Audi RS3 2015

[Robin]

Mooi verhaal. ik kom binnenkort het wonder inspecteren:)

Hoe was 't bij Gina Classics

[Andre]

Prijzig:)

[romo]

Al bijna ingereden lees ik

Kan mooi nu, airco op 20 gr, knallen, geen mens op de weg met deze temperaturen......

[Robin]

Veel te veel grip en tractie met 50 graden asfalttemp:)

[Hielke]

Dikke auto, mooie velgen, gigantische remmen, heerlijke stoelen, en via een knop op afroep een hele lekkere en dikke roffel uit de uitlaat. Heb vanavond een klein stukje in de inrij-modua meegereden.

Wat vooral opvalt is dat Audi in lijn met Porsche en eigenlijk alle sportieve VAG modellen sportstoelen gebruikt waarop of in je normaal kunt zitten. Dit iit bijv. BMW waar ik de sportstoelen onlogisch smal en aldus oncomfortabel vind.

[k33z]

Meer sporten Hielke

[Hielke]

Ik heb een Germaanschen Bockwurstkont en verwacht daarom dat de Bavarianen daar een passenden stoel voor bouwen.

Het lijkt potdomme wel of die dingen voor jonge moeders met bekkeninstabiliteit gemaakt worden! Zal wel een gevolg van de kruisbestuiving met Mini geweest zijn

[Arthur]

Dan praat je over M-stoelen of de sportstoelen die in elke HTK-BMW te bestellen zijn? Ik heb de laatste in de mijne zitten en ben ook niet het formaat hardloper/fietser Ik kan er prima inzitten, alleen de rugleuning had wel wat langer/hoger gemogen.

[Macboy]

Die wangen van die sportstoelen kan je verstellen. Veel mensen weten dat niet. Me dunkt dat ze in Andre stand staan en dat jij die knoppen nooit hebt gevonden. Geen grap.

[dvh]

Zelf geen sportief lijf hebben en dan klagen over sportstoelen die in een sportieve auto te smal zijn.

Je reet is gewoon te dik, go to the gym..!

[Hielke]

Het kan aan mij liggen.

Ik zat een tijdje terug in een 2-serie coupé met sportstoelen en daar was niks aan de hand. Als de BMW kenners hier nu gaan zeggen dat dit opnieuw dezelfde sportstoelen zijn als in bijv. de 135i, 1M en M pakket auto's dan weet ik het niet meer. Dan ligt het aan de broek die ik die dag gedragen heb!

[GTRene]

[cooldragon]

Van harte gefeliciteerd met de aanwinst!prachtige auto!

[Andre]

Heb nu inmiddels 800 km gereden. Bevalt super!

Mooi even inrijden!

5 cilinder geluid is prachtig!

Echt een heerlijke luxe sportieve daily!

[GTRene]

hoe stuurt en rijd het IVT de vorige Audi?
weer een stapje vooruit qua DF gevoel?

[Andre]

Ik heb een setje extra 19 inch wielen gekocht en heb er setje heerlijke glijers eronder. De standaard pirelli s hebben zoveel grip dat de fun er daardoor voor mij wat uitgaat. Leuk voor dagelijks maar voor wat 4wd fun liever banden van afgewerkte condooms:)

De verhalen van saai ondersturende henkie haldex systemen kan je vergeten. Generatie V Haldex is een hele vooruitgang.

Het blijft natuurlijk 4wd en je kan hem daardoor natuurlijk niet met een RWD met sper vergelijken.

In lange klaverblad bochten ontzettend veel grip op de neus. Bij gas los komt de neus mooi naar binnen en als je dan de rem er iets bij pakt midcorner komt de kont om.

Lange korte doordraaiende bochten zijn heerlijk je kan vroeg op je gas en dan heb je iets wielspin op de vooras maar heel snel zet ie de achterkant iets om zodat je 4wd glijend kaarsrecht de bocht door glijd. Tegenstuur is bijna niet nodig.

Ik ben positief verrast. Dit is eindelijk een audi haldex system die fun kan bieden. Ik ga de uitlijning nog iets aanpassen zodat ie achter nog iets makkelijker omkomt.

In de sneeuw gaat deze auto heel veel fun geven dat merk ik nu al. Het enige wat ik mis is een Handrem dat is jammer dat dat uit de meeste auto s verdwijnt. Zeker in een 4wd zou een handrem lekker zijn.

Voor de ultieme drift fun pak je natuurlijk een rwd met sper. Maar ik vindt het uitdagend om beide concepten goed te kunnen beheersen. De audi is hierbij een heerlijke daily waar je op nat en sneeuw ook nog fun mee kan hebben.

[GTRene]

klinkt positief hoe het systeem nu werkt en qua stuurgedrag,
je moet overigens wel durven met zo'n 4wd te driften , heel andere techniek e.d.

[Hielke]

Heb zonet ook even mogen glijden met de RS3.

Er zit leven in! Althans met de chinese banden. Kontje wil bij gas erop en gas eraf omkomen. Ook remingrepen midcorner kunnen in een omkomende kont resulteren. Je voelt op die momenten niks van electronica die toch nog ergens of even een duit in het zakje wil doen. De zitpositie is geweldig in te stellen, en de stoelen zijn top. Ben persoonlijk heel nieuwsgierig hoe de auto het op droog met de Pirelli's gaat doen, maar dat komt nog wel. Heb er inmiddels wel zoveel vertrouwen in gekregen dat dit ook goed moet zijn.

[Andre]

Extra setje wielen gekocht daar kunnen in december de winters op. Nu eerst even el cheapo s erop:)

[Hielke]

De Achilleshiel. Hoe waar!

[tomgtr]

Heb zonet ook even mogen glijden met de RS3.

Er zit leven in! Althans met de chinese banden. Kontje wil bij gas erop en gas eraf omkomen. Ook remingrepen midcorner kunnen in een omkomende kont resulteren. Je voelt op die momenten niks van electronica die toch nog ergens of even een duit in het zakje wil doen. De zitpositie is geweldig in te stellen, en de stoelen zijn top. Ben persoonlijk heel nieuwsgierig hoe de auto het op droog met de Pirelli's gaat doen, maar dat komt nog wel. Heb er inmiddels wel zoveel vertrouwen in gekregen dat dit ook goed moet zijn.

Op zich niet echt een verrassing. Denk dat als Andre een Zastava had gekocht jij die ook geweldig zou vinden.

[Tristan]

Is Haldex systeem van de RS3 hetzelfde als onder de nieuwe TT? Ik vind het zeker een verbetering, de achterkant is wat meer speels maar vond het verder niet echt heel spannend. Wel een goede auto voor bochtige/rally-achtige wegen die ik gisteren in Zuid-Frankrijk reed door goede tractie maar wilde graag een paar drifts neerleggen maar met geen mogelijkheid.

[Martijn_bmw]

Heb zonet ook even mogen glijden met de RS3.

Er zit leven in! Althans met de chinese banden. Kontje wil bij gas erop en gas eraf omkomen. Ook remingrepen midcorner kunnen in een omkomende kont resulteren. Je voelt op die momenten niks van electronica die toch nog ergens of even een duit in het zakje wil doen. De zitpositie is geweldig in te stellen, en de stoelen zijn top. Ben persoonlijk heel nieuwsgierig hoe de auto het op droog met de Pirelli's gaat doen, maar dat komt nog wel. Heb er inmiddels wel zoveel vertrouwen in gekregen dat dit ook goed moet zijn.

Op zich niet echt een verrassing. Denk dat als Andre een Zastava had gekocht jij die ook geweldig zou vinden.

staat er mooi bij zo andre veel er mee!

[Hielke]

Op zich niet echt een verrassing. Denk dat als Andre een Zastava had gekocht jij die ook geweldig zou vinden.

Ik was zo blij als een kind dat ik weer eens in iets anders dan die Punto mocht rijden

[Andre]

Tristan wat ik al eerder schreef. De standaard merk banden zijn zo goed en geven zoveel grip dat de fun er wat uitgaat.

Een 4wd heeft al meer tractie dan fwd en rwd. Dus wat je nodig bent zijn banden met minder grip of smaller. Of je moet 600 pk los laten op alle 4 wielen dat kan ook:)

Volgens mij kan bij een tt niet alles uit dat is alleen bij rs modellen.