BMW E46 328i touring

[MartijnGizmo]

Mietje

[Arthur]

Ik zie het ook meteen

[Tim N]

Martijn, er zit een verschil tussen laag zodat je alles en altijd raakt en hoog zodat je met mee kunt het terrein in ;-P Vooral voor zit er altijd zo'n mega kier standaard.

[indobesar]

Rody,
Hier een E46 Touring met sportonderstel:

[Knot]

Komt redelijk overeen toch? Alleen staat ie bij mij achter nog wat hoger.

[Knot]

Laatste dagen met de vorst kom ik erachter dat de buitenste deurrubbers (die op de chromen lijst vallen) vastgevroren zitten. Meer mensen die hier last van hebben?

De E36 heeft alleen die dikke binnenrubbers, dat valt mee als je die droog maakt en invet maar bij de E46 zijn het juist de buitenste rubbers die ervoor zorgen dat je de auto niet in kunt (zonder het te slopen).

Moest zondag via rechtsvoor erin klimmen, ding starten, in de zon zetten en na een paar minuten waren die rubbers opgewarmd en konden alle deuren pas normaal open.

[Martijn_bmw]

rij nu al 5 jaar E46 maar nog nooit dichtgevroren gezeten...

voor de winter beetje zuurvrije vaseline op de rubbers en geen centje pijn

[Knot]

Die drapsneeuw was ertussen gaan lopen (voortaan meteen eraf halen de volgende ochtend) en dat was bevroren.

[GTRene]

je ziet ook wel eens dat de rubbers slijtage hebben (oude rubbers) en zo de structuur niet meer oke is en vocht vasthoud wat ook niet echt bevorderlijk is.

[Martin van der Zwaard]

Laatste dagen met de vorst kom ik erachter dat de buitenste deurrubbers (die op de chromen lijst vallen) vastgevroren zitten. Meer mensen die hier last van hebben?

Heb ik de afgelopen dagen ook een paar keer gehad. Kon amper in de auto komen inderdaad.
Kwestie van ff in het vet zetten en dan moet het denk wel opgelost zijn.

[Geertmans]

Laatste dagen met de vorst kom ik erachter dat de buitenste deurrubbers (die op de chromen lijst vallen) vastgevroren zitten. Meer mensen die hier last van hebben?

.

heb hetzelfde meegemaakt. Bij mn vorige e46 niet, nu bij de beide achterdeuren vooral. Als je een beetje puntige ijskrabber hebt, duw je die er voorzichtig tussen en scheid je in 1 vloeiende beweging rubber weer van strip Scheelt klauterwerk en wachttijd.

Het zijn nogal stugge en korrelige rubbers, pakken dus makkelijk ijs aan.

[Knot]

Weekendje naar Weert geweest, mooi om verbruik te testen.

Totaal 300km gereden, voor en na afgetankt (Shell Fuelsave 95), netjes 100/120 gereden op de cruisecontrol.

Boordcomputer gaf 7,5L/100km aan, dus 1 op 13,3 en toch ging er 25 liter in wat neerkomt op daadwerkelijk 1 op 12.... toch best verschil.

[Martijn_bmw]

vreemd...

mijn BC geeft 7.9l en is werkelijk 8.1 over de afgelopen 20k km dat is redelijk nauwkeurig

[Niels]

Mijn boordcomputer geeft 1 op 20 aan maar in de praktijk is het 1 op 14....

[KevinK]

Is toch erg netjes voor een 2.8. Mijn 3.0 doet het niet beter op de cruisecontrol. Durf ook niet te zeggen wat mijn BC aangeeft. Rij relatief weinig. Als ik rij en alles is op bedrijfstemperatuur kan ik me dan ook nooit beheersen. Cruisecontrol rijden verveeld snel en als het traject bekend is gaat dan ook het gas erop.

Hoe bevalt de 328 als daily na een paar maanden? Gelukkig ermee?

[Knot]

Vind het een heerlijke auto, mn vriendin vind hem helemaal geweldig. Hij was wat te laag met die eibach pro-kit maar we hebben hem 20mm ophoog gehaald dus nu het is het als af fabriek mtech onderstel.

Wel is de vertanding wat lang voor tussenacceleraties maar dat komt omdat ik de E36 gewend ben die minder weegt en een 3,15 diff heeft ipv het standaard 2,93 wat op de touring zit. Als gezinsauto is het een dikke prima voor <5k euro aanschaf, alle luxe die je nodig hebt zit erop/erin.

Enige waarvoor ik de E36 vaak pak naar werk is de felheid van het kortere diff, het sper om gek te doen en de speakers/subwoofer die echt een beter geluid geven.

[Paskal]

Mooie bak Knot
Persoonlijk zou ik de chroomline nog eens veranderen voor blackline, maar da's natuurlijk een kwestie van smaak.

Voor wat betreft verbruik BC en werkelijkheid zit mijn X5 er ook altijd fors naast. Volgens de BC rij ik gemiddeld 1:13,3. Aan de pomp kom ik echter uit op 1:11,0 en moet er dus bij een normale tankbeurt zo'n 125€ aan diesel in.....

[Knot]

Toch vreemd dat dat fout gaat. Is zoiets af te stellen?

[Paskal]

Geen idee, de BC zit er bij mij meestal zo'n 17 a 20% naast en dat vind ik inderdaad vrij fors.....

[Martijn_bmw]

vreemde vind ik dus waarom zijn ook de verschillen onderling zo groot?

mijn BC geeft 7.9l en is werkelijk 8.1 over de afgelopen 20k km dat is redelijk nauwkeurig

is 2.5% afwijking...

[Fabian]

Vreemd inderdaadn, mijn bc's zijn toch allemaal wel behoorlijk nauwkeurig. Hooguit een paar % afwijking, zeker bij constant rustig rijden zijn ze behoorlijk secuur.

[N!co]

Toch vreemd dat dat fout gaat. Is zoiets af te stellen?

Ja, ik heb eens met BMW software in m'n E46 zitten rommelen en kwam toen wel iets van een correctie factor op het verbruik tegen.

[Knot]

Inmiddels bijna 10k gereden en 2 probleempjes.

8k geleden is een pdc sensor vervangen en nu weer een langdurige error piep bij 1e keer inschakelen achteruit versnelling. Denk uitlezen en weer vervangen? Misschien keertje met lucht uitblazen nog mocht er vuil tussen zitten ofzo...

Steeds erger wordende trilling in de aandrijflijn, als je geen gas geeft voel je haast niks maar als je gas geeft bij 2000-3000 en bij 4000-4500 een duidelijke vibratie in de koets, met name in de 2e versnelling.

Auto staat nu bijna op 275.000km. Waar te zoeken, hardy schijf, tussenaslager?

Meen dat Niels het ergens mooi gepost had wat hij aan de aandrijflijn gedaan had van zijn E46.

[GTRene]

kan idd, maar wanneer heb je bv je versnellings bak rubbers na gekeken of ze niet gescheurd zijn...
of je motor steun rubbers, zelfde soort verhaal.

had ik een keer met de Hartge, die waren dus echt aan vervanging toe, hup nieuw er in en weer super

heb trouwens ook onlangs (moet nog binnen komen) 2 sterkere motorsteunen van Vibra-technics besteld, die kan je in 2 varianten kopen, ik heb gewoon de road variant anders meer kans op bijgeluiden die dan beter doordringen

kijk, zoiets>>

http://www.part-box.com/product_info.ph ... s_id=77040" onclick="window.open(this.href);return false;

en heb hier al liggen 2 verse (standaard M) versnellingsbak rubbers, maar zet ik er pas onder als ik die speciale vibra-technics steunen heb

[Niels]

Steeds erger wordende trilling in de aandrijflijn, als je geen gas geeft voel je haast niks maar als je gas geeft bij 2000-3000 en bij 4000-4500 een duidelijke vibratie in de koets, met name in de 2e versnelling.

Kruiskoppelingen van de cardan-as zijn versleten. Kwestie van reviseren a ca. 350,- ex montage (as onder de auto vandaan). Daarna rijdt ie als nooit tevoren, zijdezacht! (want het lijkt ineens op te treden maar het sluipt er langzaam in natuurlijk)