BMW E36 328i sedan [Verkocht...]

[Jeroen]

Klopt, het recept is ook: achter hard (zo hard mogelijk) icm met harde banden, en voor relatief zacht afstellen om onderstuur te vermijden. Een veerpootburg achter helpt ook goed mee.

[Metchu]

tering gaat zo weer kriebelen om dwars te gaan! wat is het toch een gave sport !!!

[Downforce Hans]

tering gaat zo weer kriebelen om dwars te gaan! wat is het toch een gave sport !!!

Ehhhhh mis ik iets :
Jij bent 1 keer per ongeluk dwars gegaan en toen ramde je een lantaarnpaal...............of stond je nou in een plantsoen :

[GTRene]

ja en die brommer en dat busje geloof ik nu ook niet meer

hij is een semi-drifter en dat gaat wel eens mis....hij wil bij de top horen, maar dan heb ik nieuws veur oe

[Richardt.]

Kan wel zijn dat je te weinig vermogen hebt en dat het telkens droog is. Heb iig. zitten genieten van je filmpje, heerlijk

[Knot]

Daar doen we het ook voor, de boel online plaatsen om anderen mee te laten genieten!

Zag alleen net dat de band linksvoor toch wel klappen gehad heeft gister, was niet veel meer, 3mm zo ongeveer maar nu toch schuin gesleten in de profielbanen. Rechts valt mee... en laat ik nou toch nog 2 oude PS2's bewaard hebben met hetzelfde probleem waarvan die recherband prima linksvoor erop kan.

De schijf is een ander verhaal, nu na 3x 20min knallen op Zandvoort toch doorgescheurd naar buiten. Een ATE powerdisc kan dus bij echt hard aanremmen een set Hawk HT10 hebben als je m helemaal opremt. Volgende keer dus meteen ook de schijven vervangen en hoef je die niet te sparen, dus door tot het ijzer op ijzer is als zowel blokken als schijven weg moet gooien. Heb 1x 2 sets gedaan maar dan moet je eerst een set mak spul als textar of ds2000/ds2500 rustig rijden en daarna gaan knallen met HT10's oid. Kwa dikte is er niets aan de hand maar die haarscheurtjes worden snel volwassen rivieren blijkt. Na het weekend de andere ATE schijven erop en dan kan ik deze pas gemonteerde HT10 blokken weer opnieuw in gaan remmen.

De RE050a's uit 2005 die gister achterop lagen met driften zijn eraf gedraaid, zal ik na het eten ff foto's en filmpje van posten... ook de laatste millimeter moest eraf natuurlijk!

[michaelvg]

Mooie filmpjes (smakelijk eten haha)!
Ik wil steeds liever naar achterwiel aangedreven gaan haha

[Knot]

Nadat ik gister dus 2x een kwartier was gaan driften op droog op Zandvoort met 2mm profiel kon ik er gewoon in de stromende regen mee naar huis.

Vanmiddag de Sunny bandjes achterin gegooid en nog ff die laatste millimeter aangevallen. Keek ik mn spiegel en zag de rook komen, dacht laat m rollen anders zie je niks meer op de camera maar bleek dat ik m wel ff wat langer vast had kunnen houden.. lesje voor de volgende keer.



Banden zagen er nog vrij OK uit.. hapje eruit door de burnout en die lijntjes wat wel gesneden lijkt is denkik door de hoge temperatuur tijdens driften op droog.



Geen verkeerde bandjes dus die RE050a's!

Nu zondag kijken hoe de Sunny SN3630's t doen, verheug me er nu al op

[GTRene]

mafkees

[Knot]

Zo'n vent die amerikaanse filmpjes maakt gaat soms met nieuwe auto's burnen en dan zonder de rem erop en met een meetlint kijken hoe lang de burnout was.. misschien moet ik dat ook eens testen de volgende keer

The Smoking Tire ofzo heet dat dacht ik.

[Robin Hartog]

Prachtig.

[dvh]

Nice Burn
Dat deed ik vroegah met mijn golfje 1 KR
http://dapo1981.unknownhosting.nl/golf/1/burn.AVI" onclick="window.open(this.href);return false;

[FreudeamFahren]

Als je lekkerder op droog haaks wil Rody, moet je aan 15" staal van een e34 met 195 50 15 erop (zoals bijv WJW ook altijd heeft op zijn M3 op Papenburg). De kleinere rolomtrek maakt dat de motor makkelijker het wielspin aan de gang houdt. Daarnaast is een stukje smaller ook mooi mee genomen. Maar het staat voor geen meter, dat ben ik alvast met je eens

[Christiaan van H.]

Mooie filmpjes weer

Zo te zien heb je toch weer aardig plezier van je AST-keuze.

Mijn set is sinds de laatste revisie niet eens meer van de zachtste stand geweest zegt wel genoeg over het gebruik denk ik....
Anderzijds in de polder geeft het nog steeds meer dan genoeg vertrouwen. Te hard is ook weer niet goed, dan stuiter je hier weer van die dijken met lappendeken-asfalt.

Nog even en we kunnen weer lekker 'goedkoop' driften

[Knot]

Nou is het voordeel dat het op papenburg sowieso nat en glad is EN er geen foto's gemaakt worden, maar andere dagen wil ik normaal op de plaat staan, vandaar dat ik meukbanden in 225/45/17 gebruik om gewoon 4 seven velgen te rijden.

Zat te denken aan deze 4 velgen voor 60 euro... geen geld.. maar ook geen plek in de berging, liggen al 4 wielen en 6 losse banden ofzo. 185 moet spinnen als de neten.. en die merken van de banden liggen me wel

Beschrijving

Aangeboden 4x stalen velgen met banden en 3 wieldoppen voor BMW E36 3serie. ( 2x Flam D1000 185/65R15 profiel goed en 2x General Altimax HP 185/65R15 profiel goed ) Banden zijn over ivm aanschaf lichtmetalen velgen en zijn alle 4 uitgebalanceerd.

[Joy]

Mooi hoor Rody

Hebben jullie niet dat AST op de zachtste stand gaat hobbelen ? Ik heb 'm minimaal op 4-6 kliks staan anders is de auto juist oncomfortabeler.

[Knot]

Zo te zien heb je toch weer aardig plezier van je AST-keuze.

Op straat rij ik m op 3x/3x want helemaal open (naja, 1 klikje opgedraaid, de nep klik vanaf dicht) is ook stuiteren dan blijft ie doorgaan.

Trackday meestal naar 10x/10x vol en als ik de sub en reservewiel eruit haal is het 10x/8x.. waarbij vlakke circuits als Assen nog 2 klikjes meer kunnen hebben.

Sneeuw heb ik negatieve ervaringen mee

[FreudeamFahren]

Nou is het voordeel dat het op papenburg sowieso nat en glad is EN er geen foto's gemaakt worden, maar andere dagen wil ik normaal op de plaat staan, vandaar dat ik meukbanden in 225/45/17 gebruik om gewoon 4 seven velgen te rijden.

Zat te denken aan deze 4 velgen voor 60 euro... geen geld.. maar ook geen plek in de berging, liggen al 4 wielen en 6 losse banden ofzo. 185 moet spinnen als de neten.. en die merken van de banden liggen me wel

Beschrijving

Aangeboden 4x stalen velgen met banden en 3 wieldoppen voor BMW E36 3serie. ( 2x Flam D1000 185/65R15 profiel goed en 2x General Altimax HP 185/65R15 profiel goed ) Banden zijn over ivm aanschaf lichtmetalen velgen en zijn alle 4 uitgebalanceerd.

Da's de mazzel van een 328i rijden tov een M3. Op een M3 passen alleen stalen velgjes van een e34, maar daar heb jij geen last van

[Knot]

Had ie man al een mail gestuurd voor 50 kom ik ze halen.. blijven hollandse krenten he.. .10 euro voor 4 wielen is teveel maar wel duizenden euro's uitgeven aan onderstellen en rubbertjes

Denk dat ik m nog eens mail of bel en het zaterdag ff ophaal. Enige waar ik bang voor was dat het met die 185 bandjes op straat ook weer leip gaat en het fietsie weer aan de bak moet een keer... wordt wel winter he!

[Christiaan van H.]

Hmm 3 clicks, dan ga ik binnenkort toch maar weer eens wat experimenteren met wat ik het lekkerst vind rijden op straat. Hoewel ik van dat stuiteren met dempers helemaal 'open' eigenlijk geen last heb.

Hij staat nu ook uit 'veiligheidsredenen' vrij zacht ivm versleten PS2's en onvoorspelbaar weer. Als het goed is binnen nu en 2 weken met R1R's nog maar eens gaan spelen.

[Knot]

Je denkt dat je er goed aan doet met 1 klik voor jezelf maar moet je maar eens testen over een paar kort opvolgende bultjes (boomwortels in het asfalt zijn de ideale test). Daarna naar 3x of 4x zetten rondom en dan nogeens dezelfde test.

[Christiaan van H.]

Had ie man al een mail gestuurd voor 50 kom ik ze halen.. blijven hollandse krenten he.. .10 euro voor 4 wielen is teveel maar wel duizenden euro's uitgeven aan onderstellen en rubbertjes

Denk dat ik m nog eens mail of bel en het zaterdag ff ophaal. Enige waar ik bang voor was dat het met die 185 bandjes op straat ook weer leip gaat en het fietsie weer aan de bak moet een keer... wordt wel winter he!

Misschien bepalend voor je keuze; hoor nog wel eens van de huidige eigenaar van mijn vorige winterset (15" staal icm 195/65 15 Tyfoon-rubber) dat hij nog nooit zo lang, ongeacht het weertype heeft kunnen doordriften met een set banden. Waren niet te stuiten.

Ik rij zelf nu met 205/50 17 in de winter, en dat geeft toch een stuk meer stuurgevoel in verhouding tot die ballonnen.

[Bort]

Hoezo 193 pk niet genoeg op droog
Heerlijk filmpje (één van de interessantste die ik al gezien heb trouwens), hoe doe je het toch. Ik kan mijn M3 niet eens laten uitbreken op het droog, en ik heb om en bij de 100 pk meer

[Christiaan van H.]

Je denkt dat je er goed aan doet met 1 klik voor jezelf maar moet je maar eens testen over een paar kort opvolgende bultjes (boomwortels in het asfalt zijn de ideale test). Daarna naar 3x of 4x zetten rondom en dan nogeens dezelfde test.

Ok. Ga ik eens proberen.


Heb zo min of meer een eigen 'testroute' een eiland verderop. Daar kent niemand me en daar is de boerderij-dichtheid nog wat lager

[Knot]

Boerderij-dichtheid... LOL 8)

Tyfoon klinkt goed, maar nog geen ervaringen. Weet wel dat Ceat banden het ook goed doen, gaan echt door tot het staal.

Vaak is het probleem met aangeboden oude steelies dat de banden zo oud zijn dat bij driften op droog op hogere spanning het loopvlak vrij snel loslaat, maargoed voor die 60 euro wil ik het wel proberen, da's maar 1 maand sparen