Het grote E36 M3 (occasion) draadje

[Niels]

Mooie kleur idd. Aan het kenteken te zien een import dus zonder boekjes klopt de stand niet

[Roman S.]

Hmm ja, dat hoor je wel meer, ben benieuwd in hoeveel van de gevallen er nou echt met de km-stand gekloot is. Je kunt d'r helaas niet echt omheen, veel van het aanbod is import. Heb jij eigenlijk een originele Nederlander Niels?

[Niels]

Ik ben auto's tegengekomen (diesel E46's) die net ff 20.000 - 40.000km waren terug gezet. 150.000km verkoopt toch ff lekkerder dan 190.000km natuurlijk. Laptop eraan en klaar, zo gemakkelijk gaat het helaas. Met een van die auto's ben ik met een proefrit langs de dealer gereden omdat je de sleutel kunt aflezen hoeveel kilometers erop staan. Volgens verhalen zou een teruggedraaide daarmee al door de mand vallen maar dus niet Gelukkig waren ze op het terugzetten van de digitale stand verder minder zorgvuldig geweest waardoor ik de echte kilometerstand toch tegenkwam Conclusie is dat kilometerstanden echt super gemakkelijk terug te zetten zijn.

Die van mij is idd origineel Nederlands en stond met een nap check te koop. Is redelijk betrouwbaar maar ook niet 100% natuurlijk. Verder veel rekeningen en apk formulieren dus ik twijfel niet echt aan de stand.

Nou moet je je ook niet blindstaren op de kilometers op zo'n ding maar het totaal plaatje moet wel goed zijn natuurlijk.

[Knot]

Lijkt misschien idioot, maar kan elke vergelijking op M3 GT gebied in europa aan. :jenna:
Dan is 14K voor die ex. van jou nop zeker een idiote prijs, die kan namelijk niet bij deze in de schaduw staan........

Maar kom gerust eens langs en overtuig jezelf!

Mwah, mijn GT is eigenlijk 11 tot 12k waard, maar Paul denkt 14 te vangen omdat ik er nog voor 4500 aan onderhoud gedaan heb 2 maanden voor verkoop. Zijn goed recht natuurlijk.. maar ook daardoor denk ik dat de 92-LB-BF in technisch betere staat is, echt alles is gereviseerd, alle rubbers, nieuwe aircon erin, alle olie vervangen, remmen rondom, ga maar door.

[Tim N]

Waarom ga je in godsnaam 4,5K in een auto steken die je 2 maand later gaat verkopen?
Of was het niet de planning dat de GT ging stappen?

[Jules]

Ik gok van niet

[Knot]

Ene kant niet, maar wilde sowieso dat alles 101% was. Daarna toch bang voor hoge vaste lasten door woning en maar verkocht. Kosten waren tegen de 750 per maand met rijden, banden, brandstof etc..

[Tim N]

Das idd niet niks, als mijn auto dat soort bedragen gaat eten gaat ie ook stappen.
kan ik een hoop leuks voor doen met het gezin straks haha

[Knot]

Oh, maar het hoefde niet hoor, maar net als de aircon wilde ik gewoon werkend hebben, was al 2000 ofzo aan onderdelen. Had m ook met niet koude aircon kunnen verkopen.

[///Martijn]

Oh, maar het hoefde niet hoor, maar net als de aircon wilde ik gewoon werkend hebben, was al 2000 ofzo aan onderdelen. Had m ook met niet koude aircon kunnen verkopen.

4,5k? specifiek GT of ging ineens alles kapot wat duur was?

[Shakes]

Heb je gezien wie hier post?

Ding is netjes bereden

[Arthur]

Oogkleppen hè, en de mijne dit en de mijne dat. Alles van een ander is te duur heeft te veel gelopen of is koud te veel in toeren gejaagd...ofzo Zijn er zo druk mee bezig dat ze WiebeGT z'n post over het hoofd zien, zo lijkt het. Neem aan dat Wiebe de eigenaar is?

[///Martijn]

Oogkleppen hè, en de mijne dit en de mijne dat. Alles van een ander is te duur heeft te veel gelopen of is koud te veel in toeren gejaagd...ofzo Zijn er zo druk mee bezig dat ze WiebeGT z'n post over het hoofd zien, zo lijkt het. Neem aan dat Wiebe de eigenaar is?

volgensmij is die van Wiebe een andere dan die van Knot. Maar anyways, ik oordeel helemaal niet over die auto was enkel benieuwd wat die kosten waren en of dat specifiek GT ofzo was.

[Knot]

Dat lijkt me ook dat het een andere is... "Dan is 14K voor die ex. van jou nop zeker een idiote prijs, die kan namelijk niet bij deze in de schaduw staan........"

Voor 14k mag je een stralend exemplaar verwachten en voor 18k moet er goud in liggen, maargoed, men moet zelf weten hoeveel ze willen betalen hoor.

[Roman S.]

Het is bij zulke auto's maar net wat je er voor over hebt natuurlijk... in principe zijn ze natuurlijk niks waard. Blijft plat gezien natuurlijk een onderhoudsgevoelig 'hok' van 15a20jaar oud met vaak al een kmstand tegen of over de 2 ton.

[Niels]

Grofweg is een auto na 10 jaar nog liefhebbers geld waard wat afhankelijk is van aanbod en vraag en de kwaliteit van het aanbod Mijn VR6 kostte twee jaar geleden 2500,- er ging vervolgens 3500,- in en nu brengt ie ruwweg weer 2500,- op Dat een slechte dat ook kost doet er niet zoveel toe omdat de markt het onderscheid niet ziet helaas. Voor een M3 geldt eigenlijk hetzelfde en dat kan in je voordeel werken maar ook in je nadeel.

Een mooie kost iets meer maar zou t.o.v. een afgeropte eigenlijk veel meer waard zijn

[Wiebe GT]

Oogkleppen hè, en de mijne dit en de mijne dat. Alles van een ander is te duur heeft te veel gelopen of is koud te veel in toeren gejaagd...ofzo Zijn er zo druk mee bezig dat ze WiebeGT z'n post over het hoofd zien, zo lijkt het. Neem aan dat Wiebe de eigenaar is?

Klopt, een discussie over welke nou mooier beter e.d. is is eigenlijk een beetje onzinnig. Ik weet wel dat degene welke ik heb staan in op een enkel (licht) krasje na gewoon in nieuwstaat is. De auto is nog nooit gespoten en rijdt nieuw, dat in combinatie met 127 Dkm. en een volledig bekende onderhoudshistory maakt de auto in mijn ogen veel waard.

Het kan zijn dat ik er geen verstand van heb, want ik handel pas 20 jaar in auto's

Anyway: vraagprijs van € 17900,- teveel of niet, als hij het niet opbrengt dan houdt ik hem lekker zelf want dan blijf ik eigenaar van wat waarschijnlijk de meest originele en mooie M3 GT in europa is. En daar wordt ik heel blij van.

gr. Wiebe Gt

[frank de jonge]

Wiebe, dat laatste doen wat je zegt!!!

GT's in deze staat zijn echt schaars!!!!

[Wiebe GT]

Mwah, mijn GT is eigenlijk 11 tot 12k waard, maar Paul denkt 14 te vangen omdat ik er nog voor 4500 aan onderhoud gedaan heb 2 maanden voor verkoop. Zijn goed recht natuurlijk.. maar ook daardoor denk ik dat de 92-LB-BF in technisch betere staat is, echt alles is gereviseerd, alle rubbers, nieuwe aircon erin, alle olie vervangen, remmen rondom, ga maar door.

<embed id=VideoPlayback src=http://video.google.com/googleplayer.sw ... nl&fs=true style=width:400px;height:326px allowFullScreen=true allowScriptAccess=always type=application/x-shockwave-flash> </embed>

Dat was ook wel nodig denk ik......



hoe werkt dat embedden eigenlijk?

[Erik dB]

Nice...E36 M3 individual

http://link.marktplaats.nl/324454434

[Martin van der Zwaard]

mooi ding hoor.

[Knot]

Wiebe,

Het maakt mij verder niet uit hoor, maar denk dat elke M3 wel eens een drift of burnout(je) heeft gemaakt.

Nieuwe bandjes erom en nieuwe sperplaten en hij is beter dan wanneer je dat niet had gedaan

[FreudeamFahren]

AdjeM3 heeft familie in Duitsland, zo blijkt Jammer dat de Touring voor de foto's niet wat netter gewassen etc is. De foto's doen hem denk ik geen recht. Verder een knap ding

E36 M3 3.2l Touring zu verkaufen!

allgemeine Daten:
* Baujahr 09/1998
* 2. Hand (Firmenwagenübernahme der SAP AG im Jahr 2000)
* Technik hat 136tkm gelaufen
* Cosmosschwarz Metallic
* TÜV/AU neu

Fahrzeugausstattung:
* schwarze Vollederausstattung in nappa schwarz (inkl. Türverkleidungen komplett, Handschuhfach in Leder...; alles orig. BMW)
* M3 Sitze vorne (komplett inkl. M3 Kopfstützen aus dem Coupe, umgebaut auf Limo Sitzgestelle weil Klappmechnik in der Limo nicht gebraucht!) mit Sitzheizung
* Klimaautomatik
* Tempomat
* grosser Bordcomputer (Reichweite, Verbrauch usw. passt alles zum M3 Motor!)
* elektr. Schiebedach
* Harman-kardon Soundsystem
* BMW Professionell Radio
* 6fach CD-Wechsler
* schwarzer Dachhimmel
* komplettes M-Paket inkl. orig. M-Technik Dachspoiler
* M3 Spiegel (orig. BMW)
* PDC hinten
* M3 Tacho
* 4 elektr. Fensterheber
* Scheiben ab B-Säule mit schwarzer Folie

Das Fahrzeug war ursprünglich ein 328i Touring und wurde KOMPLETT auf 3.2l M3 umgebaut. Es wurde von einem Spenderfahrzeug ALLES (!) vom M3 E36 übernommen:
* 3.2l Motor (Laufleistung 136tkm)
* Spender Fahrzeug war Scheckheft-gepflegt (vorhanden inkl. aller BMW Rechnungen)
* Vanos wurde vor ca. 10tkm erneuert (wurde inkl. der Inspektion II ca. 50km vor dem Seitencrash des Spenders neu bei BMW gemacht; belegbar anhand der Rechnung)
* neue Bremsen rundum
* SMG 6-Gang Getriebe wurde komplett verbaut! Verkabelung wurde von mir gemacht und entspricht KOMPLETT der original BMW Verlegung, d.h alles entspricht den Schaltplänen des E36 M3 SMG)
* SMG Hydroagregat, Aktuator sowie Gangerkennungsschalter gibts als Ersatzteile dazu (funktionsfähig)
* SMG arbeitet absolut (!) fehlerfrei!!!
* komplette 3.2l Abgasanlage verbaut
* komplette 3.2l Achsen vorne und hinten verbaut
* ABS vom M3 E36 3.2l komplett
* Es wurde ein KW Var. 3 Fahrwerk vom E36 M3 verbaut (Laufleistung ca. 3tkm). Das Fahrzeug wurde danach einegstellt auf Radlastwaage (gewichtsverteilung 49/51 mit Reserverad).
* ALLES ist komplett eingetragen!

Felgen (es stehen 2 Radsätze zur Auswahl, beide selbstverständlich eingetragen):
* 18" MV Speiche 72 vom E46 M-Paket (wie auf den Bildern) in 8 und 8,5 x 18 mit Spurverbreiterung wegen ET-Anpassung. Reifen sind neu Dunlop SP Sport 9000 in 225/40ZR18 und 255/35ZR18.
* orig. M3 E36 3.2l Radsatz: M-Doppelspeiche II Styling 39 in 7,5 und 8,5 x 17 mit neuen Maranghoni Reifen in 225/45ZR17 und 245/40ZR17
Auf Wunsch kann ein M-Kontur E36 M3 Winterradsatz mitgegeben werden, jedoch wurde das Fahrzeug die letzten Jahr im Winter nie bewegt!

Das Fahrzeug ist unfallfrei und technisch ohne jeglichen Mangel! Es wurde letztes Jahr eine neue Hecklappe (orig. BMW) aufgrund von Rost am unteren Falz verbaut.

Verhandlungsbasis sind 14.500 Euro.

[Martin van der Zwaard]

Gaaf hoor.
Alleen ff die wielen, booskijkers en achterspoiler eraf. Die zwarte ramen ben ik ook niet zo'n fan van. Vind de auto van Adje dan echt veel mooier.

[Adje ///M3]

Leuke en volle Touring!

Dan is de mijne niet eens zo heel duur!