Driving-Fun Forum

brian schreef:Hey Ron, we horen zoveel verhalen van Christ over jou dus we verwachten wel een hoop van jou kunnen

Die Bolle moet niet zo overdrijven.

Kleine update:
Jeffrey Sol zal ook aanwezig zijn met zijn Audi Coupé S2 // 530 HP
[IMG:800:600]http://www.highoctane.nl/projects/S2_je ... s/S2_1.jpg[/img]
Winaar van de duitse dag 2005

Jeroen Dik bekend van JD engineering rijd ook mee met zijn 400 pk nieuwe Golf 5.
[IMG:800:599]http://www.xs4all.nl/~jdengine/afb_web/nieuws/foto3.jpg[/img]

Hele indrukwekkende lijst... iedereen die iets te betekenen heeft wil er bij zijn lijkt het wel.

Zal een mooi spektakel worden.

Goed om te zien dat JD ook meedoet. Lijkt me een mooi moment om even van jezelf te laten horen.

Mischien wil Rebel wel een rondje mee met Jeroen Dik, kan die nog wat garantietips geven

volgens mij heb ik nog tegen die Golf 5 gesprint op assen,maar weet het niet zeker..

Als dat ding 400pk heeft had ik wel meer tegenstand verwacht als ik dan heel eerlijk ben...

Damn, toch wel erg interessant hoor dat evenement, Autovisie pakt het groot aan, en je wordt met naam en auto vereeuwicht in autovisie, cool 8) zie al bekende namen staan...kijk snel in de nwe autovisie voor meer nieuws, ships had ik nu maar geen andere "verplichtingen" dan had ik der ook bij kunnen maar nu te laat...helaas pindakaas...dan had 1 van de broertjes coronel met de Hartge een rondje kunnen zetten..euhm nee toch maar niet...arme auto.
Maar voor de mannen die wel gaan, veel succes er rijd redelijk wat interessant spul rond die dag, en het wordt een lange maar snelle dag.

Oei Jefrrey zn Coupe

Kun je dit event trouwens gewoon als toeschouwer bezoeken?

Rene / Hazze schreef:Oei Jefrrey zn Coupe

Kun je dit event trouwens gewoon als toeschouwer bezoeken?

Ja in de autovisie(nwste) zit zelfs een coupon van 5,-euro korting rest nog 10,-euro dus leuk prijsje voor zoiets...

GTRene schreef:dan had 1 van de broertjes coronel met de Hartge een rondje kunnen zetten..

Tuurlijk niet, tis toch veel leuker om zelf een tijd neer te zetten met je auto. Anders heb je weer van dat borrelpraat: "De mijne doet CPZ onder de 2 minuten..." Lekker belangrijk, hoe lang doe je er zelf over :!:

Elmar schreef:

GTRene schreef:dan had 1 van de broertjes coronel met de Hartge een rondje kunnen zetten..

Tuurlijk niet, tis toch veel leuker om zelf een tijd neer te zetten met je auto. Anders heb je weer van dat borrelpraat: "De mijne doet CPZ onder de 2 minuten..." Lekker belangrijk, hoe lang doe je er zelf over :!:

Klopt ook, maar zo kun je ongeveer zien wat zo'n auto kan doen in de handen van een "echte'coureur en dan ik haha euhm 30 sec erbij op misschien wel best eng alleen 1 rondje toppen maar ook wel weer goed voor je auto en je inschattings vermogen wat je kan..en zo blijven de standaard remmerij nog redelijk intact voor de meeste auto's dus je kan gewoon volluit remmen als het moet.

Kan zelf niet meer meerijden, maar gezien de vermogens die er genoemd zijn lijkt me dat sowieso een kansloos verhaal.

Ik ga wel mijn best doen om dan in ieder geval goede foto's van het evenement te maken en die zal ik dan hier (i.i.g. de link) plaatsen.

Rene, ik wil m ook wel voor je doen hoor die sub2min, geen enkel probleem

Knot schreef:Rene, ik wil m ook wel voor je doen hoor die sub2min, geen enkel probleem

lol, lijkt me zelf ook wel leuk, maar echt volluit...beetje zonde, maar op zo'n dag en heel af en toe moet dat kunnen, echter dan moet alles eigenlijk wel een beetje afgesteld staan voor zandvoort om wat seconden extra eraf te snoepen.
Gaan jullie nog extra moeite nemen om hem meer op zandvoort af te stemmen? en zo ja wat?

Heb alleen mijn semi slicks.. verder alles standaard Maar wat Elmar ook zegt het is veel leuker om je eigen tijd te hebben op zandvoort maar het zal niet meevallen.. onder die 2 minuten gaat mij iedergeval zeker niet lukken.. afgelopen maandag tijdens vrijrijden op een redelijk rustig rondje 2,17 geklokt vanuit de losse pols.. Dat moet harder kunnen.. maar zeker geen 17 seconden! Weet iemand de perfecte bandenspanning van de Toyo's R888?

Ligt aan je wagengewicht en breedte van de band enz.

Maar hoger als 2 koud zou ik niet starten, eerder iets ala 1,8 of zo. beetje proberen, de meesten zitten al snel te hoog met semislicks.

Kun je als bezoeker ook bij de paddock etc? Of moet je dan als zogenaamde bijrijder meegesmokkeld worden

Nog een nadeel van semi's is dat je ze in 1 rondje warm moet zien te rijden. Afgelopen maandag ook geklokt, het 2e rondje (wat dan bij de time attack je flying lap wordt) is dan nog 3-4 seconde langzamer dan de daarop volgende rondes.

René, paddock is op zo'n dag voor iedereen toegankelijk.

Oke leuk. Kom wel ff kijken naar alle DF sterren

Wel leuk om te zien misschien ja, ik zet het dunnetjes in mijn agenda

Ga zeker wel even kijken.

Filmje van de UK Time Attack op Donington Park:

http://videos.streetfire.net/hottestvid ... 0b20ac.htm

Om vast in de stemming te komen Beetje jammer van de muziek maar het veld is zeer fraai

Stéphane schreef: Ik ga wel mijn best doen om dan in ieder geval goede foto's van het evenement te maken en die zal ik dan hier (i.i.g. de link) plaatsen.

[img:25:18]http://www.extreme-machines.nl/forum/im ... m_tmbs.gif[/img]

In april ben ik naar Time attack geweest in engeland op Donington Park. Hier het filmpje dat wij er van hebben gemaakt.
http://www.youtube.com/watch?v=PD42eCrrlSk

Elmar schreef:Nog een nadeel van semi's is dat je ze in 1 rondje warm moet zien te rijden. Afgelopen maandag ook geklokt, het 2e rondje (wat dan bij de time attack je flying lap wordt) is dan nog 3-4 seconde langzamer dan de daarop volgende rondes.

René, paddock is op zo'n dag voor iedereen toegankelijk.

Elmar, kan je dat 1e rondje dan niet als een geflipte onder en overstuurd doen?

Of met een lagere druk starten. Als je toch maar 3 rondjes rijd heb je weinig kans dat je het spul overhit.