Driving-Fun Forum

SlowCo schreef: ↑17 jul 2024, 16:10 Mooie Ferrari. Zal eens aan m'n vader vragen of ie de helft meebetaalt. Oh wacht...

Is dit een sneer naar die kerel met een rode F430 spider? Why? Misschien heb ik iets gemist, maar volgens mij is dat een schappelijke gast? Is in ieder geval op het Ferrariforum behulpzaam.

Dan heb je andere draadjes nog niet gelezen?

Nee.. Daarvoor zit ik hier te weinig. Maar ik vind het altijd jammer als er dan van die running jokes ontstaan om anderen belachelijk te maken. Maargoed zal wel weer een reden voor zijn?

On topic: mooiste wagen van Ferrari ooit mijns inziens, die California!

Ja, verschillende mensen zitten ook in vele verschillende app-groepjes heb ik wel eens begrepen. Zal wel van alles besproken worden. Maar blijkbaar mag je wel steeds terugkomen op een Ferrari die gedeeld wordt met een vader, da’s grappig. Ons kent ons… Reacties van andere mensen worden vaak zuur genoemd…

Ik heb geen idee eigenlijk maar vind vaak de sfeer hier een beetje 'apart' wat me ervan weerhoudt om te actief te zijn, het blijft vaak bij meelezen (ook door tijdgebrek helaas).

Mja laten we weer ontopic blijven. Ik heb helaas geen foto kunnen maken, maar stond net de X5M te tanken naast een Roma Spider hier in Italië. In British Verde met cuoio cognackleurig interieur. Schitterende kleurencombo. Helaas, en dat meen ik echt, het geluid is zwaar teleurstellend..

Italiaans onderdelenporno must-see, je moet er even de tijd voor nemen.

Capristo.

JP Krämer gaat op bezoek bij Antonio Capristo in Duitsland. Zeer interessante video, met een overenthousiaste eigenaar, die aangeeft dat elk onderdeel wat ze extern lieten maken (en dus van afhankelijk waren) uiteindelijk maar zelf zijn gaan maken..... en ze blijven groeien !





Mooiste uitlaat volgens Antonio....... de F355. Al 30 jaar niet meer gemaakt, maar zij verkopen er steeds elke maand tot 20 uitlaten van deze F355




Superanekdote, Porsche heeft met een Taycan een wereldrecord van 145km/h op een Amerikaans vliegdekschip gehaald, start-stop (droog)
Capristo belt even de Italiaanse marine op om te vragen of ze hun vliegdekschip kunnen lenen......ja dat kan......om dan met een SF90 ditzelfde te doen. De test zijn (op dit kortere vliegdekschep) al sneller en is het record al gehaald

Skitterend verhaal JP.

Dat van Capristo, nu weet ik dat niet bij Capristo, maar ik las/hoorde dat het gebruik van titanium voor een uitlaatsysteem (zoals Akra) nogal 'dom' is ivm hitte/uitzetten, iig de eigenschappern van titanium tov top kwaliteit edelstaal (voor een uitlaat dus he)

Aan de andere kant komt titanium uit de ruimtevaartindustrie, maar in hoeverre men daar ti gebruikt 'tegen' hitte of ivm hitte weet ik ook niet....

Titanium kan slecht tegen het uitzetten en krimpen bij temperatuurschommelingen.
Word bros en breekt rapper.
In de racerij is het soms afwegen of het voordeel in gewicht tegenover rvs opweegt tegen het al dan niet periodiek vervangen van een gescheurde uitlaat.
Op een straatauto zijn de temperaturen enzo niet zo extreem en de gevolgen minder erg...
Het geluid verandert (meestal positief) met Titanium en het is wel een pak lichter.

inconel vervangt meer en meer titanium uitlaatsystemen in de hogere prijsklasse

https://dmeracing.com/which-is-better-i ... -titanium/

Ik zit afgelopen dagen op youtube naar filmpjes van delta HF integrales te kijken. 8V, 16V, EVO…allemaal mooi. Dan ga je op een gegeven moment eens kijken wat zo’n EVO nog moet kosten. Slik.

Arstey schreef: ↑28 aug 2024, 14:17 Titanium kan slecht tegen het uitzetten en krimpen bij temperatuurschommelingen.
Word bros en breekt rapper.
In de racerij is het soms afwegen of het voordeel in gewicht tegenover rvs opweegt tegen het al dan niet periodiek vervangen van een gescheurde uitlaat.
Op een straatauto zijn de temperaturen enzo niet zo extreem en de gevolgen minder erg...
Het geluid verandert (meestal positief) met Titanium en het is wel een pak lichter.

Je bedoelt meestal negatief... titanium klinkt juist veel scheller en vervormt veel meer tov rvs.

CWATR schreef: ↑31 okt 2024, 19:37 Ik zit afgelopen dagen op youtube naar filmpjes van delta HF integrales te kijken. 8V, 16V, EVO…allemaal mooi. Dan ga je op een gegeven moment eens kijken wat zo’n EVO nog moet kosten. Slik.

Hoeveel dan? Boven de 100k?

Het dubbele…..

CWATR schreef: ↑01 nov 2024, 17:16 Het dubbele…..

Dat is dan wel een hele speciale uitvoering.

Toendertijd mid 90s wilde ik er eentje maar had de centen totaal niet. Nu die bedragen. Terwijl een S4 Stradale een 10j geleden nog te koop stond voor 250k euros. En zo'n S4 maakt 't dat ik altijd denk dat een HF Integrale(any) een soort surrogaat ding is.....

Deze kom ik regelmatig tegen.

Ziet er zo nog goed uit. Geen evoluzione zo te zien maar toch leuk.

https://www.marktplaats.nl/v/auto-s/old ... -lagos-1-2

Schitterend!

Zie dat ding in een parkeervak staan. Een Up is al net zo groot, tegenwoordig, lijkt het

Arthur schreef: ↑13 nov 2024, 01:59 Zie dat ding in een parkeervak staan. Een Up is al net zo groot, tegenwoordig, lijkt het

Haha inderdaad wat zijn auto’s groot geworden hè!

Maar eens Niels wat een super dikke auto!

Prachtig he. Maar die prijzen!

Niels schreef: ↑12 nov 2024, 20:55 https://www.marktplaats.nl/v/auto-s/old ... -lagos-1-2

Schitterend!

Je kunt ook een concessie doen voor een ton minder.

https://link.marktplaats.nl/m2120640591 ... ios_tablet

Ik weet nog een gestrand project te staan, motor bak 30k gelopen, Q2 diff, Intrax, ga eens ff inlezen….. volgens jaar 1 oude lullen dag in de twee weken en deze past op de brug……

Blijft in de basis een mooie hothatch……. Vind ik dan….



Gr Ron

Stuur aan de verkeerde kant