Toyota GT 86 en Subaru BRZ

[Petrolhead Tom]

Rijplezier is een rekbaar begrip.

Dat zeker maar ik kan me niet voorstellen dat er iemand ooit rijplezier in een Lupo SDI heeft beleeft, om maar eens wat te noemen. :strong:

[Arthur]

Die komt er ook niet voorbij, Tom :strong: Maar er zijn er hier al die er een turbo op willen schroeven, dus daaaag atmo. En weg beleving volgens jou?

[Petrolhead Tom]

Ik ga niet zo ver dat ik zeg dat daarmee de beleving sterft. Maar iedereen weet dat een Atmo meer voldoening geeft als alles klopt, als je precies op het juiste moment schakelt en de perfecte terugval in toeren bewerkstelligt dan geeft dat meer voldoening dan wanneer je met je koppelbeul even een keer schakelt en die koppelrkomme de rest op laat vangen.

Die Lupo sdi komt er inderdaad niet voorbij. Slecht voorbeeld.

[Arthur]

Doe ik ook een slecht voorbeel; jij hebt nog nooit een FIAT Grande Punto gereden met 1.4 atmo 77pk? Dan zou je willen dat er een turbootje op zat

Goed, verder on-topic

[M@rcel]

Idd, BRZ neus op de GT86 en we zijn klaar.


edit, Apart, deze reactie had ik in het BRZ/GT86 polletje geplaatst.

edit2, Aparter, dit is nu het poll draadje

edit3, Aparterterterter, begrijp er geen hol meer van

[RVV]

AdminPOWERRRRR

Voor het overzicht is een enkel draadje wel genoeg. Samengevoegd en opnieuw de poll toegevoegd. Oude stemresultaten zijn helaas wel verdwenen, dus als je wilt opnieuw stemmen!

[Michel P]

Dashboard van de Toyota vind ik persoonlijk fraaier dan die van de Subaru, de Toyota looks zijn op e.e.a. manier meer vintage achtig. En de witte toerenteller is natuurlijk geweldig!!

En de voorbumper is in het wit zeker wel te pruimen.

Michel

[JP]

Doe maar de Subaru. Ondanks de ongespoten plastic voorkant.



Vind de lage positionering van de knipperlichten bij de GT86 niet mooi.

[M@rcel]

Aparterterterterterterst,

Hier zitten ze er weer wel, overigens mooier dan bij de Toyota

[Macboy]

Zullen we ons aub focussen op deze auto's en niet op onzinnige vergelijkingen als de GTD ? De GTI werd hier verafgood dus als iemand dezelfde auto neemt met een dikke diesel vanwege 50k waaronder veel file en dus DSG met dezelfde wegligging dan is het opeens niet goed ? De GTD is als totaalplaatje zeer interessant voor mij en januari rijden en dus amper een goede concurrent voor te vinden. Als je dan ook nog eens 4 deuren nodig hebt dan ben je toch een ontzettende mongool als je die gaat vergelijken met een GT86 die ook pas op zijn vroegst in de zomer komt ...

Back on topic: de Toyota heeft voor mij toch een mooiere voorkant te hebben maar aan de auto's moet je in het echt altijd wennen dus ik weet bijna zeker dat over een tijd iedereen lyrisch zal zijn over het uiterlijk. Als DF zijn we wel eens veel kritischer geweest over het uiterlijk en over deze auto's valt het wel mee. Dus ik garandeer je dat de auto's over een tijdje maar zeker in het echt spectaculair zullen zijn.

Daarbij zal Toyota mij als merk en dealernetwerk ook meer aanspreken. En wat voor mij ook telt is dat Toyota een mooiere teller unit heeft ! De Subaru heeft dat standaard zwart niet sportieve terwijl de Toyota echt porno is met witte achtergrond. Ook heeft die carbon motief achtergrond. Verder spreekt de naam GT86 mij meer aan. Toyota dus.

Deze auto's verdienen het om een nieuwe hype te gaan worden. Dat mensen met minder verstand als DF-ers het nog niet begrijpen is niet erg. De Subaru 555 werd pas populair nadat de bladen erover gingen schrijven. Dus ik vermoed dat zodra alle journalisten lyrisch gaan schrijven over deze auto (en let maar eens op hoeveel er geschreven zal gaan worden over deze auto's) dat het klootjesvolk dan vanzelf zal volgen.

Toyota en Subaru bedankt

Subaru


Toyota

[GTRene]

ik zou niet zo heel snel van die fast and furious modellen kiezen/kopen, doch als ik moest kiezen uit die 2 zou ik het aan de hand van de foto's niet weten....zou hem echt in het eggie moeten zien ook van binnen.
neem aan dat ze hetzelfde rijden? of hebben beide bv wel andere merk schokdempers en of overbrenging?

[JP]

Aparterterterterterterst,

Hier zitten ze er weer wel, overigens mooier dan bij de Toyota

Mmm....

Heeft die dan de (verplichte) dagrijledverlichting boven de mistlampen soms? Dacht dat die als een V om de koplampen gedrapeerd was;



Of zoals vaker, bij xenon komt de drl om de koplampen heen. Bij tl-buiskoplampen, krijg je de drl bij de mistlampen.

[Robertdj]

De Toyo tellers zijn idd beter, door de witte achtergrond wordt je blik nog meer naar de toerenteller getrokken. Alsof dat al niet gebeurde met zo'n bigass teller in het midden. Geweldig!

Hopelijk wordt dit hok een verkooptopper zodat ze over een aantal jaar ook voor mij bereikbaar worden.

[M@rcel]

Ik denk dat je gelijk hebt JP.

[Snipe]

Dus ik vermoed dat zodra alle journalisten lyrisch gaan schrijven over deze auto (en let maar eens op hoeveel er geschreven zal gaan worden over deze auto's) dat het klootjesvolk dan vanzelf zal volgen.

Ton Roks staat ze as we speak te bekijken in Tokio en hij mailt me net dat deze auto's de sterren van de show zijn. Hij is al lyrisch nu ze nog stilstaan in een hal.

Later vandaag foto's.

[Dennis Cavallino]

Hoe is 't daar met de straling eigenlijk?

[Snipe]

Hij had geen flitser nodig, begreep ik.

[Petrolhead Tom]

Hij had geen flitser nodig, begreep ik.

[Tom]

Hij had geen flitser nodig, begreep ik.

[RVV]

Zijn er al prestatiecijfers bekend?

[VLA]

Nog meer pics van de racer :

[Hielke]

Motor en bodemplaat komen van Subaru. Auto is daarmee voor meer dan 80% een Subaru. Carrosserie van de Subaru versie vind ik ook wat harmonieuzer overkomen. Het origineel, de BRZ dus.

[VLA]

Japanse Vuistman :

[dvh]

En buiten het uiterlijk, het gewicht, het aantal pk's , hoor/lees ik nog een ding niet benoemd worden.

Het boxergeluid !
Dat is namelijk g e w e l d i g !
Nou heb ik weinig met een sub 555.. Maar het geluid doet mij meer dan een brullende v8.
Ben erg benieuwd hoe dat bij deze sub/toyota zal zijn... !!

[VLA]

HiRes Wallpapers :