het "Suffe" SUV & Terreinwagen draadje ;-)

[GTRene]

kom net deze tegen op FB, normaal doen ze daar bv veel met TVR e.d.
als ik deze zo bekijk heeft ie aardige specs



https://www.facebook.com/photo.php?fbid ... t=1&ref=nf

[Dennis Cavallino]

Gisteren ook even in de zandbak gespeeld:

[GTRene]

nice, lekker relaxed ff in de zandbak een beetje van de bewoonde wereld...
althans als het 'legaal' kan
anders ist een beetje uitkijken denk.

[Jeroen K.]

zijn mooie SUV dat vond ik al toen ze uitkwamen, helemaal in die tijd.
dit is denk de V6 (ff wat van opgezocht)

der is toch ook een fraaie V8 versie van deze? of zijn die fors duurder in onderhoud e.d.?

Die was er geloof ik pas als FX37 als ik het me goed herinner?

[GTRene]

ff opgezocht, denk dat het de FX45 was waar ik op doel, mooie techniek lijkt me, vond ze destijds very impressive vergeleken met vele andere SUV's

die wat jij bedoeld is schijnbaar 2de generatie en V6

De eerste generatie werd geproduceerd van 2003 t/m 2008. Hij was leverbaar in 2 uitvoeringen; de FX35 met V6-motor en de FX45 met V8-motor.
De tweede generatie werd in 2009 gepresenteerd en moet ook op de Europese markt een rol van betekenis gaan spelen. Bij de introductie was de FX beschikbaar met 3 benzinemotoren, de FX35 en FX37 met V6 en de FX50 met V8-motor. De FX35 is in Europa niet leverbaar waardoor de FX37 het instapmodel is. Omdat in Europa vooral dieselmotoren populair zijn kwam Infiniti in 2010 met een de FX30d op de markt die over een geheel nieuwe 3,0 liter-V6-turbodieselmotor beschikt welke in samenwerking met Renault is ontwikkeld.

[GTRene]

[GTRene]

in 2004 in elk geval impressive en fraai gelijnd zo'n Infinity en de V8 FX45 natuurlijk stoer.

onderstaande is dan wel de speciale Vettel Edition (50 stuks voor Europa) , doch best fraaie plaat.

http://www.telegraaf.nl/autovisie/autov ... e____.html

Met 420 pk heeft de serieus bespoilerde (allemaal echt carboncomposiet!) FX zoals Sebastian Vettel hem naar verluidt graag zou willen hebben weliswaar 30 paarden extra onder de kap in vergelijking met een standaard FX 5.0, maar een Cayenne Turbo heeft 500 pk en loopt 278 km/h. Dus. De V8 in deze FX klinkt overigens wel magistraal als je de exhaust valve toets (met knipperend blauw lampje!) hebt ingedrukt en het rechterpedaal helemaal naar de bodem trapt; bijna racy zoals in de video te horen is.

ik zag trouwens op gaspedaal een FX45 beide uit 2004... de eerste iets van 16K en de laatste iets van 26K beide ongeveer hetzelfde ook km...10K verschil

[Nutkees]

Vandaag met een hele knappe FX35 proef gereden.

Mijn ervaring.

Mooie auto als je deze zo in de straat geparkeerd ziet staan. Donkergrijs van kleur en 20" velgen, kortom zoals ik deze zou willen.

Interieur was mooi, op 1 scheurtje in de stoel na, maar ga je eenmaal zitten achter het stuur was ik iets minder positief. Dashboard vind ik heel "open" en daardoor miste ik een beetje dat je 1 bent met de auto. (beetje moeilijk uit te leggen).

Deze auto had geen navigatie dus heb je een scherm dat oranje verlicht word en je terug doet denken aan de jaren 90, erg jammer. Ook nog een casettedeck erin om het helemaal af te maken

Qua rijden viel me op dat de motor zeker bij de les is en de automaat snel reageert. Qua acceleratie had ik er misschien ietsje meer van verwacht, maar was zeker niet slecht. Sturen is direct, maar toch miste ik iets, ik denk emotie.

Had echt me zinnen op een FX35 gezet en had er misschien ook teveel van verwacht. Mijn huidige Wrangler is gewoon 10X leuker en plezieriger om in te rijden en dan overdrijf ik echt niet.

Uiteindelijk hebben we dus maar een 350Z gekocht voor erbij, alleen al toen ik de sleutel kreeg voor de proefrit was ik al veel euforischer dan bij de FX35. Nooit gedacht.

[GTRene]

dan moet je het idd zeker niet doen, nu zit je dus met een 350Z die je straks weer aan Knot verkoopt

[Dennis Cavallino]

Wrangler en 350Z zijn samen natuurlijk 1 miljoen keer leuker dan zo'n FX.

[Nutkees]

Wrangler en 350Z zijn samen natuurlijk 1 miljoen keer leuker dan zo'n FX.

Inderdaad Dennis.

Nu de Wrangler, 350Z én de Viper. Mooie combinatie en voor alles wat wils.

[Dennis Cavallino]

Ja eigenlijk ben je gewoon een lul!


Wat is de bedoeling met die 350Z trouwens? Gewoon voor erbij, dagelijks gebruik of ook trackdays?

[dvh]

Ja eigenlijk ben je gewoon een lul!

Haha

Veel plezier ermee Kees.
Mooi wagenpark zo !

[Dennis Cavallino]

Allen, check deze 130 in Expeditietrim even: http://link.marktplaats.nl/574849430

Me want, u2?

[allen]

Ik hoorde gisteren nieuwslezers over een kreet van jongeren. Ik zeg bij deze dus "YOLO", dus "I want 1-2"

Maar om te beginnen zou zo'n 130 met groot imperiaal en een daktent ook al voldoen. Honden kunnen dan lekker buiten slapen onder het huifje en ik heb alles aanwezig bij naast m'n inklapbare penthouse. Moet heerlijk zijn om roadtrips op en van de weg mee te maken.

[Dennis Cavallino]

YOLO wordt het woord van 2013.

[Downforce Hans]

Gisteren ook even in de zandbak gespeeld:

Zo te zien was dat wel een hele uitdaging daar.......................

[GTRene]

hier lijkt het nog wat als je niet op het water en de bomen let

[Sjoerd]

Gister weer met gepaste snelheid richting de Alpen geblazen met de ML. 1:5,5 kan ook met een diesel

[hanske]

Allen, check deze 130 in Expeditietrim even: http://link.marktplaats.nl/574849430

Me want, u2?

Nieuwprijs inclusief alle accessoires 61.000,- excl. btw
Bouwjaar februari 2009
KM stand 105.000
Kleur Keswick green
Conditie meest vertroeteld, technisch 100% en nooit in het terrein geweest.



Hahahaaa, wie geeft er 61.000,- excl.btw uit aan een terrein wagen om er vervolgens..............................................................nooit het terrein mee in te gaan!!!
(waarschijnlijk 99,9% van het landrover kopers publiek).

[Dennis Cavallino]

Gisteren ook even in de zandbak gespeeld:

Zo te zien was dat wel een hele uitdaging daar.......................

Nee, met zo'n Cherokee met tutti-lampioni 4x4 systeem, sperren en lage gearing + M&S AT bandjes is 't een koud kunstje, maar wel leuk om foto's te maken zonder vast te komen zitten met mijn wegwerpcamera.

[Paskal]

Blijft een gave bak Dennis, maar dat soort duin-uitstapjes durf ik met mijn X5 op winterbandjes ook wel aan

@Sjoerd: welk blok ligt er in? Ik rij ook niet langzaam richting de ski-oorden, maar ik kom met mijn 3 liter diesel niet onder de 1:7 uit. Of had ja er een grote koffer op zitten? Dat laatste vind ik dan ook wel weer een beperking opleveren in je snelheid.

[Dennis Cavallino]

@Paskal: Ja en terecht. Zelfs met m'n mX5 durf ik dat nog wel...

Ik rijd altijd wel op dit soort onverharde paden, sterker nog om bij ons huis in de Achterhoek te komen moet ik over zo'n zandweg als ik de kortste route rijd. Daar ben ik tijdens dooi weleens vast komen te zitten met de Saab 900 Classic, omdat de weg opeens onder mijn wielen wegschoof... Dat soort situaties vind ik prachtig. Avontuur om de hoek.

Mijn ambitie ligt ook niet bij 't die hard terreinrijden, maar op mooie plekjes komen waar je anders niet geraakt. Dat deed ik met de Chrysler 300C in Canada ook. Toch biedt een 4x4 net iets meer vertrouwen.

Op een off road forum waar ik meelees noemen ze mijn manier van off roaden "greenlanen" en dat is precies wat ik leuk vind. Door de diepe modderplassen of over rotsblokken klauteren met 0,1 km/u vind ik niet leuk om te doen, al beheers ik wel al een aantal off road rijtechnieken (moest weleens instructies geven achter het LSOP) en zou die graag willen leren verbeteren. Kan handig zijn, bijvoorbeeld als 't weer omslaat, of als je een verkeerd pad bent ingeslagen.

[GTRene]

Ik heb alleen terrein rijden met een vrachtwagen geleerd

maja das al zolang geleden dat ik er niks tot weinig meer vanaf weet...
veel van dat gaat ook om aanvoelen van het terrein en een beetje terrein/wagen kennis, maar best jammer eigenlijk, was super gaaf om te doen met een vrachtwagen

[Dennis Cavallino]

Allen, check deze 130 in Expeditietrim even: http://link.marktplaats.nl/574849430

Me want, u2?

Nieuwprijs inclusief alle accessoires 61.000,- excl. btw
Bouwjaar februari 2009
KM stand 105.000
Kleur Keswick green
Conditie meest vertroeteld, technisch 100% en nooit in het terrein geweest.



Hahahaaa, wie geeft er 61.000,- excl.btw uit aan een terrein wagen om er vervolgens..............................................................nooit het terrein mee in te gaan!!!
(waarschijnlijk 99,9% van het landrover kopers publiek).

Viel mij ook al op, vooral omdat je wel modder/zand ziet op sommige foto's. Denk dat 'ie bedoelt zoals ik 't hierboven ook bedoelde: wel op onverharde paden, maar niet extreem terreinrijden met rotsblokken, steile klimpartijen en modderdoorwadingen.