Kan niet eens uitwijken wanneer dat ding 20km per uur rijd.......Wimo schreef: 22 okt 2019, 08:46 Vliegen allemaal in de fik. En die stomme autopilot van Tesla kan niet eens uitwijken als je met 120km/u een ruk aan je stuur geeft en onder een vrachtwagen schuift.. waardeloos. Ik dacht dat die flapdrol van Tesla ondertussen wel een over the air update kan leveren om de natuurwetten te passeren? Oplichter dat het is !
En waterlelies, gevaarlijkste planten ter wereld!PeterB schreef: 22 okt 2019, 09:34 Bedden moeten ze ook verbieden.
Daar sterven de meeste mensen in...
Op vakantie te lang onder de zon zitten en je begint raar te praten. Gisteren ook al toen je begon over het private-leasen van een auto. Gaat het voor de rest wel goed met je ?
Dat is wel een goed punt. Er wordt al afgeraden om je mobiel in de lader te laten zitten 's nachts, laat staan een kleine acculader, laat staan een EV lader.Elise schreef: 22 okt 2019, 11:18 Je hebt een mooie ruime garage aan huis met daarboven een prachtige slaapkamer.
Laat je je kinderen boven de garage slapen terwijl je EV in de garage staat te laden?
Fuller;25339226 schreef:Tesla sells many cars, but consistently does so at a loss. Is this a sensible business plan? I suppose anyone can sell more units at a loss, depending on how much of a loss you're willing to accept. How long can they continue to consistently lose profit until the honeymoon is over and investors decide to sell out while there's still something to sell? Everyone eventually has to pay their debt, regardless of what they promise for the future.
GrussGott;25339407 schreef:Well, it's a "yes" from Tesla's investors (see below) but let's try a quick thought experiment:
You and I build an car company from scratch and in 5 years we're beating entrenched competitors 3:1 and beating Porsche on the Nurburgring. Should we pack it up or raise money and keep going? If you wanted to pack it in, I'd buy you out, but unless you're a complete idiot you wouldn't. (note that no company in the history of automobiles has ever done that .... except Tesla)
In any event, here's the opinion of Tesla's investors the market:
(note: i'm not in TSLA, never have been, won't be, and will likely not ever own a Tesla)
Fuller;25341083 schreef:Eventually investors will realize that there's a cap on pure EV growth. Much of the infrastructure in the US, let alone the rest of the world, isn't amenable to unlimited EV ownership. There's variation in lifestyle, commuting requirements, living arrangements, among other circumstances that still present obstacles to EV ownership. How long will it take to change this? Will infrastructure and cultures around the world continue to change at a quick enough rate to accommodate the growth needed to sustain a company like Tesla, or will sales eventually plateau? Even with government incentives, and the growth and investor interest they currently generate, they can't seem to turn a profit very often. Should they continue riding the wave until it crashes? Of course, what other option do they currently have? It doesn't mean that other manufacturers should emulate that model. Like another member posted earlier, bmw doesn't necessarily need to match Tesla's current sales numbers.
It's worth noting that BMW and others are currently investing in EV technology, and their profits are taking a hit, at least partially due to this, however, they're still in the black. The difference is that bmw, along with other auto makers, haven't placed all of their eggs in the risky, high performance, luxury EV basket.
Zelfs als je stilstaat?Wimo schreef: 22 okt 2019, 10:20 Ja is klote.. ik durf tegenwoordig niet eens meer rustig te werken op mn laptop achter het stuur. Het is zelfs zo erg dat ik het stuur moet vasthouden en zelf moet nadenken.
Juist, kinderen zijn overrated en zij moeten ook wat over hebben voor een schone aarde.Elise schreef: 22 okt 2019, 11:18 Je hebt een mooie ruime garage aan huis met daarboven een prachtige slaapkamer.
Laat je je kinderen boven de garage slapen terwijl je EV in de garage staat te laden?
Ze moeten jou erboven zetten. Bejaarden zijn juist overrated en kosten teveel vanwege de vele kwaaltjes en aow...Luco schreef: 22 okt 2019, 13:39Juist, kinderen zijn overrated en zij moeten ook wat over hebben voor een schone aarde.Elise schreef: 22 okt 2019, 11:18 Je hebt een mooie ruime garage aan huis met daarboven een prachtige slaapkamer.
Laat je je kinderen boven de garage slapen terwijl je EV in de garage staat te laden?
allen schreef: 22 okt 2019, 14:43Ze moeten jou erboven zetten. Bejaarden zijn juist overrated en kosten teveel vanwege de vele kwaaltjes en aow...Luco schreef: 22 okt 2019, 13:39Juist, kinderen zijn overrated en zij moeten ook wat over hebben voor een schone aarde.Elise schreef: 22 okt 2019, 11:18 Je hebt een mooie ruime garage aan huis met daarboven een prachtige slaapkamer.
Laat je je kinderen boven de garage slapen terwijl je EV in de garage staat te laden?
JP schreef: 22 okt 2019, 11:26 Stel dat, je hebt een Tesla, je moet bijladen onderweg. Je stopt bij een vd Valk, je gaat ondertussen even lunchen, je vrouw gaat naar het toilet, jij kijkt op je Iphone 11 pro even naar DF, in de tussentijd komt de ober, jij bestelt 2 capusjino’s. De kinderen vervelen zich. Je vrouw nipt aan haar aanlengkoffie, tegelijkertijd hemel jij even je Tesla op op een forum. De kinderen gaan buiten spelen. Je vrouw wil nog even een half uur een kamer op. De kinderen spelen buiten met je laadkabel. Als iedereen bijgeladen is gaan jullie naar huis. Heb je dan ‘s avonds nog trek ?
Efficiënter oplossen dan onderdompelen is er niet met dit type accu, een thermal runnaway is een proces wat niet te stoppen is, in Haaglanden hebben we nu 1 berger die een speciale container heeft laten bouwen waarin we auto's kunnen onderdompelen.Robin schreef: 22 okt 2019, 08:18 Wordt hier al aan gewerkt, dat de FD het sneller en efficienter kan oplossen?
Stefan is toch brandweerman? Hoe zit dit?
Misschien de oorzaak bovenstaande crash is de AP?
Gebruikers op dit forum: Ahrefs [Bot] en 9 gasten
