E91 318i vs. 320i vs. 325i

[JP]

Lijkt me niets om me zorgen over te maken, halve liter op 24.000km.

Eveneens hetzelfde verbruik aan koelvloeistof. Die begon onlangs ook opeens midden in de nacht te pingelen (computer) Alleen dat systeem met dat vlottertje.....Ik moest eerst het boekje erbij nemen om het te begrijpen....

[matthyssie]

Wij hebben de afgelopen 32k km nog nooit een melding gehad over de KVS...

[Arthur]

Mooie 325iA, zeker qua km stand en bj. Prijs is redelijk te noemen? http://www.alphabetoccasions.nl/web/sit ... rktype=BMW" onclick="window.open(this.href);return false; 325I Business Line automaat

[JP]

Ik ken nog een 325iA die ook binnenkort te koop komt........zga full option mèt M pakket.......

[Arthur]

Importbak zeker?

[JP]

....maar wel van oud vrouwtje, uit 2e helft '11 en ~ 55kkm

[Arthur]

Oh, dan wordt de prijs vast <20k...

[RVV]

Mooie 325i!

[Snipe]

ach ach ach...

[Arthur]

... en wee?

[Petrolhead Tom]

Gisteren deze even bekeken. Heeft schade gehad werd direct netjes verteld maar is niet mooi gespoten.

http://www.lenferink.nl/nl/occasions-pe ... 0pk-526946

[glnk]

Zonde dat de S2000 weg gaat Tom. En dan ineens de overstap naar zo'n logge olietanker... Ik begrijp het niet

[Petrolhead Tom]

Is ook niet voor mij.

[Knot]

Niet best olieverbruik 1 liter op 8000km of zelfs 1 liter op 5000km vor een 325i als ik dat zo lees (N52B25)...

Mijn E46 328i touring met 285.000km op de klok had in 20.000km ongeveer 200ml verbruikt!

[RVV]

Zie geen probleem.

[Knot]

1 op 5000 vind ik toch vrij fors voor een recente auto....

[RVV]

Ik zie nog steeds geen probleem

[Knot]

Tuurlijk, je kan alles bijvullen maar de techniek wordt steeds beter, men leert van de oude ontwerpen... en dan neemt een N52 blok 1 liter op 5.000 a 8.000 terwijl een M52 blok 1 liter op zeg 50.000 neemt....

In hoeverre is een E9x dan de betere.... ik vind de E46 dan geniaal, minder falende electronica, meer degelijke motoren.

[RVV]

Ik heb ze allebei (gehad) meerdere uitvoeringen en varianten van beide series. Maar de e90 reeks is in alles toch echt wel de betere auto als totaal pakket. Neemt niet weg dat de e46 uitvoeringen altijd mooie en goede/harde auto's waren. Olie verbruik zit hem ook grotendeels in de rijstijl.

[Knot]

Ik zit dus te kijken naar een E91 325i touring (2.5 liter) van september 2009. Staat op 207.000km

de CCC is al compleet vervangen (computer, loopwerk en bluetooth)
de bestuurdersstoel is al opnieuw met dakota leder bekleed
de wielen zijn opnieuw gepoedercoat

Zo foutloos en stevig zijn ze in mijn ogen dan niet... Dapny had de PDC achter een paar kabels die geknikt waren, zelf solderen etc....

Doe die van jou het wel foutloos dan Rico?

[RVV]

Bij 42000 km gekocht, nu 88000 km op de klok, buiten de beurtjes niks mee gehad.

[Petrolhead Tom]

Mijn pa heeft een E90 318d naar de 190k gereden zonder één probleem.

[Knot]

Ik wil graag een E91 hebben binnenkort maar toen ik dit las schrok ik toch wel even.

http://www.bmwland.co.uk/forums/viewtopic.php?t=108166" onclick="window.open(this.href);return false;

[Reind]

Ik heb veel BMW's gehad en de e9X is in mijn ogen verre weg de beste. Ik heb in de 150.000 km's in 2,5 jaar op de wiellagers na 0,0 aan de auto e91 gehad. Ik bracht hem dan bij Bas Roos en verwachtte dan een lijst aan mankementen maar helemaal niks Prima auto was dat altijd de reactie van Bas

Bij de e46 was er altijd wel wat. Hardy, vliegwiel, draagarm, reactiestangen, mototrubbers, raammechanisme, schuifdak etc. En dan waren allemaal mooie frisse auto's

En de e9X rijd zo lekker. De zitpositie, de balans, het soepele schakelen, de snelle diesels en natuurlijk de looks.

Gewoon een TOPauto

[Knot]

De auto die ik op het oog heb is dan een 325i benzine, alleen 207.000km stond mij ietswat tegen maar hij is vrij scherp met 9k.

Hoe zit het dan met die panoramadaken, bij de 5 serie E61 lekten die nog wel eens of hoop windgeruis. Hoe goed zijn die bij een E91 (en ook nog na 2 ton)?