Mondeo exit, Audi A4 erin (P7)

[frank de jonge]

Heb ik jou het snot voor de ogen gereden dan Arthur met mn peugot?
Zo'n zelfde mondeo zat steeds te bumperkleven en wou konstant ff de strijd aan maar kon niet zien wie dr in zat.

Zelfde wagen als de jouwe????

Sloom ding dan idd

[Jelmer850i]

Heb net ff gekeken naar wat mijn wagen weegt, 1650 rijklaargewicht....
Echter daar ligt een 2.5 V6 Tdi in !!!
Dussuh ik heb geen enkel probleem met hernemingen.....

( vraag me wel af hoe dat dan zit bij de 1.9-tjes......iemand hier daar ervaring mee... ?? )

Vind inderdaad het gewicht icm de motor bij Ford een beetje magertjes.....

Holy hell 1650, in een A4 station ?
Mijn M5 weegt maar een paar kilo meer... 1695....

[Eric H]

Heb net ff gekeken naar wat mijn wagen weegt, 1650 rijklaargewicht....
Echter daar ligt een 2.5 V6 Tdi in !!!
Dussuh ik heb geen enkel probleem met hernemingen.....

( vraag me wel af hoe dat dan zit bij de 1.9-tjes......iemand hier daar ervaring mee... ?? )

Vind inderdaad het gewicht icm de motor bij Ford een beetje magertjes.....

Holy hell 1650, in een A4 station ?
Mijn M5 weegt maar een paar kilo meer... 1695....

FF ter correctie :
Massa Rijklaar 1640Kg
Massa Ledig voertuig : 1540
120kW / 163Pk
310Nm bij 1400 Tpm

Moet eerlijk zeggen dat ik dit op dit moment wel even voldoende vindt......zeker na een 1.8 16V Volvo V40-je

[Niels]

Maar wel een lekker weekend gehad? De 320D is beneden de 1500RPM ook niet bij de les maar ik heb laatst vrij gemakkelijk een pluimende Mondeo bijgehouden maar goed wat voor motor daarin lag weet je natuurlijk niet. De 320D loopt op hogere snelheid wel redelijk door en draait wel lekker z'n toeren (relatief dan). Als je dan nagaat dat er zo'n 7 jaar leeftijdsverschil tussen zit Tja en ik blijf ook fan van de TDI ook al zijn die beneden de 1500RPM ook niet top, ik heb nu een paar daagjes de 110pk TDI Golf IV mee gehad en het ding heeft meer lawaai maar is qua gas respons veel feller. Gaat van stationair naar 4000RPM als een streep en ook dat is met de 320D wel anders (loopt prima maar geen lineaire trekkracht). Gewicht is wel een issue maar in mijn verhuur periode hadden we A6-en met 1.9 TDI's 110pk, 115pk en 130pk en die trokken gewoon verbazingwekkend als je in gedachten hield dat er een vier cilindertje in lag. Tegen de 130pk versie leg ik het zeker weten af met de BMW en ook qua verbruik

[RVV]

Afgelopen weekend naar Berlijn geweest met de Mondeo.
Reisauto prima maar wat een kutmotor zeg.
Vond ik al vanaf het begin maar ben er nu goed achter gekomen.
In NL gaat het allemaal net...
Nu dus flink wat Autobahn afgelegd... wat waardeloos zeg.
Geeft bv niet thuis onder de 1500tpm.
Je schakelt je suf in dat ding anders kom je met de "hernemingen" echt niet mee.
Wat een dood ding.
PSA rommel
Topsnelheid?? Daar is de Autobahn te kort voor.
Zuinig is het kreng ook al niet.
Daar komt de 2.0TDI van VAG toch echt beter uit de bus.

Ergo: auto/koets prima, verkeerde motor

FAIL

Motor is zoooo belangrijk, daar kwam ik gisteren wel weer achter.. dagje Osnabrück.. op de autobahn. Dan komt zo'n 330i echt tot zijn recht.

[Arthur]

@Frank; nee, dat was ik niet.

@Niels; ja, een fijn weekend gehad. Jammer dat 'ie alweer voorbij is.

Een 2.0 diesel met 140pk/320nm moet toch in staat zijn om een formaat Mondeo fatsoenlijk vooruit te krijgen?
Het is gewoon een gemiddelde motor maar niet de zwakste in de reeks.
Ik moet er dan ook niet aan denken om de 115pk versie te rijden.
Ik heb mede gekozen voor deze auto omdat ik voor hetzelfde geld een Passat variant had gehad met een 1.9TDi met 105pk.
Zal ongetwijfeld nog slomer zijn maar die PSA motor valt me erg tegen.
Benzine auto's die ik gehad heb of nog heb pakken beter op in lage toerentallen dan deze auto.
En ik dacht juist dat diesels zo goed waren "onderin" met veel koppel.
Om een beetje mee te komen moet ik idd 1 of 2 verzetten terug anders rijdt alles me zoek

@Rico: heb je niet gezien Ben daar ook langsgekomen op de terugweg gisteren
Wel veel (Duitse) tourings gezien in jouw kleur, mooi!

[Niels]

320nm is zat normaal gesproken. We kunnen van het weekend er wel even een Passat 2.0 TDI naast zetten om te kijken of het niet alleen gevoelsmatig is

En een 320D met 2,5 ton op de klok

[Arthur]

Ik zit van de week in GRK.
Dus misschien heb ik zaterdag wel ff tijd.

[HSR]

1465kg.

Het ligt blijkbaar aan het gewicht Arthur, niet aan de motor. Ik kan mij herinneren dat je een andere auto met hetzelfde gewicht (en 6-cilinder) ook niets vond

Stephan

De Volvo C30 2.0D waar ik mee rijd heeft een voertuiggewicht met volle tank + passagier en minimale baggage van een 1450+ kg. Verre van licht dus. Het motortje levert 136PK en 320Nm koppel en de C30 is alles behalve sloom. Is gewoon prima wakker vanaf 1100 toeren tot zeker 4500 toeren. Herneming is prima, helemaal op 80km wegen in zijn 4 en 5. 80-120 doet dat ding dan ook zeker niet onverdienstelijk. Cruise control 190-200, geen probleem alleen gaat 'ie dan wel 1 op 9-10 lopen. Natuurlijk is de herneming boven de 120-140 niet spectaculair te noemen maar het is ook zeker niet kansloos. Als daily dan ook een dikke thumbs up met name door het hele prettige en liniaire vermogensverloop.

en Volvo = ford = mondeo, toch ?

[Arthur]

Is dezelfde motor idd.
Dan is de Mondeo met een startgewicht van 1465kg wel in het nadeel en met 2 man en bagage.

[Niels]

Ik zal straks eens even kijken of die jongen zich niet gewoon aanstelt

[Arthur]

Niet de beer verkopen voordat je hem geschoten hebt hè

[Marco R.]

Zo'n chipje werkt prima hoor. (even terugkomend op wat ik net las over chiptuning).
Een vriend van me rijdt een Focus station 1.6 diesel (dat nieuwe model), en die is er fiks wat op vooruit gegaan. Geen storingen of niks, eerste paar kilometers rustig aandoen, maar daarna prima! Ik heb er zelf in mogen rijden, en hij gaf bij alle toeren toch prima thuis, en dat voor een 1.6 dieseltje...
Hij rijdt nu gemiddeld 1:20, en als hij erop let zelfs 1:22/1:23..
Ding levert nu iets van 130/135 pk dacht ik, en had iets van 50/55Nm erbij gekregen (als ik me niet vergis).

[Marco R.]

Zo'n chipje werkt prima hoor. (even terugkomend op wat ik net las over chiptuning).
Een vriend van me rijdt een Focus station 1.6 diesel (dat nieuwe model), en die is er fiks wat op vooruit gegaan. Geen storingen of niks, eerste paar kilometers rustig aandoen, maar daarna prima! Ik heb er zelf in mogen rijden, en hij gaf bij alle toeren toch prima thuis, en dat voor een 1.6 dieseltje...
Hij rijdt nu gemiddeld 1:20, en als hij erop let zelfs 1:22/1:23..
Ding levert nu iets van 130/135 pk dacht ik, en had iets van 50/55Nm erbij gekregen (als ik me niet vergis).

Heb je ook btw gekeken of er geen vaccuumlek zit ergens bij je slangen naar je turbo? Dit kan er ook voor zorgen dat hij langzamer aanvoelt dan hoort.

[Andre_320d]

Arthur

Ik heb zelf ook jaren Ford gereden en ik had altijd het gevoel met de Tdci's dat het vermogen volledig werd bepaalt door de turbo. Zowel bijj mijn oude Focus 2.0 TDci met 136 pk als bij mijn Mondeo Tdci was er opzich genoeg vermogen, echter alleen beschikbaar vanaf een 1800 toeren tot iets van 3500 toeren. Een relatief kort toerenbereik dus. Daar buiten waren beide auto's gewoon langzaam. Je moest dus veel schakelen om snel te zijn. Dan waren ze echter niet langzaam.

Ik heb nu een 320d met 163Pk. Deze is niet heel veel sneller dan beide Tdci's (in het juist toerengebied) die ik heb gehad, maar heeft wel een veel groter toerenbereik. Pakt veel beter op bij lage toerentallen en loopt veel beter door bij hoge toerentallen.

Op het Mondeo forum zijn er overigens meer die klachten hebben over de 140Pk Tdci motor en dat deze langzamer lijkt dan de oude 130pk Tdci uit de vorige Mondeo.

[Arthur]

Misschien heb je gelijk.
Zo vanmiddag in het "gewone" verkeer ging het redelijk goed.
Maar afgelopen weekend op de Duitse Autobahn was ronduit k*t
Mondeoforum zit ik zo nu en dan ook en had het idd wel eens gelezen.

[Tom]

Laat em kaaltrekken, wat carbon spul erop en klaar is Arthur. Je moet denken in oplossingen, niet in problemen.
:shakeit:

[Timmert]

Arthur

Op het Mondeo forum zijn er overigens meer die klachten hebben over de 140Pk Tdci motor en dat deze langzamer lijkt dan de oude 130pk Tdci uit de vorige Mondeo.

Klopt. Ik heb een 2003 115pk TDCi, maar die loopt ongeveer net zo hard als een 407 2.0 HDiF. Netjes 210 op t klokje, en dat doet ie heel wat soepeler dan die HDI. Die laatste vind toerenmaken echt niet fijn, en vanaf 180 is het eigenlijk gewoon crisis.

Nee, ik ben geen fan van die PSA meuk. Dan maar een ratelende 2.0 TDI..

[RVV]

Laat em kaaltrekken, wat carbon spul erop en klaar is Arthur. Je moet denken in oplossingen, niet in problemen.
:shakeit:

Ja BMW performance carbon parts erop

[Arthur]

Misschien haalt de mijne de 210 op de klok ook wel... moet dan erg lang aandringen.
Had zelfs op de lege A31 niet genoeg ruimte om dat te halen
205 was de max ongeveer.
Da's al beter dan een half jaar geleden, toen haalde 'ie de 200 niet eens op de klok.

Jemig, 't is dat het een leasert is zeg, vrijwillig kocht ik hem echt niet
Ja, met 2.5T dan wordt het wat

[JeroenT]

Waarom heb je destijds dan voor de Mondeo gekozen?

[Arthur]

Achter de Mondeo mag een flinke aanhanger.
Bij de Passat was dat minder omdat ik dan alleen de 1.9TDi kon leasen.
Omdat de leaseregeling niet zo fijn is bij ons.
En ga zo maar door...
In mijn ogen was dit op dat moment de aardigste keuze.
Maar wel een nood gedwongen
Auto is ook dikke prima, motor komt in mijn ogen te kort.
Dit is ook m'n 1e diesel dus kan zijn dat ik te veel aan benzine gewend ben?

[Thomas]

Kwa snelheidsbeleving kun je beter een 2.0tdi hebben. Heeft geen moeite met mijn Seat op de autobahn. Ik heb 2 jaar een 2.0hdi gereden, voelt gewoon niet snel aan. Wel stiller als de TDI, maar dat zijn zo ongeveer alle andere diesels. Vorig week heb ik 4 dagen in een Toyota Avensis gereden met een 2 liter diesel, 126 pk, 300nm. Die wagen voelt gewoon ronduit traag aan.

[RVV]

Met een 130i ben je ook een beetje verpest

[Niels]

En met een 200PK 20VT en een 2.5 ST als voorgangers ook Smeuiiger worden motoren niet, daar kan een diesel niet tegenaan. Qua power maakt de Ford geen indruk maar misschien wordt het ook wel weg gefilterd. Het ding is goed stil Helaas mocht ik zelf niet rijden dus echt iets zinnigs kan ik over de klacht niet zeggen