BMW M2

[Robin]

Daarom werd mij gisteren ook een extra kop koffie en koekje en 'n proefrit in 'n M4 DCT aangeboden!

Ik heb ze wel in de gaten:)

[ErikS]

Hou 't maar op 4-0.
Die éne met DCT laat zich hier toch niet meer zien....

[Robin]

Ajax-Feijenoord uitslagen zijn wij hier niet van gediend, Erik:)

[RVV]

Dat je een handbak wilde had heel DF al wel door, maar waarom wild in het rondslaan, forummembers afbranden wegzetten als incompetent en alles persoonlijk opvatten als er kritiek is op de DCT bak?

[Luco]

Dat je een handbak wilde had heel DF al wel door, maar waarom wild in het rondslaan, forummembers afbranden wegzetten als incompetent en alles persoonlijk opvatten als er kritiek is op de DCT bak?

Wist je dat nog niet Rico? Robin is familie van GT rene

[Leen]

Hou 't maar op 4-0.
Die éne met DCT laat zich hier toch niet meer zien....

wazig .

toevallig van die jongen van die m5 met een miljoen pk ?

[Arthur]

[matthyssie]

Waren die pk's wel bewezen?

[Robin]

Die M2 heeft straks minimaal 600pk en 700Nm, maar dat valt wel te lezen op bimmerpost binnenkort denk ik:)

[Luca]

http://www.youtube.com/watch?v=oY6c-MrVBZ0" onclick="window.open(this.href);return false;





http://www.autojunk.nl/2016/02/bmw-m2-incl-video" onclick="window.open(this.href);return false;

[Tom]

Feli Robin!

DCT is vast dikke prima en dat terugschakelen wen je ook snel genoeg aan, maar handbak lijkt mij gewoon de enige echt juiste keus in zo'n kar!!

[ErikS]

Hou 't maar op 4-0.
Die éne met DCT laat zich hier toch niet meer zien....

wazig .

toevallig van die jongen van die m5 met een miljoen pk ?

Als ik zo tussen de regels door lees wel ja....

[Luco]

Feli Robin!

DCT is vast dikke prima en dat terugschakelen wen je ook snel genoeg aan, maar handbak lijkt mij gewoon de enige echt juiste keus in zo'n kar!!

Hoe het kan veranderen, handbak duurder dan automaat

[romo]

Feli Robin!

DCT is vast dikke prima en dat terugschakelen wen je ook snel genoeg aan, maar handbak lijkt mij gewoon de enige echt juiste keus in zo'n kar!!

En dat denk ik dus juist niet, het gaat niet wennen, het gaat wel frustreren, je gaat je ergeren, althans IMHO

Zeker als je de PDK hebt mogen beleven, dan weet je; dit kan beter..........

[Tristan]

Als 2e auto zou ik zeker handbak nemen maar voor dagelijks gebruik de DCT (inkopper).

Overigens vind ik de ZF 8-traps in mijn F30 snel zat voor sportief rijden en zeker niet traag met terugschakelen. Lijkt mij dat de DCT al helemaal niet traag is. Mijn rit in de M4 (als was die kort) heb ik ook niks van het trage schakelen kunnen merken.

[WJ]

http://www.youtube.com/watch?v=oY6c-MrVBZ0

http://www.autojunk.nl/2016/02/bmw-m2-incl-video" onclick="window.open(this.href);return false;

Heerlijk dik bommetje.
Ik heb net een UP gekocht, bijna net zo leuk.

[Luco]

Die M2 heeft straks minimaal 600pk en 700Nm, maar dat valt wel te lezen op bimmerpost binnenkort denk ik:)

600 pk, das voor homos man

[Robin]

Die M2 heeft straks minimaal 600pk en 700Nm, maar dat valt wel te lezen op bimmerpost binnenkort denk ik:)

600 pk, das voor homos man

Nou feli dan Luco, handbak of DCT

[Luco]

Die M2 heeft straks minimaal 600pk en 700Nm, maar dat valt wel te lezen op bimmerpost binnenkort denk ik:)

600 pk, das voor homos man

Nou feli dan Luco, handbak of DCT

jij hebt hem besteld toch, ik niet, ik wordt al bang van 40pk
centenkwestie

Nee serieus, gefeliciteerd al weet ik niet of ik hem had besteld als ik een 1M had, zeker niet gezien je verhalen over de 1M, zo het topic lezende lijkt me de M2 dan toch een slagje minder?

[Robin]

Het zal allemaal wat gezapiger gaan ja relatief dan.

1M wondermobiel, maar ik wil wat nieuws:)

[Robin]

https://news.classiccars.com/hagerty-pi ... -hot-list/" onclick="window.open(this.href);return false;

[Macboy]

Weet zeker dat de M2 in veel opzichten meer auto is. En daarmee voor mij de logische opvolger. Denk ook niet dat je de 1M gaat missen. Je krijgt er een nieuwe moderne auto voor terug. Waar je in elk geval veel beter en lager in zit dan de 1M. Qua motor ga je er ook niet op achteruit. Qua looks al helemaal niet. De 1M is prachtig maar voor mij enorm verouderd qua looks. Hoewel die wielkasten wel porno blijven. Heb hem graag in mijn garage begrijp me niet verkeerd, maar heb het nu over het directe vergelijk met de M2.

Die overboost alleen geen idee of dat anders is. Maar ik ergerde me als een van de weinigen aan die onzinnige vertraging in de 1M als het gas erop gaat. Moest je ook al een seconde op wachten. Gasrespons bestond toen nog niet. Ik weet het dit was alleen gevoelsmatig zo, maar toch.

Conclusie: de 1M was echt een briljante auto in alle opzichten. En zal dat nog wel voor lange tijd (of voor altijd) blijven, vooral vanwege de mechanische stuur inrichting en het ontbreken van ASP en dat soort onzin. Een cult auto, ik zal nooit meer vergeten die eerste foto met dat lipje van die spoiler aan de voorkant alleen te zien, de rest van de auto ingepakt. Dikke porno.

Maar het is gewoon wel tijd voor iets nieuws. Tijd voor de M2...

[Andre]

Zo zie ik het niet.

Ik teste een M4 maar toen ik weer in de 1M stapte en de eerste bocht een feit was. Was er geen haar op me hoofd die ook maar zou kiezen voor een M4. 1M is zo super.

Dus de M2 moet eerst maar eens hetzelfde rijplezier bieden. Zoniet dan wordt de M2 een km vreter en hou ik de 1M voor de hooligan moments.

[Wouter81]

Aardig wagenpark straks Andre , 1M, M2, Focus RS en RS3?

[Snipe]

Gefeliciteerd, Macboy. Toch weer een zieltje gewonnen voor de MT-kerk!