Driving-Fun Forum

Thanks.

Lol.... Kwam je net weer tegen!

Ik kwam @ intratuin vandaan!
Je gaf lekker gas richtibg spoor!

Haha zo moet het ook. Kennis van mij loopt mij aardig gek te maken dat ik een setje dikke velgen onder die 440 duw samen met een leuke verlaging...

Dit is wel echt heel gaaf!

krijgt zo'n volvo een veel betere look idd

1956 Saab Sonett Super Sport





Lotus LW? deze Saab weegt ook maar 500kg...wiat ik niet

The Saab Sonett Super Sport was assembled on an all steel box frame (aluminium on the first car). The Saab 93 748cc three-cylinder two-stroke was tuned to develop 57.5hp through a three-speed gearbox mounted forward of the engine. The rotation of the engine was reversed to give three forward and one reverse gears. The Sonett weighs only 500kg in full road trim.

GTRene schreef:krijgt zo'n volvo een veel betere look idd

Haha idd wat een set velgen al niet doet ja

Gaaf die velgen onder die 440!

Sowieso erg leuk om al die foto's van gemodde Volvo's te zien. In mijn familie wordt al heel lang en heel veel Volvo gereden. Ook wel apartere modellen, maar dan wel standaard.

Mark N schreef:Gaaf die velgen onder die 440!

Sowieso erg leuk om al die foto's van gemodde Volvo's te zien. In mijn familie wordt al heel lang en heel veel Volvo gereden. Ook wel apartere modellen, maar dan wel standaard.

Origineel zijn ze vaak al super mooi, maar ook soms zo saai, daarom vind ik het leuk om te kiezen voor dikke velgen of weet ik wat haha.

Helemaal waar Joop. Wij hebben een paar heel saaie en een paar niet-saaie modellen thuis gehad. Zo'n 440 is voor mij erg grappig om zo te zien aangezien mijn beide opa's zo'n auto reden. Ziet er toch een stuk vlotter uit zo hehe!

Mark N schreef:Helemaal waar Joop. Wij hebben een paar heel saaie en een paar niet-saaie modellen thuis gehad. Zo'n 440 is voor mij erg grappig om zo te zien aangezien mijn beide opa's zo'n auto reden. Ziet er toch een stuk vlotter uit zo hehe!

Haha dat is ook echt de doelgroep die er vooral mee rijd, in Eindhoven ooit 1 iemand van mijn leeftijd gezien in een 440, verder eigenlijk alleen oudere mensen...

Toch best snel :strong:

Eventjes een kickje met een mooi filmpje (1 uit de serie van 6)



Ben zelf ook bezig met een Volvo 244 uit '76, originele blok eruit met 90 pk, en ben nu een 8v blok op aan het bouwen met ongeveer 280 pk. Als dit alles goed loopt, heb ik 2 opties: de huidige 8v kop laten porten en grotere kleppen, of overstappen naar 16v. 16v blok heb ik al liggen voor de zekerheid. Dan moet het met 8v of 16v en meerdere aanpassingen (H-beam drijfstangen, EMS en dergelijken) toch al gauw richting de +400 pk's gaan.

Het onderstel is al zo onderhanden genomen dat dat niet de bottleneck moet zijn...

400pk in die bak en een goed onderstel danheb je wel wat leuks straks,

Polestar S60 concept.





http://www.autoblog.nl/image-gallery?fi ... _Polestar/

http://www.polestar.se/nl/performance/v ... -polestar/

508pk, 575Nm.

das knap wat voor een R6 Volvo

Doen ze goed daar die jongens van Polestar, dikke bak!

Nou nog in productie nemen samen met de C30 Polestar

Maar met onze BPM / CO2 tax zal hij wel zoveel duurder worden dat we hem weinig gaan zien op de Nederlandse wegen.
60k voor een normale T-6, waarschijnlijk komt er nog minimaal een 30k bij voor de Polestar behandeling en tax.
Dan kom je op dezelfde prijs als bv een 550i, en Volvo adepten rijden niet voor niets Volvo en geen BMW

Maar hij blijft natuurlijk PORNO

Update:

Het was toch een soort van one-off en voor 238K niet te duur. Deze prijs is waarschijnlijk ook zonder BPM & BTW.

Ach de C30 PCP kun je ook 'gewoon' bestellen via Zweden, dan bouwen ze hem wel voor je, alleen het kost echt gruwelijk veel knaken!

Inderdaad.

Overigens is de kleur vanaf nu wel te bestellen, ben benieuwd hoeveel mensen er daadwerkelijk voor zullen durven kiezen

Klinkt wel erg fijntjes!!