EV auto's (elektrische)

[GTRene]

nieuw 0 naar 100 snelheids record voor EV voertuigen, slechts 1,779 seconden



http://www.auto-motor-und-sport.de/news ... ntent=html" onclick="window.open(this.href);return false;

[GTRene]

Rimac Concept One

http://www.auto-motor-und-sport.de/news ... 69945.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Unter der Haube bleibt jedoch alles beim Alten. Der Rimac Concept One wird von vier Elektromotoren, je zwei an einer Achse, angetrieben. Zusammen sollen die wassergekühlten E-Motoren eine Leistung von 1.088 PS bereitstellen. Das maximale Drehmoment wird mit 1.600 Nm angegeben. Spurtete das 2011er-Modell in 2,8 Sekunden auf 100 km/h so braucht das Serienmodell 0,2 Sekunden weniger. Tempo 200 soll bei 6,2 Sekunden erreicht sein, die 300-km/h-Marke fällt bei 14,2 Sekunden. Ob es bei V-max 305 km/h (elektronisch abgeregelt) bleibt, wurde nicht genannt. Für die negative Beschleunigung sorgt eine Carbon-Keramik-Bremsanlage.

[smiley]

82Kwh, dat zou een range zijn van zo´n 400km, als je het rustig aan doet.
Zal met deze niet het geval zijn

[GTRene]

coole tech met zo'n nanoFlowcell, 1167-kilometre-test-drive-in-the-quantino

http://emagazine.nanoflowcell.com/techn ... -quantino/" onclick="window.open(this.href);return false;

At motorway speeds, the two pumps provide a continual supply of electrolyte to the flow cell, while the nanoFlowcell tirelessly converts the chemical energy into electricity.

[GTRene]

vind het nog een geslaagd ding ook qua looks

[RutgerK]

Met de Zoe en Ampera-E is het bal geopend qua actieradius. Audi heeft aangekondigd in 2018 met een Tesla concurrent te komen maar met een actieradius van 400km in een Q6 kom je misschien niet meer weg als autofabrikant.

[GTRene]

VW ook met nwe EV voertuigen...gaat ineens hard zo

[Andre]

Alleen die range klopt echt niks van.

Als je ook maar een beetje het gaspedaal indrukt. Dan vliegt je range heel rap naar beneden.

Auto s die aangeven 400 of 500 te halen. Deel dat maar door 3 voor de gemiddelde rijder hier. Kom al helemaal niet op een circuit. In volle belasting zul je schrikken hoe snel die accu s leeg zijn.

[romo]

^Lijkt wel een benzine auto

[Arthur]

... en Groundhogday

[RutgerK]

De oplossing voor het verschil tussen de theoretische actieradius en de werkelijke actieradius is de auto heeeel duur te maken. De Veyron doet ook maar 250 km op een tank en daar is het nog niet als problematisch ervaren.

Om er geen groundhogday van te maken toch nog even over de sterk oplopende afstanden die je onder normaal gebruik kan afleggen. De up! is van 160km naar 200km gegaan de e-Golf van 200km naar 300km, Tesla heeft 10kkW aan bijna ieder model toegevoegd, de i3 is naar 300km gegaan.
Voor vakanties blijft het nog steeds een wat lastiger verhaal maar ook met 300-400km theoretische range is het voor inwoners van de Randstad geen enkel probleem om woon-werkverkeer te rijden. Zeker met dagen zoals deze week waarbij je veel in de file staat is EV rijden ideaal.

De vraag is eigenlijk waar het kantelpunt ligt voor de massa om elektrisch te gaan rijden en hebben we die binnen 1-2 jaar al bereikt.

[Robin]

De vraag is eigenlijk waar het kantelpunt ligt voor de massa om elektrisch te gaan rijden en hebben we die binnen 1-2 jaar al bereikt.

Het kantelpunt is simpel, als 't 'niks' kost ben je er al bijna. Zie Teslas en andere electrozooi en hun subsidies hier paar jaar terug en nu zonder subsidie/meer bijtelling stort de teringbende qua verkopen weer in.

Hoe kén dat nou weer? vragen ze zich in Den Haag e.o. natuurlijk af.

[Forza]

coole tech met zo'n nanoFlowcell, 1167-kilometre-test-drive-in-the-quantino

http://emagazine.nanoflowcell.com/techn ... -quantino/" onclick="window.open(this.href);return false;

At motorway speeds, the two pumps provide a continual supply of electrolyte to the flow cell, while the nanoFlowcell tirelessly converts the chemical energy into electricity.

Coole tech! Maar hij heeft dan ook 2 tanks van 159 liter aan boord .

[GTRene]

owja, lees dat nu ook...das wel veul tanken en gewicht, nog niet echt ideal dus...2x 159 L dat weegt wat, gedrag van de auto zal ook veranderen lijkt me als je van 2 volle tanks naar bijna lege tanks gaat.















http://www.auto-motor-und-sport.de/fahr ... ntent=html" onclick="window.open(this.href);return false;

[Robin]

Schop.

Die tering Tesla zooi ook:)

Allememachies hoe extreem dat ding 0-100 gaat. 100-200 in 9 voor 782 basispks en 612 aan de wielen kan sneller:)

Maar compleet 0-200 zeer zeer impressive zonder gedoe(en da's meteen ook 'n minpunt)



Wat kost zo'n ding eigenlijk in NL ))

EDIT:
Minder dan deze denk ik:)

Achterwielaandrijving en atmo benzine, hier sta ik echt versteld van. Tractieproblemen? Waar?

[///Joost]

Zo dan! Die Tesla gaat echt hard van z'n plek zeg! Gewoon even 3x knipperen met je ogen en je zit aan de 200. OK, ik heb een miljoen keer liever de Ferrari, maar de trekkracht van een EV compenseert de beleving nog enigszins. Het zal nog een hele stap zijn als iedereen straks aan de EV gaat. Zo stil...

[Martijn_bmw]

Schop.

Die tering Tesla zooi ook:)

Allememachies hoe extreem dat ding 0-100 gaat. 100-200 in 9 voor 782 basispks en 612 aan de wielen kan sneller:)

Maar compleet 0-200 zeer zeer impressive zonder gedoe(en da's meteen ook 'n minpunt)



Wat kost zo'n ding eigenlijk in NL ))

EDIT:
Minder dan deze denk ik:)

Achterwielaandrijving en atmo benzine, hier sta ik echt versteld van. Tractieproblemen? Waar?

Ik heb een paar keer met zo'n telsa gereden en idd 0-100 is bizar, blijft een onwerkelijke ervaring helemaal omdat je niks hoort behalve de banden.

maar qua beleving blijf ik het saai vinden, 10x liever een jankende benzine brander die dan misschien iets minder snel op de 100 zit

[alt]

Gaslantaarns geven een veel prettiger licht voor je ogen dan de nieuwerwetse elektrische lantaarns.
Je ziet bijna niets meer, zo fel is dat licht.
Het is ook nog gevaarlijk dat elektra, als je het aanraakt ben je meteen dood.
Dat zeiden de mensen 150 jaar geleden.

Mensen veranderen niet, maar de tijd wel.

[Robin]

Als zo'n ding nou een complete laadtijd had van 5 minuten max, een actieradius van >500km (ook als je plankt) en 'n beetje een redelijker prijskaartje heeft, dan neem ik de enorme massa, slecht bochtenwerk en fabricage/recycling/afbreekbaarheid van het batterypack wel voor lief hoor:)



Ik neem een bak échte koffie!

[Andre]

Robin drink nog maar een bak koffie. Dat gaat namelijk niet gebeuren.

Stond ook alweer een x5 met accupaketten stuk bij de dealer 5500 euro kosten.

[Andreass]

Tering wat trekt die Ferrari 812 er hard aan.

Ik wist het wel, nu het nog kan: kopen die V12 als je het geld hebt, wat een machine!
Duurt niet lang meer dan zitten wel allemaal in de EV/zelfrijdende rommel.

[Robin]

Wat vinden we van Elon Musk?
Ik vertrouw die man niet op één of andere manier, net als Al Gore bijvoorbeeld.

[M@rcel]

Hij had (heeft?) wel een Macca F1.....dan deug eigenlijk voor de rest van je leven

[Mark]

Wat vinden we van Elon Musk?
Ik vertrouw die man niet op één of andere manier, net als Al Gore bijvoorbeeld.

Dit was de laatste post van Robin, direct hierna werd hij door bliksem getroffen.

[WJ]

Ik krijg altijd een beetje een Victor Muller vibe van die man, met meer fantasie en geld. Tesla doet het als merk wel wat beter, of...eigenlijk als je naar de opeenstapeling van rode cijfers kijkt niet.. haha