500E

[Mark Nauta]

Marco, is er al een oplossing voor het RDW-gebeuren? Komt er nu nog officieel 911 of 996 GT2 in je papieren te staan??

En trouwens......wanneer krijgen we weer eens wat mooie plaatjes . Of moet er een fotograaf aan te pas komen .

[500E]

Ik zal je een status quo geven, Mark: deze mail ontving ik vandaag:

Geachte heer H. ,

In reactie op uw e-mail, bericht ik u het volgende.

De gegevens die door de RDW op het kentekenbewijs en in het kentekenregister worden vermeld, zijn die gegevens die zijn vastgelegd in de typegoedkeuring van het voertuig. Voorwaarde hierbij is wel dat de fabrikant of zijn gemachtigde vertegenwoordiger in Nederland deze gegevens aan de RDW heeft verstrekt.

Als de gegevens van de typegoedkeuring niet voorhanden zijn en het een voertuig betreft dat eerder in een EG-lidstaat geregistreerd is (geweest), dan worden de gegevens van het buitenlandse kentekenbewijs 1 op 1 overgenomen op het Nederlandse kentekenbewijs. Bij bijzonderheden wordt in deze gevallen de vermelding “EEGK-9999” geplaatst. Het is in deze situatie niet mogelijk om de handelsbenaming van het voertuig te wijzigen.

Ik vertrouw erop u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.

Met vriendelijke groet,

Medewerker Klantenservice RDW


Hmz, dat geeft de burger geen moed.

[Redline]

Toch vreemd dat andere 996 GT2's wél "GT2" op het kentekenbewijs hebben staan. De originele Nederlander 01-HH-NF heeft bijvoorbeeld "911 GT2" als handelsbenaming op de papieren staan. Maar ook de in mei van dit jaar geïmporteerde 46-ZR-SK en in 2006 geïmporteerde 12-TB-TD heten "911 GT2" op het kenteken en dan is er nog 21-XB-KR met "996 GT2" op het kenteken. Zou het wellicht te maken kunnen hebben met het land van afkomst? Van de RDW begrijp ik het dat ze niet zomaar de handelsbenaming van een auto willen aanpassen, maar met behulp van het chassisnummer kun je eenvoudig aantonen dat het een GT2 betreft. Succes!

[indobesar]

Oh jee.....weer een van AW.

Voorstellen doen we ook niet meer aan.

Kwalijke zaak. AW uitschot heeft DF gevonden.

[500E]

Ja, zo was mijn gedachtengang ook. Ik heb dan ook een mailtje teruggestuurd:

Geachte mevrouw,

Dank voor uw antwoord in deze, maar ik ga er niet zomaar mee accoord. Als ik u nu benaderd had met een Ford Mondeo waar een kentekenbewijs bij zat met de handelsbenaming "Ford Ka" dan was mijn probleem wél helder en oplosbaar geweest.

Heroverweeg uw standpunt. De waardeverschillen tussen een 996 Turbo en een 996 GT2 belopen 50k; er zijn rechtszaken voor minder gestart. Ik kan de identiteit van mijn voertuig meer dan voldoende onderbouwen middels een CvO en/of schriftelijke verklaring van de fabrikant. We hebben hier te maken met een fout en da's niet erg; zolang deze maar hersteld wordt door de maker ervan.

Met vriendelijke groet.,


Enz.

[René130i]

Meer foto's

[Mark Nauta]

Keurig antwoord, zit een bepaalde dregiende toon in, zonder te dreigen . Nu is het aan hen om er wat aan te doen. Ik nam er ook geen genoegen mee. het is een GT2, klaar!

[RVV]

overheidsinstanties

[ErikS]

Keurig antwoord, zit een bepaalde dregiende toon in, zonder te dreigen . Nu is het aan hen om er wat aan te doen. Ik nam er ook geen genoegen mee. het is een GT@, klaar!

GT@, nooit van gehoord;)

Vette bak Marco.

[frank de jonge]

Hij is vergeten de shiftknop los te laten vandaar dat er GT@ staat ipv GT2 duhhhhhhh

[Mark Nauta]

Lullo's......

[500E]

GT@ was het toch? :fy:

RDW oreert heden, digitaal dan, het volgende:

In reactie op uw e-mail, bericht ik u het volgende.

Ik heb uw e-mail doorgestuurd naar de medewerkers van de afdeling die uw vraag/vragen kunnen beantwoorden. U ontvangt zo spoedig mogelijk bericht.


Ik vertrouw erop u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.

Met vriendelijke groet,

Medewerker Klantenservice RDW

Nou. Ik ben benieuwd hoe de heren juristen er over denken...

[Mark Nauta]

Ik was zojuist even bij Porsche Centrum Rotterdam, en toen begon ik even over het probleem dat jij had Marco. Volgens hen moet dat gewoon mogelijk zijn om dat op te lossen.
Misschien kan je trouwens gewoon het beste naar een RDW-kantoor gaan om het daar ter plekke te regelen.

[ErikS]

Hij is vergeten de shiftknop los te laten vandaar dat er GT@ staat ipv GT2 duhhhhhhh

Meen je dat nou?

ik denk Marco heeft een nieuwe porsche die zo nog maar een s 50K meer waard is :banaan:

[Redline]

Op Autogespot zag ik dat de GT2 met kenteken 46-ZR-SK bij Targa Florio vandaan komt (aan de kentekenplaathouder te zien). Die auto is nog geen half jaar geleden geïmporteerd en heeft "911 GT2" op het kenteken staan. Wellicht is het een idee om even naar Targa Florio te bellen en te vragen hoe zij dat hebben gedaan. Bij het RDW langsgaan, zoals Mark zegt, is ook een goede optie. Dit soort zaken zijn vaak beter ter plekke op te lossen dan via de telefoon of de e-mail.

[indobesar]

Jarno, stel je eens voor. Heb je de 944T nog?

[Redline]

Hallo, ik ben Jarno en ik had een übervette 944 Turbo, maar die heb ik dit jaar verkocht. Zo goed, Ion?

Een voorstel-topic is niets voor mij. Van aandacht krijg ik jeuk..

[indobesar]

Een voorsteltopic open je ook niet voor jezelf

Nog talkpoeder nodig?

[Stéphane]

Ja, kon dat maar.... 8) Of het Duitse systeem; ik woon in Heemskerk, klein dorp. Dat zal dus HE worden, of HEE:

Hmm....... HEE-GT 2

Ik zie dit net hier staan. Dan ken je Gerard van de Poel waarschijnlijk ook wel Daar kwam ik met mijn vorige roadster nog wel eens. Gerard heeft me toen uiteindelijk wel goed geholpen in tegenstelling tot één van zijn medewerkers

[Snipe]

Even een topic gemist en direct heb je een nóg mooiere auto. Goede zaak!

Die E36 blijft ook wel mooi, hoewel ik bij een E36 niet direct aan een Mercedes denk, maar een 500E is - hoewel iets minder 'bijzonder' - toch meer mijn smaak.

[500E]

Nee, Gerard van de Poel komt mij niet bekend voor.

@ Snipe: na een tijdje relaxed 500 E gereden te hebben is een E 36 AMG Kombi een welkome afwisseling. De E 36 pakt beter op, hangt steviger aan het gas en is dynamischer dan een 500 E. Qua vermogen en snelheidsbeleving ontlopen ze elkaar niet veel. Grappig is het om in een witte Kombi bijna alle petjes het nakijken te geven. Je zou, om het "snelle-Kombi-effect" wat te vergroten, bijna van die kleurige plastic plakdiertjes op je rechterzijruit plakken en een Duinrell-sticker op de kont.

V.w.b. het kenteken-debacle: toch maar even langs de RDW binnenkort. Wordt vervolgd, derhalve.

[Snipe]

Petjes zieken is altijd goed. Het merk waar ik in rijd heeft ook een zekere aantrekkingskracht op petjes, God knows why want ze verloren altijd toen ik nog in de 130i reed en nu met de 330d eigenlijk nog steeds...

[Stéphane]

Nee, Gerard van de Poel komt mij niet bekend voor.

Hij zit aan de Lijnbaan met zijn bedrijf in Heemskerk, vandaar dat ik dacht dat je hem mogelijk kende.

[500E]

Oh, da's hier om de hoek. Nog geen tweehonderd meter. Maar kennen doe ik 'm niet (wat niet vreemd is; Heemskerk telt ongeveer 100 autobedrijven).

[Snipe]

En toen was 500E een BN'er, met foto en wel in de Autoweek.
Wat ik me afvraag: hoe komen ze voor een test van een Fiat 500, een Renault Twingo en een Citroen C2 bij de eigenaar van een 911 terecht?