BMW F30 335i

[Martijn_bmw]

Ik vind een 5 serie ook altijd nog een boot gevoel geven... vind de F10 wel echt heel mooi en serieus getwijfeld maar vanwege het te logge / comfort gevoel toch weer voor een 3 serie gegaan. Voor mij altijd nog hét compromis tussen ruimte comfort en enigszins sportief.

[Riceaux]

Helemaal mee eens Martijn. Ook al komt een F30 qua rijgevoel wel in de buurt van de E60 qua boot gevoel. F10 vind ik qua besturing een stuk afstandelijker dan de E60. Alleen is ie wel een stuk mooier!

[Reind]

De BMW 330e is inderdaad alles behalve zielig qua presaties en is denk ik best te vergelijken met een 335i. Het ligt dan ook zeker niet aan de snelheid maar meer op de manier hoe ik bij het rijden word betrokken. Als ik de kans kreeg hoekte ik de e91 door elke bocht. Met de F30 heb ik die behoefte gewoon veel minder. Misschien komt het wel door de automaat. Al mijn vorige bmw's waren een handbak.

[Martijn_bmw]

Ik bedoelde ook helemaal niet dat de e versie traag is of zielig qua prestaties maar ik kan ze 1 op 1 vergelijken en merk gewoon dat de 330e heel anders is afgesteld dan de 335i misschien op papier ongeveer dezelfde prestaties maar qua rij gedrag een hele andere auto waarbij de 330e veel meer is afgestemd op rust en comfort.

Overigens ben ik geen coureur en heb geen trackday ervaring zoals jij Reind dus mijn referentie kader zal wellicht ook anders zijn waardoor ik iets sneller als sportief aan vind voelen

[allen]

Ik kan inmiddels zeggen dat de wagen ok is, met een paar puntjes van kritiek. Aan de ene kant leek de wagen lichtvoetig, maar als je snel een fly over pakt komt dat voor mn gevoel toch niet heel vertrouwenswekkend over. Afhankelijk van hoe snel je wegrijdt kan het weleens gebeuren dat de benzine motor halverwege aanslaat. Dat stukje vond ik niet altijd even vloeiend. Verder niets mis mee maar net als mn eigen wagen gewoon weinig emotie te bespeuren.

HUD was ik na 10 minuten zat, land assist idem. Verkeersbordenherkenning geeft regelmatig de verkeerde max snelheid aan. Ik dacht dat dat met een camera gelezen werd? Vreemd.

[Martijn_bmw]

HUD, lan assist, bord herkenning, zelf remmende cc enz vind ik ook allemaal bagger. Als ik een auto rij die het heeft zet ik al die hulpjes uit

[Arthur]

HUD is geweldig. Verkeersbordenherkenning heb ik ook geregeld dat "hij het niet snapt". Ik ben ook een ander type rijder dan Reind, ik vond mijn ex F31 (320dA EDE) prima rijden. Ding stond op 18" en sportonderstel. Meer dan prima. De F11 (ook 20dA) was idd zeer comfortabel. Vond ik ook een fijne wagen. Zeker als autobahn "brander". Auto geeft erg veel rust.

[allen]

Dan heb je toch geen donder aan verkeersbordenherkenning? Mis een bord, denk dat je 130 mag. Flits!

[Mark 320iS]

HUD was ik na 10 minuten zat, land assist idem. Verkeersbordenherkenning geeft regelmatig de verkeerde max snelheid aan. Ik dacht dat dat met een camera gelezen werd? Vreemd.

HUD vind ik juist érg fijn. Ideaal met navigatie en met scrollen door de muziekverzameling etc. Verkeersbordenherkenning doet het bij mij wel prima volgens mij. Heb er wel eens specifiek op gelet bij wegwerkzaamheden en dan pikt ie het goed op. In de praktijk gebruik ik het vrij weinig. Ik geloof dat het systeem zowel gebruik maakt van navigatiedata als het daadwerkelijk lezen van de verkeersborden.

[Arthur]

BMW en VW maken bij mij dezelfde fouten. Op weg naar m'n werk heb ik een stuk 80-weg met daar parallel aan een 60-weg. Geven ze steevast 60 aan op de 80-weg. Zo zijn er idd wel meer dingetjes. Maar de borden obv de navigatiegegevens zijn zeker ook niet feilloos. Toch vind ik het wel handig.

[Macboy]

Waar blijven de foto's !

[Martijn_bmw]

In de startpost staan er genoeg toch of wil je nog ergens specifiek iets van zien? Kan ze altijd ff maken

[Macboy]

Auto op andere plekken altijd leuk. Andere lichtinval. Filmpjes ?

[Martijn_bmw]

Aangezien de onderhoudshistorie tegenwoordig alleen nog maar in de iDrive wordt bijgehouden en ik voor mijn eigen overzicht iets op papier altijd wel fijn vind maar even Excel aangeslingerd en een overzichtje gemaakt

OH historie.jpg (171.28 KiB) 2245 keer bekeken

ook handig om verder aan te vullen en facturen bij te houden aangezien ik niet voor onderhoud naar BMW ga, liever naar een bekende goeie specialist voor de helft van het geld... maar die kunnen niet bijschrijven in iDrive helaas.

[WestR32]

ouch.. ik hoop dat hij wel vaker verse olie heeft gekregen dan dat toch? (ben absoluut geen fan van dergelijke intervallen)

Wel een hele mooie stap van een 318d naar een 335i!!

[Martijn_bmw]

Denk het niet, het is wat bmw voorschrijft. De computer geeft bij mij nu ook aan over 35.000km onderhoud.

En tja aan de ene kant voelt het voor mij ook niet goed anderzijds bmw schrijft het voor en de kwaliteit van olie blijft ook verbeteren. Vroeger was een interval 5.000km toen dat 10.000 of 15.000 werd waren er ook hele volksstammen die dachten dat dat nooit kon. Dus ja als het nu van 25.000 (gewend in mijn e46 325i) naar 35.000 is gegaan met weer 2 generaties nieuwere techniek...

Daarnaast reed de eerste eigenaar een kleine 40k km per jaar en ik zelf ook zon 30k km per jaar dat is voor je olie vervuiling ook tig keer beter dan 10k km rondjes om de kerk met alle koude starts van dien.

En thnx het is ook echt een jongensdroom die uitkomt om nu elke dag met 300+ pk's op pad te mogen zijn.

[veejay]

Ik dacht dat bougies om de 60dkm moesten. Fraai hoelang de remblokken mee zijn gegaan overigens. Vooral de achterste gezien de e-lsd.

[Martijn_bmw]

Ja er is bijzonder rustig gereden en zuinig omgesprongen met de auto door de beste man dat zie en voel je aan alles.

[e30touring1990]

ik vind 30/40k of oid wat ze voorschrijven echt belachelijk. als je die olie er dan uithaalt is het net asfalt! bij onze 335i (n55 ook) gaat de olie er mooi om de 10k uit. S54 in de Z3 doe ik elke 7500-8000km of jaarlijks (wat dus jaarlijks nu wordt met een jaarkilometrage van 4000km) e91 320d doe ik om de 15k.

edit; e30 325i gaat ook om de 7000-8000km maar is natuurlijk een heel andere generatie motor.

[Tom]

Ik heb er geen verstand van maar er was ooit ophef over een oud aandeelhouder van een oliemaatschappij die toe had gegeven bijna nooit de olie van z'n auto te vervangen
Als BMW het voorschrijft dan zal het wel goed zijn, want zelfs daar zitten ruime veiligheidsmarges in.

[Knot]

Als je een beetje doortrapt zakt dat interval vanzelf onder de 30.000km

Bougies stonden bij de E60 520i op 100.000km resterend na vervanging! Iridium kan echt een tijd mee.

[Martijn_bmw]

Ik denk er hetzelfde als Tom over en ook wat knot zegt als je doortrapt of veel stads km maakt enz dan zakt hij ook snel onder de 30k vervang termijn.

Volgens mij zegt gebruik en soort ritten veel meer dan alleen de totale afstand. 10k per jaar dorpritjes geeft meer slijtage en vervuiling dan 30k per jaar snelweg kilometers.

Als ik elke 10k km ga vervangen sta ik elke 3mnd bij de garage

[Knot]

Ding is vrij jong, blijft echt wel lopen hoor...

Mooiste is remmen op de idrive, als je er echt voor gaat zitten trap je er in 100km zomaar 1000pk vanaf op de indicatie

[Martijn_bmw]

haha klopt, andersom trouwens ook! bij de witte touring had ik na een paar maanden bezit er 5000km "bij gekregen" op de remmen

[Arthur]

Ook daar loopt er hier een draadje over. Max 15kkm ongeveer en dan de olie wisselen is wel aan te raden als je dat leest. Alleen met mijn doorlooptijd begin ik er niet aan. Paar jaar geleden met mijn, toen nieuwe, F31 320dA wel gedaan, bij 15k en bij 30k (terwijl voorschrift 30k is of 2 jaar). En toen bij 35kkm verkocht
Dus ik doe het niet meer. En bij Martijn, met al 160kkm op de klok, zal het kwaad al wel geschied zijn dus heeft het, imo, ook geen zin meer
Maar koop je nieuw, of zeer jong met weinig km's, en je blijft er lang in rijden (zoals Allen met 10 jaar ) dan zou ik er wel elke 15k nieuwe olie in doen.