BMW M3 3.2 coupé + BMW e46 330i sedan (update pagina 12)

[Erik K.]

De toerenbegrenser is niet verschoven, ik meen dat hij bij ongeveer 7800tpm ingrijpt.

[frank de jonge]

Je had die Eisenmann ook wat meer leeg kunnen halen Erik

Heb ik toen gedaan met die M3 demper, klinkt ook superlekker nu

[Stéphane]

Ziet er heel netjes uit en het klinkt ook echt goed. En zo te zien trekt hij ook nog steeds bijzonder goed door de toeren heen.

[Matthijs]

Inderdaad een heel erg nette uitstraling,en het klinkt heerlijk!

[Kasteel]

Ik schrok even toen ik de demper zag met 2 korte pijpjes maar hij is netjes afgelast en klinkt goed man!

+1 vreesde dat idd ook ff, maar uiteindelijk gewoon prachtige, OEM, maar dan nog net iets mooier .
Hoe zit het eigenlijk met de db's niet een hoop gezeur in de buurt/toekomstige circuitevenementen?

[Erik K.]

Als er onbelast dB's gemeten wordt zal het wel gaan denk ik
En in de buurt rij ik altijd heel braaf

[Robin Hartog]

Holy crap, dat klinkt lekker!

[Paul]

Mooi Erik maar nowhere near.. Airbox..... wanneer doe je het nou s.....

even laten mappen en hopsakee.. .300 in de pocket!

[Kasteel]

Tijd voor een topspeed run .
Heeft auto met deze setup last van resonantie @ snelwegsnelheid of valt dit mee/niet aanwezig?

Twijfelt vaak over uitlaatsetup wijzigen .

[Erik K.]

De auto loopt perfect op de snelweg. Tot nu toe 260 gereden met deze setup en geen centje pijn.
Met wind tegen van gisteravond gaf het wel een hoop windruis bij die snelheid

Met wat rustiger weer maar een een topspeed run gaan doen! Uiteraard wordt dit vastgelegd op de camera.

[frank de jonge]

Als je de A31 aan gaat doen Erik, let me know
Moet je me maar ff een keer met 295 voorbij knallen als ik daar rij om te filmen met de MG
Maken we er gelijk ff een DF parkplatz treffen van

[Sperdy]

De toerenbegrenser is niet verschoven, ik meen dat hij bij ongeveer 7800tpm ingrijpt.

Jemig Erik, stampt dat ding van jou door tot aan 7800 rpm. Dat is wel indrukwekkend voor een e36 M3. Eigenlijk fenomenaal.

[Paul]

De toerenbegrenser is niet verschoven, ik meen dat hij bij ongeveer 7800tpm ingrijpt.

Jemig Erik, stampt dat ding van jou door tot aan 7800 rpm. Dat is wel indrukwekkend voor een e36 M3. Eigenlijk fenomenaal.

Uhmm ik deed 8100 met Carbon airbox en AlphaN... ALL DAY LONG!!!!!!!!!!


Ben benieuwd weer naar de filmpies Erik!!

[Paul]

Als je de A31 aan gaat doen Erik, let me know
Moet je me maar ff een keer met 295 voorbij knallen als ik daar rij om te filmen met de MG
Maken we er gelijk ff een DF parkplatz treffen van

Im in!

[Jarno]

De toerenbegrenser is niet verschoven, ik meen dat hij bij ongeveer 7800tpm ingrijpt.

Jemig Erik, stampt dat ding van jou door tot aan 7800 rpm. Dat is wel indrukwekkend voor een e36 M3. Eigenlijk fenomenaal.

Uhmm ik deed 8100 met Carbon airbox en AlphaN... ALL DAY LONG!!!!!!!!!!


Ben benieuwd weer naar de filmpies Erik!!

En die 8100 rpm's waren een genot om elke dag als " toevallige " passant naar te luisteren
Ik mis de zes cilinder-lijn sound nog altijd in/rond Drachten

[Joy]

Ziet er goed uit Erik. Je hebt jezelf nog lang ingehouden wat dat betreft Ik denk dat ik volgend jaar ook overstap op een andere pijp, al is het maar om het gewicht wat omlaag te krijgen.

[frank de jonge]

Gewoon je standaard dempert leeghalen

[Paul]

En die 8100 rpm's waren een genot om elke dag als " toevallige " passant naar te luisteren
Ik mis de zes cilinder-lijn sound nog altijd in/rond Drachten

Gosse is er nog wel... :playcar:

[Rutger...]

Die m3 van Gosse stond laatst op MP gereserveerd ??

[Paul]

Die m3 van Gosse stond laatst op MP gereserveerd ??

ding staat geloof ik gewoon in zijn garage, hij kijkt hier niet meer. zal wel op het Golf 3 diesel forum zitten

[Erik K.]

Ben de laatste tijd door wat privé zaken wat minder op het forum online geweest, maaaarrrr dat neemt niet weg dat ik geen behoefte aan DF zou hebben natuurlijk

Dus tijd voor een update mbt de M3.

Tussen vorig jaar zomer en nu e.e.a. aan (preventief) onderhoud uitgevoerd. Uiteraard krijgt de auto ieder jaar een goede onderhoudsbeurt.

Vorig jaar veel gedaan:

Motorolie+filter, microfilter, brandstoffilter, VANOS filter, luchtfilter K&N gereinigd, Pagid Yellow remblokken voor + orginele schijven, waterpomp+thermostaat+snaren/spanner+rollen en koelvloeistof, hardyschijf, bougies, airco service, Michelin PS3 banden voor, uitlijnen, rubbers van achterveren, Parrot MKi 9200 ingebouwd, voorruit+rubber vervangen, mistlamp unit links.

Dit jaar tot nu toe, de auto rijdt net weer 3 weken:

Motorolie+filter, microfilter, VANOS filter, airco service, draagarmrubbers voor en achter, remvloeistof, bakolie, diff olie, gaskleppositiesensor.
Voor wat extra DF bij Intrax een RSA set onder de auto laten schroeven, uiteraard daarna de uitlijning gecontroleerd omdat de auto ook iets gezakt is. Ik gok een kleine centimeter.

Enkele foto's:











En zo staat de auto er nu bij:



Todo voor dit jaar, rubbers van uitklapbare achterruiten vervangen.

Nu weet ik dat de motor lekker loopt en z'n vermogen en koppel op z'n ouwe dag nog steeds goed weet te leveren. Vond het toch leuk de acceleratie applicatie Car Perfomance die op mijn HTC HD Desire staat eens met de M3 te testen. Hoe nauwkeurig de app is weet niet precies. Ik had al eens wat andere auto's getest hiermee en kwam steeds best aardig op de fabrieksopgave uit. De app maakt gebruik van GPS en G-meter, belangrijk is dus dat de GPS ontvangst goed is en dat de telefoon zo min mogelijk beweegt t.o.v. de auto. Nu heb ik geen houder voor de HTC, dus vroeg ik een maat van me mee te gaan en gaf hem de opdracht de telefoon vast te houden/klemmen tussen dashboard en voorruit. Nadeel was natuurlijk 80kg extra aan boord, maar dat mocht de pret niet drukken 8)

Het resultaat mag er zijn:



(De total runtime is 30s, maar heb niet 30s volgas opgetrokken, duurde even voordat m'n maat de STOP knop had gevonden )

[Knot]

Fijn onderstelletje alleen zal wel wat meer stuiteren nu denk?

App is gaaf, wordt de nieuwe standaard in benchmarks

[GTRene]

mooie tijden voor een 3.2 M3
leuke app.

[Erik K.]

Stuiteren valt mee hoor, hij is wel wat stugger geworden qua vering maar de dempers zijn mooi af te stellen.
Hij staat nu tussen straat en track gebruik afgesteld.

Die app is zeker gaaf ja moet eigenlijk f een houder scoren voor aan het voorraam

[Rupie]

Als de set de balans net zo fantastisch maakt zoals ik in de Subaru van Ruud heb ervaren, heb je een nog grotere topper van de M3 gemaakt dan deze al was. Mooie upgrade :drinking: