Driving-Fun Forum

Dex, waar blijven de rest van de foto's?

Hugo, er staat een link ergens in dit draadje van dexter.

hugo schreef:Dex, waar blijven de rest van de foto's?

Dexter schreef:Mijn foto's vanaf de vroege morgen tot de late namiddag......KLIK!
Enjoy!

Hmm, tijd voor een AST Pro kitje a 3000 eu

Hier foto's gemaakt door 1 van mijn maatjes:

http://dl.a2000.nu/gallery/v/veex/trackday_DF_Zolder" onclick="window.open(this.href);return false;

BTW, wat een ontzettende gave foto Dexter

mooi actie foto's

btw van wie was die mooi galardo eigenlijk, en was dat mk 1 of 2?

Blauw: Robert 2:01.00
Rood: Steve 1:59.69



Startpunt grafiek = start-finish op rechte stuk, hoogste piek = rechte stuk achter pits.

Commentaren welkom.

Grootste verschil lijkt toch in de remmen te zitten. Jij durft veel later te remmen Steve en je stuurt ook met meer snelheid in. Voornamelijk op de stukken met meer snelheid, het rechte stuk voor de pits en het rechte stuk achter de paddock.

Bij sommige wat langzamere bochten stuurt Robert sneller in, misschien als gevolg van een andere lijn (omdat het verschil is dat jij het bij uitkomen wel goedmaakt aan de grafiek te zien) Denk dat Robert misschien toch wat te hard in komt en te vroeg instuurt ??? Eigenlijk zou je daarvoor naar de overlay moeten kijken.

In 5 bochten is mijn laagste snelheid juist lager. Metname voorin het citcuit op de snellere stukken. Lijkt wel ouderwets "slow in fast out". Maar die 20kmh verschil bij insturen bij de marshall achter de pits is echt verbazend.

Ja die bochten bedoel ik ook met de 2e alinea. Jij komt daar wel sneller uit, snelheid neemt bij jou sneller toe dus je geeft daar meer gas. Daarom denk ik idd dat het een kwestie slow in fast out is, Robert stuurt misschien vroeger in met meer snelheid maar komt daardoor bij uitkomen meer in de problemen (moet bij uitkomen ineens zijn draai iets krapper gaan maken)

Heb jij een driftbox of een performancebox? Bij driftbox kan je namelijk ook Yaw Rate selecteren, dan kan je zien hoe snel de auto van richting veranderd. Daar kan je dus mooi aan zien of Robert bij uitkomen nog meer stuurt als jij. Met Rate of Turn kan dat ook in een PBox, hoe lager het getal hoe krapper je de draai maakt.

Robert heeft idd een Performancebox waar bovenstaande uitgekomen is. Wel grappig om terug te zien....

steve smith schreef:Maar die 20kmh verschil bij insturen bij de marshall achter de pits is echt verbazend.

Bij welke "tijd" kan ik deze 20 kmu terugvinden ?
Jij trekt wat verder door en houdt ook langer het gas erop, remt een tikje harder en gaat eerder weer op het gas..........een ietwat gedrevener rijstijl
Bij 76 sek in de "MX5-rechts"? gebeurt er wat met je want daar pakt Robert weer tijd terug.
Tussen 85 en 87 sek gebeurd er ook wat vreemds (met de datalogger?) lijkt me want daar gaat de snelheid deels wel erg snel omlaag
Interessant is ook te zien wat de wind en/of hellingshoek voor een verschil maakt op de acceleratie:
Achter de pits is de acceleratie bijna een sekonde trager bij vergelijkbare snelheden dan na de Jochen Rindt

Zo te zien zal het verschil op de ring een 6 sekonden zijn tussen jullie

Dieseltourist schreef:

steve smith schreef:Maar die 20kmh verschil bij insturen bij de marshall achter de pits is echt verbazend.

Bij welke "tijd" kan ik deze 20 kmu terugvinden ?

Well spotted Sherlock. Ik bedoelde het gat bij 18-19s, maar al toen we gisteravond zaten te OHen over de verschillen (die eng consequent zijn in de 10 vergeleken ronden) bleek ik me een bocht te vergissen. Het betreft het insturen van Kanaalbocht.

Dieseltourist schreef:Jij trekt wat verder door en houdt ook langer het gas erop, remt een tikje harder en gaat eerder weer op het gas..........een ietwat gedrevener rijstijl
Bij 76 sek in de "MX5-rechts"? gebeurt er wat met je want daar pakt Robert weer tijd terug.

Klopt. Is in deze ronde heel extreem, maar in mindere mate vaak aanwezig. Verklaring: Robert schakelt wat eerder (75s) naar 4 terwijl de auto nagenoeg recht is en gaat dan vrij vloeiend Terlamen door. Ik probeer er 1 hele lange doordraaier van te maken terwijl het tempo oploopt. Dit houdt in dat de toeren op zijn vlak voor Apex2, en dat je daar dus moet opschakelen. Omdat je dan toch een onbalans teweeg moet brengen kun je dus ook meteen je lijn corrigeren. In dit geval was dat vrij drastisch

Dieseltourist schreef:Tussen 85 en 87 sek gebeurd er ook wat vreemds (met de datalogger?) lijkt me want daar gaat de snelheid deels wel erg snel omlaag

Klopt. Externe GPS antenne zou dit moeten verhelpen.

Dieseltourist schreef:Interessant is ook te zien wat de wind en/of hellingshoek voor een verschil maakt op de acceleratie:
Achter de pits is de acceleratie bijna een sekonde trager bij vergelijkbare snelheden dan na de Jochen Rindt

Wat een geoefend ook er al niet uithaalt.....

Dieseltourist schreef:Zo te zien zal het verschil op de ring een 6 sekonden zijn tussen jullie

We'll see. Zal het je laten weten, ben niet zo'n fan van posten van BTG tijden. Maar ben (lekker hypocriet) wel heel benieuwd wat je inschatting is gebaseerd op wat je hier ziet. Aanstaand weekend gaat de box voor het eerst mee naar NS.

steve smith schreef:

Dieseltourist schreef: Bij welke "tijd" kan ik deze 20 kmu terugvinden ?

Well spotted Sherlock. Ik bedoelde het gat bij 18-19s, maar al toen we gisteravond zaten te OHen over de verschillen (die eng consequent zijn in de 10 vergeleken ronden) bleek ik me een bocht te vergissen. Het betreft het insturen van Kanaalbocht. [

Ik vind in heel de grafiek geen verschil tussen jullie van 20kmu, hooguit 10 kmu........leesfoutje ?

Och ik vind cijfers zijn charme hebben en, mits juist geïnterpreteerd, bijdragen aan duidelijkheid. Aangezien jij ook op Nbr.Nl post ligt BtG-tijden posten voor jou wat gevoeliger dat is begrijpelijk.
Jouw rijstijl vertaalt zich ook op de ring in een snelheidsvoordeel van ca 0.3 sek / km tov Robert en dan is de rekensom niet moeilijk. Om echt hard te gaan is ook op de Ring een aanvallende rijstijl nodig denk ik, maar dat is daar meer dan op andere circuits afhankelijk van de auto

Mark Nauta schreef:Hieronder een kleine preview van wat foto's. Een gallery volgt later.

En?

Hubert Duijzer schreef:

Mark Nauta schreef:Hieronder een kleine preview van wat foto's. Een gallery volgt later.

En?

Ja....lol....was er even bij in geschoten. Zal hem zo snel mogelijk online gooien.

Mark Nauta schreef:

Hubert Duijzer schreef:

Mark Nauta schreef:Hieronder een kleine preview van wat foto's. Een gallery volgt later.

En?

Ja....lol....was er even bij in geschoten. Zal hem zo snel mogelijk online gooien.

volgens mij is hij ze gewoon kwijt

Mark Nauta schreef:

Hubert Duijzer schreef:

Mark Nauta schreef:Hieronder een kleine preview van wat foto's. Een gallery volgt later.

En?

Ja....lol....was er even bij in geschoten. Zal hem zo snel mogelijk online gooien.

Komt misschien omdat hij te hard gegooid heeft?

Heeft 'ie dan door het internet heen gegooid?

LOL

Neluhz schreef:Heeft 'ie dan door het internet heen gegooid?

Ah, daarom is het Internet hier stuk... damn

Spookyfish schreef:Ah, daarom is het Internet hier stuk... damn

Je bent niet de enige, Luco belde net ook al of er nog nieuws op het forum was

TADAAAAA.......

>>> GALLERY <<<

Nice



Vandaar dat hij niet meer verder wou, dat ding is loodzwaar.

Wie ziet hem ook?