Driving-Fun Forum

Nee. Wat ik wel wil (Model 3 Perf), maar dat houdt dus in dat ik daarover geen mening zou kunnen hebben. En er bij voorbaat al gesuggereerd kan worden dat een Model 3 Perf minstens zoveel DF en rijbeleving biedt als m'n eigen Messerschmitt? Prima. Dan is dat maar zo. Voor anderen:)

Handige dealer(punt) had hier allang op kunnen inspringen en een DF meeting georganiseerd voor de ongelovigen

Ik heb fun met beide .. daarom heb ik ook beide zelfs met die ouderwetse bakken kun je fun hebben. Zelfde als fun met een paard en een tractor, lekker ploegen

Ja ik weet niet hoe ik een proefrit in 'n Model 3 Perf moet regelen. Iemand tips(gein geintje)

Gewoon op de site van Tesla aanvragen ... Meteen ook ff rijden met een P model s.. waarom niet, de mastodont.

Nee man, heb geen vrachtwagenrijbewijs:)

Robin schreef: 25 mei 2019, 12:11 Ja ik weet niet hoe ik een proefrit in 'n Model 3 Perf moet regelen. Iemand tips(gein geintje)

Je weet dat Andre dan een contactverbod instelt.

De hele vergelijking met Ms moet gewoon stoppen. Beide auto’s hebben een totaal ander doel.

Collega’s ruilen massaal de fiesta’s, polo’s en clio’s in voor een model 3.
Inderdaad gedreven door subsidies, maar het is logisch dat je sneller tevreden bent als je uit een Clio komt dan uit een M2.

Als het zou kunnen reed (bijna) iedereen natuurlijk liever een M2 dan een tesla M3.

Zit nu op die proefrit aanvraag pagina en ging even naar de Model 3. Ik geef toe: Die site maakt wel 'beleving'. Goed gedaan Tesla(not kidding!)

Ik ben wel benieuwd hoeveel km de Model 3 rijders nu daadwerkelijk op een acculading kunnen rijden en of ze hun rijstijl ook aangepast hebben.

WLTP zegt minimaal 415km met de standard range en 560km voor de long range, maar ik gok dat mijn rijstijl niet helemaal matched met mijn rijstijl

Ik rij veel op N-wegen en dus vaak in een treintje achter een vrachtwagen met 80 á 100 km/u. Echter ook veel op de snelweg en daar staat de cruise control standaard op 150 á 160.
Veel familie op 170km enkele reis afstand waar we regelmatig komen en geen plek hebben om te laden, dat soort tripjes wil/moet ik dan eventueel zonder laden doen. Dus +/- 400km zonder laden, bij sportief rijden, is voor mij wel een must

Qua bijtelling is zelfs een performance versie interessant t.o.v. de 25% bijtelling nu
Daar zal de werkgever vast geen trek in hebben, maar een Long Range of Standard Range wellicht wel.

400km met 160 op de snelweg kan je vergeten in de winter .

Carwow is weer bezig

https://youtu.be/FFUutdqUMC4

De BMW heeft echt awd nodig ..

Wimo schreef: 25 mei 2019, 12:13 Gewoon op de site van Tesla aanvragen ... Meteen ook ff rijden met een P model s.. waarom niet, de mastodont.

hoho de naam Mastodont is al sinds 1978 vergeven aan een fossiel voertuig.

Q7?

q7 in 1978??

Z1300 jonguh

Wimo schreef: 25 mei 2019, 13:47 400km met 160 op de snelweg kan je vergeten in de winter .

Maar wat dan wel?
WLTP is een gecombineerd verbruik, ik heb vaak genoeg dagen dat ik voornamelijk snelweg rij. Hoever kom ik dan met 140 á 150 op de CC?

Arthur schreef: 26 mei 2019, 10:47Z1300 jonguh

juist

Richardt. schreef: 26 mei 2019, 11:26

Wimo schreef: 25 mei 2019, 13:47 400km met 160 op de snelweg kan je vergeten in de winter .

Maar wat dan wel?
WLTP is een gecombineerd verbruik, ik heb vaak genoeg dagen dat ik voornamelijk snelweg rij. Hoever kom ik dan met 140 á 150 op de CC?

250 misschien

Richardt. schreef: 25 mei 2019, 12:43 Veel familie op 170km enkele reis afstand waar we regelmatig komen en geen plek hebben om te laden, dat soort tripjes wil/moet ik dan eventueel zonder laden doen. Dus +/- 400km zonder laden, bij sportief rijden, is voor mij wel een must

De batterijtechniek voor die wensen bestaat nu nog niet.
Winter en snelweg is al snel de helft van WLPT.
https://ev-database.nl/blog/praktische- ... ische-auto

indobesar schreef: 17 mei 2019, 17:13

Schitterend! Misschien is er meer aan gepriegeld dan die rijder zegt, maar met de grip op de neus, en met het gemak waarmee de auto om z'n as weet te draaien, dat is supersportief autorijden. Heel wat premium merken die daar niet bij in de buurt komen. En dan heb ik het nog niet eens over de mega acceleratie.

Dat witte interieur, is helaas wel een Tesla dingetje. Hemeltergend verschrikkelijk.

Elandtest van de Model 3

Mooie stap vooruit

https://www.autoweek.nl/autonieuws/arti ... a-model-3/

Ik krijg het er warm van...

Ik las het artikel maar van al die getallen krijg ik al snel kortsluiting.....