Driving-Fun Forum

Andre schreef:Hier alvast een Teasertje over het lijnen spel van Assen. Ik denk niet dat de track special van assen op tijd klaar is voor de 29e.

Mooie beelden, en toch wel andere lijnen die ik zelf rij, stuur vaak later in omdat ik anders te breed uit kom.

Wel grappig, staande start GT3 is de ronde net zo snel als een E36 325/328 die volle pijp over de lijn komen.

De motor heeft vrijdag een teken van leven gegeven, op wat kleinigheidjes na (motorkap, zijschermen e.d.) die nog van de spuiter moeten terugkomen denk ik wel dat er de 29e gereden kan worden.
Bij deze dus ook ingeschreven

Raymond S. schreef:De motor heeft vrijdag een teken van leven gegeven, op wat kleinigheidjes na (motorkap, zijschermen e.d.) die nog van de spuiter moeten terugkomen denk ik wel dat er de 29e gereden kan worden.
Bij deze dus ook ingeschreven

WTF, en dan moet ik hier lezen dat de motor gedraait heeft?

Kom ook even kijken als het schikt!

Kijken???? Zelf knallen moet je

Ik ga de 31e testen op Spa :banaan: :banaan:

O o o, wat doet het weer...

Het komt niet vaak voor maar dit keer mag het droog zijn

Knot schreef:Kijken???? Zelf knallen moet je

Would be nice!

Snipe schreef:

Andre schreef:Ik denk niet dat de track special van assen op tijd klaar is voor de 29e.

Klopt. Wel een online voorproefje.
Gaaf trouwens, zo'n cam op de motorkap.

ueh, tis een 911 hoor, motorkap is aan de andere kant van de auto

Super geluidje en beelden overigens

Hij heeft heel het rondje achteruit gereden Dombo........

Inderdaad. Anders was de tijd wel beter dan 2:10

Laurens schreef:Het komt niet vaak voor maar dit keer mag het droog zijn

Is dat hok nou al gereed inmiddels?? Moet al zn eigen meters gemaakt hebben inmiddels misschien?

Mij om t even hoor, droog nat, neem sportcontacts en sunny's mee.

Ik neem de Energy Savers mee. Wil consequent zuunig blijven rijden

Hielke schreef:Ik neem de Energy Savers mee. Wil consequent zuunig blijven rijden

Dan ga je toch zeker ook wel met halfvolle tank de baan op om gewicht te besparen?

Rooie diesel.. minstens

Rood, kwart vol Ultimate diesel, banden op 3 bar. The works. 8)

Maar mijn god, wat is het hok traag. Van 100 naar 140 in gemiddeld 18 seconden. Een turbogat van hier naar Tokio. Doortrekken tot 4300 kan in theorie maar boven de 3700 toeren is er niks en niemand meer thuis.

De uitdaging wordt er niet minder om

Knot schreef:

Laurens schreef:Het komt niet vaak voor maar dit keer mag het droog zijn

Is dat hok nou al gereed inmiddels?? Moet al zn eigen meters gemaakt hebben inmiddels misschien?

Mij om t even hoor, droog nat, neem sportcontacts en sunny's mee.

Hok begint aardig vorm te krijgen, hij kan in principe rijden alleen stoel zit er nog niet in. Krijg vandaag nog wat aluminium strips binnen voor het bevestigen ipv 5mm dik staal scheelt ook weer een kilo denk ik

Neem de Flamingo's die nog steeds niet op zijn maar niet mee gaat nu om rondetijden

Hielke schreef:Ik neem de Energy Savers mee. Wil consequent zuunig blijven rijden

Zo`n energy saver is toch zo`n zeef in je inlaat spruitstuk die voor extra wervelingen zorgt, zou dat bij mij ook passen :
Ik heb mijn banden al op 5 bar staan, zelfs die lage jetsers worden dan ballonbanden.................

whaha

ik heb ook wel eens gedacht aan zo'n wervelingen ding in de inlaat, maar ik dacht, ach waarom ook, heb al een werveling in de tank das vast voldoende

@Hielke, blij dat jij ook rijd, kan ik de Evo ff van achter zien, dan van opzij, dan vanuit men achteruitkijkspiegel enz

of ben je van plan een rookgordijn aan te leggen

@Rene,

Met m'n berekende topsnelheid van 147 km/h op Assen (zonder tegenwind) ben ik in ieder geval van plan om geregeld goed in m'n achteruitkijkspiegels te kijken om maar niet door die snelle kanonnen in de achterkant getorpedeerd te worden. Zou me niet verbazen dat sommigen kunnen gaan denken dat ik 'm op de baan heb stilgezet

Tot kortgeleden had ik een streeftijd van 2.30 in m'n hoofd. Je moet daar een gemiddelde snelheid van 109,3 voor rijden terwijl je voor een 2.10 (straat e36 325i op semi's) gemiddeld 126,1 moet rijden. Vond zo bekeken dat verschil van 16,8 km/h al verhipte klein. Naar nu blijkt rijdt de snelste cup Aygo met 800 kilo, 90pk, en semi's een 2,26. Die 2,30 red ik met 1105 kilo, 85 pk, trampolineveerwegen, en zuunigheidheidsbanden dus never nooit niet. Heb m'n doel dus maar bijgesteld naar 2 minuut 40. Ben ik trager dan ga ik me ergens in een hoekje zitten schamen.

Dat word remmen met je kleine teen Hielke, vaart houden

Hielke schreef:Tot kortgeleden had ik een streeftijd van 2.30 in m'n hoofd.

Je rijdt alleen de noordlus, begrijp ik?

Snipe schreef:

Hielke schreef:Tot kortgeleden had ik een streeftijd van 2.30 in m'n hoofd.

Je rijdt alleen de noordlus, begrijp ik?

Laten we het erop houden dat mijn inschatting door het mooie lenteweer wat erg rooskleurig is geworden

Heb je het Guinness book of world records al gebeld? Dit zou heel goed het eerste uitstapje van een spaardiesel wereldwijd kunnen worden. En ongeacht de tijd dus ook een wereldrecord

zo is dat, benieuwd of je tussen de 2.30 en 2.40 terecht komt, denk het wel