 als bedrijf niet was anders dan RenaultNissanMitusbishiLada?:)

Op papier waarschijnlijk wel, maar ook het F1 team maakte winst.

[Mari Oh Oh!]

OK, maar is Renault F1 als bedrijf niet was anders dan RenaultNissanMitusbishiLada?:)

Op papier waarschijnlijk wel, maar ook het F1 team maakte winst.

Ja dat krijg je als je onderdelen achterhoudt En volgend jaar is sowieso een dollar of 35 miljoen duurder wat niet aan ontwikkeling uitgegeven kan worden.

[Luco]

Lezen Mari, was 2017 en budget wordt opgeschroefd bij Renault.
we zullen het zien volgend jaar, wat Ricciardo kan met zon kutmotor toch

Ik zou het alleen maar prachtig vinden als alle fabrikanten/motorenleveranciers om de pole en winst kunnen strijden, hoe mooi zou het zijn als er 4 of 5 teams binnen 2 tienden zitten.
Dan maakt het mij niet uit wie er uiteindelijk wint.

[Arthur]

Nu weet ik je antwoord nog niet, Luco. Wel dat het voor Renault duurder wordt omdat ze geen geld van RB meer ontvangen, maar wel het riante salaris van Ricciardo moeten betalen.
Dus, waarom kosten de uitspraken van RB richting Renault meer geld dan andersom?
En ik ben overigens niet pro RB en/of Verstappen. Toch stel ik de 'want' vraag

[Luco]

Ik heb het niet over geld Arthur, denk niet dat renault zich daar druk over hoeft te maken met de winsten die ze draaien. Verder ontvanhen ze nu geld van MC Laren.
Mari had het meer over imagoschade van renault vanwege hoe ze nu met RB omgaan (nu ik het teruglees bedoeld die misschien wel financieel) ik denk dat RB meer imago schade oploopt dan renault in dit verhaal, zo netjes zijn ze bij RB niet, niet naar rijders, niet naar leveranciers en ze liggen vanwege hun drankjes ook redelijk onder vuur.

Verder hebben ze toch ook wel behoorlijke arrogantietrekjes overgenomen van Ferrari, dat als ze hun zin niet krijgen ze gaan dreigen om uit de F1 te stappen. Dat vinden sommige mensen natuurlijk leuk, maar het gros van de fans zal ze dat niet in dank afnemen.

RB moet denk ik heel blij zijn met Max ivm de Nederlandse fans die nu op alle circuits heel duidelijk aanwezig zijn in grote getale.