BMW E36 328i sedan [Verkocht...]

[Fabian]

Nice Rody! Maar ik had niet anders van je verwacht eerlijk gezegd 8)

M50 mod vond ik toch wel wat werk hoor.....ben er ook wel 8 uurtje mee bezig geweest, op mn dooie gemakje overigens, met handen tot bloedens toe opengehaald

Ik deed overigens de M54 mod, die zou iets makkelijk moeten zijn (1 op 1 omschroeven).

[GarreTT]

Rody, heb je al aan de lambda gedacht? Ik heb namelijk hetzelfde gehad. Op willekeurige momenten reageerde de ato nauwelijks op het gas, doodslaan zoals jij het noemt. Maar als je het gas helemaal intrapte ging hij weer als vanouds, zeker boven de 3500 toeren. Ik heb geen vanos, maar 3500 toeren is het moment dat je duidelijk merkt dat er iets in de ECU/motor/whatever gebeurt waardoor de auto er net even iets harder aan trekt.
Lambda vervangen en probleem is niet meer voorgekomen.

[GTRene]

Nice Rody! Maar ik had niet anders van je verwacht eerlijk gezegd 8)

M50 mod vond ik toch wel wat werk hoor.....ben er ook wel 8 uurtje mee bezig geweest, op mn dooie gemakje overigens, met handen tot bloedens toe opengehaald

Ik deed overigens de M54 mod, die zou iets makkelijk moeten zijn (1 op 1 omschroeven).

was nou het verschil tussen de M50 mod en de M54 zegt me beide niks, ja van die M50 wel het verhaal hier...maar de M54 is nog weer anders? meer of makkelijker en of wat duurder?

@wat Garret zegt zou ook nog wel eens kunnen...bovenin schakelt de lambda geloof ik uit ofzo en merk je niks...ff iemand vragen die nog wat heeft liggen...dat je even kan overschroeven?
heb je alleen voor of ook achter de kat...en 1 of 2?

[L@urens]

Hier nog een rondje ideale lijn (commentaar is wederom welkom), heb een beetje van Andre afgekenen hoe hij het met de 130i doet. Is slechts een 2m13 met wat correcties en foutjes. Door de korte regenbuitjes had ik er nog niet 100% vertrouwen in. Met een 100% droge baan, het onderstel nog 2 klikjes harder en de bandenspanning nog 0,2 omlaag en eventueel subwoofer en reservewiel etc eruit moet er zeker een 2m10 in kunnen zitten met deze auto.

Looking good voor een straatauto en straatbanden
Wat feedback voor snelle rondes:
- stop met het verplaatsen van je handen. Dus kwart voor drie en niet meer loslaten.
- je zou kunnen proberen je lijnenrijden dichter naar je driften te brengen, neem bijv Gerlach daar ga je zonder stuurcorrecties in en zonder correcties uit. Je zou erin moeten glijden en eruit moeten glijden, zonder absurde drifhoek want dat is niet snel. Dus je auto begint te glijden puur door je entryspeed en niet omdat je abrupt instuurt.
- Qua lijnen prima lijkt me. Uitkomen Gerlach laat je ruim een meter liggen links. Bocht 8 iets meer in het midden aanremmen ipv helemaal rechts.

[GTRene]

wel leuk, bos uit...je had al aardig wat gang en schakelt vrij ruw op dat punt in die bocht terwijl je ook iets stuurt zo lijkt en auto wordt ook iets uit balans, maar je blijft lekker rustig want normaal breng jeje wagen zo vaak uit balans voor het driftwerk
das wel handig, op dat punt bos uit liever geen drift met die vangrail in zicht.

verder keurig rondje, mooi vol gas richting scheivlak en was al benieuwd wanneer je remde voor audi-s en hoe je remmen dan deden... bijna zelfde als mijn kar zag ik wel...daar kan de rem het net aan...soms wat ABS en wat schudden van het forse afremmen zag ik ook wat in jou kar.

2.13 is niet verkeerd, met de 2.8 kun je net overal goed gassen zo te zien.

[Knot]

Laurens, bedankt voor commentaar en tips!
Rene, versnellingsbakverhouding icm kortere diff werkt goed idd, ook op Assen.

Vanochtend even naar Zoetermeer geweest om voor 6 tientjes 4 stalen wielen op te halen. Moet bruut gaan op droog de volgende keer ergens!



Het zijn 2x General Altimax HP in 185/65/15 en 2x Flamingo CD1000 in 185/65/15. Nou heb ik al eens met 205/55/16 winterbanden gereden en gedrift maar 185 moet helemaal te doen zijn op droog lijkt me, moet rook geven

De Flamingo's verwacht ik het meeste van, die zijn al half verteerd en dat kan gewoon geen grip meer hebben!

[Jeroen]

Goede shit Morgen Papenburg toch? Kun je mooi even een paar droge bochten meepakken, bv. het naamloze links/rechts gedeelte als je rechts gaat voor de Sachskurve. In een 325i kun je daar al rokend door

[Martijn_bmw]

Rody, heb je al aan de lambda gedacht? Ik heb namelijk hetzelfde gehad. Op willekeurige momenten reageerde de ato nauwelijks op het gas, doodslaan zoals jij het noemt. Maar als je het gas helemaal intrapte ging hij weer als vanouds, zeker boven de 3500 toeren. Ik heb geen vanos, maar 3500 toeren is het moment dat je duidelijk merkt dat er iets in de ECU/motor/whatever gebeurt waardoor de auto er net even iets harder aan trekt.
Lambda vervangen en probleem is niet meer voorgekomen.

zou idd kunnen aangezien de lambda alleen een werking heeft bij half gas standen

zodra volgas wordt gegeven worden de signalen van de lambda door de ECU niet gebruikt maar loopt hij op een standaard volgas programme

[Paul]

Lambda regelt alleen stationair en deellast... vollast gaat niet via de lambda maar idd via de ECU,..

[Petrolhead Tom]

Hahaha lachen man die velgjes!

[GTRene]

die naam alleen al van de banden Flamingos :banaan: lol.

ow, je hebt andere verhoudingen, dat wist ik niet meer...dus wat kortere verhoudingen en dus wat vlotter op gang en meer gebruik kunnen maken van wat je anders niet kan gebruiken op het circuit...das wel handig

[Knot]

Lambda regelt alleen stationair en deellast... vollast gaat niet via de lambda maar idd via de ECU,..

Als ie in die pruttelmode terecht komt is het met volgas geven niet meteen opgelost hoor, volgas houden en dan sputtert ie nog een 3, 4, 5seconden om daarna over de 4000 te schieten. Moet deze week 3 dagen naar buitenland maar wellicht vrijdag even wat proberen als Bas tijd heeft.

[Knot]

Goede shit Morgen Papenburg toch? Kun je mooi even een paar droge bochten meepakken, bv. het naamloze links/rechts gedeelte als je rechts gaat voor de Sachskurve. In een 325i kun je daar al rokend door

Heb ze niet meegenomen omdat we nog een passagier achterin hadden. Dus gewoon op de Sunny's 225/45/17 heen, rijden en terug. Wang is wel wat zacht dat is jammer, deden de Roadhog stukken strakker. Soms totaal geen grip maar andere stukken weer best veel. Ging als vanouds maar op droge stukken meteen over met de pret. Einde van de dag nog een uurtje regen gehad, dan kan je idd vrij netjes door blijven pendelen (alleen is de AST set daar niet ideaal voor maar kwa grip was het mogelijk).

[Knot]

Even voor de stats..

21 feb 2009 begon ik met 225.000km
20 sep 2010 staat ie op 259.000km

In die 34.000km is er 4215 liter brandstof in gegaan, dat heeft € 5.785 euro gekost 8)

Dat is zegmaar een 328i aanschaf + AST onderstel........

[M@rcel]

Als ik jou was zou ik trackdays met de Aygo gaan doen 8)

[Martijn_bmw]

Even voor de stats..

21 feb 2009 begon ik met 225.000km
20 sep 2010 staat ie op 259.000km

In die 34.000km is er 4215 liter brandstof in gegaan, dat heeft € 5.785 euro gekost 8)

Dat is zegmaar een 328i aanschaf + AST onderstel........

Valt me nog mee! gemiddeld 1 op 8 met al die trackday's!

die kosten zijn natuurlijk belachelijk maarja dat heb je in dit land met die achterlijke accijnsen

*ik ga mijn brandstof kosten maar niet eens uitrekenen over de afgelopen 2 jaar*

[siegerdehaan89]

ben blij dat ik mijn bonnetjes van de 328i niet bij elkaar houdt............................ AUW!!

[Knot]

Vanochtend even voor de APK...

- scheurtjes in de ATE schijven vond ie niet zo gaaf
- banden voor was twijfelaartje 2,0mm
- handrem had rechts 2x zoveel remkracht.

Andere schijven en voorwielen gooi ik er zo op. Handrem zit op 8 klikjes dus moet even teruggesteld worden naar 3. Had ik al eens gedaan toen ik de auto net had, alleen vraag ik me af of de remkracht dan ook gelijk komt.

[GTRene]

Vanochtend even voor de APK...

- scheurtjes in de ATE schijven vond ie niet zo gaaf
- banden voor was twijfelaartje 2,0mm
- handrem had rechts 2x zoveel remkracht.

Andere schijven en voorwielen gooi ik er zo op. Handrem zit op 8 klikjes dus moet even teruggesteld worden naar 3. Had ik al eens gedaan toen ik de auto net had, alleen vraag ik me af of de remkracht dan ook gelijk komt.

wat ik doe met de handrem afstellen is, trek hem op zeg 3 klikjes...en dan span je beide draden bij de handrem aan tot dezelfde spanning(zo heb je ze als het goed is weer gelijk)...dan weer de handrem los en ff chekke natuurlijk of je wielen nog mooi vrij lopen.

[Knot]

Dan blijf je met de kabels klooien en raak je op een gegeven moment uitgesteld. Beter is om 1 wielbout eruit te halen achter elke kant en met een lange schroevendraaier het systeem terug te klikken naar vast en m dan 3 klikjes open te geven met het stelwieltje.

[GTRene]

Dan blijf je met de kabels klooien en raak je op een gegeven moment uitgesteld. Beter is om 1 wielbout eruit te halen achter elke kant en met een lange schroevendraaier het systeem terug te klikken naar vast en m dan 3 klikjes open te geven met het stelwieltje.

klinkt goed ken het niet (meer) op die manier, maar zat er wel aan te denken laatst
ik heb namelijk men nwe remblokjes rondom e.d. en later gewoon weer de handrem opgesteld via die kabels...maar toen dacht ik, hey...hoe zit dat nu met die hefboom bij de wielen...als ik dat niet terug zet op den duur verminderd de kracht van de hefboom
heel heel lang geleden heb i zoiets op die manier gedaan, maar de laatste 15 jaar ofzo niet meer...
moet ik me maar eens in verdiepen weer de volgende keer (als ik er dan nog aan denk )

[Knot]

Op een helling werkt de handrem prima, zeker de oploop als ie iets terugzakt.. Alleen op zo'n apk testbank zie je dan ineens verschil links/rechts...

[Laurens]

Ik weet bijna zeker dat het verschil tussen links en rechts van de handrem niet uitmaakt, zolang beide wielen maar kunnen blokkeren als ze niet op de grond staan. En je op een helling van aantal procent stil kan blijven staan.
Scheurtjes in de schijven zou ik eigenlijk niet durven zeggen of dat mag.

[Knot]

Banden 2mm en handremverschil wilde ie nog wel toelaten maar scheuren in de remschijven (zie eerder dit topic voor plaatjes) dat kon ie niet afmelden zei ie me. Maakt niet uit want moesten toch nieuwe op maar anders had ik nog een dagje Papenburg ofzo ermee doorgetrapt.

[Paul]

haarscheurtjes in de gaatjes van de schijven moet geen ruk uitmaken voor de apk, mits ze niet doorlopen naar de rand van de schijf.;


Suc6 Rody..


Ps handremmen en E36s? gaat dat samen?