Driving-Fun Forum

Luco schreef: ↑30 jan 2021, 19:52 Als de nieuwe S komt met een range van 800km tegenover de etron met gemiddeld 300km denk ik dat veel de wat mindere bouwkwaliteit voor lief nemen

Laat ze maar met een echte nieuwe S komen ipv die facelift uit het jaar kruik.

Gijzert schreef: ↑30 jan 2021, 20:26

Luco schreef: ↑30 jan 2021, 19:52 Als de nieuwe S komt met een range van 800km tegenover de etron met gemiddeld 300km denk ik dat veel de wat mindere bouwkwaliteit voor lief nemen

Laat ze maar met een echte nieuwe S komen ipv die facelift uit het jaar kruik.

Ik vind de lijnen best nog wel van deze tijd, interieur niet meer, maar dat wordt aangepakt, ja liever natuurlijk een fancy uiterlijk met een bereik van een bromscooter.

Luco schreef: ↑30 jan 2021, 20:52

Gijzert schreef: ↑30 jan 2021, 20:26

Luco schreef: ↑30 jan 2021, 19:52 Als de nieuwe S komt met een range van 800km tegenover de etron met gemiddeld 300km denk ik dat veel de wat mindere bouwkwaliteit voor lief nemen

Laat ze maar met een echte nieuwe S komen ipv die facelift uit het jaar kruik.

Ik vind de lijnen best nog wel van deze tijd, interieur niet meer, maar dat wordt aangepakt, ja liever natuurlijk een fancy uiterlijk met een bereik van een bromscooter.

Liever een fancy uiterlijk met het bereik van een tesla.

Je moet de fanboys van Tesla wel onderscheiden van liefhebbers van elektrisch rijden.
De gedachte dat Tesla de meest vernieuwende EV heeft gebouwd is niet waar.
Het systeem van van 400 V is een probleem om snel te laden, dat hebben Porsche & Audi beter gedaan met hun 800 V systeem.
Daar het 800 v systeem kan veel sneller laden.
Ook de aansluitverbindingen - stekker - van Tesla is ook niet bestand tegen hoge amperrages.
Eigenlijk heeft Tesla een verouderde techniek welke Tesla elkens update, kijk maar naar de Nieuwe S & X.

Toch nog iets van service bij Tesla:https://tweakers.net/nieuws/177658/tesl ... ieuwsbrief ?

Opa schreef: ↑04 feb 2021, 17:59 Toch nog iets van service bij Tesla:https://tweakers.net/nieuws/177658/tesl ... ieuwsbrief ?

Ik las 3mmc. Tesla aan de drugs.

Opa schreef: ↑04 feb 2021, 17:59 Toch nog iets van service bij Tesla:https://tweakers.net/nieuws/177658/tesl ... ieuwsbrief ?

Slijtage op een chip? Door veel lees-en schrijfcycli?
Que?

Precies, daNpy.

Uh ja, een MicroSD kun je slopen door teveel lees/schrijf acties. Dat is toch geen verassing ? Dat Tesla het erkend is nieuw :p

daNpy schreef: ↑05 feb 2021, 11:37

Opa schreef: ↑04 feb 2021, 17:59 Toch nog iets van service bij Tesla:https://tweakers.net/nieuws/177658/tesl ... ieuwsbrief ?

Slijtage op een chip? Door veel lees-en schrijfcycli?
Que?

hoe het begon: https://tweakers.net/nieuws/158668/gebr ... chips.html

follow-up: https://tweakers.net/nieuws/175796/tesl ... reren.html

Wimo schreef: ↑05 feb 2021, 20:45 Uh ja, een MicroSD kun je slopen door teveel lees/schrijf acties. Dat is toch geen verassing ? Dat Tesla het erkend is nieuw :p

We hebben het toch niet of harde schijven met draaiende delen en leeskoppen maar over een solid state geheugen?
Mijn harde schijven zijn al van vér voor Tesla bestond en die werken nog prima.

Ook solid state drives slijten...

Overigens was dit een “onhandige” combinatie van factoren begrijp ik. Een (in 2012 ontworpen) te klein uitgevoerde SSD én een fout in de programmatuur waardoor er onnodig veel logs weggeschreven werden. Die laatste fout is vorig jaar al opgelost met een software-update, maar dat maakt de schrijfacties niet ongedaan, vandaar toch deze recall.

daNpy schreef: ↑05 feb 2021, 21:26

Wimo schreef: ↑05 feb 2021, 20:45 Uh ja, een MicroSD kun je slopen door teveel lees/schrijf acties. Dat is toch geen verassing ? Dat Tesla het erkend is nieuw :p

We hebben het toch niet of harde schijven met draaiende delen en leeskoppen maar over een solid state geheugen?
Mijn harde schijven zijn al van vér voor Tesla bestond en die werken nog prima.

Uh ja, die blijft heel omdat je hem amper gebruikt alle flash based schijven hebben een limiet...

Wimo schreef: ↑05 feb 2021, 22:55 Uh ja, die blijft heel omdat je hem amper gebruikt alle flash based schijven hebben een limiet...

Behalve dan dat ze lange tijden (nu niet meer idd) dag en nacht aan hebben gestaan

Misplaatste zuinigheid, als ze meteen een grotere SD genomen hadden waren die schrijfacties meer verdeeld geweest en had je niks gemerkt.

Misplaatste zuinigheid? Dat is toch hoe alle fabrikanten het tegenwoordig doen?

EvdP schreef: ↑06 feb 2021, 15:43 Misplaatste zuinigheid? Dat is toch hoe alle fabrikanten het tegenwoordig doen?

Is het dan ineens geen misplaatste zuinigheid?

Op zich wel. Niet om het goed te praten, maar volgens mij zijn de meeste fabrikanten op deze manier bezig. Het is niet iets "typisch Tesla". Waar het mij om gaat, is het dan nog misplaatst of is het tegenwoordig "de" manier van geld verdienen? Alhoewel ze dat bij Tesla ook niet doen met de verkoop van auto's.

De terugroepactie verbaasd mij wel. Wat je hoort en leest over de "service" van Tesla dan past een terugroepactie niet echt in het plaatje.

Die tesla van ons, doet het toch wel verdomd goed met dit weer. Winterbandjes, 4wd en het ding accelereert nog steeds alsof er niks aan de hand is! Verbaast me echt hoe goed de systemen blijven werken en hoe ze soms ook nog een beetje speelsheid toestaan!

EvdP schreef: ↑06 feb 2021, 20:24 De terugroepactie verbaasd mij wel. Wat je hoort en leest over de "service" van Tesla dan past een terugroepactie niet echt in het plaatje.

Die terugroepactie was dan ook niet op initiatief van Tesla, maar een verzoek van de National Highway Traffic Safety Administration

https://www.marketwatch.com/story/tesla ... 2021-01-13

Ik had al met de Audi A2 radio dat ik het volume niet meer kon regelen, omdat er een geheugen van een of ander volgeschreven was o.i.d....

Net een vlog van Vincent Evers met Sandy Munro bekeken.
Een gesprek dat ik wel belangrijk vond om te melden met betrekking tot het kopen van een Chinese ev.
Munro zei over de Chinese automobiel fabrikanten, dat er honderden automobiel fabrikanten zijn in China.
Daar zal, net als voor de oorlog, in de jaren zestig, honderden automobiel fabrikanten gaan verdwijnen.
Enkel enkele grote automobiel fabrikanten zullen gaan overleven.
Dat houd in, als je straks een Chinese ev koopt, het de vraag is of er over enkele jaren nog onderdelen te koop zullen zijn.

https://www.youtube.com/watch?v=x4q8VoZ ... centEverts

EvdP schreef: ↑06 feb 2021, 20:24 Op zich wel. Niet om het goed te praten, maar volgens mij zijn de meeste fabrikanten op deze manier bezig. Het is niet iets "typisch Tesla". Waar het mij om gaat, is het dan nog misplaatst of is het tegenwoordig "de" manier van geld verdienen? Alhoewel ze dat bij Tesla ook niet doen met de verkoop van auto's.

Net als het reservewiel in de nieuwe VW Tiguan (zie autoblog filmpje), daar zit af fabriek een Linglong band om

Philipoo schreef: ↑08 feb 2021, 16:57 Die tesla van ons, doet het toch wel verdomd goed met dit weer. Winterbandjes, 4wd en het ding accelereert nog steeds alsof er niks aan de hand is! Verbaast me echt hoe goed de systemen blijven werken en hoe ze soms ook nog een beetje speelsheid toestaan!

Ja, en dan kan jij hoogstwaarschijnlijk een aardig potje sturen maar 90% gaat daardoor aan zelfoverschatting ten onder en rijdt met een veel te hoge snelheid icm de weg en weersomstandigheden.

PeterB schreef: ↑10 feb 2021, 09:33

Philipoo schreef: ↑08 feb 2021, 16:57 Die tesla van ons, doet het toch wel verdomd goed met dit weer. Winterbandjes, 4wd en het ding accelereert nog steeds alsof er niks aan de hand is! Verbaast me echt hoe goed de systemen blijven werken en hoe ze soms ook nog een beetje speelsheid toestaan!

Ja, en dan kan jij hoogstwaarschijnlijk een aardig potje sturen maar 90% gaat daardoor aan zelfoverschatting ten onder en rijdt met een veel te hoge snelheid icm de weg en weersomstandigheden.

Ik baal alleen maar dat die me niet meer sliphoek toestaat