De Volkswagen Up! -- GTI p.47

[Mike R32]

Mike is aan een kruistocht bezig tegen de UP!

Helemaal niet. Probeer DF te redden van de ondergang . Vroeger hadden we het hier over dikke auto’s met zes, acht, tien of twaalf cilinders. Nu hebben we het alleen maar over downsizing, 3 of 4 cilinders, hybride of elektrische aandrijving. Verder blijf ik de Up een lelijk ding vinden om te zien dat wel.

[Arthur]

Je bedoelt de Up GTi stoelen, als slecht in een GTI?
Verder vind ik 4 cilinders niet downsizen, de meeste mensen rijden al decennia in 4 cilinders. De motorinhoud van veel van die 4 cilinders vermindert wel.

[Mike R32]

Ok de UP gti is carporno.

[indobesar]

Mike is aan een kruistocht bezig tegen de UP!

Helemaal niet. Probeer DF te redden van de ondergang . Vroeger hadden we het hier over dikke auto’s met zes, acht, tien of twaalf cilinders. Nu hebben we het alleen maar over downsizing, 3 of 4 cilinders, hybride of elektrische aandrijving. Verder blijf ik de Up een lelijk ding vinden om te zien dat wel.

Amen!
Sommige hebben een klap van wen molenwiek nodig om wakker te worden!

[Tom]

Ik vind zo'n Up er prima uit zien als vervoersmiddel/stadsautotje.
Een Up GTI is misschien leuk als je nog nooit een leuke/snelle auto hebt gehad (voor mensen die doorgroeien vanuit een normale Up ofzo). Sportieve velgjes en ruitjesbekleding e.d. zijn dan geinig en net iets meer vermogen dan normaal.

Wat de DFer met zo'n ding moet snap ik ook niet.
Mij maak je er niet blij mee...

[Robin]

Mike is aan een kruistocht bezig tegen de UP!

Helemaal niet. Probeer DF te redden van de ondergang . Vroeger hadden we het hier over dikke auto’s met zes, acht, tien of twaalf cilinders. Nu hebben we het alleen maar over downsizing, 3 of 4 cilinders, hybride of elektrische aandrijving. Verder blijf ik de Up een lelijk ding vinden om te zien dat wel.

Amen!
Sommige hebben een klap van wen molenwiek nodig om wakker te worden!

Wat voor molenwiek, een windmolenwiek of een watermolenwiek, waarom geen hengst tegen de harses met een zonnepaneel of accu?:)

Moderne tijden Ion Lee, moderne tijden!

[ErikS]

Ion heeft tijden in 'n Lupo gereden.
Die kan je ook niet meer serieus nemen....

[Fernando]

Helemaal niet. Probeer DF te redden van de ondergang . Vroeger hadden we het hier over dikke auto’s met zes, acht, tien of twaalf cilinders. Nu hebben we het alleen maar over downsizing, 3 of 4 cilinders, hybride of elektrische aandrijving. Verder blijf ik de Up een lelijk ding vinden om te zien dat wel.

Amen!
Sommige hebben een klap van wen molenwiek nodig om wakker te worden!

Wat voor molenwiek, een windmolenwiek of een watermolenwiek, waarom geen hengst tegen de harses met een zonnepaneel of accu?:)

Moderne tijden Ion Lee, moderne tijden!

Of gechoked worden met een Porsche hoes...

[Robin]

Wat je maar 'n kick geeft he. Ik zou stikken van ellende van alle facturen om het ding 'naar wens' te krijgen:)

[Fernando]

[Mike R32]

Ion heeft tijden in 'n Lupo gereden.
Die kan je ook niet meer serieus nemen....

Zet voor de gein eens een Lupo GTI naast een Up GTI. Hot hatch vs Mini MPV met logo’s.

[ErikS]

Ion heeft tijden in 'n Lupo gereden.
Die kan je ook niet meer serieus nemen....

Zet voor de gein eens een Lupo GTI naast een Up GTI. Hot hatch vs Mini MPV met logo’s.

Als het een gti was geweest wel ja...

[Arthur]

Ik heb ook niet veel met een Up GTi, voor mij is een Up een boodschappenkarretje die gerust een 1.0 mag hebben. Verder vind ik het alleen stoere praat over 6+ cilinders en amen.
'Vroeger' reden de mensen XR3i, RS2000, GTi, 16V, GTT, WRX. Allemaal 4 cilinders. Zelfs de E30M3 en MB 190E-16V hadden 4 cilinders. Een keer een verdwaalde VR6 en 328i die meer cilinders hadden, maar de 4 cilinders voerden vooral de boventoon (behalve mss de grote sedans). Dat de 'mannen' nu toevallig een 6 cilinder hebben...

[indobesar]

Als ex-Lupo rijder, was ik een soort early Up! adapter... Nou, je moet wel erg Europees-/VW-geil zijn om zo'n ding te kopen. Je auto/DF hart is direct dood....

@Arthur, het gaat niet eens om 4cil. vs >4cil. Het autolandschap is dermate anders dat het gehalte 'saaie' auto's groter is geworden. De flinke vermogenstoename is ook noodzakelijk omdat auto's ontzettend veel zwaarder zijn geworden. En dat moet ook gecompenseerd worden met allerlei 'milieu' oplossingen. Leuke complexe uitdaging voor een autobouwer, echter minder voor ons als consument.

[Arthur]

Nou, daar heeft Mike het anders wel over, over die 4 cilinders. Verder snap ik je uitleg wel, behalve dan dat je auto/DF hart dood moet zijn om zo'n ding te kopen. Maar d'r moet ook wat tegengas gegeven worden

[WJ]

950kg, chippen en 140pk.. Ik denk dat het leuker rijd dan menig 14~1600kg hok dat hier voorbij komt.
Ik zou me er iig best mee kunnen vermaken.

[Tom]

Ik snap Mike wel.. gewoon de saaiere eco achtige hokken.
Een Impreza WRX met z'n 2 liter 4 cilindertje is niks eco aan... is gewoon een gaaf rally-achtig hok. Een E30 M3 heeft ook een 4 cilinder, maar ook erg vet. Etc.
Voor mezelf trek ik daarom ook geen harde lijn (rijd nu natuurlijk ook een fucking 4 cilinder), maar over het algemeen vind ik alles wat meer verbruikt en meer cilinders heeft ook gaver

[tomgtr]

Ik snap Mike wel.. gewoon de saaiere eco achtige hokken.
Een Impreza WRX met z'n 2 liter 4 cilindertje is niks eco aan... is gewoon een gaaf rally-achtig hok. Een E30 M3 heeft ook een 4 cilinder, maar ook erg vet. Etc.
Voor mezelf trek ik daarom ook geen harde lijn (rijd nu natuurlijk ook een fucking 4 cilinder), maar over het algemeen vind ik alles wat meer verbruikt en meer cilinders heeft ook gaver

Zo is het en niet anders!

[///Joost]

1.6L 125 PK A.K.A. "Het DF-bommetje"
975 kg
0-100 km/h in 8,5 s.
205 km/h top
EUR 22.995,-




********************************

1.0L TSI 115 PK A.K.A. "De truttenschudder-mini-SUV-lupogtiwannabe"
997 kg
0-100 km/h in 8,8 s.
196 km/h top
EUR 19.840,-





Nuff said.

[RutgerK]

[YouTube]https://youtu.be/bh-0_qPUaJA?t=2m33s[/YouTube]

[Mike R32]

Nou, daar heeft Mike het anders wel over, over die 4 cilinders. Verder snap ik je uitleg wel, behalve dan dat je auto/DF hart dood moet zijn om zo'n ding te kopen. Maar d'r moet ook wat tegengas gegeven worden

Sorry mijn fout. Natuurlijk zijn er genoeg lekkere vier cilinders gemaakt zoals eerder genoemd. Dacht laat ik de boel eens wakker maken hier.

[Macboy]

Was de Lupo niet Hfl 22.000 ipv € ?

[Mike R32]

Nee. Gewoon in Euro’s. Lupo’s zijn er niet zoveel van gemaakt. Dacht een paar duizend van 2001 tm 2004.

[Gijzert]

1.6L 125 PK A.K.A. "Het DF-bommetje"
975 kg
0-100 km/h in 8,5 s.
205 km/h top
EUR 22.995,-




********************************

1.0L TSI 115 PK A.K.A. "De truttenschudder-mini-SUV-lupogtiwannabe"
997 kg
0-100 km/h in 8,8 s.
196 km/h top
EUR 19.840,-





Nuff said.

16 jaar later dus echt een koopje. Inflatie correctie meegenomen.

[Macboy]

Dan helemaal idd !