Tom zijn eerste Ford Fiesta. Te koop?

[Oof]

Dat je ooit over zon smart begonnen bent vergeten we snel weer.
Gaaf man zon S2000!
Misschien kan je het verlies op de Fiesta nog een beetje ''goedmaken'' door er zelf een uit Engeland te halen?

Edit:
Wat Paskal zegt; Hoe ruim is een S2000 eigenlijk, past dat met 1,95m?

[dvh]

Een lhd s2000 kost simpelweg 2x zoveel tov een rhd.

De auto waar het om gaat wordt scherp aangeboden.
En vanaf de foto is het een erg mooi exemplaar.

Heel simpel. Liever lhd. Maar voor bijna 1/2e van de prijs een betaalbare zelfde auto dan een niet te betalen ,uit het bereik, lhd exemplaar.

Stom voorbeeld.
Je hebt nu een x bedrag in de RS zitten. Ben je kwijt. Deel ervan krijg je terug bij verkoop maar is verlies.
Sparen voor een LHD duurt waarschijnlijk veel langer dan de afschrijving goed te maken is op de RS bij aankoop RHD.

LHD is misschien buiten bereik,nu. Of gewoon geen zin om je levensvermogen erin te stoppen. Wat begrijpelijk is.

In dat geval is alleen belangrijk.
Kun jij leven met RHD?
Is het bij te betalen bedrag acceptabel.
En is de intentie er om hem wat langer te houden. Want verkoop zal moeilijker gaan door gebrek LHD.

Maar een beetje leuke LHD kost +\- 15k
Dat is nogal wat tov deze uitvoering.

Ik zou, als het echt een nette auto was. Dat verschil niet goed kunnen praten voor mezelf om maar LHD te willen hebben. Zeker niet als ik het geld net wel, net niet zou hebben.

Allemaal imho

Maar zo'n s2000 is een gaaf ding...

[Petrolhead Tom]

Dat is het dus. Deze RHD is echt een heel erg net exemplaar. Ik heb laatst nog een LHD bekeken voor 10K dat ding zag er afgeleefd uit en had een sjonnie tuning voorbumper. Dat maakt inderdaad dat het verschil voor een mooie LHD bijna het dubbele kost van een mooie RHD.

Paskal heeft ook helemaal gelijk met dat er een kleine afzet markt is voor dit soort auto's. Ik moet me dus goed afvragen hoe lang ik hierin wil gaan rijden. Ik veroordeel mezelf als het ware om hier toch wel een jaar of vier in te gaan rijden om er niet op leeg te moeten lopen bij wederverkoop. Dat is iets dat ik me heel goed realiseer.

[Oof]

En de interieur ruimte?

[dvh]

Zolang de nette LHD's in prijs stabiel blijven zal de prijs van deze uitvoering weinig veranderen.
Veel tripjes naar de UK maken.
Rechts inhalen wanneer links niet gaat.
No problemo.



En het is een prachtige auto..

[Petrolhead Tom]

Je leest in de bladen veelal dat het niet overhoud maar ik kan er gewoon echt goed in zitten met mijn 1,90 meter.

[Oof]

[Paskal]

Ik veroordeel mezelf als het ware om hier toch wel een jaar of vier in te gaan rijden om er niet op leeg te moeten lopen bij wederverkoop.

En jij gelooft dat je als autoliefhebber die nogal eens van auto wisselt vier jaar met een S2K blijft rijden? Wanneer komt de kerstman ook alweer? Ik geloof niet in dat soort sprookjes dus maakt dat jezelf aub niet wijs joh

Rationeel lijkt me die RHD S2k niet de beste keuze: heel veel verlies op je Fiësta en daarna mogelijk weer fors verlies bij een snelle verkoop van de S2K. Of je een auto altijd rationeel moet kopen kun je je echter ook afvragen

[Hielke]

Mooie auto, supermotor die S2000. Maar zoveel power bovenin de toerenrange in een cabrio? Ik blijf dat een vreemde mix vinden. Dan liever een MX-5 NC die ook nog een stuk lichter is.

Ik zag de charme van die Smart Roadster juist wel in. Zoveel karakter in zo'n leuk wagentje. Maar als het vrouwtje 'm niks vindt houdt het natuurlijk op.

[Martijn_bmw]

Het verbruik ligt volgens Spritmonitor.de gemiddeld op zo'n 1 op 10. Dat is met de Fiesta niet anders. Met trackdays zal het inderdaad een ander verhaal worden dan gaat hij wel stevig innemen. Maar als ik zie dat ik de afgelopen jaren gemiddeld zo'n 1 a 2 trackdays heb gedaan dan hoef ik het daar niet om te laten.

Als ik hem koop duurt het nog zo'n twee weken voor ik hem op kan halen dus heb ik nog even de tijd om de Fiesta te verkopen. Tegen de huidige prijs zul je toch verwachten dat er een koper voor komt.

325 rijdt toch ook gewoon 1 op 10

[allen]

Mooie auto, supermotor die S2000. Maar zoveel power bovenin de toerenrange in een cabrio? Ik blijf dat een vreemde mix vinden.

Dit blijf ik dan weer een vreemde opmerking vinden. Vettel rijdt ook graag open.

[Riceaux]

Als je dat ding nou gewoon koopt en 2 jaar blijft rijden koop ik 'm dan wel van je over! Über gaaf zo'n S2000.

[Hielke]

Mooie auto, supermotor die S2000. Maar zoveel power bovenin de toerenrange in een cabrio? Ik blijf dat een vreemde mix vinden.

Dit blijf ik dan weer een vreemde opmerking vinden. Vettel rijdt ook graag open.

En hij klokt ook nog eens al z'n ronden. Dan ben je op DF normaliter al vrij verdacht bezig

[Joël D.]

Als je dat ding nou gewoon koopt en 2 jaar blijft rijden koop ik 'm dan wel van je over! Über gaaf zo'n S2000.

Ben ik het ook eens met je eens.

[Rupie]

Door een lagere prijs vis je bij verkoop ook weer in een grotere vijver. Gewoon een kwestie van afwegen wat je koopt en voor welke prijs.

[indobesar]

S2000 is gaaf. Je kan het stuur natuurlijk ook ombouwen.

[Luco]

Ik hoop voor je dat het blok heel blijft, ken er een paar die allemaal tussen de 100 en 120k grote motorschade hadden.
Wel een mooie auto, een S2000.

[Petrolhead Tom]

Ik hoop voor je dat het blok heel blijft, ken er een paar die allemaal tussen de 100 en 120k grote motorschade hadden.
Wel een mooie auto, een S2000.

Toch valt dat wel mee. Er zijn er genoeg bij die 2 ton of meer draaien. In Amerika rijdt er een rond met 4,5 ton.

[allen]

Luco, alles staat en valt met onderhoud, respect voor je materiaal en een beetje geluk.
Ik zou een S2000 wel aandurven.
Maar goed, ik durf wel vaker auto's te kopen die anderen tot de grond toe afbranden.

[dvh]

Dag is bijna om

[Martijn_bmw]

Maar goed, ik durf wel vaker auto's te kopen die anderen tot de grond toe afbranden.

[Luco]

Luco, alles staat en valt met onderhoud, respect voor je materiaal en een beetje geluk.
Ik zou een S2000 wel aandurven.
Maar goed, ik durf wel vaker auto's te kopen die anderen tot de grond toe afbranden.

Is absoluut niet bedoeld om af te branden, maar zoveel zijn er niet van verkocht en dan toch een redelijk aantal met motorschade vind ik toch lichtelijk verontrustend, vandaar de waarschuwing.

[Initial D]

Ik zou de Fiesta blijven rijden en dan sparen voor een facelift LHD S2000. Om er vervolgens jaren van te genieten.

[G Kolkman]

Toch snap ik de overweging wel. Gezien de leeftijd van het spul hebben een aantal 'zeldzame', gewilde auto's in LHD-uitvoering een belachelijk hoge prijs. Ik zit zelf wel eens te denken een EVO te kopen en daar heb je dezelfde discussie in feite, evenals honda integra's. Voor 2-3k in ponden haal je een RHD-exemplaar op terwijl hier de goedkoopste LHD-varianten nog altijd 5-cijferige bedragen voor de komma moeten kosten. Voor auto's die veelal op 3-kwart van hun technische levensduur zitten! Als je, zoals ik, eigenlijk met goed fatsoen niet iemand een auto wilt verkopen die je regelmatig 'zeer enthousiast' (lomp) bereden hebt zit er dus veel teveel geld qua rest-afschrijving in zo'n auto .

Blijft het wel een feit dat in dit specifieke geval de topic-starter geen reputatie heeft om heel lang in dezelfde auto te rijden en het dan wel een 'a bit of gamble' is .

[dvh]

Dit is ook een schitterend exemplaar
http://link.marktplaats.nl/648115056" onclick="window.open(this.href);return false;