Mijn Sierra 2.9 24v Cosworth

[Marc Sierra]

Als ik alles in een keer plaats is het geen logisch verhaal meer en nu kan ik losse posts van een ander forum knippen en plakken. Dus voor mij is het makkelijker zo. Wat is er omslachtig aan?

[GTRene]

vind het wel leuk elke keer weer een stap

al dacht ik in het begin, wtf nu weer dat anders en dan dat weer we zijn nog geen week verder
maar meeste is al en tijd terug gebeurt en dat verhaal komt beetje bij beetje naar voren, net een boek

[EvdP]

Ik vind het zo ook wel leuk. Als alles in één keer wordt geplaatst lees ik het niet allemaal.

[Riceaux]

Gewoon lekker doorgaan op deze manier. Geeft mij wat meer het project gevoel.

[Rogerb]

Mooi leesvoer!

[Marc Sierra]

In dat geval gaan we gewoon zo door.

Na heel lang zoeken had ik eindelijk een achterbank van een Ghia met hoofdsteunen en middenarmsteun in exact dezelfde bekleding als de voorste Recaro's gevonden, en ook de gestoffeerde C-panelen ipv de standaard plastic.

[Martijn_bmw]

Eens met de mensen hierboven lekker zo door blijven plaatsen!

Het is net een boek

[Joopieboy]

Zo gaaf om te volgen dit, leuk leuk!

[Marc Sierra]

Leuk dat iedereen zo enthousiast is!

[PeterB]

dat verhaal komt beetje bij beetje naar voren, net een boek

Spannend tot het eind he.

Inmiddels is de auto aardbeirood en voorzien van een 1.0 Ecoboost.....

[GTRene]

[Marc Sierra]

Een tijdje geleden ook de stoelverwarmingschakelaars van een Scorpio gevonden. In de Sierra passen dezelfde schakelaars, maar aangezien het voor de Sierra alleen een optie voor Scandinavië was zitten hier normaal altijd afdekplaatjes. Dus daar heb ik nu de schakelaars voor in de plaats gezet.



Schakelaars die het niet doen zijn nutteloos, maar ik wilde mijn Recaro's ook niet vervangen door stoelen uit een Scorpio.

Dus dan was de enige optie om een setje verwarmingselementen van Ebay te bestellen en in de Recaro stoelen te bouwen. Jammer genoeg heb ik geen foto's van het monteren van de verwarmingselementen, aangezien het nogal koud was en ik daarom haast had. Het enige zichtbare is de kabel die naar de rugleuning loopt.



De stoelen hebben nu 2 standen voor de verwarming, maar de standaard schakelaar heeft maar 1 stand. Daarom heb ik de schakelaar die bij de verwarming hoorde ook aangesloten en onder de stoelverstelling geplaatst. Uit het zicht en ik heb toch nog de 2 standen voor de verwarming.

[Walter]

.

[Marc Sierra]

Haha, dat hebben al zoveel mensen gezegd. Als je in de stoel zit kijk je er van achteren op en zitten ze precies goed. Dit is ook de manier waarop ze origineel zitten.

[Walter]

.

[Marc Sierra]

Ik snap je opmerking, dat komt omdat de 'onderkant' van de schakelaar op het schuine gedeelte hoger zit. Maar als je in de auto zit kijk je er anders op en zou het er raar uitzien als hij andersom zou zitten.

[Joopieboy]

Haha detailsfreaks, leuk! En verwarmde billetjes is super lekker!

Buurman hier heeft een Audi S Line full opties, en ik had al eens zo voor de gein van ja stoelverwarming is super, mis ik nu wel in mijn huidige auto. Maar stuurverwarming is soms ook wel eens lekker, zeker na het krabben in de winter. Ja dat klopt zegt ie, heb ik ook.

[Marc Sierra]

Aangezien de auto de laatste tijd een beetje de neiging had tot "mee sturen" in de bochten en de rechter achterband scheef afslijt werd het tijd om de "rubbers" in de ophanging eens te vervangen. Alle rubbers waren al vervangen door PU bussen, behalve de bussen waarmee de draagarmen achter vast zitten. Bij normale Sierra's en Scorpio's zit hier gewoon rubber tussen, maar aangezien er bij mij een Scorpio Cosworth achteras onder zit zijn het geen rubbers maar metalen lagers.

Na een dagje sleutelen staat de auto er zo bij.



Even een plastic zak om de aandrijfas heen tegen de regen.









En alle onderdelen die van de linkerkant afkomen.



En van de rechterkant.



De metalen lagers zitten door de ogen van de draagarmen geperst. Door bijna 20 jaar vuil en vocht zitten die krengen helemaal vastgeroest, dus morgen eens langs de garage om te kijken of ze die er met een hydraulische pers uit krijgen. Zelf krijg ik ze er in ieder geval niet uit...

Wat overigens ook erg fijn is... Ford heeft de binnenste bouten van de draagarmen er vanaf de kant van het diff ingestoken. Jammer genoeg is er alleen geen ruimte om de bouten er uit te halen zonder het diff ook los te maken. Met monteren steek ik de bouten er wel vanaf de andere kant doorheen.

[Marc Sierra]

Gisterochtend eventjes bij de garage langs geweest. Ze waren zo aardig dat ik eventjes de 15-tons pers mocht gebruiken. Eentje kwam er met 15 ton erop nog niet uit, dus toen maar even met de andere arm verder gegaan. Gelukkig kwam ie bij de tweede poging wel los.

De draagarmen met de bussen eruit.







En de oude bussen.



Daarna de nieuwe PU bussen erin gezet.





Toen de armen weer onder de auto gehangen.







En alle andere onderdelen er ook weer op. Heb meteen een extra rubber ring boven de veer gezet. Ik was het zat dat de auto zo laag stond waardoor ik soms drempels niet normaal over kon. Ik ben er nu alleen nog niet uit of ie niet te hoog staat... Ik kijk het maar eens een tijdje aan zo.

[Marc Sierra]

Uiteindelijk de extra rubber ringen boven de achterveren er maar weer tussen uit gehaald. Ik vond em toch te hoog staan, alhoewel t bij sommige drempels weleens handig was.

En vandaag heb ik maar eens aan de aanjager besteed. Sinds de verdamper voor de airco erin zit maakt de aanjager af en toe een schrapend geluid. Werd er best gek van af en toe, dus tijd om er eens wat aan te doen.

Dus toen maar de hele verdamper er weer uitgehaald. De verdamper open gemaakt en de aanjager eruit gehaald.



De reden dat ie af en toe herrie maakte is omdat er speling op de as zit, dus niet iets om te repareren. Gelukkig had ik de oude aanjager nog liggen. Na even vergelijken bleek de echte aanjager hetzelfde te zijn. Dus even een beetje schoon gemaakt en het langere draadje van de airco aanjager aan de andere gesoldeerd.



En daarna weer alles terug gebouwd. De aanjager is nu weer fluisterstil.

[Marc Sierra]

Had op de Duitse eBay een setje 17x8 TSW Hockenheim R velgen van een Audi 80 gevonden. De steek van die velgen en de offset is precies wat de Sierra ook heeft, dus voor een mooi prijsje de velgen opgehaald en een nieuwe centreerringen besteld aangezien die wel anders zijn voor Audi en Ford. Ook heb ik de wielen netjes laten maken en laten poedercoaten in antraciet.

[Joopieboy]

Dat staat hem heel erg goed!
Had je niet liever nu je toch bezig was met de draagarmen ze even voorzien van een likje verf?

[PeterB]

Kwestie van smaak misschien maar ik vind ze niet mooi in de wielkasten staan..

[GTRene]

ik vind eerlijk gezegd die oude cosworth? velgen beter staan

[Zed240]

Leuk topic! Je bouwt gewoon een geheel nieuwe Sierra.

Zijn er eigenlijk nog sideskirts beschikbaar zodat je dat qua 'hoogte' een beetje kunt matchen met de voorbumper, of zijn dit al Cosworth dorpels?