Hobby auto gezocht, hulp nodig. waardevast, erg sportief, en

[GTRene]

aftakelen...geen afschrijving...

die dingen gaan niet samen

maar je hebt gelijk, is ook wat zonde.

dus eigenlijk zoek je iets leuks, maar niet perfect, anders ga je er te zuinig mee om, waar je niet met afschrijving zit, of niet veel.

dan kom je eigenlijk uit bij auto's die bv in nette originele staat zo'n 30<>40k opbrengen, maar die door
de wijzigingen en of staat/conversies e.d. nu zo'n 15<>20k worden aangeboden.

dus niet de mooiste, maar als je rijd wel fun geeft zonder al te veel zorgen en waar je voor dat geld ook nog weer vanaf kan komen.

[GTRene]

zoiets zou anders ook leuk kunnen zijn, schijnen ook sportief te rijden, bovendien iets van 1250kg
en deze helemaal, een Wiesmann uitvoering (zeldzaam) met 3.2 motor en 260pk
incl hardtop voor nog geen 30k en wellicht kan er nogw at af, maar is niet duur en waardevast (zijn weer wat gestegen) incl LSD

in NL stond laatst een rode Z1 te koop met normale M3 e36 motor (niet US zeg maar) ook voor relatief weinig, maar de motor stond niet met dat vermogen op papier dacht ik.

die Wiesmann Z1 staat in Belgie met UK en DLD papieren.

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bm ... ORT&noec=1#" onclick="window.open(this.href);return false;

mooie uitvoering

Wiesmann conversion with S52 single vanos 3.2litre engine, 3.25 LSD, E30 M3 steering rack,M3 lower control arms, 17" one piece alloy wheels and tyres, Wiesmann hard top, wind deflector, M3 Evo steering wheel, plus original wheels and standard parts. This car is very special car and performance is much higher than standard, but very civilised.
Owned since 2006 with full service history from local BMW specialist.Unique investment. UK registration with original German papers as it was converted by Wiesmann.
The condition of the car is very good. Mechanically perfect.
Exchange for Lotus.

zou ik ook zo kopen,ook te leuk om te laten staan, maar goed dat ik geen grote stalling heb en zoveel reserve cash

maar eigenlijk ook te mooi, is niet om af te raggen zeg maar (zonde)

[Robin]

'Normale' Z1 met de nieuwe Z achteras en de gouwe ouwe 170pk 325i motor heb ik 'n paar keer in meegereden(pa van 'n maatje kocht zo'n ding. 145k gulden bruto toendertijd? We praten 1993 ofzo?) vond ik niet echt 'n rap wonder, en zeker geen trackday warrior. Ik vond er eerlijk gezegd qua looks ook geen bal aan, nu heeft 't wel wat nostalgisch. Maar waardevast had ik meer van verwacht. ES 30 Alfa SZ beter, of cabrio RZ. Die motor 3.0 V6 America(190pk) is dus wél bij de les. Heb 1x in gereden, mooi van 'lelijkheid', 'n gele. Prijsvast dacht ik?
Vanaf 50k ofzo?
SZ Il Monstro ofzo:

[Reind]

Jeetje, allemaal vrijdagmiddag suggesties.

Wel leuke overigens. Ik heb alleen nog nooit een z1 of Alfa ZS op het circuit gezien.

[GTRene]

Jeetje, allemaal vrijdagmiddag suggesties.

Wel leuke overigens. Ik heb alleen nog nooit een z1 of Alfa ZS op het circuit gezien.

meeste vinden dat denk ik zonde...
der zit zo'n Z1 garage in NL die dacht ik trackdays oid doet met zo'n ding, ff zoeken, euhm...
met een aangepast onderstel en een M3 motor, moet dat toch aardig gaan met rond de 1250kg
zoals bv die Wiesmann.

ah, deze is de track Z1 die ik bedoelde>

trackday Z1

[GTRene]

heel wat anders, bv Ford Escort Mexico...
zal ongetwijfeld apart rijden, 200 voelt aan als 300 denk, maar lijkt wel een sportief geval met veel 'gevoel'
als plus ook nog eens belastingvrij.

http://www.autowereld.nl/ford/escort/me ... /foto.html" onclick="window.open(this.href);return false;





2 liter, dubbele webers

[GTRene]

je kan ook wat laten maken zoals de op de Subaru AWD WRX/STI e.d. gebaseerde Murtaya, vrij licht en makkelijk te tunen, lijkt me ook best leuk voor een tijdje is wel een soort kitkar, kan ook kant en klaar gebouwd worden op basis van een subaru.



hardtop er op









http://www.clubwrx.net/forums/new-membe ... cking.html" onclick="window.open(this.href);return false;

http://alssportscars.com/" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.murtaya.com/" onclick="window.open(this.href);return false;

magoed, zal niet wat voor je zijn, maar moest er ineens aan denken toen ik wat op het web speurde, ben ik het weer kwijt

[jacobt]

Allemaal leuke wagens waar ik zeker een glimlach van krijg, maar vooral wanneer er een ander in rijd.
Gaaf dat je ff mee zoekt Rene ( en anderen!!).

[martll]

Waarom niet een megane 3 rs met cup onderstel zoals je in je eerste post aangaf. Gaan nog wel dalen in waarde natuurlijk maar is nog steeds de benchmark op hothatch gebied.
Betrouwbaar, kan een stootje hebben, onderdelen zijn niet belachelijk duur en rijdt geweldig.

[jacobt]

In de openingspost heb ik het over een r26r.
Een megane 3 rs schrijft nog hard af komende paar jaar.

Ik zoek iets wat dat niet doet, of minimaal.

De megane rs 3 vindt ik wel mooi, en zal me ook wel bevallen.
Maar over 2 of 3 jaar ben ik zeker 4 of 5 duizend aan afschrijving kwijt.
Omdat er wagens zijn die dat niet doen, gaat daar mijn voorkeur naar uit.

[Sander-E46]

http://www.speurders.nl/overzicht/autos ... 16129.html" onclick="window.open(this.href);return false;

LHD, waardevast, snel en imo prachtig!

[jacobt]

Hij heeft 270.000 km en lijkt me niet echt courant, maar dat weet ik niet zeker. Ik ken dit soort auto's niet goed.
Ik zou hier niet aan beginnen, dat een ander dit prachtig vindt begrijp,ik.

[Joy]

http://www.autotrader.nl/auto/lotus-esp ... sprit-gt3/" onclick="window.open(this.href);return false;

Lotus Esprit GT3. Stijgen al in waarde, zeer zeldzaam en rijden zeer goed.

[jacobt]

Deze is eerder genoemd, valt ook een beetje buiten budget.
Maar de auto is ook extreem netjes, dat ga ik nooit zo houden. Zonde !!

Daarbij durf ik dit niet aan, ben bang als ik er vanaf wil over een jaar of 2 het niet heel makkelijk gaat.

[Luco]

Rijden misschien rechtuit zeer goed, maar er heeft er een meegedaan met de dnrt, die kon in de sportklasse niet eens meekomen, dus of die zo leuk is op het circuit????

[Sander-E46]

http://m.autoscout24.nl/anbod/audi-tts- ... -269528297" onclick="window.open(this.href);return false;

Tt-rs begint bij 38K maar dit is toch ook 272 PK!

[jacobt]

Dat is een automaat van meer dan 1400 kilo met voorwiel aandrijving die flink gaat afschrijven

Gaaf dat je ff mee kijkt ( serieus hè )

[Sander-E46]

Oei wat een misser, is precies t tegenovergestelde

[jacobt]

Hahaha ook knap, zeker als het niet bewust was

[Macboy]

In de openingspost heb ik het over een r26r.
Een megane 3 rs schrijft nog hard af komende paar jaar.

Ik zoek iets wat dat niet doet, of minimaal.

De megane rs 3 vindt ik wel mooi, en zal me ook wel bevallen.
Maar over 2 of 3 jaar ben ik zeker 4 of 5 duizend aan afschrijving kwijt.
Omdat er wagens zijn die dat niet doen, gaat daar mijn voorkeur naar uit.

Ik zou nog eens goed nadenken of dit wel klopt. Volgens mij niet. Die R26 is duizenden euros goedkoper waardoor je de afschrijving al meteen terug hebt verdiend. Die R26 R behoudt zijn waarde maar niet de afgetrapte exemplaren met veel circuit km !

[smiley]

Gewoon een afgetrapt sletje erbij voor het circuit, en de bespaarde centjes in meer trackdagen stoppen.

Al de rest is een compromis.

[Arthur]

Ik weet niet wat een Megane RS3 momenteel doet maar als ik in 2-3 jaar 4-5k kan afschrijven teken ik ervoor Dat doe je al met een gewild, normaal, uitgevoerd Golfje. Tenzij zo'n RS3 nu iets van 10-15k doet, anders geloof ik niet dat het bij die afschrijving blijft...

In de openingspost heb ik het over een r26r.
Een megane 3 rs schrijft nog hard af komende paar jaar.

Ik zoek iets wat dat niet doet, of minimaal.

De megane rs 3 vindt ik wel mooi, en zal me ook wel bevallen.
Maar over 2 of 3 jaar ben ik zeker 4 of 5 duizend aan afschrijving kwijt.
Omdat er wagens zijn die dat niet doen, gaat daar mijn voorkeur naar uit.

Ik zou nog eens goed nadenken of dit wel klopt. Volgens mij niet. Die R26 is duizenden euros goedkoper waardoor je de afschrijving al meteen terug hebt verdiend. Die R26 R behoudt zijn waarde maar niet de afgetrapte exemplaren met veel circuit km !

[martll]

Megane 3 rs ligt nu tussen de 16-20k. Deze gaat nog wat zakken, maar afgelopen 2 jaar zijn de prijzen zo'n 2K gedaald dus echt snel gaat het niet meer. De eerste 4-5jaar zijn voorbij dus het meeste is er al van af.
Een r25 of r26 zullen bijna niks meer gaan zakken. Deze liggen al jaren tussen de 9-12k, en de gewone megane rs ph1 en ph2 tussen de 8 en 10k.

[Arthur]

Oké, zou kunnen dan idd.

[Beros]

Voor 25k kun je bijna geen auto vinden die én niet meer afschrijft én niet te mooi/bijzonder is om op het circuit te gebruiken. Waarom is het budget zo hoog? Voor minder kun je toch ook genoeg fun hebben? Ik zou inderdaad kijken naar een M3 of Z3M Coupe.