BMW Z4 M Roadster nummer 2

[Eric H]

Dat klopt voor de door jou opgesomde onderdelen. Daarom komen mijn remblokken ook van een andere club dan BMW en zal ik de ophanging indien versleten vervangen door Bilsteins. Maar in dit geval zijn de stukken allemaal door BMW ontworpen (ja, misschien de koplampsproeier niet) en dan kan je idd gaan voor chinese brol die niet goed past (broertje heeft daar ervaring mee) of gewoon het de verzekering laten oplossen.

Ho, maak wel evne onderscheid tussen Chinese "brol" en leveranciers welke ook aan de merken leveren.
TRW is OEM leverancier, Gates is OEM leverancier, SKF is OEM leverancier.
Een willekeurige Chinese producent zal geen OEM leverancier zijn, dus ook niet dezelfde kwaliteit kunnen bieden.

Volgens mij is bijvoorbeeld Klockerholm wel weer een producent van carrossierie delen voor OEM kanaal....

[Martijn_bmw]

Dat klopt voor de door jou opgesomde onderdelen. Daarom komen mijn remblokken ook van een andere club dan BMW en zal ik de ophanging indien versleten vervangen door Bilsteins. Maar in dit geval zijn de stukken allemaal door BMW ontworpen (ja, misschien de koplampsproeier niet) en dan kan je idd gaan voor chinese brol die niet goed past (broertje heeft daar ervaring mee) of gewoon het de verzekering laten oplossen.

plaatwerk wordt ook niet door het merk gemaakt hoor bijv. polynorm wat bij mij om de hoek zit maakt plaatwerk en delen voor VW, opel, BMW, etc

[Femme]

Ik kan me niet voorstellen dat er veel imitatieonderdelen voor een Z4M verkrijgbaar zijn.

Vergis je maar niet in deze uitspraak. Voor een OEM onderdeel leverancier is het veel lucratiever om bijv imitatie onderdelen te leveren aan de aftermarket dan aan de OEM'er met zijn uitgeknepen marges. In principe produceert een autofabrikant niets meer, hij assembleert alleen maar.

Weet van een ex-collega die nu bij een OEM radiateur leverancier werkt dat er voortaan heel veel eenheid is in onderdelen in tegenstelling tot 10 jaar geleden.

Ik kan me eerlijkgezegd moeilijk voorstellen dat BMW het toestaat dat toeleveranciers onderdelen die door BMW zijn ontworpen rechtstreeks aan de eindgebruiker gaan leveren. Dat kan mijn inziens alleen bij onderdelen die volledig door de toeleverancier zijn ontwikkeld en waar BMW als onderdeel van de deal geen exclusieve rechten op claimt, of bij onderdelen die zijn nagemaakt.

Bij een radiator is het waarschijnlijker dat BMW een standaardmodelletje van een toeleverancier pakt. Bij draagarmen van populaire modellen (bijv. E46 en E39) kan ik me voorstellen dat er eens een fabrikant opstaat (Meyle bijv.) die besluit om ze na te maken. Ik betwijfel of je imitatie carrosseriedelen voor een Z4M kunt krijgen.

[Eric H]

Z4M zal qua marktaandeel ( wagenparktelling ) minder interessant zijn om op de aftermarket aan te bieden.

Maar een achterpaneeltje voor een E36 is gewoon bij bijvoorbeeld Klockerholm of Schlieckman te bestellen.

[Niall]

Een toeleverancier heeft een leververplichting gedurende de looptijd van de auto om de OEM van een door hem bepaalde kwaliteit onderdelen te leveren. Daarbuiten kan en mag de toeleverancier gewoon eenzelfde onderdeel leveren aan de aftermarket, ipv een VW stempel komt er na de fabricage een Bosch stempel op bv. Zelfde onderdeel gemaakt volgens OEM spec.

Ik zal een voorbeeld geven:

Klant van ons produceert Fussgangerschutzssyteme voor Peugeot. Deze worden uit losse onderdelen gemaakt van div. leveranciers en voorzien van een anti roestwering + een primer voordat die verkocht worden aan de OEM. In geval van schade worden deze delen vervangen door nieuwe delen, maar nu komt het de delen hebben wel de roestwering maar geen primer omdat de eisen van de aftermarket lager liggen dan de OEM. Zelfde leverancier, andere eisen en een goedkopere prijs.

Er zullen vast onderdelen zijn welke Z4M specifiek zijn, maar je kan er eigenlijk van uitgaan dat alles wat niet zichtbaar is te kopen is in de aftermarket voor minder geld.

@Wooter, vraag maar aan Eric H of hij kan uitzoeken of hij de onderdelen kan leveren en kijk maar wat de prijsverschil is tussen BMW en Onderdelen ui de handel. Uurtarief van een schadebedrijf zal rond de 80 euro per uur liggen in geval van verzekeringswerk, voor niet verzekeringswerk zou dat zomaar 50% lager kunnen zijn, richtbank uitgesloten die kosten nou eenmaal goed geld.

[wooter]

Expert is geweest, stukken besteld. Met wat geluk binnen 2 weken terug klaar .

[Petrolhead Tom]

Dat is goed nieuws!

[InjectTheVenom]

Zo mogen we het horen

[wooter]

Auto bolt weer enkele maanden. En aangezien ik met een nieuwe laag lak zit en al lang bewezen heb niet te kunnen sturen:

[Christoph]

Nice!

[Petrolhead Tom]

Heel erg gaaf!

[wooter]

[Petrolhead Tom]

Echt heel gaaf!

[wooter]

Hihi

Op een ander forum zijn de commentaren negatief tot zeer negatief, maar ik vind het gewoon prachtig staan .

Ik wou een witte wrap, met een accentje, maar de normale BMW Motorsport lijnen vond ik maar matig én BMW Motorsport is niet BMW ///M. En toen vond ik een foto van een E92 widebody M3 met zwarte grille onder de bumper en de drie lijnen op bumper en motorkap. Done deal .

Het feit dat de wagen een nieuw gespoten voorkant heeft + het AWIII op de 120d cabrio van m'n vrouw prachtig staat heeft natuurlijk ook geholpen . Niet dat het blauw lelijk was, maar als je wit wil rijden moet je het nu doen want binnen 2 jaar is het weer lelijk en saai . En dan trek je de wrap eraf en heb je een ongeschonden Interlagos Blauwe Z4M Roadster .

[Knot]

Ziet er gelikt uit hoor!

[Kasteel]

Vind wit persoonlijk wel geslaagd, die striping aan de voorzijde is minder mijn ding .

[Martijn_bmw]

heel gaaf! en vooral omdat het een wrap is zodat je het er zo weer af kan halen zodra je het wit en de strepen zat bent

[David van Kampen]

Dat ziet er wel erg gaaf uit

Ben wel direct erg benieuwd wat een carwrap gemiddeld kost ? Zit er af en toe ook over te denken om de MQP te laten wrappen...

[Rupie]

Wit inderdaad dikke prima, striping overtuigt mij niet.

Maar fijn dat je weer rijdt

[Macboy]

Super zo in het wit en die M-stickers op de voorkant vind ik gaaf. Zou het alleen ook op de achterkant terug laten komen !