BMW E63 630i S coupe [Verkocht...]

[Riceaux]

Of gewoon een obd dongle eraan hangen en een app op je smartphone gebruiken. Werkt ook prima.

[matthyssie]

Dan moet je weer een smartphone in een houder plakken. Moet gewoon in het dash, klaar.

[Knot]

Ook al wil men het niet standaard aan geef dan de keuze via de idrive om het alsnog zelf in te stellen.

[bartb]

Zelfs Vag heeft dat beter voor elkaar....

[Knot]

Idd, op de Golf7 heb ik de watertemp meter en via de BC in het midden tussen de tellers keuze om olietemp mee te laten doen, je kunt het aan/uit zetten wat jij van het lijstje belangrijk vind om door te kunnen scrollen. Staat bij mij eigenlijk altijd op olietemp omdat je binding hebt met de techniek. Alleen als de navigatie actief is en ik een concert wil kijken laat ik de olie voor wat het is met 134 CC

[Niels]

Zelfs Vag heeft dat beter voor elkaar....

Bij VAG is het ook veel belangrijker om te weten

[///Joost]

Zelfs Vag heeft dat beter voor elkaar....

Bij VAG is het ook veel belangrijker om te weten

lol...touché!

[e30touring1990]

[bartb]

Zelfs Vag heeft dat beter voor elkaar....

Bij VAG is het ook veel belangrijker om te weten

Hahaha, ja je hebt gelijk

[Bram]

Zelfs mijn woeste 1.6 tdi heeft zo'n ding

[Arthur]

Zelfs Vag heeft dat beter voor elkaar....

Bij VAG is het ook veel belangrijker om te weten

Ik vraag mij wel eens af waarom jij wel gewoon VAG blijft rijden...

[Riceaux]

Omdat Niels geen nieuwerwetse meuk rijdt verwacht ik dat z’n antwoord is.
Hij bedoelt daarmee te zeggen dat ie bang is voor weer een horror BMW en daarom zo lang mogelijk z’n verlangens naar een BMW als daily probeert te onderdrukken.

[Arthur]

Nou, ouwe VAG is het ook niet helemaal als ik Niels zo mag geloven. D'r mankeert altijd wel wat aan, daarom vraag ik altijd eerst aan hem of een bepaald model wel een veilige koop is. Voor wie dan ook
Als het voor mezelf is krijg ik meestal het antwoord in de garantie te kopen

[Niels]

Zelfs Vag heeft dat beter voor elkaar....

Bij VAG is het ook veel belangrijker om te weten

Ik vraag mij wel eens af waarom jij wel gewoon VAG blijft rijden...

Om commentaar te mogen leveren natuurlijk Anders word je als basher neer gezet!

[Arthur]

[WJ]

Omdat VAG stiekem net zo kut is als de rest, of andersom.

[Knot]

Vandaag de auto weer opgehaald bij Bas Roos, mn Pa was mee dus die 2 ouwe mannen stonden een uur te ouwehoeren van Fia goedkeuring tot het belastingstelsel van de maatschappij... en ik maar wachten

Die 1000 euro beurt is helaas niet gelukt, het moest bij een ruime 500 euro blijven. Oliefilterhuispakkingen vervangen, olie bijgevuld, koelslang vervangen die door de gelekte olie aangetast was, koelvloeistof geheel fris erin, software update van de auto (en volgens mij ook de bak want reageert anders dan voorheen, moet opnieuw inleren en schakelt sneller/agressiever door/op) en de serviceintervallen kloppen nu weer, olie 25k, remblokken voor 40k, remblokken achter 50k zoals het hoort, geen idee wie dat verkloot heeft maar zat mij niet lekker.

Enige wat er nu nog aan zit te komen zijn de voorbanden, die zijn 4mm maar wel op leeftijd. Xander adviseerde om er geen RFT onder te zetten, zijn nu RE050a potenza's maar meen me te herinneren dat Fabian wel te spreken was over een soort/type RFT band.

[Fabian]

Die andere 500 dan maar stukslaan op 2 bandjes.

Ik heb GY Eagle F1 rft op de z4 dacht ik, bevallen goed. Niet te stug!

[Knot]

Pirelli Cinturato P7 runflat 175 euro voor 245/45/18 en een A klasse op nat... meen me wat meer wielspin van de F30 te herinneren.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 ROF 245/45 R18 100Y XL is een B klasse op nat maar heb ik toch meer vertrouwen in, 186 per band dus die 400 ben je wel kwijt voor de vooras en dan nog uitlijnen.

Maar nog 4mm te gaan dus eerst flink ondersturen in het voorjaar

[Martijn_bmw]

Mooi toch! Betekend dat je een goed onderhouden auto hebt gekocht

Echt een mooi ding, vind deze kleur die je hebt ook heel goed uitkomen op de 6er

[RJK]

Vond de kleur in werkelijkheid nog veel mooier zelfs!

[Jules]

Toffe wagen! Kun je denk ik voor relatief laag bedrag scoren of niet? Misschien wel een leuk alternatief voor een 3-serie :d

[Knot]

Hij was nieuw ooit 106.000 euro maar nu 11 jaar verder met 152 op de klok voor 15k te krijgen.

In tegenstelling tot de crypto was de 630i wel lekker op koers, 260 teller is de begrenzer, gewoon vloeren in D, kickdown naar 5 blijft ie net voor zn schakelpunt hangen vlak voor de 7000, goed uitgekozen door bmw, stel je voor dat je tegenwind hebt en hij zou naar 6 doorschakelen

BMW_E63_630iS_topspeed_D.jpg (427.98 KiB) 2338 keer bekeken

[Niels]

netjes voor een 3 liter

[Knot]

Was echt zero moeite voor hem, kickdown uit principe om het meeste eruit te halen maar in 6 had ie het ook gedaan, 260 met nog geen 6000rpm zoiets, onbegrensd moet ie 270/280 lopen mocht de teller zo ver gaan. De Z4 coupe 3.0si die ik had precies hetzelfde, rap naar 260 teller en dan afgekapt worden. De CW waarde van een 6 en een Z4 coupe is vele malen beter dan die van de E39 volgens mij, die haalde wel 300 teller maar was ook 400pk/500nm beschikbaar.