Focus RS 2015

[Erik]

Wanneer staat ie klaar Andre houd ik ff rekening met mijn planning (y)

[tallbloke]

Ben er nog niet uit welke kleur het gaat worden........

[JP]

Rij je daar dan wel meer mee dan die 5kkm in 5 jaar....?

[leonard]

Leonard.

De nieuwe RS3 gooit meer vermogen naar achter zal ook niet zo n saaie auto zijn als het vorige model.
Jammer is dat er geen normale handrem meer inzit.

Volgens mij heeft de nieuwe RS3 ook geen mechanische diffs op links/rechts en reken op prijskaartje van 80k

De focus is zal sportiever afgestemd zijn en er zit nog een mechanische handrem erin. En de focus zal denk ik incl bpm niet boven de 50k uitkomen.

juist, die optie's wil ik Andre...

Ben benieuwd naar jouw reactie nadat je hebt gereden met de RS3.

Een belangrijke reden voor me om voor een RS3 te kiezen is de 5 cilinder waarvan ik het geluid super vind. (en het gemak om het naar 450+ pk te tunen) De ford heeft dat niet dus is voor mij geen serieuze optie, dan blijf ik wel gewoon dieselen.....

[Downforce Hans]

Nu zijn we onder de indruk

+10

Hoi Hans
Wil je iets kwijt ?

En je hebt het nog niet eens zelf in de gaten, maar ik leg het je het mondeling nog wel eens uit

[Erik]

Hans, ontspan.
Ik weet hoe jij over mijn digitale ik denkt, en jij weet dat dat komt omdat jij mijn humor niet begrijpt.
Bespaar je de moeite. Ik ben hier bijna nooit.

Volgens mij heb jij toen in de Palmentuin je kans gehad te vertellen wat je van me vond.
Veel verder dan ouwe jongens krentenbrood gelul en geouwehoer kwam het niet.
Zoals het hoort overigens.
Ik heb geen problemen met jou trouwens, zou niet weten waarom ook, gebasserd op wat gelul op het internets, nee dank u.

[Andre]

RS3 is meer ingezet naar dagelijks Leonard.

Voor daily en een keer een 4 wiel glijer zou dit misschien een leuke optie kunnen zijn!

[Andre]

Bij ford denken ze wat nieuws te hebben met het achter diff maar nu ik wat verder zoek.

Dit is bij Audi

The sport differential operates by using two superposition ("step up") gears at the differential, which are operated via multi-plate clutches each side of the differential crown wheel. When required by the software (using lateral and longitudinal yaw sensors, the ABS wheel sensors, and a steering wheel sensor), the control software (located in a control unit close to the rear differential), actuates the relevant clutch pack. This has the effect of taking the output shaft drive through the step-up gear to the attached wheel, while the other shaft continues to drive its wheel directly (i.e., the clutch pack not actuated). The higher speed output shaft produces increased torque to the wheel, producing a yaw (turning) moment. In normal operation increased torque is delivered to the wheel on the outside of the turn thereby increasing the vehicles turning moment, in other words, its willingness to turn in the direction pointed by the steering wheel.

[Erik]

Als ik me niet vergis is heel de drivetrain van audi gewoon een borgwarner drivetrain.

De Evo was een van de eersten met dat torque vectoring en je zag al de puristen die diffs eruit slopen en simpele 2weg diffs erin zetten.
Later kwamen ze zelf met de rs mr, die heb jij ook gehad toch ?

[Macboy]

Leuk draadje ! Dikke bak. Van FWD naar 4WD kan nooit verkeerd zijn. Als de prijs ook nog eens gunstig is dan kan dit wel een toppertje gaan worden !

Prachtig ook om Andre en Erik te horen. Dat soort mensen hebben we allemaal nodig. Puristen. Maar voor de rest van normaal rijdend Nederland zal dat 4WD systeem echt wel geniaal zijn.

Er zijn er hier immers weinig die een GT3 kunnen afbranden

[Fernando]

[matthyssie]

"Power transfer unit"

Creatieve benaming voor een open differentieel.

[Erik]

Ondertussen ....heb je electronica nodig om hem een beetje te kunnen driften..........

http://jalopnik.com/the-ford-focus-rs-h ... 1688961482" onclick="window.open(this.href);return false;

[Hielke]

Niet zo zeuren. Dit is de toekomst!

Kopen dat ding.

[Mnrk]

lijkt me wel wennen met 4wd zo dwars, lijkt een beetje op FWD en RWD tegelijk

Ik lees deze nu pas, lekker Rene!!

[Robin]

Skitterend

[Roy RS]

van mij hadden de wielkasten ietsje sprekender mogen zijn, maar verder klinkt dat 4wd systeem prima!

Ik denk nu al dat dit een classic wordt in het rijtje, Sierra Cosworth en Escort Cosworth

[Robin]

van mij hadden de wielkasten ietsje sprekender mogen zijn, maar verder klinkt dat 4wd systeem prima!

Ik denk nu al dat dit een classic wordt in het rijtje, Sierra Cosworth en Escort Cosworth

en Escort Mk2 niet te vergeten:)
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=j9fLvh6r ... 0ecmOUPgEN[/youtube]

[Roy RS]

die hoort daar idd zeker tussen, moddervet, maar heb ik nooit op straat meegemaakt, de Sierra en de Escort...dat kwam destijds op mij over als de hemel op aarde, voor mij waren dat echt rallyauto's, zo van de TV die je dus echt op straat tegenkwam, met mijn mond open kon ik daar naar kijken...toch maar eens zo'n hok aanschaffen, of juist niet, want dan valt dat weer tegen natuurlijk

[Robin]

Snap ik. Ik heb die tijd van die Escort Mk2 als kind meegemaakt, maar dus veel 'kwijt', de rallysport begon bij mij te leven ergens 1981/82 (ik was 11/ 12) toen ze bijv met de dikke Renault 5 Turbo Maxi reden, de Manta 400, 037, Audi Quattro en de Gr B toestanden met technisch hoogstandje 205T16 enzo, maar ik kickte 't meest op RS200 en Delta S4. Ook de 6R4 had z'n charme en klonk net zo skitterend als de Stratos 10 jaar daarvoor, ewant beide V6 hoogtoerig.

Heb nog mogen rijden van de Ford dealer waar ik werkte hier naar Thialf in Eddy vd Hoorn's Gr A RS Cosworth (was in 1994)
tering wat 'n snelle auto, maar 'n turbogat ook, wistikveel, ik had nog nooit in zoiets snels gereden.

Later kocht Hielke van een monteur en excollega van mij nog de Sierra sedan Cosworth die grijze herstel,(hoe kom ik bij witte?) snelle dweil.

Was ook skitterend dat ding.

Hier volgt André Hielke met dat ding lol.

[Andre]

Drift mode met controlled oversteer drifts.

Wat moet ik mij hier bij voorstellen. Dat het systeem mij helpt en dat ik niet rond kan gaan?

[Roy RS]

Drift mode met controlled oversteer drifts.

Wat moet ik mij hier bij voorstellen. Dat het systeem mij helpt en dat ik niet rond kan gaan?

Bedoelen ze niet juist dat ze dan niet spelen met het verplaatsen van koppel naar de buitenste wielen, maar dat je een soort van sper functie krijgt?

[Robin]

De hele rotzooi moet uit, behalve de sokken:)

[Erik]

Soort van MDM modus, zoals te voorspellen.

Ik schat dat de active Yaw dan uit gaat en de achteras gaat sperren icm een diff dat geremd wordt door de wielen op de vooras. De Sti deed dit in 2008 ook, en ik kan je vertellen dat de enthousiast sturende AWD maniak, elke ingreep op de voorwielen gaat voelen. Met andere woorden, ronduit kut. Voor lafjes bocht uit zal het best wel handig zijn dat tante Bep ook strepen kan trekken zonder gelijk het rozenbottelperkje van de gemeente Schubbekutteveen om te ploegen.

Resume:
Rear Entry op een rallycross circuit kun je dan wel vergeten met die RS, André

[Robin]

Martin Schanche @ PC Erik?

Ik wil er wel even mee rijden voordat ik 'n echt oordeel vel.