BMW E30 325i Racer

[Tim N]

Mooie verhalen.

*gooit er nog een kwartje in

[Dennis Cavallino]

Volgens mij moet ik het tarief verhogen, is wel markt voor. LOL


Nog ééntje dan. Jullie kennen Gerrit nog wel, met zijn Evo 6.
Die reed rondetijden van 7,50 BTG en ik mocht mee. Maar zijn Evo was helemaal op hem alleen uitgewogen en ik woog toen dik boven de 100 kilo.

Een rondje lang hobbelden de nieren uit mijn lijf. We klokten 7.55 ofzo (gokte Gerrit), erg sloom ging het in ieder geval niet.

Na afloop zei ik dat de auto zo vond stuiteren aan mijn kant, maar volgens hem kwam dat dus door mijn vadsige lijf, want hij had niets gemerkt van 't hobbelen aan zíjn kant, wel van 't feit dat zijn auto "voor geen meter meer reed", zoals 'ie gewend was.

Gerrit heeft de maanden erna nog heel wat minuten van zijn tijd afgesnoept en ik ben sindsdien ook de nodige kilo's kwijt. Waar anderen 8 jaar bezig waren om mij ervan bewust te maken dat ik moest afvallen, lukte hem dat in minder dan 8 minuten

[Petrolhead Tom]

Duidelijk HET draadje van 2012 alleen al door deze posts. Ga weer eens Columns schrijven Dennis! Heerlijk!

[Dennis Cavallino]

Deze column van gisteren gemist Tom?

http://www.driving-fun.com/3223/the-kno ... leven.aspx

[Petrolhead Tom]

Deze column van gisteren gemist Tom?

http://www.driving-fun.com/3223/the-kno ... leven.aspx

Ja. Excuus! Ga hem nu direct lezen.

[Dennis Cavallino]

Oké vooruit, nog een verhaal uit de oude doos. Heeft niets met de Ring of mijn BMW te maken. Gewoon een leuk verhaal.


Naast mijn opleiding werkte ik als hiker. Leaseauto's ophalen door het hele land met mijn OV-jaarkaart. Ik kreeg per auto 30 gulden, dus ik rende op ieder station de longen uit mijn lijf, om er altijd 2 meer per dag te rijden dan de planning op had gegeven. Dan had ik 150 gulden en dat was toch leuk bijverdienen als je een jaar of 19 bent.

Op een vrijdagmiddag gingen op een station de deuren net voor mijn neus dicht. Daarna mistte ik een bus aansluiting. En uiteindelijk moest ik een takke-eind lopen naar een bedrijf waar een Honda Prelude 2.2 Vtec (4WS) klaar stond. De 5e en laatste auto van die dag. De auto kwam uit de lease en moest terug naar een leasemaatschappij in Amsterdam. Het was ergens in 1999 geloof ik.

Normaal gesproken mocht ik in 't weekend meestal wel een auto mee naar huis nemen als ik 't niet zou redden. Die credits had ik al wel verdiend door nooit schade te rijden, nooit bekeuringen te scoren en toch altijd meer auto's te transporteren dan mijn collega's. Ik had toen al een tijdje een mobiel, omdat ik daardoor gedurende heel de dag kon bellen voor extra opdrachten (lees: knaken).

Dus ik waagde er een telefoontje aan dat ik 't niet meer ging redden om voor 19.00 uur deze auto in de spits vanuit Den Bosch naar Amsterdam te rijden. Het was 18.15 uur toen ik beldde. Nee, ze stonden er bij de leasemaatschappij op dat ik vóór 19.00 uur daar moest zijn, kreeg ik van mijn collega te horen. "Je hebt weleens voor hetere vuurtjes gestaan, succes en een fijn weekend!" <klik>

Ok. Gas erop dus!

Echt heel de A2 stond dus vast. Oeps! Dit werd een kansloze missie. Nog een keer bellen. Zelfde verhaal. Het móest. Geen Vtec voor mij dat weekend, helaas. Anders boze klant, bla bla. <Klik>

Ok. Serieus gas erop dus!!

Met 200+ en gevaar voor eigen leven knalde ik die Vtec in zijn toeren over de vluchtstrook langs de files. Bij Culemborg snelweg af en weer op. Je kent 't wel. Lekker aso, maar om 19.03 uur kon ik de autosleutels van die Prelude op de balie leggen. Dus ik bied mijn excuses aan dat ik iets te laat was. Zegt die receptioniste daar: 'Ow dat geeft niets hoor, de meneer die dat afhandelt is al om 17.00 uur naar de binnenstad gegaan, het was zulk mooi weer, hij wilde zijn Vrijmibo niet missen. Je had de auto ook maandag kunnen brengen hoor'.

[Oof]

Hier nog een kwartje.

[MartijnGizmo]

[Walter]

.

[Martijn_bmw]

Oké vooruit, nog een verhaal uit de oude doos. Heeft niets met de Ring of mijn BMW te maken. Gewoon een leuk verhaal.


Naast mijn opleiding werkte ik als hiker. Leaseauto's ophalen door het hele land met mijn OV-jaarkaart. Ik kreeg per auto 30 gulden, dus ik rende op ieder station de longen uit mijn lijf, om er altijd 2 meer per dag te rijden dan de planning op had gegeven. Dan had ik 150 gulden en dat was toch leuk bijverdienen als je een jaar of 19 bent.

Op een vrijdagmiddag gingen op een station de deuren net voor mijn neus dicht. Daarna mistte ik een bus aansluiting. En uiteindelijk moest ik een takke-eind lopen naar een bedrijf waar een Honda Prelude 2.2 Vtec (4WS) klaar stond. De 5e en laatste auto van die dag. De auto kwam uit de lease en moest terug naar een leasemaatschappij in Amsterdam. Het was ergens in 1999 geloof ik.

Normaal gesproken mocht ik in 't weekend meestal wel een auto mee naar huis nemen als ik 't niet zou redden. Die credits had ik al wel verdiend door nooit schade te rijden, nooit bekeuringen te scoren en toch altijd meer auto's te transporteren dan mijn collega's. Ik had toen al een tijdje een mobiel, omdat ik daardoor gedurende heel de dag kon bellen voor extra opdrachten (lees: knaken).

Dus ik waagde er een telefoontje aan dat ik 't niet meer ging redden om voor 19.00 uur deze auto in de spits vanuit Den Bosch naar Amsterdam te rijden. Het was 18.15 uur toen ik beldde. Nee, ze stonden er bij de leasemaatschappij op dat ik vóór 19.00 uur daar moest zijn, kreeg ik van mijn collega te horen. "Je hebt weleens voor hetere vuurtjes gestaan, succes en een fijn weekend!" <klik>

Ok. Gas erop dus!

Echt heel de A2 stond dus vast. Oeps! Dit werd een kansloze missie. Nog een keer bellen. Zelfde verhaal. Het móest. Geen Vtec voor mij dat weekend, helaas. Anders boze klant, bla bla. <Klik>

Ok. Serieus gas erop dus!!

Met 200+ en gevaar voor eigen leven knalde ik die Vtec in zijn toeren over de vluchtstrook langs de files. Bij Culemborg snelweg af en weer op. Je kent 't wel. Lekker aso, maar om 19.03 uur kon ik de autosleutels van die Prelude op de balie leggen. Dus ik bied mijn excuses aan dat ik iets te laat was. Zegt die receptioniste daar: 'Ow dat geeft niets hoor, de meneer die dat afhandelt is al om 17.00 uur naar de binnenstad gegaan, het was zulk mooi weer, hij wilde zijn Vrijmibo niet missen. Je had de auto ook maandag kunnen brengen hoor'.

Geweldig en herkenbaar!! vanaf mijn 18de precies hetzelfde bijbaantje gedaan en zo ook uiteindelijk de lease wereld ingerold na mijn opleiding

En inderdaad ik rende ook altijd de longen uit me lijf en reed zo snel mogelijk van A naar B om maar zoveel mogelijk auto's te doen op een dag Er waren dagen bij dat ik ruim 100EUR op een dag deed

terwijl de futters die ze voornamelijk voor deze klussen in dienst hadden hooguit de helft deden maar die liepen en reden dan ook alles op hun dooie akkertje

Ik heb eens een dag gehad toen moest er zsm heel veel auto's terug uit R'dam naar Baarn ivm faillisement toen heb ik op 1 dag 5x Baarn-Rotterdam-Baarn (=900km) gedaan Dat is ook altijd mijn record gebleven qua kilometers op 1 dag in deze baan!

[Dennis Cavallino]

Zo dan!

De grootste afstand als hiker was Warschau-Zandvoort-Bunnik. Dat is ook nog wel een verhaal waard.

Mijn record als chauffeur staat op 1250 km op 1 dag binnen Nederland met een nieuwe manager die al zijn personeel op dag 1 wilde ontmoeten. Eind van de dag zei hij: "dit doe ik nooit meer, maar bedankt en een fijne reis naar huis Dennis".

[Dennis Cavallino]

Die faillissementsritten waren wel apart. Voor dag en dauw stond je bij mensen thuis op de stoep met de mededeling dat je de leaseauto op kwam halen.

Hoezo dan? Vroegen ze, want meestal was het personeel nog niet geïnformeerd. Best triest.

[Fabian]

Die faillissementsritten waren wel apart. Voor dag en dauw stond je bij mensen thuis op de stoep met de mededeling dat je de leaseauto op kwam halen.

Hoezo dan? Vroegen ze, want meestal was het personeel nog niet geïnformeerd. Best triest.

Ik ook als hiker begonnen, 14 jaar later werk ik er nog......

Fsillisementen waren altijd spannend, mensen op de motorkap enzo die tijden zijn voorbin gelukkig.

Langste rit voor mijn was een wissel in Benidorm, een camaro cabrio v8. Terug met een passat tdi. Ben in 1x daarheen gereden, toen meteen terug zonder slapen en zag de afslag "andorra 160 km". Ja, 20 km goede weg en daarna alleen maar slingerbergweggetjes. 3 uur later daar, autoradio gekocht en via frankrijk andorra uit, weer 3 uur verder. Bij parijs kon ik echt niet meer en heb langs de snelweg 3 uur geslapen. Totaal onverantwoord natuurlijk zolang achter het stuur en alleen maar stoppen om te tanken (dat was wel vaak met die camaro en het gaspedaal op de bodem, iedere 220 km tanken!!!!!)

Wat een tijd was dat.......

[Joost H.]

Ik ook als hiker begonnen, 14 jaar later werk ik er nog......

Wat een tijd was dat.......

Ohja, daar was ik ook vaak bij . S'morgen met 3 Opel Corsa's 1.2 naar Groningen volgas, sávonds terug met een 525tds die zo lui bereden was dat de diesel roet strepen op het asfalt bleven staan

[Dennis Cavallino]

Hehe

Zo moest ik een Alfa 155 ophalen in Luxemburg stad. Met de trein naar mijn familie in Clerveaux, volgende middag auto ophalen. Lekker weertje, raampje open. Maar al snel kreeg ik het koud. Helaas ging het raam aan mijn kant niet meer dicht. Echt fris op de snelweg, brrrrrr. Toen besloot ik om maar helemaal binnendoor naar Maarssen te rijden via Bastogne, Luik, etc. Uiteindelijk de auto mee naar huis genomen omdat het te laat werd. Kom ik thuis, gaat het raam wel opeens dicht.

[Martijn_bmw]

Ja mooie tijd en waren dat

ook eens met een touareg naar lyon en een Q7 terug gedaan en nog wat van dat soort ritten.

911 ophalen in D voor import, E39 M5 gereden en nog wat van dat soort "exoten" toch leuk als je net 18 bent

[Fedmas]

Zeggehm, waar vind je nu nog zulke bijbaantjes?

[Snipe]

Ik haalde en bracht auto's voor een verhuurbedrijf - ook voor shortlease. Dat was vaak op de vliegbasis in Soesterberg. Hoewel de auto's vers uit de showroom kwamen hadden ze meestal hun topsnelheid al gehaald voor de klant erin had gezeten; het was namelijk altijd een wedstrijdje wie er het eerst was...

[Dennis Cavallino]

Het Warschau verhaal houden jullie nog even tegoed, maar ik moest ook weleens auto's ophalen voor een schadebedrijf in Boezingheliede. Dat is vlakbij Schiphol.

Volgens mij was 't een Mitsubishi Carisma die ik had opgehaald voor ze. Vanaf Hoofddorp werd ik achtervolgd door politie. Ik reed niet te snel, hield me keurig aan de regels, dus ik vertrouwde 't voor geen meter.

Ik ging via allemaal weggetjes door de polder, maar ze bleven me volgen.

Een kwartier later kwam ik bij dat bedrijf aan. De politieauto stopte aan de rand van 't terrein en toen begonnen ze te lachen. Daarna reden ze door.

Ik snapte er geen zak van.

Tot ik naar mijn Carisma keek. Ik zag toen pas wat er aan de hand was. Bij het ophalen stond de auto achterwaarts ingeparkeerd. Dus er was mij 'iets' ontgaan....

...Echt heel de kont zat in de puinpoeier. Kentekenplaat en achterlichten zaten ter hoogte van de achterbank!!

[Peric]

[ErikMartijn]

Lol! Wat een verhalen zeg. Dat laatste zou mij nooit zijn gebeurd tijdens mijn werk als hiker, ik moest bij elke auto een uitgebreid schadeformulier invullen. Dat ging helaas wel ten koste van de tijd dus meestal deed ik 2 auto's op een dag.

[Dennis Cavallino]

Ja dat deed ik doorgaans ook. Altijd formulieren bij me. Altijd een rondje om de auto. Ik weet niet meer waarom toen niet, maar dat had een reden.

[Fedmas]

Bedankt mannen, ik weet mijn bijbaan voor over een jaartje
hikerr

[KoenM]

Dat dacht ik dus ook, alleen hebben ze al een jaar lang een vacature stop in Groningen

[Fedmas]

Dat dacht ik dus ook, alleen hebben ze al een jaar lang een vacature stop in Groningen

Bij mij duurt het nog wel even, en ik weet ook niet waar ik zit over een jaar. Kan Goes zijn, Tilburg, maar ook iets compleet anders.. . En is er geen ander bedrijf dan? vast niet de enige die dit doet..