Driving-Fun Forum

L@urens schreef:Erg mooi gehad qua weer.
Middag begon prima. Met de groene MX5 turbo voor het eerst op een droog Assen en voor 't eerst een vleugel achterop. Met passagier twee sessies gedaan en met alle slordigheden verscheen vrij snel een 2:02.3 ondankt verkeer. Verwacht dat 2:00 moet kunnen zonder verkeer en dat is dus <2:00 op CPZ Toch niet verkeerd voor een 17(!) jaar oude auto

Nadat de turbo stuk ging ook nog even de E61 535d een paar rondjes laten maken. Let wel, dit is 1900kg+ op straatbanden en comfortonderstel. Toch een 2:17.x uit weten te persen in de 2e ronde. Best grappig. Valt me mee hoe dat ding best de hoek om wil! Na twee ronden wel wat zachte remmen ondanks de enorme pizza's die eronder zitten dus maar weer aan de kant gezet. Het is vooral dagelijkse vervoer

Zijn nog wel (handheld) beelden van die ik zal opzoeken.

Zwarte vlaggen waren inderdaad omdat racecontrol dacht dat er kinderen meereden. Slechts 1 keer was dit het geval (eerste keer) desbetreffende persoon was niet op de hoogte en deed het daarna niet weer. Maar daarna zagen de baanmarshalls ze vliegen. Om de haverklap werd er geroepen dat er kinderen meereden. Er werd zelfs gesuggereerd dat ze op kussentjes werden gezet. Na drie keer op het matje te zijn geroepen bij racecontrol en nadat ik iedereen al op een bijna kinderachtige wijze had moeten toespreken dat er geen kinderen meemochten werd het helemaal hilarisch toen ik van racecontrol wagen nummer 5 (Jos) en nummer 23 (Joost) aan de kant moest zetten. Ik zei tegen racecotrol dat zijn vaste mensen, ervaren rijders die hebben nooit kinderen in de auto op onze dagen. Niks mee te maken ik moest controleren. Anders werd het stilgelegd.

"Rico aan racecontol, wagen nummer 5 zit een kerel in van 2 meter lang als pasagier"

"Perry aan racecontrol, en in wagen nummer 23 zit een kind met een baard"

Toen vond racecontrol dat ze zelf ook wel wat voor l*l stonden

Maargoed, hun circuit hun regels. Ook aardig vreemd dat mensen die een pitbox hadden gehuurd (allemaal ervaren circuitrijders/racers) niet vanuit de pitbox de pitlane in mochten rijden, maar via het binnenterrein om moesten rijden naar de pits

Fijne foto's Matthijs! Zit mooie beweging in.
Van mijn kant komen ook nog genoeg foto's heb iedereen er wel op neem ik aan. Niet veel mensen gesproken dit maal waren meet lang de baan te vinden.

Van racecontrol toestemming gekregen op achterop circuit te lopen tussen de heide. Geen vangrail en auto's dichtbij. Wel ff goed opletten dus. Kort daarna code rood dus weer terug naar de eerste bochtencombinatie gelopen.

Aldaar was een marshall hevig aan het zwaaien naar ons. Wtf! Blijkt dat hij onze telelens nodig had om te kijken of er een kind in de "mintgroene" BMW zat... Juist. Die kerel heeft zich vervolgens 8 rondes lang op lopen vreten volgens mij haha. Beetje te enthausiast.

Foto's volgens zsm ben nu niet thuis.

Assen was weer top gisteren.

Helaas begon de dag iets minder goed, we zouden met 3 Clio´s naar Assen komen, 1 heeft het niet gehaald. Weten nog niet wat er aan de hand is maar de auto is vanaf Amersfoort door de ANWB terug naar huis gebracht.

Een klein beetje regen af en toe, en soms wel heel erg plaatselijk, maakte het best een beetje verradelijk maar we hebben alles op de baan weten te houden.

Ook ik kreeg een zwarte vlag omdat racecontrol zeker wist dat ik een kind in de passagierstoel zou hebben!!!!
HAHAHAhaha! Bijrijdersstoel zit inderdaad erg laag in de auto gemonteerd maar ik heb nog nooit een kind met een baard gezien!
Volgens mij had de beste man van racecontrol iets te veel blauwe M&M's naar binnen gewerkt want hij zag dingen die er niet waren!

@Laurens, ik zag je gaan in de 535d. Zag er indrukwekkend uit .

Organisatie bedankt, tot een volgende keer.

Joost schreef: @Laurens, ik zag je gaan in de 535d. Zag er indrukwekkend uit .

Volgens mij moeten beelden daarvan (van buiten de auto) hilarisch zijn

L@urens schreef:Nadat de turbo stuk ging ook nog even de E61 535d een paar rondjes laten maken. Let wel, dit is 1900kg+ op straatbanden en comfortonderstel. Toch een 2:17.x uit weten te persen in de 2e ronde.

Dus een Diesel blok in die mazda hangen

Dansend de bocht in en uit, om vervolgens met een noodgang de bocht uit te accelereren.

Erg mooi om te zien.

Ook de vlammen uit de MX5 (ik neem aan dat dat de turbo variant was) waren erg mooi om te zien. Leek bij aanremmen en terugschakelen voor een bocht wel of er een kachelpijp onder de auto zat, een constante vlam van een centimeter of 10 die achter de auto hing.

Joost schreef:Ook de vlammen uit de MX5 (ik neem aan dat dat de turbo variant was) waren erg mooi om te zien. Leek bij aanremmen en terugschakelen voor een bocht wel of er een kachelpijp onder de auto zat, een constante vlam van een centimeter of 10 die achter de auto hing.

Ik reed nu zonder CAT, dat kan ermee te maken hebben. Maar goed, dat zal voorlopig wel over zijn met dat blok

Wim en Peter reden volgens mij gisteren met Federals.

Grip was opzich wel aardig. Wim kan je eens een foto maken hoe ze er onder vandaag zijn gekomen. Ook scheuren in het loopvlak?

RobS schreef:

borism3 schreef:Als iemand nog foto's heeft van mijn zwarte 350Z zou ik ze graag willen hebben!

...of een zwarte MX-5

350z fotos zijn verzonden

MX5:







(edit)...kwaliteit gaat wel wat achteruit na het uploaden

Mooie foto's Matthijs!

Wat was dit voor een auto? Was lekker aan het



Verloor wel iets vloeistofachtigs uit de achterkant...net getankt? aan het einde van de dag kwam er iig niks meer uit..

Ik weet het eigenlijk ook niet meer welk merk er nou op stond? was inderdaad erg snel aan rijden

EmielS60 schreef:Ik heb geweldig genoten.

Nog bedankt voor je gereedschap Het stuurde een heel stuk beter

lijkt mij een Marcos.

Een Austin Healey Sprite Lenham GT.

Was weer een mooie dag verder! Meest interessante moment was in een Zilhouette op slicks in het droog het rechte stuk op komen, lekker doorgassen en op het eind van het rechte stuk net voor het rempunt opeens in een mega wolkbreuk terecht komen. Dan weet je ook weer dat je leeft en die Duitser die naast me zat weet het ook volgens mij, haha!
Assen blijft toch een leuk circuit, zo ongeveer iedere bocht kan een stuk harder dan je zou denken de eerste keer dat je er rijdt. Volgend jaar dus zeker weer een paar DF dagen daar.

Maar nu eerst op naar Zandvoort maar weer!

@ Kees

Ben erg benieuwd naar jouw fotos! ik had ook wel kunnen vragen om wat dichter bij de baan te mogen fotograferen, sommige plekken zijn ook niet geweldig voor panning shots

wat is het fijn als een auto mooi in de pitlane staat:

Andre schreef:Wim en Peter reden volgens mij gisteren met Federals.

Grip was opzich wel aardig. Wim kan je eens een foto maken hoe ze er onder vandaag zijn gekomen. Ook scheuren in het loopvlak?

Yep Federals, grip was wel ok, geen Toyo R888! Geen scheuren in he loopvlak, ondanks onze mishandeling! Goh, wat kunnen we laat remmen met die kar!

Inderdaad heerlijk gereden, lekker spannend met hier en daar een bui en dus een achterkant die er lekker achteraan zwabberde. Geen toptijden gereden meer wel veel geleerd. Bedankt voor de info Andre

Oragnisatie bedankt!

Oh ja, het echte kind zat dus even bij ons in de auto. Een 14 jarige, nogal klein uitgevallen, zoon van een vriend van mij.

EmielS60 schreef:Wat was dit voor een auto? Was lekker aan het



Verloor wel iets vloeistofachtigs uit de achterkant...net getankt? aan het einde van de dag kwam er iig niks meer uit..

Ja dat viel me ook op: in het midden van de achterkant verloor ie vloeistof.

Hij ging met een hoog tempo de baan over.
Maar hij stonk wel als je erachter reed..

Het was een prachtige dag! Ondanks wat technische malheur (dank aan Coen en Geert voor het onbaatzuchtige oplossen) vond ik het een schitterende kennismaking. Als iemand nog toevallig een foto heeft gemaakt van mijn nederige E30 zou ik deze graag zien.

Ik hoop van harte dat ik niemand door mijn beginnersmentaliteit al te zeer de stuipen op het lijf heb gejaagd - als dat wel het geval is mijn excuses. Er zijn momenten geweest waarop ik meteen zelf dacht: knipperlicht, sufferd.

Een volgende keer ga ik zeker gebruik maken van een huurauto, hier hebben Remco en Geert mij wel van overtuigd. Met Jurjen ben ik al plannen aan het smeden deze te delen, dus wie weet wanneer we elkaar weer treffen... hopelijk snel!

RVV schreef: Maargoed, hun circuit hun regels. Ook aardig vreemd dat mensen die een pitbox hadden gehuurd (allemaal ervaren circuitrijders/racers) niet vanuit de pitbox de pitlane in mochten rijden, maar via het binnenterrein om moesten rijden naar de pits

Sorry, wat??

daNpy schreef:

RVV schreef: Maargoed, hun circuit hun regels. Ook aardig vreemd dat mensen die een pitbox hadden gehuurd (allemaal ervaren circuitrijders/racers) niet vanuit de pitbox de pitlane in mochten rijden, maar via het binnenterrein om moesten rijden naar de pits

Sorry, wat??

Jaaaaaaaaaaaa
Als ik de auto in de pit liet staan mocht ik zo doorrijden, de baan op.
Maar ging je de pitbox in moest je er aan de andere kant uit en dan aan het begin van de pitstraat de pitstraat in (even zwaaien naar je pitbox) en de baan op

Luco, heb je de beelden nog nodig?

Luco schreef:Maar ging je de pitbox in moest je er aan de andere kant uit en dan aan het begin van de pitstraat de pitstraat in (even zwaaien naar je pitbox) en de baan op

Uiteraard, anders bypass je de kindercontrole en dat mag niet

RobS schreef:Luco, heb je de beelden nog nodig?

Het zal niet veel zijn, maar graag

Andre, kun je geen cleane platen monteren? Showroomplaten ofzo, staat mooier op de foto.
Of DF-stickers maken ter grootte van een kenteken en uitdelen, gelijk reclame op foto's die rondgaan