Martijn’s autodraadje >

[Knot]

Klinkt goed het vermogen.

Wielen liever origineel.

[Reind]

Leuk. Doe Derk de groeten. Mijn 330e had ook meer dan de 260pk die was opgegeven. Ik kwam op 280pk. Is in de basis ook een 320i volgens mij.

In de "wachtruimte" hangen toch ook actiefoto's van jou?

Klopt ja

215pk valt me beetje tegen. Deze horen toch naar 260pk te gaan??

[Hitz]

Je hebt de 320i EDE, met N13 motor, en de 320i, met N20 motor. De laatste gaat inderdaad naar 260pk.

[JP]

Zijn verwachtingen werden inderdaad naar de mate de tijd vorderde steeds hoger

(...)
Eerst over 1,5 week maar eens naar 220PK helpen en dan ff lekker doorsturen denk ik.

(...)
ohja en vanaf morgen 230 pony's

[StefanW]

Netjes man! Wielen staan ook goed.
Ben je nu bij AMT in Eemnes geweest?

[Riceaux]

Mooi grafiekje voor een 1.6! Wielen staan ‘gangster’. Als dat je doel was is het geslaagd.

[Robin]

Jooao mooi contrast met de witte auto en deze moet witte bnieren!

Nu even een ander uitlaatsysteem en 'n lsd en knaar.

[Martijn_bmw]

Je hebt de 320i EDE, met N13 motor, en de 320i, met N20 motor. De laatste gaat inderdaad naar 260pk.

Dit idd! Het is de N13 versie die heeft origineel 170pk en gaat meestal naar 220-230

De N20 nog een stukje hoger naar zon 260pk

Dus ja in dat licht bezien valt het wat tegen maar evengoed blij met de 215ponys en vooral de koppelvlakte in het werkbare gebied ipv de origineel meteen weer inzakkende koppelkromme.

Die 5-10pk kan trouwens zomaar het verschil zijn tussen 1 of andere dag en lucht temperatuur, kracht van de blazers bij de bank enz zeiden ze. Ik vind het prima. Ging vooral om de power in het middengebied en die is met 20% gegroeid en beschikbaar over een breed gebied.



@stefan, nee dit keer geweest bij OBD in st jansklooster. Ze tunen heel veel BMW’s voor de racerij en veel kennis in huis. Was ook leuk om daar eens te zijn. Al doet ATM ook prima werk hoor. Daar was ik ook zeker tevreden. OBD laat je wel meer meekijken en zien wat ze doen, uitleg bij de grafieken en de waarden die ze aanpassen in de ECU dat vond ik leuk aangezien ik wel technisch onderlegt ben. Heb je daar verder niks mee dan is ATM net zo prima.

Wielen rijden trouwens wel fijner, blijft bizar hoe 1 inch maar (van 19 naar 18) en minder onafgeveerd gewicht invloed heeft op het rijkarakter. Minder slaan op korte riggels vooral en nog strakker op lange doordraaiers op de snelweg daardoor.

[Martijn_bmw]

Nog 1 detail plaatje van het wiel design

[ADV]

Ik vind ze mooi Zou ook wel onder mijn m135i staan denk ik.. Mooi zwart op zwart op zwart

[Martijn_bmw]

Ja ik laat ze ook zitten, vind het erg gaaf staan alles zwart/wit

[Riceaux]

[Robin Hartog]

Velgen staan goed! Wel erg zwart in mijn ogen, misschien had donkergrijs iets beter gestaan, maar goed. Mooi waardes ook na de tuning!

[Martijn_bmw]

^^ misschien idd nog eens naar ferric grey spuiten, kan altijd nog

[Riceaux]

Ferric Grey lijkt mij dan wel weer mooi! Verder is zwart/wit contrast altijd wel goed. Behalve bij velgen. Voornamelijk omdat daardoor compleet het design weg valt.

[ADV]

Welke velg is dat eigenlijk :p

Mijn 436 zwart laten spuiten is ook nog een idee ;p

[Hitz]

Het lijken AEZ Antigua's

[Martijn_bmw]

Ferric Grey lijkt mij dan wel weer mooi! Verder is zwart/wit contrast altijd wel goed. Behalve bij velgen. Voornamelijk omdat daardoor compleet het design weg valt.

Op foto's wel idd, in het echt zie je het contrast wel stukken beter maar ik begrijp wat je bedoeld. Als het echt een blijvertje is ga ik nog wel een keertje naar Ferric wat ik ook nog mooier vind maar die kosten niet wil maken als ie een maand later weer weg is

Het lijken AEZ Antigua's

klopt idd sterk lijkend op design http://nl.bmwfans.info/parts-catalog/F3 ... ke_405_18/

[Auke M535i]

Vond je vorige set velgen 1000x mooier. Daarbij moet ik wel zeggen dat ik zwarte velgen op welke auto dan ook altijd lelijk en "sjonny" heb gevonden.

[sitechris]

Ik zie je dipjes ook in nieuwe curve nog terug. Merk je het nog tijdens rijden?

[Martijn_bmw]

die hele kleine bedoel je? vanaf zo'n 5000tpm:



dat komt door kort momentjes gripverlies op de rollen en voel je dus niet op straat met rijden, hij rijdt nu heel mooi, steeds meer power naarmate de toeren stijgen.

[MartijnGizmo]

Mooie upgrade zo! Wielen worden denk ik een beetje te niet gedaan door je fotoskills...

[Martijn_bmw]

Mooie upgrade zo! Wielen worden denk ik een beetje te niet gedaan door je fotoskills...

thnx!

dat denk ik ook, simpel Iphone kiekje... als jij een plaatje zou maken staat het al heel anders

[Martijn_bmw]

Auto nu 2mnd in bezit dus tijd voor een korte wrap-up:

6.000km gereden tegen gemiddeld 1 op 14

Onderstel is een fijne mix van sportief maar nog wel met redelijk tempo drempels kunnen pakken en korte riggels die niet keihard worden doorgegeven.

HK audio is echt een heerlijke optie (voor mij de eerste keer)

Sportstoelen blijven top

Navi prof werkt goed en mooi scherm

Rijden met handbak blijft toch echt mijn favoriet geeft zoveel meer beleving en betrokkenheid bij het rijden

3 serie blijft voor mij het fijnste formaat auto als allround daily die feitelijk alles in 1 moet zijn.

Nu met chip en 315nm over een bereik van 2000-4500tpm en een vermogen van 215pk is de N13 een heel fijn blokje. Zuinig en krachtig, voor daily eigenlijk vlot zat (gewicht is 1360kg) al is meer kracht natuurlijk áltijd leuker

Kortom ik denk dat dit voorlopig wel een saai topic blijft

Ook met Thijs al even contact gehad, hij laat mij weten als een 335i F30/F31 HB op zijn pad komt maar die zijn echt mega schaars in heel Europa dus ik verwacht niet heel snel een berichtje van hem

[Arthur]

Je hebt de 320i EDE, met N13 motor, en de 320i, met N20 motor. De laatste gaat inderdaad naar 260pk.

Hoe weet je welke motor in welke auto zit (niet iedereen adverteert met EDE). Of is dat de 170pk vs 184pk. Ik zie nl alleen maar 184pk uitvoeringen?