Macboys opvolger draadje

[allen]

ben het eens met Tom, bij zon afhankelijkheid van je auto zou ik altijd voor een degelijke duitser/zweed gaan

De BMW's zijn bij mij nooit foutloos geweest. Bij m'n betrouwbare Zweed viel het mechanisme onder de pook naar beneden. Morgen gaat de wagen voor de tweede maal terug vanwege een irritante trilling in het schakelmechanisme in de vijfde versnelling. Wie iets dergelijks zoekt kan beter een omafiets kopen.

[Martijn_bmw]

incidenten zijn er altijd...
obv mijn ervaringen met leaseauto's kan ik toch zeggen dat de strandingskans bij duits/zweeds lager is dan bij frans/italiaans... en dat is niet 1% lager

[martll]

Ik zou zoiets helemaal niet opnemen in mijn afweging aangezien je van te voren toch niet kunt weten hoe betrouwbaar een toekomstige auto zal zijn.

Heb de Talisman nu een paar keer gezien en ik vind het toch wel een erg grote auto. Op het oog lijkt hij toch een stuk groter in vergelijk met een Megane Estate.
Echter zou ik altijd voor de Giulia gaan als dat binnen budget past, wat een prachtige wagen.

[Downforce Hans]

Als je de kilometers maakt die Ilja maakt ben je echt van de zelfpiiniging als je voorr die Italiaan gaat. Prachtige auto maar het is gewoonweg nog steeds te vaak maandagmorgen in Italie.

Die Renault doe me niks. Maar niks in het standaard lease C segment doet me echt veel moet ik zeggen.

Hoeveel km maakt hij nou, 25k ?
Deze Alfa zal misschien niet zo betrouwbaar zijn dan die BMW maar die mankeren ook zat al wordt dat beter onder de pet gehouden.
Ik denk dat je zomaar 50.000 probleemloze km met die Alfa kan maken, en dan gaat hij er toch weer uit bij Mac.
Liever iets aparts dan die saaie eenheidsworst als die Beemer ook al raak je een hoop beemerboy`s hier als vriend kwijt.........

[indobesar]

Als je de kilometers maakt die Ilja maakt ben je echt van de zelfpiiniging als je voorr die Italiaan gaat. Prachtige auto maar het is gewoonweg nog steeds te vaak maandagmorgen in Italie.

Die Renault doe me niks. Maar niks in het standaard lease C segment doet me echt veel moet ik zeggen.

Hoeveel km maakt hij nou, 25k ?
Deze Alfa zal misschien niet zo betrouwbaar zijn dan die BMW maar die mankeren ook zat al wordt dat beter onder de pet gehouden.
Ik denk dat je zomaar 50.000 probleemloze km met die Alfa kan maken, en dan gaat hij er toch weer uit bij Mac.
Liever iets aparts dan die saaie eenheidsworst als die Beemer ook al raak je een hoop beemerboy`s hier als vriend kwijt.........

Inderdaad. Als betrouwbaarheid en premium het criterium is dan lekker IS300h rijden. Heb je premium en veruit de beste hybride aandrijflijn.
Porsches zijn leuk, maar ook niet mega betrouwbaar. Vraag TomvH maar.

[Macboy]

Ik rijd 50.000/60.000 per jaar Hans. Aan een sedan heb ik niks. Het moet of een hatchback of een touring zijn als het één auto gaat worden. Een sedan kan alleen als ik er een tweede auto naast heb.

De Alfa is meer een familiewagen. Dan moet hij ook familie-fähig zijn. Vandaar de 3 touring. Anders had ik wel gezegd de 3 sedan.

Als er dan wel een tweede auto komt, heb ik niks aan een luxe middenklasse limo. Dan ga ik dus liever voor de cabrio optie met daarnaast iets met 4 deuren en kofferklep.

Kortom aan die Alfa heb ik in geen enkel opzicht iets.

[JP]

Opeens weet je het........

[Martijn_bmw]

das idd een cool ding JP

[Riceaux]

Waarom kan een sedan alleen icm iets anders? Hond? Dan is een sedan met neerklapbare achterbank toch ook prima? Kan ie ook lekker in de schaduw liggen in de kofferbak als het warm is.

[allen]

Hond en een sedan is echt niet handig hoor. Ook niet met een neerklapbare achterbank. Of je hond ligt op de bank, of in de kofferbak, maar dan mis je ook weer direct een zitplaats.

[Riceaux]

60/40 neerklapbare bank, 1 deel neergeklapt, daar de hond op geen optie? Geen idee wat voor hond en of Macboy een hond heeft of andere redenen voor een station/hatchback heeft. Maar ik ga er vanuit dat als hij een Up! overweegt de hond klein is. En als je 5 zitplaatsen nodig hebt gaat de hond toch even een keer niet mee?

[allen]

Zit wat in, maar voor mezelf heb ik een hond graag achterin, afgescheiden van het passagierscompartiment.
Liefst in een transportbox zelfs. Makkelijk schoonmaken bij thuiskomst.

[Arthur]

@Riceaux: ben benieuwd waar die hond heen vliegt bij een (frontaal) ongeluk? Ik zou er niet voor willen zitten

[Riceaux]

Tegen de voorstoel aan? Net zo als dat ie tegen de achterbank aanvliegt als ie in de kofferbak zit bij een station/hatch. Net als losliggende bagage op de achterbank/kofferbak. En anders in een transportbox zoals Allen aangeeft.

[Joël D.]

Als je de kilometers maakt die Ilja maakt ben je echt van de zelfpiiniging als je voorr die Italiaan gaat. Prachtige auto maar het is gewoonweg nog steeds te vaak maandagmorgen in Italie.

Die Renault doe me niks. Maar niks in het standaard lease C segment doet me echt veel moet ik zeggen.

Nee, Duitse auto's zijn lekker betrouwbaar.

[allen]

Tenzij je een bagagenet achter je voorstoelen hebt wil je dat gewoon niet Rico. Veel te gevaarlijk.
In station heb je minimaal een net of rek nodig. Maar het liefst stop je de hond zoals gezegd dus in een goed gezekerde transportbox. Zelfs een chiuwawa of hoe die kleine rotbeesten heten kunnen nog aardig wat schade aanrichten als ze tegen je kop aanvliegen.
We kunnen er allemaal lekker makkelijk over doen tot het een keer fout gaat.

Die Golf station vind ik zelf overigens best mooi.

[Joël D.]

Je hebt toch ook iets van hondergordels oid?

[Riceaux]

Tenzij je een bagagenet achter je voorstoelen hebt wil je dat gewoon niet Rico. Veel te gevaarlijk.
In station heb je minimaal een net of rek nodig. Maar het liefst stop je de hond zoals gezegd dus in een goed gezekerde transportbox. Zelfs een chiuwawa of hoe die kleine rotbeesten heten kunnen nog aardig wat schade aanrichten als ze tegen je kop aanvliegen.
We kunnen er allemaal lekker makkelijk over doen tot het een keer fout gaat.

Die Golf station vind ik zelf overigens best mooi.

Duidelijk! Golf GTD Station is wel serieus een dikke auto! Chippie erin en je hebt een dikke daily!

[Arthur]

Ik heb begrepen dat een suikerklontje een kracht ontwikkelt van 5kg in je nek bij frontaal met 50km/u
Dan wil je geen hond van enkele kilo's "tegen de voorstoel"...

GTD variant is idd heel lekker. Leuk samengesteld toch een 48-49k met een basisprijs van 40k.

[Eric Z]

Sinds wanneer zijn stoelen zo zwak, die moeten toch ook je volle gewicht kunnen houden als je met 50km van achteren word aangereden. Of zit dit niet in het testen pakket van de NCAP e.d.?

[Arthur]

Joh, jij je zin, doe jij de hond los achterin Komt ie net over de stoel in je nek...

[Riceaux]

Ik doe helemaal geen hond in m'n auto. Al die haren enz. Maargoed, kort rondje Google leert mij dat er speciale tuigjes voor zijn.
En Macboy kan de GTD vast wel voor minder geld samenstellen.

[Arthur]

Nou, ik heb toch het eea weggelaten. Geen panodak, geen DSG. Wel een trekhaak, kost iets van 800,-. Nog wat kleine dingetjes schrapen, blijft toch nog wel een 46k over.

[Riceaux]

Denk dat Macboy 'm wel onder de 44k kan houden. Elektrisch verstelbare bestuurdersstoel, executive plus pakket, ACC en Dynaudio heb je dan. Standaard zwart of wit, handbak en op standaard 17 inch. Kom je uit op 43.710.

[Arthur]

Macboy wil vast CSG Maar t kan idd. Ik zou zelf iig ook het spiegelpakket willen, donkere ramen achter, voorruitverwarming en sport en sound pakket met de 18". Daar ga je dan, de optievalkuil in