BMW M135i

[Luco]

Ik kan niet wachten dus duimen duimen

Jaarcijfers laten maken begin januari en dan snel offerte vragen bij Leasemij. Hopen dat ze niet moeilijk doen.

Ze zijn snel met jouw jaarcijfers?!
Natuurlijk iets minder uitzoekwerk als een winkel.............

uurtje factuurtje denk ik
1500 x 150 euro min wat kosten voor zijn kantoor en wat andere dingetjes .
Makkie Macboy

[Downforce Hans]

Ik kan niet wachten dus duimen duimen

Jaarcijfers laten maken begin januari en dan snel offerte vragen bij Leasemij. Hopen dat ze niet moeilijk doen.

Ze zijn snel met jouw jaarcijfers?!
Natuurlijk iets minder uitzoekwerk als een winkel.............

uurtje factuurtje denk ik
1500 x 150 euro min wat kosten voor zijn kantoor en wat andere dingetjes .
Makkie Macboy

Vergeet de reiskosten niet........

[Macboy]

Zo ingewikkeld is het inderdaad niet en gewoon een top boekhouder

Op 13 januari had ik jaarcijfers al dit jaar.

[Macboy]

Zoals bekend is de M135i handbak onderdeel van de SportAuto supertest van deze maand.

Conclusie is dat de M135i met een sper praktisch net zo snel zal zijn als een 1M op het circuit. Dat geeft wel aan hoe goed deze auto is voor een non-M. Echt value for money. De auto heeft gemeten 340pk.

0-100 in 4,9s (4,7s)
0-200 in 18,1s (19,3s)

Dat is dus 1,2s sneller tot 200km/h dan de automaat versie die tussen haakjes staat !

Zoals verwacht zijn ze ook lovend over de remmen. Paar negatieve punten op circuit zijn het afremmen van binnenwiel en remingreep maar dat is voor de hardcore circuit gebruiker natuurlijk te ondervangen met een sper.

Verder over de vraag handbak of automaat ? Uiteindelijk blijft het handmatig schakelen de beste optie omdat de handbak geweldig is. Ook lichter en misschien mede daardoor flink sneller tot 200km/h maar gemeten over 4187km een gemiddeld verbruik van 10/100 tegen 13,6/100 voor de automaat is bizar. Er is geen concurrent dat zoveel vermogen zo zuinig kan laten zijn.

Ze zijn overall toch zeer onder de indruk van deze auto: ein seltener Fall von fahrdynamischer Perfektion

[Rupie]

Grappig dat de handbak zuiniger is, ik had het tegenovergestelde verwacht. Sprinttijd naar de 200 ook knap.

[Macboy]

• BMW M135i 5-deurs € 55.500
  Levering zonder typeaanduiding
  Verwarmde voorstoelen € 366
  Navigatie business € 1765
  PDC achter € 499
  Uitbreiding instrumenten € 189
  
  Totaal: € 58.319

(Irritant handbak was €1000 goedkoper maar vanwege hogere uitstoot (not!) vanaf 1 januari nog maar €436)

[Tim N]

Maar geen witte toch?

[allen]

Boeien Ilija. Een paar honderd euro kleiner prijsverschil zou jou ertoe besluiten om dan maar een automaat te nemen terwijl je liever een handbak hebt?

[Sperdy]

0-100 in 4,9s (4,7s)
0-200 in 18,1s (19,3s)

Deze cijfers vind ik niet zo spectaculair Ilja, voor een 340pk auto én zo veel koppel. Standaard 135i 306 pk handbak kregen ze op 5.0 rond op de 100 (+/- 19sec op de 200). Dat zijn dus in de praktijk dezelfde tijden.
Dat die automaat langzamer is, vind ik zelfs opmerkelijk. Rukautomaat denk ik dan.

O ja, ik ga tussen kerst en oud/nieuw een rondje rijden in een M135i automaat. Bij BMW Den Haag. Gewoon voor de fun. Dan zal ik eens even een stukkie neerpennen hierzo ..

[RVV]

Cijfers zijn gewoon goed, maar onder de streep ligt het allemaal bij elkaar.. 135i Coupé, M135i, 1M, 335i etc.. rijders willen je laten geloven dat werelden van verschil zijn, maar het is allemaal perceptie. Een auto die een rijder meer issoleert voelt minder snel aan, maar in de praktijk is het verschil nihil. Vind het geleuter over de cijfers wel een hoog kroegpraat gehalte krijgen. En dat zuinige gedoe.. forget it Macboy.. Die M135i zuipt in de praktijk gewoon als een gek. Voor jou is het straks gewoon om de dag tanken. Nou ga er maar aan staan.

[Sperdy]

Cijfers zijn gewoon goed, maar onder de streep ligt het allemaal bij elkaar.. 135i Coupé, M135i, 1M, 335i etc.. rijders willen je laten geloven dat werelden van verschil zijn, maar het is allemaal perceptie. Een auto die een rijder meer issoleert voelt minder snel aan, maar in de praktijk is het verschil nihil. Vind het geleuter over de cijfers wel een hoog kroegpraat gehalte krijgen..

Klopt..

[Andre]

Ik reed laatst in een Mini Cooper was bijna een ferrari 599 GTO. Hij had namelijk ook 4 wielen, een stuur en pedalen.

[Snipe]

Rennen, Macboy! Snel naar de winkel, want de M135i staat in de nieuwe Autovisie en verslaat in de supertest onder meer de Boxster S, 911S, Elise S en Audi A1 Quattro.

[Wouter81]

Wordt toch wel weer een Golf.

[Sperdy]

Ik reed laatst in een Mini Cooper was bijna een ferrari 599 GTO. Hij had namelijk ook 4 wielen, een stuur en pedalen.

Ik neukte laatst een extreem lekker wijf: ze had namelijk twee grote tieten en een kont om vast te pakken

[Andre]

Het is maar net wat voor vrouw je zoekt. Als jij er maar blij mee bent.

[Downforce Hans]

0-100 in 4,9s (4,7s)
0-200 in 18,1s (19,3s)

Deze cijfers vind ik niet zo spectaculair Ilja, voor een 340pk auto én zo veel koppel. Standaard 135i 306 pk handbak kregen ze op 5.0 rond op de 100 (+/- 19sec op de 200). Dat zijn dus in de praktijk dezelfde tijden.
Dat die automaat langzamer is, vind ik zelfs opmerkelijk. Rukautomaat denk ik dan.

O ja, ik ga tussen kerst en oud/nieuw een rondje rijden in een M135i automaat. Bij BMW Den Haag. Gewoon voor de fun. Dan zal ik eens even een stukkie neerpennen hierzo ..

Nee toch........................

[Richardt.]

Rennen, Macboy! Snel naar de winkel, want de M135i staat in de nieuwe Autovisie en verslaat in de supertest onder meer de Boxster S, 911S, Elise S en Audi A1 Quattro.

Geen idee wat de specs van die Audi A1 zijn, maar het lijkt me een beetje een vreemde eend in de bijt

[Macboy]

Rico: Sportauto heeft er 4187km mee gereden en dit was het resultaat. Geloof me ik kan dat makkelijk nog een stukje zuiniger ! Dus 1:10 lijkt me reëel in mijn situatie. De Golf had 55l tank de BMW heeft misschien zelfs meer ?

En al zou het om de dag tanken zijn: ik tank dan wel met plezier

[Macboy]

Deze cijfers vind ik niet zo spectaculair Ilja, voor een 340pk auto én zo veel koppel. Standaard 135i 306 pk handbak kregen ze op 5.0 rond op de 100 (+/- 19sec op de 200). Dat zijn dus in de praktijk dezelfde tijden.

Hier maak je toch twee denkfouten meen ik.

Allereerst heeft niemand gezegd dat de 135i ruk is en de M135i zoveel beter. Sterker nog, hele horde riep al dat de 1M niet €30.000 meer waard is tov standaard 135i. Verder is de M135i gewoon de opvolger van de 135i dus logisch toch dat die verschillen niet zo groot zijn ? Daarbij komt dat een 135i voor het eerst leverbaar is in een 5-deurs 1 serie maar dat soort details ken jij normaal niet maar zou je nu moeten weten omdat je zelf de coupe hebt gehad.

Verder moet je niet vergeten dat ik net zo enthousiasme zou zijn geweest als ik de oude 135i had mogen rijdende 306pk. Voor mii zijn dat ongekende waardes en zou het een droom zijn die werkelijkheid wordt als ik deze auto kan leasen. Weet nog in die van jou en in die van André hoe bijzonder ik die motor vond. Toen nog met twee turbo's en gratis turbogat. Nu een turbo met een briljante gasrespons.

Ik ben gewend 0-100 in ongeveer 8,5 seconden de laatste tijd. Daarvoor was het zelfs 13 seconden in de Blue motion. Mijn snelste auto was de GTI in 6,9s naar de 100. Dus dit zijn voor mij ongekende waardes. Ook voor de 135i maar helemaal voor de M135i.

Het laatste punt waar je een denkfout maakt is dat 0-100 in 5 seconden of 4,7 sekonden een MEGA groot verschil is als je kennis hebt van cijfertjes en natuurkunde. Boven een bepaalde waarde is het namelijk zo goed als onmogelijk om grote vooruitgang te boeken. Om van 180 top naar 200 topsnelheid te klimmen is 14pk genoeg. Maar van 280 naar 300 heb je minimaal 200pk nodig. Zo bezien is 0,3s toch echt wel een mega verschil voor maar 14pk. Vergeet ook niet dat de 135i ook meer pk had dan de aangegeven 306.

Je weet dat Nissan 65pk extra nodig heeft om de GT-R ééntiende sneller te laten lopen ? 4,7s tot 100 was tot voor kort het domein van de supersportwagen. En nu doet een lullige non M 1-serie met plek voor 5 personen en waar je ook een 116d uitvoering van hebt het sneller dan een 911.

Naar mijn idee maak je dus een denkfout.

[Sperdy]

Naar mijn idee maak je dus een denkfout.

Aha, je maakt een denkfout Ilja, ik maak nl. nooit denkfouten



ff zonder dollen Ilja, ik bedoel eigenlijk dat powerwise - beetje zoals rico zegt - het allemaal zo'n beetje hetzelfde is met die 3 liter turbo blokken (306pk, 320,pk,340pk). Paar tienden meer/minder, 't is in de pratkijk allemaal evenknie, blijkt in de praktijk. Vind dat ook wel. Wat anders is natuurlijk onderstel ed. rij-eigenschappen, dan is het verschil wel groot tussen bijv, 1M en 135i. Volgens mij doelt Andre op dit laatste punt met z'n mini en Ferrari vergelijk.

Een M135i is leuk Ilja, zeker doen. Zakelijk lijkt 'ie mij een tikkie te duur FO lease en brandstof. Maar wat geeft het, als ge maar lol hept !!

[Sperdy]

0-100 in 4,9s (4,7s)
0-200 in 18,1s (19,3s)

Deze cijfers vind ik niet zo spectaculair Ilja, voor een 340pk auto én zo veel koppel. Standaard 135i 306 pk handbak kregen ze op 5.0 rond op de 100 (+/- 19sec op de 200). Dat zijn dus in de praktijk dezelfde tijden.
Dat die automaat langzamer is, vind ik zelfs opmerkelijk. Rukautomaat denk ik dan.

O ja, ik ga tussen kerst en oud/nieuw een rondje rijden in een M135i automaat. Bij BMW Den Haag. Gewoon voor de fun. Dan zal ik eens even een stukkie neerpennen hierzo ..

Nee toch........................

Ja ik kreeg een e-mail of ik niet - met hapje en drankje - de M135i wil proberen. Gun uzelf een mooi cadeau voor 2013, aldus de marketingmachine. Dus even sturen.

[Macboy]

Ferdi de M135i en 1M en 135i verschillen inderdaad niet veel in acceleratie. Maar wie heeft gezegd dat dit wel zo is, althans wat is nu precies je punt dan ?

Wat Andre overigens bedoelt is dat er meer is dan alleen acceleratie. Maar nogmaals: het gaat hier toch niet om de M135i vs de 135i ?

[Sperdy]

Ferdi de M135i en 1M en 135i verschillen inderdaad niet veel in acceleratie. Maar wie heeft gezegd dat dit wel zo is, althans wat is nu precies je punt dan ?

Wat Andre overigens bedoelt is dat er meer is dan alleen acceleratie. Maar nogmaals: het gaat hier toch niet om de M135i vs de 135i ?

Mijn - soort van - punt is: jij kwam met die M135i acceleratiecijfertjes, en daar keek ik eens naar.
Liet mijn gedachten daar eens over gaan en bedacht mij: goh, dat scheelt eigenlijk niets met een standaard 135i, ik had snellere cijfertjes verwacht met een 340pk auto (zeker met die hightec automaat, die nota bene langzamer is). Dus opmerkelijk. Zo iets. Meer niet. Maar misschien verwacht ik dus wel te veel, denk het wel. Verschil is inderdaad maar iets van 20pk tussen een M135i en gewone 135i.

[Snipe]

Zeg Sperti, je hebt nu ongeveer tien keer gezegd dat je betere prestaties had verwacht van een auto met 340 pk. Tijd om je te corrigeren dus, want de M135i heeft 'maar' 320 pk. Maar borrelpraat gerust verder