Welke banden?

[Knot]

595RS voor en 595SS achter dus dan

[Hielke]

Dan wel geen sportband maar toch.

Een gevalletje extreme slijtage van Bridgestone ER300's onder de Bravo. Band is nooit op een circuit geweest, altijd op de juiste spanning gereden en nooit langdurig belast. Met Michelin Energy's die ik hiervoor twee keer had heb ik deze extreme slijtage op de buitenranden nooit gehad. Grip van Bridgestones is misschien iets beter, maar stuurgevoel van Michelins was superieur. De Bridgestones zijn ook erg gevoelig voor een hogere dan standaard bandenspanning. Bij 2.3 bar zijn ze comfortabel om dan bij 2.5 bar hinderlijk stuiterig te worden. Heel vreemd. In de toekomst ga ik weer voor Michelin.

Hieronder respectievelijk de voorband en de achterband. Banden zitten er zo'n 20.000 km onder en het loopvlak van de voorbanden in het midden is nog zo'n 40%.

[Aad]

Ik bedoel deze: http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?d ... sowigan=So

Heb je daar ervaring mee dan?

Heb de 595 RS 255/35/18 eronder gehad om te proberen en wielen inderdaad niet tegen , langere tijd nodig dan de R 888 maar smeerde ook minder , nadeel is wel dat hij zwaar is .

[FrankS]

Dan wel geen sportband maar toch.

Een gevalletje extreme slijtage van Bridgestone ER300's onder de Bravo. Band is nooit op een circuit geweest, altijd op de juiste spanning gereden en nooit langdurig belast. Met Michelin Energy's die ik hiervoor twee keer had heb ik deze extreme slijtage op de buitenranden nooit gehad. Grip van Bridgestones is misschien iets beter, maar stuurgevoel van Michelins was superieur. De Bridgestones zijn ook erg gevoelig voor een hogere dan standaard bandenspanning. Bij 2.3 bar zijn ze comfortabel om dan bij 2.5 bar hinderlijk stuiterig te worden. Heel vreemd. In de toekomst ga ik weer voor Michelin.

Hieronder respectievelijk de voorband en de achterband. Banden zitten er zo'n 20.000 km onder en het loopvlak van de voorbanden in het midden is nog zo'n 40%.

Ik heb dezelfde ervaring met die dingen. Bieden geen goede grip en slijten als een malle. Ook met normaal gebruik. Bij mij waren ze na iets van 22-25k helemaal glad.

[Hielke]

In tests komen die ER300's er altijd goed uit. Dit is ook de reden dat ik ze gekocht heb. Over de slijtage in de praktijk zegt zo'n test dan natuurlijk weer niks.

Daar hebben we het forum voor :twisted:

[Ferdi]

Als ik dat zo zie ben ik blij dat ik ze uiteindelijk toch niet heb besteld.

Had mede door de juist zo positieve recensies bijna voor deze band gekozen.
Inderdaad lang leve de forums

[ErikMartijn]

Ik heb net een setje Toyo T1-R's gekocht, ben benieuwd! Zal ze morgen even op de auto zetten....

[Ferdi]

Als je de verhalen mag geloven doen die banden het in ieder geval erg goed onder een lichte auto.
Enige minpunt schijnt de grip met regen te zijn

[Knot]

Hoe zit het met de wang van de SS-595 en de RS-595, is dat lekker hard (ondanks dat het een 91 is ipv een 94 band) of is het zwabberen ala wanli/sunny?

Edit... zag het al, 94XL in mijn maat:

Federal 595 RS-R 225/45/17 94W XL

Moet wel een redelijk harde wang zijn lijkt me.

[Jesper]

De RS-R heeft inderdaad behoorlijk harde wangen. Vergelijkbaar met andere semi's, als ik mijn bandenmontagepunt mag geloven (kreeg ze moeilijk om de velg).

[Reind]

Nou, ik heb voor de ringauto een setje Federal 595 RS/R bestelt. Ben benieuwd hoe ze gaan bevallen.

[GTRene]

net nog ff banden zitten speuren...

goedkoop Duits adres die naar NL levert voor slechts 10,-euro als ik het goed lees...
mooie prijzen.

http://www.atu.de/pages/shop/startfelge ... eifen.html" onclick="window.open(this.href);return false;

en vond een goedkoop NL adres, goedkoper dan die wat ik al had, ook goedkoper met de mooie Conti Sportcontact 5P

http://www.topbanden.com/resultat-recherche-pneus.asp" onclick="window.open(this.href);return false;

dat scheelt weer knaken waar je wat leuks mee kan doen

Ik ben bv aan het kijken naar de Conti Sportcontact 5P in de maten
275/30/19 & 235/35/19 top bandjes.

[FrankS]

Contisportcontacts zijn er niet in 16" helaas... Zit nu te kijken naar deze:

http://www.topbanden.com/Achat-Pneus-pe ... ,,,,250304" onclick="window.open(this.href);return false;

Pilot Sport PS3... Hoe is de ervaring?

[Reind]

Van het weekend de Ringtool (325i e36) met de Federal 959rs-r maar eens even goed uitgelaten. Bandjes zitten er vers onder en moet zeggen dat ik echt positief verrast was. Het regende het hele weekend dus heb ze getest in natte omstandigheden. Het eerste wat me opviel is dat de grip op nat vele malen beter is dan die van de R888. Ook heb ik idee dat de grip in vergelijking met bijv. Bridgestone RE 050 ook beter is. Dat komt alleen niet overeen met resultaten uit verschillende bandentests maar toch heb ik het gevoel. Je moet echt je best doen (bij 3graden en in de stormende regen) om de auto in overstuur te krijgen. Vannochtend reed ik naar werk met mijn 330d welke op goeie winter fulda's staat, en die banden krijgen het vermogen niet eens fatsoenlijk op de weg. Wat een verschil tussen die twee.

Wat mij betreft is deze band de nieuwe benchmark op het gebied van high performance tires. En dat voor dat geld, kan er nog steeds niet helemaal bij.

Kortom, in mijn ogen de beste band voor sportieve auto's die ook weleens een TF en/of trackday meepakt.

[GTRene]

bevallen dus goed? Steve Smit had het daar ook al over.

zijn die tot 18inch verkrijgbaar??

http://www.topbanden.com/Achat-Pneus--f ... semi-slick" onclick="window.open(this.href);return false;),,10,16678,,,,,,,,,,1

eneuh Knot, ik zie ze zelfs in 97W, die hele brede.

[HSR]

Van het weekend de Ringtool (325i e36) met de Federal 959rs-r maar eens even goed uitgelaten. Bandjes zitten er vers onder en moet zeggen dat ik echt positief verrast was. Het regende het hele weekend dus heb ze getest in natte omstandigheden. Het eerste wat me opviel is dat de grip op nat vele malen beter is dan die van de R888. Ook heb ik idee dat de grip in vergelijking met bijv. Bridgestone RE 050 ook beter is. Dat komt alleen niet overeen met resultaten uit verschillende bandentests maar toch heb ik het gevoel. Je moet echt je best doen (bij 3graden en in de stormende regen) om de auto in overstuur te krijgen. Vannochtend reed ik naar werk met mijn 330d welke op goeie winter fulda's staat, en die banden krijgen het vermogen niet eens fatsoenlijk op de weg. Wat een verschil tussen die twee.

Wat mij betreft is deze band de nieuwe benchmark op het gebied van high performance tires. En dat voor dat geld, kan er nog steeds niet helemaal bij.

Kortom, in mijn ogen de beste band voor sportieve auto's die ook weleens een TF en/of trackday meepakt.

Goed om te horen Reind. Wilde nog wachten op de meningen van de lieden die frequent circuit rijden c.q. racen vooraleer ik een setje ga halen. Trouwens, kan je de generalisering maken dat de band ook top zal presteren op een droge baan?

[steve smith]

Wat mij betreft is deze band de nieuwe benchmark op het gebied van high performance tires. En dat voor dat geld, kan er nog steeds niet helemaal bij.

Kortom, in mijn ogen de beste band voor sportieve auto's die ook weleens een TF en/of trackday meepakt.

Goed om te horen Reind. Wilde nog wachten op de meningen van de lieden die frequent circuit rijden c.q. racen vooraleer ik een setje ga halen. Trouwens, kan je de generalisering maken dat de band ook top zal presteren op een droge baan?

LOL. De 156 heeft ongeveer 400 rondes NS en 8 trackdays elders afgelegd op Federals, waaronder Auvergne waar je zelf bij was. Maar wacht vooral op feedback

Droog = R888, Nat = RS-R, en dat roep ik nu al 3 jaar. RS-R blijft op droog alleen heel als je UBERsmooth rijdt, zo niet gaan de randen blisteren.

[HSR]

Klopt Steve, wist dat jij er mee rijdt maar wilde graag meningen van derden hebben. Hoe meer positieve reacties, hoe groter de betrouwbaarheid.


Wat je zegt over dat blisteren. Zou de 156 daar meer last van hebben door het hoge vermogen en de FWD itt een RWD?

[steve smith]

Als je een beetje je best doet krijg je aan de achterzijde ook blisters op 156 icm RS-R. Zal met negatievere wielstand waarschijnlijk op te lossen zijn, maar heb nog niet de tijd genomen de sleuven onderaan de poten groter te maken.

[HSR]

Als je een beetje je best doet krijg je aan de achterzijde ook blisters op 156 icm RS-R. Zal met negatievere wielstand waarschijnlijk op te lossen zijn, maar heb nog niet de tijd genomen de sleuven onderaan de poten groter te maken.

Ok, voor die 400 Eu/set ga ik het gewoon proberen om de E34. Denk dat het sowieso wel een verbetering is t.o.v de gemiddelde a-merk sportband.

[Reind]

Als je een beetje je best doet krijg je aan de achterzijde ook blisters op 156 icm RS-R. Zal met negatievere wielstand waarschijnlijk op te lossen zijn, maar heb nog niet de tijd genomen de sleuven onderaan de poten groter te maken.

Toyo´s zijn waarschijnlijk beter op droog, maar ook duur (bijna 2x). Dit is de budget band die tussen de sportieve straatband (=DUUR) en de Toyo in zit. En nogmaals, waarom is die band zo goedkoop?? Snap het niet, is toch een niche product.

Hoeveel trackdays/uur kun je op droog rijden met een die Federals?? Ik rij met mijn BMWtje TOYO's in 5 uur verrot (wel in wedstrijd verband maartoch) En liept de bandspanning niet teveel op bij de die 156 wat ook blaren veroorzaakt.

[HSR]

*edit* Inmiddels contact gehad. Het e.e.a. is veranderd.

[RobS]

Op autobandenmarkt.nl vind ik ze nog gewoon, in 195-50-r15.

[Nutkees]

Iemand enig idee waar ik de volgende bandenmaat kan krijgen:

335/30/18 OF 345/30/18

335/35/18 OF 345/35/18 zal ook wel lukken.

Kan wel via autobandenmarkt aan de Pirelli PZero komen, geen idee hoe goed deze zijn?

Had het liefste de Michelin Pilotsport 2 of de Sport Cup, welke er nu ook onder zitten.

Tips zijn welkom!

[Mike S.]

Ik heb zelf P zero nero's onder de M3 en in de maat waar ik de banden in heb bevallen deze mij hardstikke goed eigenlijk.

2e setje word er morgen opgelegd, en mijn vorige Bmw stond ook op p zero nero's .

Maar zou ze niet te duur doen.. jij rookt er toch alleen maar mee :p