BMW 2 Serie Coupé

[Robin]

Op de 4e foto toont ie op z'n best. voorkant is leuk. Vooroverhang te groot. Achterlichten wennen, maar niet onoverkomelijk, en profil(zijkant) is ie wat plompjes.

Denk dat een fatsoenlijke set velgen (lees: groter en breder) het een stuk leuker maakt. Deze zijn te 'iel' voor de wielkasten, zeker achter.

Dit.

Het is zeker geen F80 4 er coupe, die is zoveel mooier.
Ik heb hier nu niks mee. Maar 'n M2 wel.(Zoiets als 't verschil tussen 135i en 1M hoop ik)

Gemiste kans? euh. beetje wel totnutoe. Er staat natuurlijk wel 'n propellor op en als M235i is ie wel sportief.

Maar ik schrik er niet van qua wow/aantrekkelijkheid.

Wil je 'n mooie BMW: 4 serie.

[Jussi]

Moest het dan echt een kleinere F80 zijn? Die was toch veel te lomp bevonden door het 1M DF-publiek?

Ik vindt hem best mooi. Stukken mooier als een 1-reeks coupé.

[GTRene]

die rode M235i lijkt al wat beter maar als je goed kijkt achter en voor toch wat vreemde (lees mindere) lijnen/delen?

de koplampen ook weer veels te ver doorgetrokken naar opzij ala die oudere M5

[MParallel]

Hmmm op zich wel aardig, maar absoluut niet dikker dan de 1M.


P.S.

Nou ja zeg, zo leer je toch weer wat.

Kom er nu pas achter door dat topic op 2addicts dat de cijfers bij de M modellen "plat" zijn en niet met dat BMW reliëf zoals op de standaard modellen.

Dat ik dat nooit gezien heb.

[romo]

Het doet me niets.

Net als en F82 135i coupe me ook niet veel deed, maar een 1M de overtreffende trap werd waar ik wel warm van werd, wellicht doet een M2 het zelfde in de beeldvorming.


Zoals ik het zie;

1 Het oogt nogal lomp

2 De grille met te schuine stijlen, oogt Koreaans (Noord of Zuid, zoek zelf maar uit)

3 Weer van die ontzettend plat afgezaagde wielkasten, die rand is veel te dik ook sluit de wielkast voor niet mooi symmetrisch aan op de wielen, het lijkt vervolgens of de carrosserie als een zak om de wielen hangt.

4 De 18" zien er veel te iel uit (lees; er is veel te veel blik werk voorhanden), het oogt als een Opel Kadett uit de jaren 70

5 De achterkant, het ontwerp budget was blijkbaar op, een streep eronder.


Die motor is briljant, hence een M135i, maar het oog wil ook wat !

idd een gemiste kans, maar laat ook ruimte om een briljant dikke M2 te ontwikkelen.

[Macboy]

De auto is een stuk minder lelijk dan toen de 1-serie coupe uitkwam. Dat ding werd pas echt uitgespuugd door iedereen. En terecht. Die achterkant was ook echt mega lelijk. Hier valt het mee. Over 2 maand zal iedereen wel om zijn. Voorkant vind ik instant beauty overigens. Verder is het gewoon een M135i met 2 deuren op de fotos dus logisch die spiegels en velgen.

En eindelijk rood leverbaar op de M-modellen

[Joop]

Ik kan de handen er nog niet voor op elkaar krijgen qua vormgeving...

[romo]

[Hielke]

Ik vind het een mooie auto. Een klasse fraaier dan de 4-serie.

Maar net als bij de 4-serie is de C-stijl z'n achilleshiel. In het geval van de 2-serie heeft de wielkast recht onder de C-stijl teveel bolling waardoor de kniklijn over de flank van de carrosserie lelijk onderbroken wordt.

Irrelevant natuurlijk. Mooie kleine koets, relatief kleine wielbasis, fantastische .35i motor, RWD. Als package onverslaanbaar.

[GTRene]

wel een beetje 3-serie formaat (oudere types) zo lijkt het.

[MParallel]

Ik mis op al die nieuwe modellen een simpele stootstrip op de flanken.

Zo'n simpele horizontale lijn maakt de auto optisch langer en lager. Zonder dat korter en hoger.

En dat laatste is duidelijk te zien. Nu alleen maar van die fancy vouwen en knikjes.

[Tom]

Een stuk beter dan de 1 serie. Wel een erg "gemakkelijk" ontwerp. Achterlichten vind ik wat Koreaans aandoen. Er is niks mis mee maar echt veel doet het mij niet.

[Snipe]

DF-approved

Exclusive to the BMW M235i Coupe: a BMW M Performance limited- slip differential.
Another suspension-related retrofit product offered exclusively for the BMW M235i Coupe from the car’s launch to enhance its dynamic potential is the BMW M Performance limited-slip differential. This mechanical rear axle differential system optimises traction in suitably dynamic driving situations. When the DSC stability system is switched off, this torque-sensitive limited- slip differential ensures drive is split between the rear wheels to optimum traction-maximising effect. Reacting to differing torque between the driven wheels, it reduces slip at the wheel with low grip by channelling surplus drive to the other wheel through a locking effect. This controlled drive distribution leads to optimised traction and allows for even more dynamic handling at the limit. Engine power is translated into propulsion as effectively as possible to provide even more dynamic acceleration out of corners, for example.

[Andre]

Mooi Perry maaruh ik wacht liever op de M2. Deze auto vraagt om brede spatborden.

[Snipe]

Een M2 met een paar brede spatborden ziet er ongetwijfeld beter uit. Maar als je nog ergens 59.500 euro hebt liggen, lijkt een M235i me best een goede keus. Compacter dan een 3 of een 4, mooier dan een 1. Ik zou ermee kunnen leven, denk ik

[dvh]

Ik vind het een beetje een lullig auto(tje) om te zien :-/
Nu rij ikzelf ook een lullig autotje. Maar die kost geen 60k.

Hij is ook helemaal niet stoer.
Ook oogt ie niet slank.
Ook niet sjiek.
Hij is ook niet mooi ontworpen
Het is een van de meest lullige coupe's die ik de laatste jaren gezien heb.

Met andere woorden. Designtechnisch is er werkelijk geen fluit aan. En al helemaal niet in die saaie beige kleur.

[Snipe]

Ja, die beige auto die je aanhaalt kost natuurlijk geen 59.500 euro, dat geldt voor de rode M235i op de foto's. Je kunt ook een 2 Serie kopen voor 37.700 euro en als je dan gewoon een zwarte neemt in plaats van dat beige is het denk ik best een leuk ding.

[RVV]

Is het ook al zeker dat er een M2 komt? Die uitvoering hierboven in het rood vind ik overigens wel een stoer ding. Hoe groot is het (relatieve) prijsverschil tov een 4 serie eigenlijk? Is dat al bekend?

[dvh]

Ik vraag me af hoeveel er daarvan verkocht gaan worden.
Een 220i wordt het dan neem ik aan ? Voor een kleine 38k.

Maar dan heb je voor dat geld zoveel leukere altenatieven. Wellicht weinig premiumconcurrenten. Al heeft de Mercedes de CLA. Ook geen beauty maar imho een mooier ontwerp dan de 2serie. En die kost 'maar' 32.495 - vanafprijs.

Wil je wat sportievers dan heb je nog de Golf GTI , of als coupe de Renault Megane , en de GT86 van Toyota.

Zelfs een Audi A5 1.8t heb je al vanaf 39.345,...........

[Robin Hartog]

Is het ook al zeker dat er een M2 komt? Die uitvoering hierboven in het rood vind ik overigens wel een stoer ding. Hoe groot is het (relatieve) prijsverschil tov een 4 serie eigenlijk? Is dat al bekend?

Op 2addicts las ik dat de M2 nog niet bevestigd was..

En voor 40.950 euro heb je een 420i. De goedkoopste 2er is 37.700.. Tsja. Tien keer liever de 220i dan.

[Joop]

Leuk karretje op zich; achterkant is wel even wennen... Mede door de kort aflopende daklijn (C-stijl) en de achterlichtunits en de in verhouding dik aangezette spatborden.

Hij zal iets stabieler op de weg staan dan zijn hatchback-broeder:

[Andre]

Ze gaan nu ook echt geen M2 bevestigen. Eerst allemaal m235i met sper kopen.

Ik heb de 1m coupe al 2.5 jaar als ie nog 2.5 jaar moet prima. Zien we dan wel eens weer.

[Tristan]

Lekker die 1M houden. Moet nog maar zien of de M2 net zo gaaf wordt als de 1M.

[Robin]

Lekker die 1M houden. Moet nog maar zien of de M2 net zo gaaf wordt als de 1M.

Dat ook. die rode bij die kade zo in real life is best leuk toch. Echt minder 'gemakkelijk' en 'koreaans' zo. Wel 'n echt BMWtje, misschien wat (te) klassiek. Maar ok dat is de techniek ook(motor voorin rwd)

Da's in die klasse wel 'n usp.

Tuurlijk staat er met 'n 420i 'meer' auto. Maar 100% dat de 2er lekkerder rijdt als in DF.

M2 weten we nog geen bal van, want inderdaad eerst dit aan de man brengen.

M235i met lsd wel graag eens even preoeven, handbak aub.

[GTRene]

vind hem sowieso wel mooier dan de 1 coupe





dat grijze achterdeel kan wellicht beter in de carros kleur waardoor het wat beter lijkt?









meer foto's hier>

http://ww2.autoscout24.de/info/magazine ... 55&image=0" onclick="window.open(this.href);return false;