Toyota GT 86 en Subaru BRZ

[GTRene]

ow ik zie die dyno gewoon

ik helaas niet, heb het geopend in een nwe pagina en dan kom je op een website waar je member van moet zijn, denk dat dat het is.

[Erik]

ow shait ik ben daar member, vandaar.
maar goed 475pk van 5000-8000rpm best wel een brede powerband voor een 2litertje
denk dat met een kleinere turbo je 300-350pk van 4000-8000rpm kunt halen en dat is in de parktijk gewoon afgrijselijk snel en neemt de laatste kritiek omtrent deze rijders auto volledig weg !

[Petrolhead Tom]

Eens Erik maar dan zit je met de nieuwprijs in acht genomen op een bedrag van zo'n 50k dat is momenteel gewoon nog niet interessant. Gewoon even wachten totdat ze op een K of 20 zitten en dan met turbo's gaan kloten. Dit wordt een E36 like gewilde tracktool als hij een beetje op leeftijd is dat weet ik zeker.

[Erik]

50k is een hoop centen maar ik denk dat hij iets goedkoper gaat worden, 48k ofzo, misschien is de wens de vader van de gedachte, nou ja laat dat misschien maar weg

[Petrolhead Tom]

Eén ding snap ik alleen niet. Als je toch op zoek bent naar een goed RWD chassis om als basis voor een project te gebruiken. Al dan niet track based, waarom kijkt dan niemand naar de MX-5 NC?

[Metchu]

Dit wordt een E36 like gewilde tracktool als hij een beetje op leeftijd is dat weet ik zeker.

dat wordt een beetje lastig als nu niemand em koopt hè...

[Petrolhead Tom]

Dit wordt een E36 like gewilde tracktool als hij een beetje op leeftijd is dat weet ik zeker.

dat wordt een beetje lastig als nu niemand em koopt hè...

Klopt.

[wim breman]

Onlangs kon er met de GT86 gereden worden bij de Rotterdamse Toyota dealer, de opkomst was behoorlijk groot.
Twee dagen lang proefritjes doen met 5 auto's, 4 auto's in de showroom met daarnaast aardig wat historisch spul.
Uiteindelijk is het aantal geschreven orders na 2 dagen preofritten doen......................0.

[Joy]

De plaatselijke Toyota dealer is een klant van ons. Die hebben er maar liefst 1 verkocht sinds de introductie. Het enige wat ik niet begrijp is waarom er zoveel demo's in automaat zijn besteld. Het lijkt me vooral bij deze auto niet echt de keuze van de gemiddelde koper.

Wat ik begreep van de filiaalhouder is dat Toyota met nog een sportmodel gaat komen. Of dat nu de vervanger gaat worden van de MR2 of een op zichzelf staand model is nog niet helemaal duidelijk.

[Robertdj]

Dit wordt een E36 like gewilde tracktool als hij een beetje op leeftijd is dat weet ik zeker.

dat wordt een beetje lastig als nu niemand em koopt hè...

In Duitsland worden ze wel aardig verkocht toch?

[Twelve]

In andere landen gaan ze als warme broodjes over de toonbank. Nederland is niet echt een autoland. Door de belastingen wordt de auto zo duur dat je er een tweedehands nog niet eens zo oude Porsche Cayman S voor kunt kopen. De GT86 is bedoeld als budget sportwagen. In Amerika staan ze nieuw te koop voor 25.000$ omgerekend nog geen 20.000 euro. Als je instapt dan schrik je ook een beetje van het interieur en afwerking als je kijkt wat je voor ongeveer 42.000 euro in huis haalt. De rijeigenschappen zijn wel dik voor elkaar.

Anyway vandaag wordt deze auto toch gereden door DF? Ben benieuwd wat ze ervan vinden.

[Youp]

Dit wordt een E36 like gewilde tracktool als hij een beetje op leeftijd is dat weet ik zeker.

dat wordt een beetje lastig als nu niemand em koopt hè...

In Duitsland worden ze wel aardig verkocht toch?

Staan dik 300 handgeschakelde GT86's in DLD op Autoscout. Tegenover 25 in NL.

[Mathieu]

[Robertdj]

Staan dik 300 handgeschakelde GT86's in DLD op Autoscout. Tegenover 25 in NL.

Zoiets dacht ik al, over een paar jaar dus een stortvloed aan geïmporteerde GT86's

[Youp]

Staan dik 300 handgeschakelde GT86's in DLD op Autoscout. Tegenover 25 in NL.

Zoiets dacht ik al, over een paar jaar dus een stortvloed aan geïmporteerde GT86's

Ik denk het wel.

Tegen de tijd dat m'n ZZW aan vervanging toe is grote kans dat er een GT86 voor in de plaats komt (tenzij er meer en betere goedkope rijders auto's op de markt komen). Lijkt mij persoonlijk de ideale daily, aangezien ik totaal schijt heb aan praktische inzetbaarheid. Alleen het verbruik en de afschrijving moeten binnen de perken blijven met ruim 30kkm per jaar.

[Andre]

Vandaag de rijtest gedaan met de GT86.

1 woord GEWELDIG!

Balans van onder en overstuur een heerlijkheid.

En een handrem die wel goed werkt:)

Jammer dat er michelin banden op zaten. Die houden de grip te lang vast en laten abrubt los. Zet er een paar toyo s of chinese banden onder en je stopt niet meer met rijden.

Het enige kritiek die ik heb is de grunt van onder uit die er niet is.

Wat zou deze auto tot leven komen als er een klein turbootje op zou zitten die zorgt dan je koppel hebt op laag toeren. Dit om de funfactor nog meer te vergroten. Een drift inzetten op laag toeren is bijna onmogelijk. Je moet hem met de handrem inzetten en dan op het gaspedaal overnemen dan gaat het wel. Maar met chinese banden met weinig grip zou dat misschien opgelost kunnen worden.

En op winterbanden in de sneeuw kan je wel gaan scheiden van je vrouw, want je komt niet meer thuis. Je stopt pas met rijden als de poen voor benzine op is.

tot zo ver de korte versie. Film verslag volgt.

[MartijnGizmo]

Andre verkondigt wat ik al riep. Wat zal ik goed slapen vanavond...

[Petrolhead Tom]

Hij is toch aardig Andre approved. Wie besteld hem als eerst?

[Hielke]

Ik zeg: die dozen plastidip eruit, en een GT86 erin

Wel in Dld bestellen graag. Die schurken hier gun ik het niet.

[Andre]

Ik zeg Mazda en fiat inruilen voor een gt86 ben je spekkoper. Als jij dan een heb gekocht koop ik er ook een.

[Downforce Hans]

Ik zeg Mazda en fiat inruilen voor een gt86 ben je spekkoper. Als jij dan een heb gekocht koop ik er ook een.

Nou, jij zit nog wel een paar jaar aan die beemer vast........

[Twelve]

Bij het ontwikkelen is er gewoon erg goed gekeken naar wat een auto een rijdersauto maakt. Dat merk je gewoon aan alles. De versnellingsbak heeft gates die heel erg dicht op elkaar zitten waardoor je erg snel kan schakelen. De pedalen zijn perfect voor heel-toe. Hoewel ik daarbij toch voorkeur heb voor pedalen met een groter vloer gaspedaal (zoals in een BMW of Porsche). De zit is ook perfect met de stoel op de laagste stand en het stuur vlak en op goede hoogte voor je. Bij de meeste andere sportwagens heb je soms het gevoel dat je het stuur tussen de benen hebt. Bij een GT86 is dat toch beter, zeker als je lange benen hebt. Gas respons is erg goed en driften is een eitje met deze auto, het wekt erg veel vertrouwen. Alleen op kurkdroog asfalt mis je vermogen om een leuke drifthoek in te zetten. Het blijft dan al snel bij een kleine slip angle waardoor het wel heel speels aanvoelt. Eigenlijk is er maar een auto waarmee je het kunt vergelijken en dat is de Mazda MX5 NC 2.0 (met LSD). Dat is ook een auto die goed roteert bij het insturen van een bocht. In een BMW zit in vergelijking bakken meer onderstuur bij turn in en moet je veel meer forceren.

[Downforce Hans]

Bij het ontwikkelen is er gewoon erg goed gekeken naar wat een auto een rijdersauto maakt. Dat merk je gewoon aan alles. De versnellingsbak heeft gates die heel erg dicht op elkaar zitten waardoor je erg snel kan schakelen. De pedalen zijn perfect voor heel-toe. Hoewel ik daarbij toch voorkeur heb voor pedalen met een groter vloer gaspedaal (zoals in een BMW of Porsche). De zit is ook perfect met de stoel op de laagste stand en het stuur vlak en op goede hoogte voor je. Bij de meeste andere sportwagens heb je soms het gevoel dat je het stuur tussen de benen hebt. Bij een GT86 is dat toch beter, zeker als je lange benen hebt. Gas respons is erg goed en driften is een eitje met deze auto, het wekt erg veel vertrouwen. Alleen op kurkdroog asfalt mis je vermogen om een leuke drifthoek in te zetten. Het blijft dan al snel bij een kleine slip angle waardoor het wel heel speels aanvoelt. Eigenlijk is er maar een auto waarmee je het kunt vergelijken en dat is de Mazda MX5 NC 2.0 (met LSD). Dat is ook een auto die goed roteert bij het insturen van een bocht. In een BMW zit in vergelijking bakken meer onderstuur bij turn in en moet je veel meer forceren.

ehhhh wie is u?

[Hielke]

Ik zeg Mazda en fiat inruilen voor een gt86 ben je spekkoper. Als jij dan een heb gekocht koop ik er ook een.

Nou, jij zit nog wel een paar jaar aan die beemer vast........

Je weet het nooit, misschien verloot Subaru er wel eentje bij Holland Casino

[GTRene]

.

ehhhh wie is u?

He is Twelve

wel knap dat ie dan al ervaring met die auto's heeft