Caterham Roadsport / Defender 130

[Patrick van Wijngen]

Mooi verslag.
Maar wel klote allemaal... wanneer heb je em weer terug?

Jan had over 3 weken pas tijd om er naar te kijken. Dus vanaf dan gaat het gesleutel pas beginnen.
Wordt waarschijnlijk kop vlakken en nieuwe model pakkingen.
Dus ga uit van 5 a 6 weken. Dus eind april zou hij dan weer achter het stuur kunnen stappen

[Tom]

pffff... das lang.

[allen]

Als het er maar staat Tom. Ik vind het wel best.

[Michel P]

Waarom niet naar het zelfde adres als Stephane Allen, die hebben wellicht eerder tijd.

Michel

[Downforce Hans]

Gelukkig is die rotzooi de eerste 6 weken van de weg

[duifjes.com]

Naast Herman, jullie ook bedankt hoor (Patrick en Joy) voor de hulp. Ik had die die sigaar nooit de kar op kunnen duwen. En rijden met een 2,5 meter brede kar zou niet aan mij besteed zijn. Was denk al 7 van de 2 spatborden kwijtgeraakt door de wegversmallingen hier in de wijk. Van de 4 wielen die er op de kar zaten zou ik er minimaal 8 verliezen in Amsterdam.


@Jacco: kun je nagaan hoeveel mensen nu eigenlijk hun Toyota zouden moeten dumpen. Want die lulverhalen van jou over de perfectie en betrouwbaarheid van dat merk zijn in de afgelopen maanden wel doorgeprikt. 8)

Daarom heb ik de afgelopen maanden ook geen Toyota's verkocht

[allen]

Waarom niet naar het zelfde adres als Stephane Allen, die hebben wellicht eerder tijd.

Michel

Ieder z'n persoonlijke voorkeur.

[Stéphane]

Waarom niet naar het zelfde adres als Stephane Allen, die hebben wellicht eerder tijd.

Michel

Ieder z'n persoonlijke voorkeur.

Maakt niet zo veel uit nu, denk ik. Uurtarief bij v.d. Kooi is lager, weten we al. Beek is wel goed in ieder geval.

[Patrick van Wijngen]

Allen gaat nu eenmaal graag naar 020. Service dichterbij kan nooit goed zijn :banaan:
Zelf zou ik 020 juist mijden

[allen]

Ach, breng je hem naar Vdk, zul je altijd de vraag krijgen waarom de wagen niet naar Van Sten gaat. Gaat de wagen naar Van Sten, had je die beter naar Beek kunnen brengen en stond de wagen daadwerkelijk bij Beek, had deze beter bij Vdk kunnen staan. Het liefste stond de wagen waarschijnlijk in Uk bij bedrijf A, C of G. Het zal allemaal wel.
Wat voor mij persoonlijk telt is dat ik weet dat de kennis aanwezig is en dat het bedrijf waar ik kom me het gevoel geeft dat ze graag aan de auto werken. Tuurlijk hoop ik dat ze al het werk aan de kant gaan zetten om direct aan mijn auto te werken, maar we weten allemaal wel dat het niet zo werkt in de praktijk. Kun je omgekeerd ook niet doen bij je eigen klanten. :idea:

[Luco]

Prachtig verslag
Ik had echt het gaspedaal helemaal onderin, zit nu een deuk in de bodem
Harder wil het hok echt niet

Allen, wordt het echt zon duur geintje?

Die donkervoort die ons inhaalde was ook erg mooi trouwens

[allen]

We zullen zien waar het dit keer op uit komt. Maar vanaf de aanschaf tot nu heb ik een klap meer uitgegeven aan reparaties dan me lief is. Vandaar de beslissing dit jaar maar even rustig aan te doen met de rest. Auto's zijn leuk, maar ik heb wel meer dingen op m'n wenslijst.

Die twee Donkervoorts ware idd prachtig! 8)

[Emiel]

Zelf zou ik 020 juist mijden

Hoe dichter bij Dordt, hoe rotter het word toch ?


Allen : Vind het verstandig, gewoon even pas op de plaats en zorgen dat ding goed word gerepareerd indien nodig na test ritten.

Ik plan voorlopig ook nog geen circuit dagen en dergelijke, eerst maar eens tijdje rijden met de auto.

[GTRene]

zeg Allen, ik zat gisteren eens weer in men autobladen spul te bladeren om in slaap te komen kom ik weer bij die Caterham test...toevallig dat ik eergisteren? ook weer jou sigaar foto's zag en je kenteken las en die kleurstelling, dacht van dat zal toch niet?

jij hebt een Caterham SV zeg je, met 1.8 zoals ie nu is...

wat is dan het verhaal dat ie vroeger Caterham Xpower werd genoemd met 215pk?

tijdje terug noemde ik je de lange remweg van zo'n lichtgewicht dat ik me er over verbaasde, dat ging over de auto die jij nu schijnbaar hebt van de 10 sportwagens heeft die auto de langste remweg koud van 100 naar 0 in 41.6 meter...terwijl jou auto de lichtste is, de zwaarste is 1955kg en de sigaar 575kg dat zou je niet direct verwachten.

wist jij dat van/over jou pechmobiel? een verhaal achter de SV.

[Tommy]

Rene, dat is dezelfde auto. Was voor verkoop reeds bekend. Kopie van tests liggen ook bij Allen thuis. De sc kit van 215 pk is eraf gehaald omdat de auto ermee eigenlijk onrijdbaar was met die korte 6 bak.

[Marco R.]

Dat is hij toch nog steeds, onrijdbaar?

Mompelt iets over leedvermaak..

[Petrolhead Tom]

Wel balen dat het nog steeds niet echt een rijdbare bolide is Allen.

Hoop oprecht voor je dat je straks ook van al het gedonder af bent.

[GTRene]

Rene, dat is dezelfde auto. Was voor verkoop reeds bekend. Kopie van tests liggen ook bij Allen thuis. De sc kit van 215 pk is eraf gehaald omdat de auto ermee eigenlijk onrijdbaar was met die korte 6 bak.

Ah, oke dan ist goed, dacht vermeld het ff begon gisteren toch te twijfelen dacht toch ff kenteken chekke...en verrek zelfde auto

voor de liefhebbers een artikel uit autovisie 26/'2002 de lekkerste van 2002 een teest met 10 snelle rakkers.

nb: dan zal die test van de heilige koe juni 2002 ook wel van die auto zijn, das een single test...

[Michel P]

@Rene, scannen en plaatsen dat artikel.

BVD.

Michel

[allen]

Rene, heb ze zelf van GTO en British Car ofzo. Mocht jij andere hebben, graag even mooie kleurenkopietjes van maken en opsturen. Kosten vergoed ik wel.

Remweg van 41 was niet verwonderlijk. De wagen stond destijds op Avon straatbandjes. Die waarbij ik mezelf bijna 2 keer dood reed onderweg naar Zolder.
Acceleratie kregen ze voor zover ik weet ook niet voor elkaar. Heb ik met semi's geen problemen mee.

[Tommy]

behalve dat je dan met je carterpannetje niet eens meer een theezakje kan clearen....

[GTRene]

in diezelfde verzamel map met sportive auto's zelfs nog een eerder artikel uit autovisie nr 13 2002 die is dus later meegenomen in de test waar ie niet echt goed uitkwam...magoed, zal eens kijken zijn heel wat bladzijden, in elk geval 25 meeste uit die supertest.

2 blabzijden uit die test met duidelijk jou auto hiero ff als voorbeeld.





die andere tests zijn wat milder zoals je wel vaker in autobaden hebt die wat te leen krijgen.

[Patrick van Wijngen]

Toch blijft het erg cool om je auto in een tijdschrift te zien

[Shakes]

En nog wel rijdend ook

[allen]

Thnx Rene! Recensies hecht ik geen waarde aan. Hoe een auto uit de test komt tov de concurrentie had je voor het lezen ook wel kunnen lezen door alleen naar de bandjes te kijken. Is geen hogere wiskunde, maar blijft gewoon leuk om te zien en toe te voegen aan de map van Lewinsky.