Bericht
door Robin » 20 sep 2019, 14:25
Als een accu van 'n EV in 3-5 minuten van leeg naar vol geladen kan worden terwijl er >20 EV's tegelijk aan een ladingsstation staan, er tijdens koude dagen de actiradius niet met 20% of meer vermindert, maar gelijk blijft, als er tijdens een aantal keren voluit accelereren of een paar rondjes trackday de boel niet in limpmode gaat of oververhit raakt en als je een beetje 130-160kmh door kan blijven halfgassen zonder dat je accupakket opeens leeg is, ja dan wordt EV rijden interessant en dan zie ik zeker een technologische en maatschappelijke vooruitgang.
Maar zover is 't nog even niet. Dus van een voorsprong spreken die er niet is.
En dan heb ik 't nog niet over het fabricageproces.