Driving-Fun Forum

Ruben schreef:Spannendste Ferrari sinds tijden.

Je hebt de 360CS, F430 Scuderia, 599 & Enzo gemist? Stuk voor stuk unieke, spannende auto's.

indobesar schreef:

Ruben schreef:Spannendste Ferrari sinds tijden.

Je hebt de 360CS, F430 Scuderia, 599 & Enzo gemist? Stuk voor stuk unieke, spannende auto's.

Ik heb het over het gevoel wat de auto oproept. En zeker ook het uiterlijk. De anderen waren altijd even wennen in het begin en zijn behalve de 599 natuurlijk geen design toppers.

En de 360cs en scuderia zijn natuurlijk afgeleiden van het bravere produkt. Dit lijkt al meteen hardcore te zijn.

ik wordt steeds meer verliefd op dit ding

Ruben schreef:En de 360cs en scuderia zijn natuurlijk afgeleiden van het bravere produkt. Dit lijkt al meteen hardcore te zijn.

Reken maar dat de gewone 360 en F430 niet bepaald braaf zijn!
Jeremy Clarkson beschreef de F430 als de beste Ferrari ooit gebouwd!

EJGT3CS schreef:Jeremy Clarkson beschreef de F430 als de beste Ferrari ooit gebouwd!

Tom Westendorp schreef: ik wordt steeds meer verliefd op dit ding

Zeker als je deze foto's ziet (al blijf ik die 3 centrale uitlaten niet mooi vinden) :

Die uitlaten vind ik dan juist weer helemaal geweldig! Echt lef om zoiets te monteren, past wel bij die Italianen

Ik weet niet hoe het jullie gaat maar ik was altijd Porsche fan, Ferrari deed me eigenlijk niets. Ik merk echter dat ik steeds meer switch. Porsche blijft natuurlijk super maar het wordt zo standaard, de zoveelste Boxster of 911 variant en van die Panamera of Cayenne wordt ik ook niet wild-enthousiast. Ik begin Ferrari echt te waarderen. 599 GTB is een beauty, 360 Challenge Stradale of 430 Scuderia zijn pure pornomobielen evenals deze 458 Italia. Dat is een bak waarbij je nekharen gewoon overeind gaan staan als je hem hoort, pure automobiele pornografie. Ik vind hem niet eens bloedmooi met die extreme lijnen en koplampen maar dat interesseert eigenlijk ook niet. Kijkend en luisterend naar de techniek (en 9000 tpm) is het 1 dikke pornomobiel. Dat gevoel heb ik bij geen enkele Porsche.

Pure porno dit 8)

Hoewel de versnellingsbak natuurlijk razendsnel schakelt vind ik het eigenlijk qua geluid wel een beetje jammer dat het zo snel gaat.

But who cares?

Vandaag in Brussel de 458 in het echt gezien. De gele die hierboven staat. Hele fraaie kar! Ik had redelijk hoge verwachtingen en die zijn behoorlijk
waar gemaakt. Schitterende lijn!! Helaas was de achterkant niet te zien, tenzij je op de stand mocht.

Toen ik naar buiten ging later, kwamen we daar voor de ingang nog een rode demo tegen. Die gaf even goed gas, ik kon een kippenvelmomentje
niet onderdrukken. Ik ben ook geen Ferrari-man, maar sinds de F355 en 430 Scuderia is dit toch weer een echte fijne Ferrari!!!

@ Wouter81, zelf ook altijd een Porsche liefhebber geweest. Maar moet eerlijk zeggen dat Ferrari me ook steeds meer gaat bekoren. Vooral de F430, en de 360cs doen mij hart zeker sneller kloppen. Tuurlijk blijft de Porsche een plek in het hart houden, maar moet toch wel wat plaats maken voor de Ferrari.

Zet maar voor de deur :

Mooi filmpje van Grip, bedankt. Wat'n ding toch he. Alleen de upcoming Macca MP4 12 komt in de buurt/is beter, de rest is surrogaat imo.

Heb die gele bovenste als desktopachtergrond

Macboy, die flippers blijven staan ja, maar zijn groot/lang (bekijk dat gripfilmpje hieboven) zat, m'n G25 draaien ze mee is inderdaad handiger, maar dit lijkt me niet onoverkomelijk, ergo, allemaal prima!

Macboy schreef:Of Chris Harris onafhankelijk is betwijfel ik. Hij zegt niet eens dat de schakelflippers vast zitten in plaats van met het stuur meedraaien :!:

Dat vind ik toch wel slecht hoor. Kijk maar naar 2.17s en je ziet waarom het systeem niet deugt: hij moet zijn handpositie op het stuur loslaten om te kunnen schakelen

Voor de rest absolute mobiele pornografie. Dat geef ik iedereen na (muv PS3 gehalte binnen)

Veel mensen vinden dat juist fijn, dan weet je altijd waar ze zitten.
Zoals je ziet hoeft hij niet te zoeken of te kijken, het gaat instinctief.
Als ze vast zitten aan het stuur zitten ze in echt krappe bochten buiten bereik aan de verkeerde kant van het stuur en moet je gaan zoeken, dat leid af.

Ik denk dat het zoals met veel dingen ook persoonlijke smaak is en dus zeker niet "slecht".

Meedraaiende flippers zijn echt irritant. Ik wil altijd kunnen schakelen, en niet de flipper aan de andere kant van het stuur zoeken. DIt is gewoon erg onpraktisch.

Ok duidelijk. Dan neem ik mijn woorden terug.

<< KLIK HIER VOOR DE CONFIGURATOR >>

PURE PORNO !

Rosso Mugello met 20" Forged Rims !!! SUPER COMBO !

Jurjen schreef:Meedraaiende flippers zijn echt irritant. Ik wil altijd kunnen schakelen, en niet de flipper aan de andere kant van het stuur zoeken. DIt is gewoon erg onpraktisch.

Ten dele mee eens: adhv de ervaring met m'n G25 simracing stuur zeg ik meedraaien(is al eens 'n poll over geweest, maar ik snap jullie punt ook. Toch maar eens 'n ritje bietsen bij Frits K te H

@ iilja:
http://www.ferrari.com/English/GT_Sport ... /458italia" onclick="window.open(this.href);return false;

Grote flippers, vast aan stuurkolom graag. Links terugschakelen, recht opschakelen.

Verder pookje erbij op middenconsole graag. Naar voren / raam is terugschakelen, naar achter opschakelen.

In Manual/sport/race/modus graag geen intelligentie van de bak.
- Als ik wil dat ie met gas de toerenbegrenzer ingaat wil ik dat ie de toerenbegrenzer in gaat en dus NIET opschakelt.
- Wel graag een beveiliging bij terugschakelen dat ie niet zwaar in het rood komt
- Ook graag een dotje tussengas bij terugschakelen

Klaar !

Ferrari snap dit erg goed. BMW volgens mij ook wel. Maserati alweer minder en Porsche is echt helemaal de weg kwijt. VAG meuk wil ik het niet over hebben.


Mark.

Nissan heeft het volgens mij ook begrepen met de 370z

Macboy schreef:Ok duidelijk. Dan neem ik mijn woorden terug.

<< KLIK HIER VOOR DE CONFIGURATOR >>

PURE PORNO !

Rosso Mugello met 20" Forged Rims !!! SUPER COMBO !

What the fuck, was me nog niet opgevallen. 20 inch standaard!!! :o

Goed verhaal Mark.

Euh, Macboy thanx voor die configurator....wilde ik nou zo'n knalgele of is dat té Lambo? Neh dus

Dan werd het dus het Avio metallic met deze donkere wielen(altijd), parkeerhulp(LOL leest geradR hier mee) voor en achter en die cameras + zwart leer van binnen en ik zit in dubio met die mblemen, maar dat moet eigenlijk wel he? En knalgele klauwen(why not?)

In deze kleur komen de zwarte delen etc goed uit, nette kleur en vuil zie je er niet echt op, zo is ie eigenlijk wel klaar:


MAAR als ik echt 'n chique Ferrari wil, dan deze, alle bovenstaande specs en buffelkleurig(of toch anders maar zwart eenvoudig) leer, en dat zeg IK, anti blauw figuur, maar wat is ie mooi:


OF gvd moeilijk gewoon stoer donkergrijs(naam kwijt) metallic, wel leuk, maar je ziet de zwarte dingen/openingen niet echt qua contrast:


Puntjer bij paaltje na overwegen zou ik 'm dus uiteindelijk gewoon in knal SCUDERIAROOD bestellen(denk ik...) met die emblemen en knalgele klauwen en zwart leer:


Klaar! :shakeit:

Of heeft iemand andere combos...?

LOL, moeilijk, maar bij 'n Ferrari gewoon 'Ferrarirood' ...de laatste denk ik dus....

Gewoon omdat 't bij elke Ferrari zo hoort:

Grigio silverstone.

Of die van Macboy, Rosso mugello.

Kon je niet meer toolbars installeren in je browser?

Die eerste combo vind ik saai, zou er haast verdrietig van worden.. 't is net het nederlandse weer.. druilerig..
2e combo is erg mooi, chique, maar zou em er niet in bestellen.
3e combo donkergrijs is erg mooi maar vind het geen ferrari kleur, eerder op een lambo.
Kom je toch bij de 4e uit
Heb gisteravond ook heel de avond zitten spelen maar ben er nog niet uit hoe ik em zou bestellen
Denk iig rood, blijf ik toch het mooiste vinden. Interieur weet ik niet, is ook zoveel mogelijk.

Die eerste moet ik ook in 't echt zien, anders zilvergrijs(...) of Nuerburgring wit metallic, weer ff wat anders.
Mugello vind ik dan weer wijnrood, niet echt sportief.

Neh als ik NU de knoop door moest hakken, idd die laatste Scuderiarode, dat IS Ferrari, al meer dan 60 jaar. imo.